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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。收费管理站路政工作汇报材料 您们好。 首先代表全体职工热烈欢迎各位领导莅临我站检查指导工作，并向各位领导致以崇高的敬意。我们坚信通过这次工作检查,必将极大的促进我站路政等各项工作的不断提高。二oo五年我站路政工作在管理的正确领导下，在处路政大队的有力指导下,本着加强公路管理,提高路政管理水平,保障公路完好、安全和畅通的原则,按照 鹤大高等级公路管理处路政工作管理办法的要求，结合本站实际,夯实基础，不断创新,加强横向联系，大力开展共建文明路活动,坚持“突出重点、总体推进”的原则,紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过路政中队全体同
2、志的共同努力,较好地完成了各项工作任务，现将我队一年来的工作情况简要汇报如下： 一、路政中队基本概况 xx站路政中队主要担负着鹤大公路鸡牡段287.公里至323.5公里的路政管理工作,路政中队现在路政人员人,其中中队长1人,外业2人,内业1人；兼职路政人员4人,义务路政人员人。路政装备齐全,有专用巡逻车辆，录像机1台，照相机台，停车警示牌1个,米尺1个，反光服5件，公文包1个,路钉2个。 二、主要工作业绩 1.加强教育,注重队伍建设 为加强职工教育、提高路政队伍执法水平,我站路政中队相继组织学习了公路法、公路管理条例及道路交通安全法等法律法规，并拓展学习内容,利用周三下午学习时间广泛学习法律知
3、识、业务知识及政治知识,并进行了书面考试；同时，为改进机关作风，组织全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念,增强依法行政的自觉性,端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。 2.规范执法行为,构建廉政交通 1)、在路政执法过程中,我们坚持两人以上执法人员上路执法,且至少有一名带队干部负责,执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人,按照法定程序，依法办事,对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象,我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情
4、,使他们理解路政工作的难处，积极配合,变被动为主动。 ）、为使我站路政工作达到法制化、规范化、效能化,我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作达到高质高效,廉政建设有花有果。提出工作口号“不收车主一分钱，不放一台肇事车”，所有执法人员实诺践诺。在执法过程中做到依法行政,公正执法，文明执法，使国家损失降低至最底限。 3）、加强法制教育推进依法治路的进程。我站路政人员经常深入到沿线村屯、学校、厂矿开展公路法、行政处罚法、交通安全法的宣传，将法制教育社会化、平民化，创造人人懂法、人人守法的和谐环境。同时公示执法程序,执法条例，保证了执法不越位,不
5、走样。现已进入春耕生产准备阶段，农民和牛马车上道较多,不遵守交通规则规定，我站根据此种情况,为确保公路整洁畅通和周边村民的人身安全,专门进行了为期一段时间的进村进户宣传，增强村民交通安全意识和公路保洁意识。 3加大巡查力度，维护路产路权的完整 进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业,我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查,确保干线公路每天巡查不少于3次,支线公路每两天巡查不少于次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年,我站路政中队共办理路政许可案件件,办理赔（补）偿案件9件，收取路产损失赔补偿费19，30.元;拆除违章违法建筑处。通过加大巡查
6、力度不但有效地维护了路产路权,还很好的巩固了去年争创文明样板路的文明成果。 4.长效坚持“治超”,维持“治超”成果 我站去年的“治超”工作取得了显著成效,现在超限车辆已是寥寥无几，一直处于长效坚持阶段。为维持“治超”取得的成果，我站严密监测过往车辆，做好登记、统计、调研工作，及时上报各种报表,提供准确数据信息。 5.加强普法工作，营造执法氛围 路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到:一是变部门行为为政府行为，我站路政中队和当地交警队取得了联系,有重大交通事故时联合执法,加大执法力度。二是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发省厅关于整理公路二十乱的通告和公路法律法规宣
7、传单，仅5月、9月份路政宣传月就散发宣传单6多份，并在沿线集镇设立法律宣传咨询服务站，定点宣传。通过大力宣传使我站管辖路段的公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路沿线未发生一起乱修乱建、乱设摊点等公路路“二十乱”现象。 6.积极做好标准化路政中队创建工作 创建标准化 第二篇：户县农村公路管理站路政收费工作自查报告户县农村公路管理站路政收费工作自查报告 为了认真贯彻落实路政管理收费相关文件精神，根据关于做好20X年度年审工作的通知的要求，我站认真组织开展了涉路项目收费自查工作，现将自查情况报告如下: 一、领导重视，认真组织自查。 自我站收费项目变更后,我站领导高度重视,把路征收费行政许可工
8、作当做路政收费工作的重中之重来抓，也是我站路政管理工作的具体体现。我们及时组织班子成员、路政管理科、站财务负责人召开会议,学习了相关文件精神,明确了由路政管理科带头负责清理自查工作，并对路政管理科工作的业务知识进行了摸底考核,对存在法律条文不清及收费项目不明朗的工作进行了再教育。 二、自查情况。 根据通知精神,我站对202X年所涉及的路政收费进行了全面统计,共收取0户(处)平交道口、埋设电缆管道、非公路标志等费用8760元,签订平交道口、非公路标志管理协议、树木采伐管理协议60份，办理行道树采伐事务9起(次）。经过以上自查,我站的收费工作做到了： (一)严格按照陕西省物价局关于重新核定公路损坏
9、赔偿费及公路占用补偿费收费标准的通知（陕价经发2X0号)收取各项路政费用，特别实在涉企收费工 - 第三篇:路政管理工作情况汇报.123路政管理工作情况汇报 年初以来，面临超载车辆大量行驶我县农村公路，造成张罗公路严重损坏的情况，我局路政管理工作人员按照县政府及局领导的要求,突出重点抓超载车辆治理，统筹兼顾搞好公路巡查。目前,超载车辆治理工作效果明显,超载车辆数量有所减少，路政违法行为能够及时查出处理，现将今年月份以来路政管理工作情况作以简要汇报: 一、路政管理工作的基本情况 因超载车辆治理工作的需要，今年3月份请示局领导后调配了路政执法人员2名，驾驶员1名，路政办现有路政工作人员5名。为了使超
10、载车辆治理工作和路段管理统筹兼顾,达到目标管理要求。一是实行路段管理分段包管制、明确责任。3月份人员调配到位后,及时向每位路政管理人员划分了责任路段，签订了路政管理目标管理责任书，并在内业上进行了明确分工，实现了管理路段“定人、定线、定责”的管理机制。二是在超载车辆治理工作中实行执法带班负责制。每名路政执法人员2小时依次轮流带班，做到人人管人,人人管事,分工明确,便于车辆超载治理工作顺利开展。 二、路政违法行为的查出情况 一是加强路面边巡查，查出路政违法行为。在治超的同时加强路面巡查，及时发现并清理路面三堆、占路施工、损坏公路、穿越管线等路政违法行为。二是加强联系，密切配合抓好管理。及时巡查发
11、现各种路政违法行为，并与各乡镇交管站联系，发挥他们的职能作用和各乡镇交管站工作人员积极 1协调，形成协调配合、齐抓共管的路政管理的格局。至目前,查处污染、腐蚀、损坏路面11.2平方米，查处埋设管线米/1起，清理非法广告牌2块,清理公路三堆及垃圾16.5立方米,查处路产赔补偿案件8起,收缴路产赔补偿费23元。 三、超限超载车辆的治理情况 积极向局领导和县领导汇报超限超载车辆治理工作的情况，制定合理的治超方案,并请示县政府出台全县超限超载车辆治理工作的意见。从3月2日开始,路政执法人员采取不定时不定位流动治理的方法重点对张罗公路行驶的超载车辆进行治理，并及时分析超载车辆行驶的时机和走向不分昼夜查出
12、，使超载车辆得到了有效的遏制,至目前,共查出超限超载车辆34辆，收缴超限超载补偿费7990元,上解530元。由于购买路政执法人员服装费用：260元，执法车辆设置警灯、改色780元,购买路政执法锁等设备40元。 四、路政管理工作的问题和建议 由于超载超限车辆治理工作刚刚起步，尽管路政管理工作人员竭尽全力积极想办法、出点子抓好超载超限车辆治理，达到了一定的效果,但由于我县道路分布分散,超载车辆行驶路线不集中,执法人员、执法装备少的问题仍然是制约超载车辆治理工作的突出问题,根据近几个月治超工作的情况主要有以下几点需要解决问题和建议: 、合理选择治超点。根据近个多月治超工作中车辆走向分析，在张罗公路上
13、路行驶的超载车辆有临泽县宏鑫铁厂的车辆、拉运食盐的车辆,但进出县城拉运焦炭、煤、钢 2材、面粉、宏源矿业的矿粉的车辆很多,合黎乡六三村丁字路口是车辆的必经之地，建议在合黎乡六三村丁字路口设置一治超点既可控制从张罗公路行驶的车辆又可控制进出县城的车辆。 在巷宣公路k1+600米处（原宣化镇镇标处丁字路口)设置治超点不但可以控制从高石公路行驶的超载车辆又可控制从正梧公路、巷宣公路、团结公路行驶的拉运石料、煤等超载车辆。 在以上两处设治超点可以使全县超载车辆得到很好的控制，也可以在两点之间根据车辆的多少调配执超力量,又可进行公路巡查及时发现处理路政违法案件。 、路政执法人员少。路政执法不同于交警的执
14、法，由于受执法权力制约，执法人员少就无法拦截住车辆，而且一旦有一辆车逃逸，其它车辆无法控制,更谈不上收费,上路执法人员最少不能少于人。建议路政执法人员配备为12人（其中名驾驶员），可4小时三班倒控制住车辆,还便于在六三村丁字路口和巷宣公路k17+60米处（原宣化镇镇标处丁字路口)相互接应根据车辆多少调配执法人员。 、执法车辆需要增加一辆车。根据近几个月治超的体会，少数驾驶员看见执法人员的拦截手势也会强行通过,需要执法车辆拦截后堵塞路口才能控制。 二0一0年六月一日 第四篇：收费管理站站长工作总结收费管理站站长工作总结 时光飞逝，不知不觉中,202X年将伴随着新年伊始渐渐离去。再回首，思考亦多，
15、感慨亦多,受益亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了我心曲的主旋律,常鸣耳盼。对我而言，蛇年的工作中,有硕果累累的喜悦,也有与队员合作战斗的艰辛，更有遇到困难和挫折时的惆怅。作为收费管理一站的站长,在领导的支持下,虽无惊天之言，动地之举,但在本职工作中,做到兢兢业业，爱岗奉献,恪尽职守,思想坚定,吃苦在前,享乐在后，认真完成领导交办的各项任务。现在就一年来的思想、学习、工作、生活情况总结如下: 首先是学习方面,增强政治理论学习和思想道德素质,才能激发对工作的热情和能动性。年初,直运中心领导部门组织各站学习团队正能量。通过阅读此书后,让我受益匪浅。我们环卫执法工作是一项团体协作性很强的工作，单凭 一、两个人是无法完成的。而且一站都是年轻人,个个都散发着青春的活力。相对来说,工作经验还需历练,这更要求我们有很高的团队意识和团队的分工与合作。发挥团队的作用，凝聚集体的正能量就要求从我做起，无论在工作中和生活上，多关心我们的小队员,与我们年轻的同志们交心。一个正能量的团队，是能够战胜任何困难的。在每年学习的天津市机关事业单位
