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1、交通标志牌施工方案交通标志牌施工方案交通标志施工方案11一、编制依据1、南沙区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程施工合同2、南沙区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程两阶段施工图设计3、公路工程技术标准JTG B01-201X4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-201X)5、公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)6、公路工程集料试验规程JTG E42-201X7、道路交通标志和标线(GB5768-201X)；二、工程概况南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程位于狮山境内，全长7.96KM，其中(3号路)南起佛山一环与红岭路交叉口东北侧，沿着佛山一
2、环往北延伸，终于一汽大众项目规划用地范围北侧(EK1+450),全长约1.59KM。(4号路)由一汽大众规划用地范围北侧附近(EK1+450) 继续往北延伸，经官窑立交后顺着佛山一环北线往东延伸，终于佛山 一环与官华路交叉口西南侧，并接入一环辅道。全长约3.37KM。(5号路)起于东西二线南侧的丁东大道交叉口，经官窑立 交后顺着佛山一环往南延伸，终于佛山一环与虹岭路交叉口的西北 侧，全长约2.96KM。标准段路幅宽为13.5m,其中车行道宽度为12m,单向三车道。三、施工进度计划、机械配置及劳动力安排 3号路交通标志计划 于201X年7月7日开始施工，201X年7月15日完成。施工机械配 置表
3、 劳动力计划表四、施工技术措施：1、工艺流程施工放样一基础施工一标志标牌加工制作一现场安装 （立柱f横梁安装f面板安装）f验收。2 、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角 度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础 之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安 装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的 关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础 高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合 精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之
4、间的间距和中心轴 线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据 为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内， 将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直 角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、 门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘 石边缘不得小于250mm。3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和 深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基 础不能同时施工。（3）
5、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后 支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定 位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇 注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆 模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据 所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石 外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂 式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根
6、据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件 和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的要 求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装 支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm， 悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用 热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为 550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱， 我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车
7、安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后， 再一起安装。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下 料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行 清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、 刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标 线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文 字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字 体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度 均按规定进行制作。（3）标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的
8、规定，按照 道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反 光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏 差控制在土5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围 内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过 4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝 用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背 衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18
9、C28C、湿度小于10%的环境中贴在 经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂 激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现 接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防 漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏 贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射 不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规 定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、 皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和 规范规定制作，标志板的总质量交通标志牌施工组织设计标志牌施工组织设
10、计第一章总体施 工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派 遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门 负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人 驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌 办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项 目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”（工程技术部、 质安部、物资设备部、计财部、综合办公室）的编制设置。实行项目 经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到 精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环 保
11、及文明施工等各项目标的实现。二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志 标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活 用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车 供应。3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入， 并自备30k发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目 经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配
12、置根据本合同段具体工 程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护 巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施 工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标 识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交 通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅 通维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天，我方拟定施工 准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定201X年8月3
13、1日开工（具 体按业主要求执行），201X年9月10日前完成全部施工。2、劳动力进场计划及到场方法第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工 队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施 工现场。3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的 施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场， 施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要 求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公 路行车规
14、定。4、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源和运输方 法如下：外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水 泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采 购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理 工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。第二章主 要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌 等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。标志基础应提前 完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人 工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作
15、 业，现场安装。二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设 置，包括位置（角度）、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按 招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反 光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方 法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要 求。 新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要 求后方可进行上部立柱、标牌的安装。1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与道路交通标志和标线（GB5768）等相关规范要求。 标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。2、新增标志标牌施工方法2.1工艺流程施工区域交通管制一施工放样一基础施工一标志标 牌加工制作f现场安装（立柱f横梁安装f面板安装）f现场清理、撤 离2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或 计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。2.3标志基础 基坑米用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大 型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足 要求。立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓 和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保 持水
