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1、 附录 公路隧道施工组织设计示例 一、JDSH隧道工程概况 1 隧道工程描述 2 气候、水文状况 3 地震烈度 4 隧道施工条件 二、隧道施工布置 1 隧道施工安排总体布置 2 劳动力组织及施工任务划分 3 主要机械设备 4 隧道施工进度计划安排 5 临时工程 三、隧道主要施工方法 1 进洞施工方法 2 掘进开挖方法 3 衬砌支护施工 4 隧道仰拱铺筑与填充施工 隧道混凝土路面施工要点及工艺流程5 四、隧道施工现场监控量测 1 隧道施工现场监控量测目的 2 现场监控量测项目和要求 3 监控量测项目的测线和测点布置 4 隧道施工监控量测频率 5 监控量测数据整理与应用 6 隧道混凝土衬砌施工 7
2、 隧道施工防水与排水 8 隧道施工通风与防尘 五、隧道工程质量和工期的保障措施 1 隧道工程质量保障措施 2 隧道施工工期的保障措施 3 隧道施工现场安全措施 4 隧道施工技术组织保证措施 5 隧道施工环境保护方案与措施 JDSH公路隧道施工组织设计 1 隧道工程概况 1)概况 CHD高速公路JDSH山公路隧道为上、下行分离式隧道，下行隧道位于下行线K432+025K433+160之间，全长1135m，进出口均位于曲线上，纵坡为1.27%，最大埋深130m；上行隧道位于上行线K432+080K433+147之间，全长1067m，为直线隧道，纵坡为0.91%，最大埋深118.5m，上下行隧道累计
3、总长2202m，隧道设计为净跨10.90m，净高7.2m的半圆拱曲墙式断面；上下行隧道中心间距36m。 按新奥法组织施工，隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全、达到均衡、高效生产、优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付国家运营。 2)隧道地理位置 3)隧道地质状况 4)气候、水文状况 5)地震烈度 6
4、)隧道施工条件 2 隧道施工布置 1)隧道施工安排总体布置 根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用双洞口掘进。由于该隧道所穿越地层围岩稳定性差、为、类围岩，且上、下行隧道间距较近，中线间距约36m（上、下行隧道间石柱仅23m左右），爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响。在施工左右，50m安排上，同一掘进方向，上、下行隧道掌子面掘进拉开支护紧跟并实行严格的微震控制爆破。 2)劳动力组织及施工任务划分 JDSH隧道根据工期要求排定和上场设备能力，拟定在进、出口分别安排2个施工队掘进，衬砌综合隧道队和机械综合队各1个。按照公路隧道设计坡度特性，分别安排进出口两个作业队施工。具体见下表：
5、人员数量备 队伍名称 任务范围注 （人） 开挖与支护。，下546.51m进口端：上685m 隧道综合一队 180 分别承担进口段全隧衬砌与铺底等。开挖与支护。500.49m430m，下出口端：上隧道综合二队 180 分别承担出口段全隧衬砌与铺底等隧道进口出渣、风、水、电、设备材料和机械综合一60凝土拌合和运输等隧道出口出渣、风、水、电、设备材料和机械综合二60凝土拌合和运输等。3)主要机械设备 JDSH公路隧道为本标段控制工期的拦路虎工程，因而在机械设备上予以优先保证，并配备先进的机械设备。 JDSH隧道按新奥法施工，出渣采用无轨运输，短台阶三臂液压台车打眼，实施掘进（钻、爆）、出渣（装、运、
6、卸）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。具体见下 表：JDSH隧道施工机械配备表 进口 出口 工序名称 设备名称 机械型号数量 数量1 1、1、三臂凿岩台车 钻孔 1 H178 40 40 22、风动凿岩机 、7655 40 40 、G10 33、风镐2 4、简易台车 2 4、自制 2 0 55、管棚机 、采购1 装、运碴1 1、1、轮式侧卸装载机 WA420-3 3.5m3 2 2 2.3m 2、轮式侧卸装载机2、ZLC50C 3 2 CQ3029 18T 3、自卸汽车 3 3、红岩2 2 阿维林RD030 27T 2 2 2628K 15T 奔驰 衬砌1 50m
7、 /h 1、混凝土拌合站 1 1、HZS-100 32、自制（210m） 、整体液压衬砌台车 2 2 33、HB30 、混凝土输送泵 2 2、插入式振动ZX-601212、混凝土输送MR450033轴流风kwTZ-100522施工通电力1电1、变压800KVA315KVA及其、柴油发电22、低压开关11120kw、内燃压风222000A2VY12/7、电动空压264L-20/6锚、支2FS6011、水平钻222JS500、强制式拌合6PZU-56、混凝土喷射2、灰浆拌合2310UB366、灌浆33、风动凿岩76552TG-60/210、双液注浆33 4)隧道施工进度计划安排 (1)洞身、类围岩
8、，均采用分部开挖法，三臂液压钻孔台车短台阶法施工、上下台阶一次钻眼、分次爆破、一次出碴，每循环 。）9.5h（570min考虑，每循环需1.0m进尺按(2)施工测量放样30min钻孔140min清孔装药60min爆破30min通风排烟尘30min清理危石30min喷锚支护90min出碴160min。 (3)主要工序施工安排 详见“JDSH山公路隧道施工形象进度示意图”。 5)临时工程 (1)施工便道 隧道施工便道宽度6m，新建厚度0.2m泥结碎石路面，本隧道进口距320国道1km到洞口，其中0.8km可局部加宽整修后利用。隧道出口距320国道200m，需新建200m施工便道到洞口。 隧道施工便
9、道整修与新修建的基本要求：采用浆砌片石挡墙方案，尽量减少占用农田和避免破坏植被。 (2)隧道施工用电 本公路隧道施工用电以地方供电为主，备用发电机为辅。即进、出洞口端自10kV高压引入，分别在进、出洞口各安设800kV变压器一台，施工前进出口分别各配120kw发电机过渡，同时作为备用电源。洞外低压供电线路采用三相四线制架空线，隧道内采用电缆供电，备用315kV变压器2台以作为洞内增压。 (3)隧道施工用水 根据现场条件，本隧道进、出口附近水源较丰富，可就近自建泵站，采用高位水池供水，确保生产和生活用水需要。 (4)隧道高压供风 在隧道进出口处，各建高压风站一座，分别安装6台20m/min3电动
10、空压机，并配2台12m/min内燃空压机备用，供应进出口施3工用风。 (5)隧道内通风三管两路设置 隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式通风（见CAD：JDSH三管两路布置图及JDSH隧道施工通风方案示意图）。隧道动力线、照明线分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上。高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础，并防止基础被浸泡），反向纵坡段每隔60m设集水坑一个，自吸水泵排水总管集中排出洞外，并做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。 (6)隧道施工通讯 采用有线和无线对讲机相结合的联络方式。 (7)隧道施
11、工生产、生活用房 生产、生活用房均为自建，其中，生产房屋1200m，生活房2屋1000m，结构形式为石墙、波形瓦。 2(8)隧道进口洞口外挡护及排水工程 本隧道在进、出洞口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体古滑坡、滚危石及安全。 3 隧道主要施工方法 1)进洞施工方法 (1)先将洞门及明洞位置挖出。开挖时，采用挖掘机按设计尺寸位置挖出洞门及明洞位置，避免对洞门仰坡及边坡的扰动。施工过程中加强对仰坡的观测，如洞口仰坡在开挖过程中有滑坡迹象，应对仰坡和边坡采取加固措施，并采取保留核心土的办法，先将明洞和洞门衬砌好，再挖核心土石方。 (2)挖出洞门及明洞位置后，立即衬砌明洞及洞门。 (3
12、)待明洞及洞门施工完毕，再向前掘进。 2)掘进开挖方法 (1)开挖方法 类围岩地段，采取短台阶上、下半断面法开挖；类围岩地段及紧急停车带（类围岩）地段，采用台阶分部开挖法开挖，上断面环形开挖，保留核心土，上、下断面短进尺一次开挖，或下断面拉中槽挖马口。实施超前支护（其中，类围岩洞口段S类断面3为超前大管棚，预注双液浆；类围岩S类断面为超前小导管，预4注单液浆；紧急停车带为超前小导管预注双液浆）、钢架（类围岩、锚喷等手段。地段为工字瑚型钢钢拱架，紧急停车带为格栅钢架）具体见S型衬砌段小导管超前支护（示意图）、S型衬砌段大管棚34超前支护（示意图）、S型衬砌地段超前支护方案（示意图）。 5(2)钻
13、孔 钻孔以全液压凿岩台车为主，辅以自制台车配多台风动凿岩机进行钻孔作业。 (3)爆破 采用预裂爆破，并按微震控制爆破设计，塑料导爆管非电起爆。隧道开挖施工中根据预裂爆破设计，结合现场地质情况进行爆破试验并不等于不断修正设计参数，以达到最佳爆破效果。成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，精细规范实施，其具体技术措施如下： a)测量放线 (a)隧道中线测设桩之间距，直线上超过10m、曲线上不超过5m，每50m设一水准（BM）点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置； (b)每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，利用自行开发的计算机软件隧道开挖断面量测系统对测量
14、数据进行处理。可以及时调整爆破参数，以达到最佳的爆破效果。 b)钻孔作业方法步骤 (a)钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按照钻爆设计实施； (b)定人、定位，对周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻； (c)严格控制炮眼间距，误差不得大于5cm，方向相互平行，严禁相互交错，硬岩残眼率达80%以上，中硬岩达70%以上，软岩开挖轮廓要圆顺、符合隧道设计轮廓线尺寸的要求； (d)严格控制钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不得大于20cm。 c)爆破作业技术要求 (a)装药作业要定人、定位、定段别； (b)装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫； 严格按设计的装药结构和药量装药；(c)(d)严格按钻爆设计
15、的联接网络实施，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。 d)微震控制爆破方法 (a)单段最大超爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋段地表构造物进行振动监测及时调整爆破方案。 (cm/s)a，式中：R） QV=K（1/3Q为单段最大起爆药量（kg）； R爆破中心距构造物距离（m）； K地质介质系数，K=50360； a地震波衰减系数，取a=1.5。 (b)爆破安全规程中规定的建（构）筑物安全振速为：土坯房、毛石房为1.0cm/s；一般砖房23cm/s；岩石不稳定，支护良好的地下巷道为10cm/s；岩石中等稳定，支护良好的地下巷道为20cm/s。钻孔布置见JDSH隧道钻爆设计图。 3)衬砌支护施工 (1)喷射砼 按湿式喷射混凝土施工法实施，并掺用自行研制，并获国家专利的STC粘稠剂。 a)工艺流程 喷射工艺流程图见湿法喷混凝土工艺流程图。 在含砂量大的土质地层喷射混凝土，先低压并加大STC掺量，喷射一层水泥砂浆，再按常规喷射混凝土。 b)施工要点 (a)选用普通硅
