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1、汽车转向横拉杆右接头机加工工艺及夹具的设计目录目录1摘要3第一章 绪论5第二章 零件的分析62.1零件的作用62.2零件的工艺分析82.2.1以螺纹孔为中心的加工表面。92.2.2M52螺纹孔为中心的加工表面92.2.3工艺过程设计所采取的相应措施9第三章 工艺规程设计103.1确定毛坯的制造形式103.1.1基面的选择103.2制定工艺路线113.2.1工艺线路方案一113.2.2工艺路线方案二123.2.3工艺方案的比较与分析133.3机械加工余量。工艺尺寸及毛坯尺寸的确定143.3.1M52螺纹孔、M30螺纹孔163.3.2粗铣两孔端面、粗铣凸台端面163.3.3钻两孔17图纸只要求了粗
2、糙度为1，粗加工即可，所以一次钻孔即可。173.3.4钻两孔5.5173.3.5钻4孔173.3.6钻孔173.3.7粗铣孔端面173.4确定切削用量及基本工时183.5 小结30第四章 铣孔端面夹具304.1定位基准的选择324.2切削力与加紧力的计算334.3.扩力机构的强度校核354.4定向键与对刀装置设计364.5.小结39第五章钻孔专业夹具405.1定位基准的选择405.1.1.定位原件的设计415.1.2.误差的分析425.2钻孔夹紧力435.3钻套、衬套、钻模板及夹具体设计435.4章小结47结论47致谢48参考文献49 汽车转向右接头零件机加工工艺与夹具设计 华科学院 姓名：张
3、焜 指导老师：张学良摘要 本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以右接头M52螺纹孔作为精基准，以不加工外圆作为精基准作为精基准。主要加工工序安排是先以镗削M52螺纹孔做为其他面的定位基准，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平面。整个加工过程均选用普通车床。关键词 汽车转向横拉杆右接头 加工工艺 专
4、用夹具Car turn aside to the right parts and machining process joint fixture design College of HK Name：ZhangKun Director：ZhangXueliangAbstract:This design is on the vehicle steering levers of joint parts processing technology of the right procedures and some process of special jig design. The car turned
5、 to horizontal bars right joint parts processing surface is flat and main hole. The processing technology, it is known that guarantee the principle in the plane of the machining accuracy than guarantee hole machining accuracy easy. So this design follow the principle of face first hole. And in the p
6、lane of the hole processing clear divided into rough machining and intensive processing stage in order to ensure that the processing accuracy. Benchmark choose the right joint M52 threaded hole as pure benchmark, with the benchmark as fine processing round as fine a benchmark. Main processing proces
7、s arrangement is first to boring cut M52 threaded hole as the other position datum, again with end face positioning processing technology hole out. In the subsequent process in addition to the individual with the process are face and technology hole hole and other plane positioning processing. The w
8、hole process are chosen for ordinary lathe. Keywords:The car turned to lever right connectors 、Processing technology 、special fixture第一章 绪论 机械的加工工艺及夹具设计是在完成了大学的大部分部课程之后，进行的一次理论联系实际的综合运用，使我对专业知识、技能有了进一步的提高，为以后从事专业技术的工作打下基础。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，
9、也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。然而夹具又是制造系统的重要组成部分，不论是传统制造，还是现代制造系统，夹具都是十分重要的。因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。当今激烈的市场竞争和企业信息化的要求,企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要意义。夹具从产生到现在，大约可以分为三个阶段：第一个阶段主要表现在夹具与人的结合上，这是夹具主要是作为人的单纯的辅助工具，是加工过程加速和趋于完善；第二阶段，夹具成为人
10、与机床之间的桥梁，夹具的机能发生变化，它主要用于工件的定位和夹紧。人们越来越认识到，夹具与操作人员改进工作及机床性能的提高有着密切的关系，所以对夹具引起了重视；第三阶段表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的一部分，成为机械加工中不可缺少的工艺装备。在夹具设计过程中，对于被加工零件的定位、夹紧等主要问题,设计人员一般都会考虑的比较周全，但是，夹具设计还经常会遇到一些小问题，这些小问题如果处理不好，也会给夹具的使用造成许多不便，甚至会影响到工件的加工精度。我们把多年来在夹具设计中遇到的一些小问题归纳如下：清根问题在设计端面和内孔定位的夹具时，会遇到夹具体定位端面和定位外圆交界处清根问题。端面和定位
11、外圆分为两体时无此问题,。夹具要不要清根，应根据工件的结构而定。如果零件定位内孔孔口倒角较小或无倒角,则必须清根,如果零件定位孔孔口倒角较大或孔口是空位，则不需要清根，而且交界处可以倒为圆角R。端面与外圆定位时，与上述相同。让刀问题在设计圆盘类刀具(如铣刀、砂轮等)加工的夹具时，会存在让刀问题。设计这类夹具时，应考虑铣刀或砂轮完成切削或磨削后，铣刀或砂轮的退刀位置，其位置大小应根据所使用的铣刀或砂轮的直径大小，留出超过刀具半径的尺寸位置即可。更换问题在设计加工结构相同或相似，尺寸不同的系列产品零件夹具时，为了降低生产成本,提高夹具的利用率，往往会把夹具设计为只更换某一个或几个零件的通用型夹具。
12、随着机械工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求。特别像前钢板弹簧吊环类不规则零件的加工还处于落后阶段。在今后的发展过程中，应大力推广使用组合夹具、半组合夹具、可调夹具，尤其是成组夹具。在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展。机械制造工艺学毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行的一次对所学各基础课程的一次深入的综合性的总复习。也是一次理论联系实际的训练，
13、因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行依稀适应性的训练，希望在设计中能锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为自己今后参加工作打下一个良好的基础。由于能力有限，设计尚有许多不足之处，希望各位老师给与指教。第二章 零件的分析2.1零件的作用 题目所给定的零件是解放CA1091型汽车转向横拉杆上的右接头，它位于横拉杆的右端。主要作用是传递扭矩，使梯形臂转动。零件有一个的螺纹孔，主要作用是连接横拉杆。还有一次M52x1.5的内螺纹孔，主要作用连接梯形臂。图1：右接头主视图图2：右接头俯视图图3：右接头A-A向视图图4：右接头B-B向
14、视图2.2零件的工艺分析转向横拉杆右接头这个零件从零件图上可以看出，它一共有两组加工表面，而这两组加工表面有一定的位置要求，现将这两组加工表面分述如下：2.2.1以螺纹孔为中心的加工表面。这一组表面包括4个14.5的孔及其倒角，尺寸M30的螺纹孔，宽度5的槽。2.2.2M52螺纹孔为中心的加工表面这一组表面包括：孔及其M52螺纹、孔及其倒角，两边凸台及其正面凸台的两个孔及其倒角、以及4个的孔。这两组加工表面之间没有太大的位置要求。2.2.3工艺过程设计所采取的相应措施 由上分析可知，该零件的主要加工表面是平面及孔系，一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，对于该零件来说，
15、加工过程中的主要问题是保证平面的尺寸精度以及孔系的加工精度及位置精度，处理好孔和平面间的关系。 该类零件的加工应遵循线面后孔的原则：即先加工零件的基准平面，以基准平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。变速叉的加工自然要遵循这个原则。这是因为平面的面积大，用平面定位可以确保定位可靠夹紧牢固。因而容易保证孔的加工精度。其次，先加工平面了提切去铸件表面的粗糙不平，为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀及时调整，也有利于保护刀具。变速叉零件的加工工艺过程应遵循粗精加工分开的原则，将孔于平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段，以保证孔系的加工精度。由于变速叉的生产量很大。怎么样来满足它的生存率也是设计过程中应该进行考虑的因素。第三章 工艺规程设计3.1确定毛坯的制造形式 零件的材料为45钢，零件在汽车转向系统中起的只是连接作用，所以受到只是普通载荷，因此选用铸件.由于零件为汽车标配件，所以年产量很大，已达成批加工条件，而且零件的轮廓尺寸不大，可以一次浇注加工，零件的批量较大，所以可以制作专用模具，这从提高生产
