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1、恒源煤电股份公司运输管理规定第一章 总 则第一条 为加强轨道运输平安管理，完善运输平安设施，规范作业标准，提高运输平安质量标准化水平；依据煤矿平安规程，煤矿平安质量标准化标准及考核评级方法，煤矿窄轨铁道修理质量标准及检查评级方法的相关要求，结合矿区运输管理的实际状况，制定本规定。其次条 各矿应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统平安环境，运输设备的平安状况，主动管理，超前管理，精细管理；对运输系统的设备，设施，环境，人员，先管理，后运用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改，后运用，现场不留隐患。第三条 主动推广，引进新技术，新工艺，新装备，通过管理进
2、步，技术创新，装备更新，逐步构建本质平安型运输环境。其次章 基础管理第四条 有定期更新的运输系统图，并及实际相符。第五条 运输管理职能部门要建立运输管理台帐。1.矿车管理台帐2.特种车辆管理台帐3.平安设施管理台帐4.斜巷运输管理台帐，具体内容为：（1）斜巷的位置，名称，长度，倾角，轨型，轨距，服务范围。（1）运用单位，管理维护单位。（2）提升系统图：绞车安装位置，斜巷保险设施的规格和安装位置。（3）绞车的型号，钢丝绳规格，限制开关型号。（4）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量（5）供电系统图。第六条 斜巷运输要有选型设计，经审批后再安装。选型设计内容：绞车，钢丝绳有选型计算书，计算书存档管
3、理，平安设施的形式及位置，绞车，基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m以上的提升绞车。第七条 新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入运用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收，验收合格后方可投入运用。 第八条 建立和完善斜巷管理制度：选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。安装验收：绞车安装完毕后，必需由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位运用。运用、维护制度：小绞车运用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位运用设备时，必需执行“申请制”。小绞车执行日检制度，检修，修理必需明确单位，责任到人，并有具
4、体检修记录。交接：设备交接时必需填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。牌板管理：要做到绞车型号及相关参数，轨道参数，运用地点，运用管理单位，包机人等内容明确；并现场悬挂。40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程，管理制度。监督检查：矿每月必需组织不少于2次的关于斜巷绞车和斜巷平安设施的检查。第九条 斜井跑车防护装置试验周期不超过一周，并有记录，试验不合格的马上停止运用。第十条 严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训安排。包括信号工，把钩工，押车工，各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必需培训考核合格，持证上岗，并按期限刚好进行复训。第三章 轨道管理第十一条 轨
5、道的铺设质量应符合煤矿平安规程、煤矿窄轨铁路修理质量标准及检查评级方法有关规定。第十二条 轨道的选型应符合煤矿平安规程，主要运输路途（包括采区内部主要运输路途）不得运用非标准道岔，运输大巷采纳气动道岔。第十三条 轨道要定期巡查维护，维护质量符合标准，不得有杂拌道，轨道端头规整，不得采纳气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设，接头处要用变头或异型夹板；行驶人车的斜巷轨道必需达到优良品，并符合人车制动要求，运用插爪式斜井人车的轨道应采纳木枕木碎石道床，运用抱爪式斜井人车的钢轨连接提倡运用焊接工艺。主要运输倾斜井巷要实行轨道防滑措施。第十四条 运行斜井人车的斜巷和运输液压支架的的线路应铺设22k
6、g/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺设的轨道，轨型不得低于18kg/m。第十五条 倾斜运输必需设置托绳轮，托绳轮要安装坚固，部件齐全，转动敏捷；托绳轮规格，间距符合设计和现场运用要求，以不磨轨枕为准；变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。第十六条 变坡点运用的拱弯道，底弯道要圆滑过渡，禁止采纳截道搭接，过渡段两端留有500mm以上的直道，以保证及直轨的牢靠连接。拱弯道、底弯道的曲率半径满意设计规范要求，并不得小于9m。第十七条 斜巷轨枕间距不得大于800mm，并及钢轨垂直，接头处无失效，道渣捣固坚实，无空板，吊板。第十八条 主要串车提升斜巷道岔装置要实现远程限制，杜绝把勾人员干脆进入斜巷
7、操作道岔。第四章 平巷运输管理规定第十九条 运输线路要求：1.低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可运用架线电机车，但巷道必需运用不燃性材料支护。2.在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，假如运用架线电机车，沿煤层或穿过煤层的巷道必需砌碹或锚喷支护。3.电机车的测试按煤矿平安规程执行，测试不合格的电机车停止运用。4.矿井轨道必需按标准铺设。主要运输巷轨道的铺设质量应符合煤矿平安规程第三百五十三条规定；架线电机车运行的轨道应符合煤矿平安规程第三百五十四条规定。5.电机车架空线的悬挂高度，应符合煤矿平安规程第三百五十六条规定。6.电机车架空线及巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.
8、2m。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。电机车架空线悬挂点的间距，在直线段不得超过5m，在曲线段内不得超过规程规定。7.长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采纳专用乘人装置运输人员。8.地面轨道机车运输线路实行封闭式管理，杜绝人员穿越，翻越轨道，全部的道岔口和过道路口，必需装设声光报警装置。9.主要运输线路联巷口应装设阻车装置，车辆停放时，应放在阻车装置远离主要运输线路侧。10.主要运输线路要有足够的照明。其次十条 机车的运用和矿车的检查修理要求1.在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。假如运用架线电机
9、车，要采纳炭素滑板或其他能减小火花的集电器，必需装设便携式甲烷检测报警仪。防爆机车必需配备瓦斯断电仪。2.掘进的岩石巷道中，可运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车；瓦斯矿井的主要回风巷和采区进回风巷内，应运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车；煤（岩）及瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，假如在全风压通风巷内运用机车运输，必需运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车；采纳矿用防爆柴油动力装置时，应满意煤矿平安规程第三百五十条规定。3.采纳机车运输时，应满意煤矿平安规程第三百五十一条规定。4.机车司机必需按信号指令行车，在开车前必需发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体
10、探出车外。运行车辆在停车前，必需发出停车信号。司机离开座位时，必需切断电动机电源，将限制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。5.必需定期检修机车，发觉隐患，刚好处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得运用该机车。6.井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必需在车库内打开检修。7.矿井的各种入井矿用车辆的检查修理，每月至少要普查一次，并有具体记录。不完好的车辆要刚好退出访用。8.车辆完好标准：车轮转动敏捷，车轮端面摇摆量不大于2mm，车耳无裂纹，车耳销及车架连接齐全坚固，连接碰头及车体焊接坚固，两端必需配置防脱销和碰头，每端碰头突出的长
11、度不得小于100mm，部件齐全，没有严峻变形和破损。9.要明确规定在运输大件，特别材料，矿车等不同条件下，机车的运行速度，挂车数量，运输大件，超高，超长，超宽物料时，要编制专用措施。其次十一条 平巷人车和人力推车管理规定1.用人车运输人员时，应满意煤矿平安规程第三百五十九条规定。车辆启动或停止时，机车司机和人车押车工必须要发出互应信号。人车应采纳推拉式车门，车门下部封闭高度不小于500mm，关门时，应有牢靠闭锁机构。2.乘车人员必需满意煤矿平安规程第三百六十条规定。在同一个停车点，人员只能单边上下。3.人力推车时，必需满意煤矿平安规程第三百六十一条规定。推车时，要明确推车行驶的路途区段，经井下
12、调度站管理人员签字批准同意后方可。第五章 斜巷平安设施及信号其次十二条 斜巷串车提升要严格依据煤矿平安规程第三百七十条要求，安装各类挡车装置。斜巷跑车防护装置，必需指定专人按期检修和试验，确保装置处于灵敏牢靠状态。对斜巷上，下部变坡点前后及各联巷口的挡车栏，必需安装可在信号硐室内操作的执行装置，以压风作为操作装置的动力。斜巷禁止运用单吊梁式挡车器。其次十三条 安装1.2m及以上绞车串车提升的斜巷，必需安装自动跑车防护装置，斜巷变坡点以下略大于一列车长度处安装的捕车装置应及绞车实现联动。安装1.2M以下绞车的斜巷，假如斜巷倾角大于3，斜长大于80m，要装设简易跑车防护装置；全部1.2m以下绞车串
13、车提升，斜巷变坡点以下略大于一列车长度处安装的捕车装置应及斜巷上口阻车装置实现联动。其次十四条 运行人车的提升斜巷，在运输人员时，倾斜井巷中的挡车装置必需是常开状态，并要对其运行区段内的挡车设施进行机械闭锁，提升物料前要解除闭锁。 其次十五条 各类绞车运行前方都必需安设牢靠的防过卷装置。其次十六条 主要斜巷（新设计）上部车场应设计为甩车场，下部车场及大巷之间的缓冲距离要符合设计规范；各车场应设信号硐室，其宽度不小于1.2m，深度不小于0.7m，高度不小于1.8m，硐室间距不大于40m。新设计的主要斜巷要报公司审查。其次十七条 斜巷上下车场及中间通道口应安装及绞车联动的红灯，绞车开车时红灯亮，停
14、止时红灯灭。红灯安设在斜巷上下口及各车场平安挡以外，斜巷每个躲避硐口，红灯要悬挂在显著地点，保证行人在接近斜巷时能清晰地看到红灯。全部提升兼行人的斜巷，在斜巷中每隔40m设置躲避硐，并装设红灯。其次十八条 主要斜巷上下车场及中间通道口必需运用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标记。绞车房应设有视频监视系统，实时监视各车场及跑车防护装置的四周状况。其次十九条 多水平提升的倾斜井巷，必需运用多水平提升信号装置。双钩提升的要设置有错码信号。各车场及绞车房之间的信号必需集中统一转发。绞车信号必需采纳声光信号，严禁串接信号，每台绞车只允许一处信号能干脆发到绞车司机，严禁采纳其它任何方式代
15、替信号。第三十条 斜巷信号，道岔，平安档，挡车栏等设施必需在信号硐室内操作，电话必需设置在信号硐室或躲避硐室内。第三十一条 信号装置旁边安设局扇时，局扇必需装有消音器，且距信号装置的距离不得小于10m。第三十二条 斜巷上车场为平车场时，要装设顶车信号和机车停车终点位置标记。第三十三条 小绞车的操作按钮和声光信号应集中上板管理，固定在司机便于操作的地方。第六章 绞车安装第三十四条 绞车安装地点应设置机电硐室，硐室应同时满意设备摆放，检修和绞车平安操作的要求。内齿轮绞车安装在轨道一侧时，距轨道的平安距离不得小于0.4m，限制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道平安距离不小于0.7m，并满意开关检修要求。第三十五条 25KW及以上内齿轮绞车（含慢速绞车）安装必需采纳混凝土基础固定，要求绞车稳固，牢靠，满意提升平安要求。25KW以下内齿轮绞车应采纳混凝土基础固定，常常移动及临时绞车可采纳压车柱固定，采纳压车柱固定时，必需运用木支柱，压车柱直径不小于150mm，压车时，前面两颗压车柱应朝前方倾斜1520，后面两颗压车柱应垂直于绞车底盘。压车柱不得打在棚梁上。对坚硬的顶板，柱头处应挖柱窝，将柱头放在柱窝内。对确不宜挖柱窝而采纳其它方法固定的，要确保绞车稳固，牢靠，压车柱不得防碍司机操作和视线。严禁运用金属支柱固定。绞车基础及安装必需有设计，有施工和验收记录，设计强度不得低于绞车技
