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1、2021美国市场新车技术预览(下)广州车展新车预览 本文译自美国MOTOR杂志。上期介绍了美国我国汽车制造厂2021年推出的新款车型，本期将介绍国外汽车厂家2021年推向美国市场的关键新款车。 2021年，很多进口品牌汽车制造商全部推出了新车型，其中包含韩国汽车厂商的几个新车型。追求燃油经济性仍然是2021年车市的强烈专题，因此有几家制造商推出了混合动力及柴油轿车新车型。假如你了解到即使很多主要的汽车品牌制造商全部针对美国市场推出了2021款新车型，而来自韩国的一对姊妹企业当代和起亚也推出了四款倍受关注的新车型，那么你将会认识到汽车工业界发生了多么大的改变!丰田，雷克萨斯企业和本田企业各有三款
2、新车型推向市场，丰田雷克萨斯推出的是Prius、Lexus HX 250h和RX，本田推出的是Insight、Crosstou r和Acura ZDX。斯巴鲁、日产和大众，奥迪则各有两款新车型推出，其中Subaru推出的是Legacy和Outback，Nissan推出的是Cube和370Z，VWAudi推出的是Golf和Audi Q7。马自达对其3系车型进行了重新设计，梅塞德斯推出了一款新的E级轿车，而沃尔沃则推出了一款新的XC60车型。甚至铃木企业也推出了一款性能可靠的中级轿车Kizashi。本文的进口车型清单上基础全部是新开发的车型，不包含在原车型基础上升级或更新的很多车型。以下将具体为您
3、介绍各家进口车型制造商2021年新上市产品的特点和新技术，关键介绍车辆维护保养和诊疗方面的内容。起亚汽车起亚的产品系列不仅得到了扩展，而且其生产的车型也表现出了优秀的工程技术，达成了其姊妹企业当代汽车的品质。高顶的Soul轿车不仅外形很酷，而且其内部空间也很宽大。整车性能很可靠，因此最近得以进入北美年度车型评审的短名单之中。这款车是基于下一代的Rio经济车型底盘平台开发而来，可装备两种型式的4缸发动机：一个是输出功率为91kW的发动机；另一个是输出功率为106kW的发动机，这对于小型高顶车来说已经是相当强劲的动力配置了。装备的发动机的车型只匹配了一款5挡手动变速器，因此其销量不会很大，而装备的
4、发动机的车型则能够匹配一款4挡自动变速器。新款的Forte是在当代的EIantra车型平台上并经过为2021年的技术升级开发而来，用来替代Spectra车型。即使这款车也装备了的发动机，不过和Soul和Elantra选装的铸铁缸体的发动机并不一样。相比于Soul装备的尺寸为82长冲程发动机，Forte装备的全铝发动机尺寸为8686mm，呈方形。该发动机经过调校，不仅输出功率更大，而且其扭矩特征曲线也和其它发动机有所区分，其峰值输出功率和扭矩分别为116kW和195Nm。起亚车型所装备的铝制4缸发动机全部是当代企业的“世界通用”型发动机的变型产品。Forte装备的发动机。和克莱斯勒企业在其Dod
5、ge Caliber、PT Cruiser和JeepCompassPatriot等产品上装备的发动机也属于这种世界通用型发动机产品。这种全铝制的发动机采取了可变气门正时装置和可用垫片调整的实心气门挺杆。Forte和Elantra一样定在本田的Civic及丰田的Corolla等车型的竞争市场，Forte可装备6挡手动或5挡自动变速器，而且该车型四个车轮均配置盘式制动器。Forte还有一个被命名为Koup的造型时尚的双座车型，该车型采取了和Forte一样的动力传动系统配置。起亚汽车在配置和质量、性能方面全部含有较强的竞争性，同时该企业还大力促进其产品在行驶安全性方面的提升，以使其以稍低于当代企业车
6、型的价位和高端车型产品进行市场竞争。即使有关起亚的新款Sorento的具体情况要稍后公布，但我们现在已知该产品是从一款装备或 V6发动机的带有车架的后轮驱动紧凑型SUV转变为一款装备 4缸发动机或 V6发动机、配置一款6挡自动变速器、带有整体式车身的前轮驱动全轮驱动型式的全领域轿车。有关该产品的热门新闻是：该车型将在在美国佐治亚州的一家新工厂生产。Sorento还有一款装备4缸发动机和6挡手动变速器的车型，但现在其燃油经济性的数据还没有公布。起亚的产品可使用两种诊疗系统。一个是逐步淘汰的HiScan扫描工具，一个是新的当代企业的通用诊疗系统。假如你要更换车上的动力系统控制模块或变速器控制模块，
7、那么相关车辆的部分数据必需进行适应性的重新设置，方便取得良好的换挡品质。这能够经过任何一个诊疗系统来实现。当采取通常的诊疗工具进行诊疗和路试时需根据一定的步骤，在控制系统模块刷新后相关数据也需要重新设置。当代汽车于去年推向市场的当代Genesis轿车在2021年将推出双座变形车型。即使双座车型还像原来的Genesis一样含有轿车的车身和底盘特征并装备了V6发动机，但实际上新车型却和老车型有显著不一样，它装备了一款专门为其开发的涡轮增压发动机。这种发动机含有可变的进、排气凸轮相位角调整装置，其输出功率为157kW，达成了部分高端德国轿车装备的涡轮增压发动机的水平。而它可选配的双顶置凸轮轴 V6发
8、动机则能够输出228kW的功率。发动机的涡轮增压器在位置上被动力转向泵给挡住了，因此需要将其部署在外，方便维修保养操作，在发动机上增压涡轮和排气歧管一起被部署在外边。增压涡轮是由中冷器来冷却的，中冷器和发动机的散热器也需要一并部署在发动机外边，因此当进行发动机的维护保养时第一个步骤就是排空冷却系统中的冷却液。Genesis双座轿车的两种发动机全部可匹配一个6挡手动变速器。涡轮发动机还能够匹配一款5挡自动变速器。而的V6发动机则能够匹配一款6挡自动变速器。即使这款双座车和轿车一样配置了多连杆的后独立悬架，而其前悬架则采取了成本较低的麦弗逊式悬架，并经过了适合运动型工况的调校。大众汽车奥迪即使重新
9、进行了造型设计，不过大众企业的2021年款Golf的整体尺寸和2021款车型一样，也很轻易识别。或许你不记得2021款、甚至2021款的高尔夫车型是什么样子了，因为当初它被称为Rabbit，也就是这种产品在20世纪70年代最初被推向市场时所取的名字。现在新的车型又恢复采取了Golf的名字。它装备了2021款Jetta轿车上配置的输出功率为127kW的铸铁缸体 5缸汽油机，并可匹配一款5挡手动或6挡自动变速器。符合美国全部50个州排放标准的涡轮柴油机首次在Jetta轿车上采取，不过当这种发动机装备于新款的Golf轿车时和之匹配的是一款6挡DSG变速器，这实质上就是一个“两箱合一”的变速器，它能够
10、经过控制变速器输入轴端两个离合器的分离和结合瞬间完成不一样挡位的切换，而无需移动变速齿轮或同时器齿环来实现换挡。这款柴油机的额定输出功率为104kW，而其额定扭矩则为320Nm，和 5缸汽油机的240Nm的额定扭矩比起来算得上是相当强劲了。和很多其它的汽车制造商不一样，大众企业车型所配的发动机全部采取了液压控制的气门挺杆。即使装备柴油机的车型配置了较低的运动型悬架，但大众的其它车型基础上依然采取了麦弗逊前独立多连杆后独立悬架的配置方法。三排座的Audi Q7其实算不上一款全新的产品，不过2021款Q7也装备了符合美国50个州排放标准的柴油发动机。不过，装备的 V6发动机要满足排放标准的要求，就
11、需要在排气系统中喷射尿素。所以，假如购置使用这种车型的用户较少，就需要像装备柴油发动机的Mercedes和BMW的全领域轿车那样，让用户在后备厢中常备几壶尿素液体，并在加注口盖上做好标识，以免在尿素存量不足警示灯亮的时候进行更换发动机油的操作，因为添加尿素和发动机换油的周期是一样的。丰田汽车丰田汽车企业的规模是如此之大，不但在新的一年有很多继承性开发的车型推出，同时还有很多全新的车型推向市场，包含三款混合动力汽车产品。Prius系列混合动力车型现在已经到了第三代，和前两代车型相比，2021款Prius尺寸更大、乘坐也更舒适。而且因为采取了更紧凑的下一代镍氢电池组，因此可用于存放行李的空间更大。
12、这也是第一款燃油经济性数据能够达成100km左右的混合动力汽车。新款Prius搭载的是一款经过重新设计的、输出功率为73kW的 4缸发动机，用以替代老款车型匹配的发动机。而且这种新款发动机上没有带传动驱动的辅助装置。发动机冷却水泵和空调系统的压缩机全部是由电机驱动的。新款Prius车上也没有了动力转向油泵，由安装在转向管柱上的一个电机来提供辅助转向动力。开启电机发电机装置也被集成在动力传动系统中。在发动机和高电压电池组联合作用的工况下，车辆总的输出功率可达100kW。新款Prius能以纯电动模式运行，它能让车辆以最高40kmh的速度大约行驶，当然这还取决于电池组的充电状态。因此你能够在不开启发
13、动机的情况下驾驶它在商店周围行驶。这款车采取了有树脂塑料制成的、容积为加仑的油箱，因为没有油箱内胆，因此也不会造成加油时出现的很多早期的问题。这款车是基于新的平台开发而成的，很显然和Lexus HS 250h采取的车型平台不一样。Lexus HS 250h是一款专门开发的混合动力车型产品，而不但是某款现有车型的混合动力版本的产品。它的混合动力系统和Camry车型的混合动力装置有一定关系全部采取了 4缸发动机，而有传闻说HS 250h采取的车型平台也是由Camry车型平台改善而来。这款发动机的输出功率为110kW，采取了可变气门正时装置来达成Atkinson循环，为了提升效率，气门正时系统能使进
14、气阀门开启的时间更长，所以和动力冲程比起来其有效压缩比较小。这款混合动力车型采取的下一代镍氢电池组的额定电压为245V，不仅比老款车型的电池组电压稍低，甚至还低于新款的Prius混合动力车的电池组电压。当然，Lexus的这款车上肯定附加了不少奢华的装置和功效。和丰田企业的其它混合动力车型产品一样，这两款混合动力车装备的电动机的峰值电压全部是650V。所以假如你要使用万用表对新车型的混合动力装置进行检测的话，必需要考虑万用表的最高安全检测量程。你能够使用Category IV型万用表，或使用额定量程为1000V的Categorv 型万用表，但不能使用额定量程为600V的Category 型万用表
15、。Lexus RX也进行了重新设计，并和传统的燃油车型RX 350一道推出了混合动力的新车型RX 450h。这两款车全部装备了 V6发动机，而混合动力车型上还装备了288V的电池组。所以其总输出功率比单纯使用发动机输出的185kW有所增加。达成了220kW。和通常的混合动力轿车不一样，RX 450h还有一个全轮驱动的车型，它采取一个电机驱动系统来驱动后轮。RX 350车型匹配的一般 V6发动机的额定输出功率为205kW。斯巴鲁汽车新款的Legacy是一款尺寸很大的轿车，不仅车内前后空间全部宽大舒适，而且其后备厢也很大。不过该车型的标准配置为一款 4缸Boxer发动机，输出功率为127kW，而且
16、匹配了一个新的CVT无级变速器，所以该车型在城市高速公路工况下的平均油耗达成了100km。新的CVT变速器是由斯巴鲁自己生产的，然而和上世纪80年代中期用于Justy经济型轿车的CVT变速器不一样。该CVT变速器采取了由LuK企业制造的传动链条，而没有采取Nissan车型装备的其前子企业JATCO生产的CVT变速器使用的传动钢带。LuK的传动链条也被Audi车型匹配的CVT变速器所使用。据称传动链条能够传输更大的扭矩，不过斯巴鲁的4缸发动机的输出扭矩只有230Nm。而NissanMurano车型匹配的JATCO企业CVT无级变速器的传输扭矩则达成了世界领先水平的331Nm。那么是否传动链条更耐用呢?至今也还没有定论。不过不论是使用传动链条还是钢带，CVT全部必需加注专用的变速
