大连理工大学21秋《道路勘测设计》在线作业三答案参考31

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1、大连理工大学21秋道路勘测设计在线作业三答案参考1. 在单位工程施工组织设计中,确定施工起点流向的目的是( )。A.解决各项目之间在时间上的顺序和搭接问题B.解决施工质量、安全、节约和季节性等问题C.解决工艺组合与空间、工作面的协调问题D.解决施工项目在空间上施工顺序合理的问题参考答案:D2. 下列那项不属于空气阻力( )。下列那项不属于空气阻力( )。A.车辆后边的真空吸力B.空气对迎风面的压力C.空气与车辆侧面的摩擦力D.惯性力参考答案:D3. SMA路面在路用性能方面的特点是( )。SMA路面在路用性能方面的特点是( )。A、低温和高温稳定性好B、水稳性差C、疲劳性能好D、构造深度大,防

2、滑性好E、抗老化性能好参考答案:ACDE4. 新建公路路基设计标高一般是指( )。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高参考答案:C5. 在某交点JD处设置对称基本型平曲线,其中圆曲线半径为R,缓和曲线长度为Ls,JD桩号为S,算得切线总长为Th,圆曲线长度为Lc,则主点桩号计算正确的有( )。A.直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)B.直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)C.直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)D.缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)E.缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)参考答案:BD6. 我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交

3、通量。( )A.错误B.正确参考答案:A7. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力。( )设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力。( )A.正确B.错误参考答案:A8. 定线测量阶段,测角是观测路线( )。A.左角B.右角C.转角参考答案:B9. 同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。( )A.错误B.正确参考答案:A10. 改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。A、严格防止结构层中留有素土夹层B、采用塑性指数较高的土C、改善集料的级配D、在最佳含水量时压实E、每

4、隔一定距离设置收缩缝参考答案:ACDE11. 合成坡度不能过小,是因为( )。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利参考答案:B12. 汽车行驶轨迹是圆滑的,决定其最大宽度的因素是( )。A.前外轮和后内轮B.前外轮和后外轮C.前内轮和后内轮D.前内轮和后外轮参考答案:A13. 由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。( )A.错误B.正确参考答案:B14. 按公路工程技术标准的规定,根据公路使用任务、功能和适应的交通量,公路分为( )个等级。A.三B.四

5、C.五D.六参考答案:C15. 根据建筑工程建筑面积计算规范(GB/T50353),半地下室车库建筑面积的计算,正确的是( )。A.不包括外墙防潮层及其保护墙B.包括采光井所占面积C.层高在2.10m及以上者应按全面积计算D.层高不足2.10m应按1/2面积计算参考答案:A16. 关于合称坡度的控制作用说法( )正确的是。A.当陡坡与小半径平曲线重合时,在条件许可的情况下,以采用较小的合成坡度为宜B.冬季路面有积雪结冰的地区,其合成坡度必须小于8%C.自然横坡较陡峻的傍山路段,其合成坡度必须小于8%D.非汽车交通比率高的路段,其合成坡度必须小于8%参考答案:ABCD17. 平面线形要素组成为直

6、缓圆缓直的形式,一般称这种线形组合为( )。A.“S”型B.基本型C.凸型D.“C”型参考答案:B18. 关于图上定线所利用的等高线地形图,正确的说法是( )。A.图上定线利用的是小比例尺地形图B.图上定线利用的是大比例尺地形图C.图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图D.图上定线只能利用12000地形图参考答案:B19. 漂石是指巨粒组质量为( )的土。漂石是指巨粒组质量为( )的土。A、大于75%B、50%75%C、15%50%D、小于15%参考答案:A20. 乳化沥青碎石混合料使用作为( )。乳化沥青碎石混合料使用作为( )。A、三级公路的沥青面层B、四级公路的沥青面层C、二级公

7、路的养护罩面D、各等级公路的调平层E、国外有的用作柔性基层参考答案:ABCDE21. 公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。A.最小车辆数B.最大车辆数C.中等车辆数D.以上说法均不正确参考答案:B22. 平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。( )平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。( )A.正确B.错误参考答案:A23. 避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软,应控制小于( )细料含量和塑性指数。避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软,应控制小于( )细料含量和塑性指数。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7m

8、mD、0.8mm参考答案:B24. 采用顶推法进行桥梁承载结构的施工,说法正确的是( )。A.主梁分段预制,连续作业,但结构整体性差B.施工平稳无噪声,但施工费用高C.顶推施工时,用钢量较大D.顶推法宜在变截面梁上使用参考答案:C25. 沥青混凝土的劈裂强度与温度有关,规范规定的测试温度是( )。A.15B.10C.5D.0参考答案:A26. 沥青路面施工中,级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。沥青路面施工中,级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。A、粘层B、透层C、反滤层D、垫层参考答案:B27. 我国采用( )作为竖曲线。A.二次抛物线B.三次抛物线C.回旋线D.不确定参考答案:A28. 汽

9、车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力,这是汽车行驶的( )条件。A.充分B.必要C.充要D.不确定参考答案:B29. 确定道路的空间位置最少需要路线的( )。A.纵断面图和平面图B.平面图和横断面图C.纵断面图和横断面图D.纵断面图参考答案:A30. 按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为( )。A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面参考答案:A31. 道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力,主要包括( )。A.滚动阻力B.坡度阻力C.惯性阻力D.空气阻力参考答案:A

10、B32. 道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在( )。A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证D.以上答案均正确参考答案:D33. 一般在计算行车速度较低时,平均行车速度大约为计算行车速度的( )A.70%85%B.90%95%C.60%80%D.60%95%参考答案:B34. 轮胎的刚度越低,减振装置的效果越好,变异系数越小,正常情况下,变异系数一般均小于( )。轮胎的刚度越低,减振装置的效果越好,变异系数越小,正常情

11、况下,变异系数一般均小于( )。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4参考答案:C35. 汽车行驶的横向稳定性包括( )。A.横向滑移B.横向倾覆C.纵向滑移D.纵向倾覆参考答案:AB36. 泥结碎石层所用石料,其等级不宜低于级,长条、扁平状颗粒不宜超过( )。泥结碎石层所用石料,其等级不宜低于级,长条、扁平状颗粒不宜超过( )。A、26%B、20%C、42%D、45%参考答案:B37. 平曲线上二次变坡是很好的组合。( )平曲线上二次变坡是很好的组合。( )A.正确B.错误参考答案:B38. 土质路堑混合挖掘法是指( )混合使用。土质路堑混合挖掘法是指( )混合使用。A、多层横向全宽挖掘法

12、和分层纵挖法B、单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C、多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D、单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法参考答案:C39. 砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多,将导致( )。A.使施工不容易压实B.破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度C.增强粘结力,增加密实度D.基本不透水,故水稳性好参考答案:B40. 某根C40钢筋混凝土单梁长6m,受压区布置212钢筋(设半圆弯钩),已知12钢筋的理论质量0.888kg/m,则212钢筋的工程量是( )。A.10.72kgB.10.78kgC.10.80kgD.10.83kg参考答案:D41. 在建设工程工程量清单中,分部分项工程量的计算规则大多

13、是( )。A.按不同施工方法的实际数量计算B.按不同施工数量和加工余量之和计算C.按工程实体尺寸净量和加工余量之和计算D.按工程实体尺寸的净量计算参考答案:D42. 为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以( )来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误参考答案:D43. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m,则下列计算公式正确的是( )。A.Z=T+yB.Z=T-yC.Z=T+2yD.Z=T-2y参考答案:A44. 当相交道路的交角在( )范围内的三路交叉为T型交叉。A.75125B.75105C.65105D.55105参考答案:B45. 两车道和两车道以上车道的公路应设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。( )A.错误B.正确参考答案:A46. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路,同时也适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。A.20B.25C.30D.35参考

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