《上海某公路(桥梁)施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海某公路(桥梁)施工组织设计（126页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上施工组织设计1.工程简述1.1工程概况本项目西起lj路，冬至lajf，起始桩号为K0+413.66K5+500，总长5.086km。n标工程范围：K4+611.9K5+500，长888.1m。设计内容为ly路新建主线高架，地面辅道改建及新建N5、S5菱形匝道。主线高架为城市快速路，计算行车速度为80km/h；地面辅道为城市主干路级，计算行车速度为50 km/h；匝道计算行车速度为40km/h。桥梁设计范围为K4+611.9K5+330.9，总长719m（未含落地梁）。桥梁采用落地梁形式落地，东侧K40孔落地梁长70m。其中K19K24、 K29K33孔为整幅现浇箱梁；
2、 K25K28孔为整幅连续钢箱梁；K34K39孔为分幅现浇箱梁，分幅桥宽12.5m。主线两侧各设一对菱形匝道，匝道长140m，桥宽8.5m，两匝道各设30m的落地梁。K25K33孔整幅桥梁为变宽，宽度变化范围为24.5m26.2m。1.2工程地质1.2.1气候条件上海位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为15.4，最热为7月份，月平均气温27.8，最冷月为1月份，月平均气温为3。年降水量为1144mm，年平均蒸发量为1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。上海地区年主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，年平均风速
3、为3.8m/s。1.2.2地形、地貌拟建内环线pd段快速化改建工程n标段位于pd新区现有ly路段沿线，场地所在区域地貌类型为长江三角洲入海口东南前缘的滨海平原。现状ly路标准断面为双向6车道布置，中央分隔带6m，两侧布置非机动车道4.5m、人行道2m。现状锦绣路桥上跨ly路，其他路口均为平交道口。拟建工程沿线地下管线密布（包括煤气、自来水、电信、信息、电力电缆等），特别是ly路下有正在施工的轨道交通7号线盾构段和车站穿越。现状ly路地形较平坦，勘探孔孔口标高为3.794.64m。1.2.3工程地质条件本次勘察所揭露的90.3m深度范围内的地层为第四纪全新世至上更新世滨海平原型沉积土层。主要由粘
4、性土、粉质土和砂土组成。拟建场地为上海地区滨海平原正常沉积地段，自上而下场地共揭露第层土8个主要层次和11个压层，其中缺失上海规范统编第层粘性土，第层和第层砂土直接连接。场地地下水属潜水类型，上海市年平均地下水埋深为地表面下0.50.7m，低地下水埋深为地表面下1.5m，场地内的承压水不影响基槽开挖。拟建工程范围内的地下水在类环境中对混凝土无腐蚀性；在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性；地基土对混凝土无腐蚀性。1.3工程特点分析通过阅读招标文件和对现场的反复查勘，并结合相关工程的经验进行分析，本工程特点如下：工
5、程地处交通繁忙地段，施工干扰大本标段工程位于ly路路段，标段终点与张江立交相接，来往机动车流量大，在施工期间必须进行有效的交通组织，才能既保证交通通畅，又减小对施工干扰。施工工期紧，施工任务重本工程施工工期为534天，期间要经过两个雨季，而且包含地下管线搬迁时间，同时本工程的工程量较大。施工受交通及建筑红线所限，施工效率低，故施工工期较为紧张。工程所涉及的项目较多施工范围大本工程包含了地面道路、预应力混凝土现浇箱梁、钢箱梁、排水工程等施工项目，涉及基坑围护与开挖、地基加固、桩基工程、路基等工程技术，综合性强，施工范围大，对交通组织工作提出了更高的要求。地下管线构筑物复杂，施工影响大施工区域内管
6、线密布且主线桥梁跨越地铁7号线，桥梁分孔线25、26、27处桩基与地铁七号线距离较近，对桩基施工影响较大。连续钢箱梁施工难度大主线钢箱梁连续4跨，跨越地铁七号线，最大跨度为55m，受交通及场地限制，施工有一定难度。1.4施工管理目标及违约处罚1.4.1工期目标及违约处罚1.4.2质量目标及违约处罚一次验收合格率100%，确保达到上海市“市政工程金奖”， 争创中国“市政金杯示范工程”及国家优质工程。我们承诺：分部工程未达到一次验收合格率100%，则我方承担20000元/次的质量违约金；整体工程未达到一次验收合格率100%，则我方承担工程合同造价2%的工程质量违约金；未获得“上海市政金奖”，扣罚5
7、0万元违约金； 1.4.3文明施工目标及违约处罚确保pd新区“文明工地”，创建上海市“文明工地”。我们承诺：本工程未达到pd新区“文明工地”，我方甘愿扣罚20万元人民币违约金。工地发生重大安全事故，则扣罚20万元人民币。如果工程实施中出现被媒体曝光和全区、全市通报批评，不文明事件，除按有关规定进行处罚外，扣罚我方50万元人民币。1.4.4安全目标确保施工工程无人员伤亡事故、无管线事故、无重大机械事故及造成社会影响的文明施工投诉，达到“安全达标工地”。1.4.5环境管理目标生产用水和生活用水的排放符合环境要求；无重大管线事故；减少施工过程中的粉尘和噪音；生活区和施工区现场事故为零。1.4.6渣土
8、垃圾整治处置及违约措施2.施工主要技术方案及相应技术措施2.1桥梁工程2.1.1桩基施工2.1.1.1概述本工程桩基采用1000mm和600mm钻孔灌注桩。1000mm钻孔灌注桩共327根（桩长45m的200根；桩长46m的68根；桩长61m的59根），总长15727m；600mm钻孔灌注桩168根，总长4480m。测量沉渣废浆排放第一次清孔成孔钻机就位安放泥浆箱、管埋设护筒平整场地吊隔水栓验收孔径和孔深桩位测量灌注混凝土下导管钢筋笼吊放钢筋笼制作钢筋加工第二次清孔探孔器测孔记录收集2.1.1.2钻孔灌注桩施工工艺流程循环钻机钻孔灌注桩施工工艺框图2.1.1.3主要施工方案测量定位施工前由测量
9、人员根据测量控制网测定桩位并提交复核单供监理复核验收。由测量人员和工程技术人员负责护筒的埋设精度，埋设深度2m左右，其中心轴线与桩中心偏差10mm，四周用粘土回填并分层夯实。钻机就位后，底盘要找平垫实，桩位中心、主动钻杆和天轮缘三点在同一垂线上。成孔钻进开始时要轻压慢钻，小泵量循环泥浆，防止钻头剧烈震动造成护筒的偏移。泥浆处理泥浆处理在功能上要设泥浆循环池、泥浆沉淀池和泥浆废储池。泥浆池高2.5m，采用5mm钢板加工而成，池的宽度4m。循环池的容积为同时施工钻孔桩体积的1.5倍，废储池视泥浆外排运输能力定其体积。所有池边设好防护安全栏。各池之间采用泥浆管连接，设好落差，保证泥浆流通。成孔施工按
10、设计和规程要求使用直径1000mm的钻头成孔钻进，确保桩身直径达到设计桩径。成孔钻进时，在钻杆上做好量尺标记，以便施工中进行观察，钻杆下放前认真丈量钻具，做好记录，终孔后采用测绳校核孔深，并经常测定钻机平台的水平标高，以保证桩深的精度。在不均匀地层、软硬变层地层中钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压慢钻，以防钻孔偏位。为使孔壁稳定性好，钻进成孔时针对地层变化进行泥浆性能的适当调整，同时严格遵守工艺流程，加快施工速度，避免孔壁裸露时间过长而造成缩径和塌孔。成孔后用探孔器进行测试，检测内容包括孔径、孔深、垂直度、孔底沉渣厚度。为了保证清孔泥浆质量，专设一泥浆箱供清孔使用。清孔时采用二次清孔工艺，第
11、一次清孔采用钻具，第二次清孔采用导管。清孔后由专人用测绳（带重锤）测定孔底沉淤厚度，直到100mm时才能灌注混凝土。钢筋笼制作与吊放按照设计图纸编制钢筋笼分节图；采用钢筋弯曲模具，按设计要求和规范加工钢筋笼，钢筋笼分段制作，分段长度根据设计确定，钢筋接长采用机械连接。设有专用台架和施工平台，制作钢筋笼，以保证笼体平直。环形架立筋与主筋采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋采用钢丝绑扎并部分点焊加强。采用10050混凝土垫块做保护层，每2m钢筋笼一组，每组4个，且均匀分布。加工后的钢筋笼根据规范和设计要求认真检查验收，不合格的部分进行修正，合格后方可下入孔内。钢筋笼的堆放和搬运，保持平直，防止弯曲变形。钢
12、筋笼下放入孔时，持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇障碍不得强行下放，查时原因，酌情处理后继续下放。钢筋笼接长采用套筒挤压连接方式，连接部位表面污垢予以清除、擦干，上、下节笼各主筋位置拨正，且上、下节笼持垂直状态，挤压连接完成并经验收后才可进行下一节笼子的安装。钢筋笼安装深度符合设计要求，待全部入孔经确认符合要求后，将钢筋笼进行固定，使钢筋笼定位，避免下跑和灌注混凝土时上浮。水下混凝土灌注砼采用C40商品砼，灌注前先审核配合比，合格后方使用。砼坍落度为18-22cm，水灰比不得大于0.5。商品砼委托单等相关资料必须随车跟来，及时交项目部，并及时按规定完成砼试块。事先联系好砼供
13、应商，保证砼浇筑的连续性。导管制作与组拼：灌注水下砼导管采用壁厚4毫米钢管，导管内径25厘米，导管分节制作，由丝扣连接而成，每节长度宜2.5-3.0m，底节长度大于4m。导管在使用前必须对规格、质量和连接构造做认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。符合要求后，应在导管外壁用明显的标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。采取试组拼，并进行密闭性能和接头拉力试验及过球试验。每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏水，不漏气。导管底口距孔底高度以能放出隔水塞和砼为宜，一般控制在40cm左右。灌斗容量应能满足砼的初灌量要求。水下砼灌注：施工中确保灌注工作的连续，在任何情况下
14、不使灌注工作中断。二次清孔后至水下砼开始浇灌的时间间隔不得大于30分钟，超过30分钟，必须再次检测沉渣厚度与泥浆指标等各项技术参数，如超出规范与设计要求，必须再次清孔至符合要求。初始灌注砼量经计算，确保首次灌注量的厚度，以防止漏水。导管提升采用孔口平台配汽车吊作业，每次提升经测量之后再提升，以确保导管始终埋入砼内2米以上。灌注的桩顶标高预加一定高度，以保证桩头砼质量。预加高度比设计高度高出1米，预加高度在砼初凝后即开始凿除，凿除时防止损坏桩身。在灌注水下砼过程中，采用测深垂球法量测导管深度、砼顶面高度及灌注砼总量，以确保提管时导管埋入砼里的厚度。在灌注水下砼过程中，防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从
15、漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥浆而变稠凝结，使测深不准。导管提升时，保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。随着孔内砼的上升，导管应勤提勤拔，及时逐节拆除，拆下的管节应立即冲洗干净，堆放整齐。有关砼灌注情况，如灌注时间、砼顶面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，设专人进行记录。导管缓慢提升，防止过猛。导管确保及时提升，防止导管埋入砼过深或导管内外砼已初凝，使导管与砼之间摩阻力过大而造成埋管。砼施工过程中按要求及时测量砼坍落度。桩头处理与无损检测在桩基施工完毕后，对于超灌的桩头砼采取人工清除，注意防止对桩基非清除部分的损坏和扰动。垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除，破除采用风镐进行，先沿桩周破除外层砼，露出主筋，并继续用风镐破除桩头。桩头破除后检查桩头是否夹砂，如果夹砂必须对桩进行接高。桩基无损检测：桩基施工完毕后，对桩进行无损检测。基桩检测采用大、小应变、声测法等方式进行检测。桩头质量满足要求则选择12处用砂轮磨平以便进行小应变检测。对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护，以免堵管不能进行声测。只有当小应变和声测检验表明该承台
