大轴弯曲的机理简介

《大轴弯曲的机理简介》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大轴弯曲的机理简介（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、大轴弯曲的机理简介大轴弯曲通常分为热弹性弯曲和永久性弯曲。热弹性弯曲是指转子内部温度分布不均 匀，转子受热后膨胀而造成转子弯曲，即转子的一侧高于另一侧，温度高的一侧的热膨胀大 于另一侧，从而产生热弯曲。这时温度高的一侧为凸面，温度低的一侧为凹面，凸凹两面互 为作用，凸面受到压应力，凹面受到拉应力，由于这时的应力一般未超过转子材料的屈服极 限，因而当转子内部温度均匀后，这种热弯曲会自然消失。永久性弯曲则不同，当转子局部 受到急骤加热（或冷却），该区域与其它部位产生很大的温度偏差，受热部位热膨胀（冷受 缩）受到压缩（拉阻），产生高的压热应力（拉应力），当其应力超过转子材料的屈服极限 时，转子局部便

2、产生压缩塑性变形。当转子内部温度均匀后，该部位将有残余拉应力（压应 力），塑性变形不消失，从而造成转子的永久弯曲。造成大轴弯曲的因素是多方面的，但从永永性弯曲特征上归纳，主要有两类：一类是 转子振动使汽封或轴封动静间隙消失而产生摩擦;另一类是汽缸进冷水使转子局部受到急剧 冷却。防止汽轮机大轴弯曲的措施1.1汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的0.02 mm。 汽轮机大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量V0.0254mm。1.2汽缸上下缸温差（指调端高压缸上下部排汽区；中压缸上下两端排汽区）42C汽轮机 组禁止启动。主汽阀入口温度至少具有

3、56C的过热度。1.3机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽参数V “冷态启动转子加热规程”、“热态启动推 荐值”图表曲线进行。1.4在任何情况下，汽轮机第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度低56C或高111C。1.5热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前必须充分疏水，确认管道无水后才可向 汽封送汽。1.6汽封供汽必须具有14C以上的过热度，低压供汽封汽温度控制在121177C之间。1.7机组未盘车前禁止向汽封供汽。1.8当高、中压汽封供汽温度小于150C或汽封供汽温度与调端高压缸端壁温差小于85C时， 检查汽封减温水应关闭。1.9在机组启动过程中，按“汽轮机转速保持推荐值”“冷态转子加热规程

4、” “热态启动推 荐值”曲线进行暖机，暖机时间由中压缸进汽温度达到260C时开始计算。1.10在机组启动过程中，要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动，汽轮的轴振动应在0.125mm 以下，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.254mm时立即打闸停 机。严禁强行通过临界转速或降速暖机。1.11机组运行过程中轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法 消除，当相对轴振动大于0.254mm应立即打闸停机；当轴承振动变化土0.015mm或相对轴 振动变化土0.05mm时，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸 停机。1.12按汽轮机

5、运行规程，当发现有汽轮机水冲击现象时，立即打闸停机。1.13所有高、低加、除氧器水位保护应投入运行且定期试验，发现加热器泄漏时，应立即 停止加热器运行并将抽汽逆止门关闭。1.14停机后应按及时投入盘车，当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应及时通知各 有关部门及领导，查明原因及时处理。如发生汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置， 关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车 180o进行直轴。当盘车不动时，严禁用吊车强行盘车。停机后因盘车故障暂时停止盘车时， 应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180o，待盘车正常后及时投 入连续盘车。1.15机组启动、运行、停机过程中，按防止汽轮机进冷汽、冷水技术措施严格执行， 开关各汽水阀门时严防蒸汽、冷空气、疏水、凝结水进入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽 缸。1.16停机后要注意监视凝汽器、除氧器、高低加热器等的水位变化及汽缸上下缸温的变化。1.17经常校对除氧器、加热器就地水位表与CRT上水位指示值。