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1、实用的物流专业实习日记4篇实用的物流专业实习日记4篇物流专业实习日记 篇1 20xx年1月7日 星期三经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进展了更深层次的稳固。今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开场我对软件的规那么不够理解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在才能比拟有限的范围内应该选择比拟单一的线路进展建立运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规那么很熟悉后在进展业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会
2、出现一些问题，大家共性的问题，谁也不可以解决。今天的时间也不是很充裕，教师有事实习报告，我们也就匆匆的完毕了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比拟喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所稳固的。20xx年1月8日 星期四今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业开展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛开展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合本钱更低，配送效率更高，已经成为国际物流开
3、展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流开展的薄弱环节，也制约了我国经济的开展。我国第三方物流市场规模在600亿元700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供给链的环节，无法满足客户的一体化物流效劳需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化根底相比来说已经具有了一定的根底，都已经开场考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低本钱、加快周转等经济压力，目的是帮助企业进步自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比方仓储管理、运输管理、订单管理等部分环节。这类规模较大的物
4、流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对部分供给链流程的信息化建立，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供给链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供给链一体化的思想。所以说第三方物流的开展还是有很大空间的。20xx年1月9日 星期五今天又是上机模拟实习，也是上机模拟实习的最后一天了。就整个上机过程来看，我觉得自己最大的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的理解。虽然我的成绩不是最正确的，但我觉得成绩也不是最重要的了，毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。这次实习不能说是理论与理论的结合，但也是理论的一
5、个升华版。理论只是一个框框，但理论还是需要理论框架的支撑的。很多学生都觉得理论已经不再重要了，从我个人浅薄经历来讲，缺乏理论的理论是空洞的。所以说，平时学习的时候还是要认真对待的。物流专业实习日记 篇2 20xx年2月12日 星期一这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐，对仓库的存货进展盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等 。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进展统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进展盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，
6、假如货物存货光阴长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。物流专业实习日记 篇3 1-24星期一阴今天是我开场实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担忧这个，担忧那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实惯用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能
7、迟到了，脚下就更起劲了。果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好似看出了我的担忧，说，不要紧张，经理别人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见
8、面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是？小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠假设惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩快乐的跟他进了办公室。我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进展了答复。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一
9、会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，假设你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感谢刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们分开了刘总的办公室。朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，如今没什么重要的事情让你做，你先帮我接下 吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在 的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。1-25星期二阴经过第一天没任何意义的接 的工作，我还真
10、有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立即充满了力量啊。回到工作地点，今天的任务，当然还是接 。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我将来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其别人走得更好
11、更远。1-26星期三晴工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都快乐的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接 ，有空的时候，我会清扫清扫卫生，让大家工作舒适点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。1-27星期四晴我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松？难道这就是国企吗？原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，根本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就
12、能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好方案，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累1-28星期五晴临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交织之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。2-28星期一晴一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了！果然，寒假前接了一个星期的 ，终于守得云开见月明了！今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析p ，公司开展历程及目前状况，介绍公司内部构造及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我可以和职员进展交流，整体把握作业情况
13、和场地使用量，理解人力资配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的详细实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合方案、堆场筹划、进出口单证、船舶配载、调度小组进展实地考察，并学习其详细工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的理解。虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多理论的时机，感到非常满足。今天，我对集装箱部有一个更加深入的认识和理解。让我对明天充满期待！3-1星期二晴轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以
14、操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比拟清闲的原因吧。3-2星期三晴今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经历老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的.是捏了一把汗。3-3星期四晴全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感MIS在现代企业管理的重要性，是进
15、步工作效率的关键。3-4星期五晴今天进港的船只比拟少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导教师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，如今快毕业了，才分外珍惜余下来的大学光阴3-7星期一雨到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开场我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来
16、才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。3-8星期二阴天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关心。此时的我，真的很思念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。3-9星期三雨灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比拟低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监视现场作业情况之外，还需要检查现场其别人员的平安措施准备状况。今天，我们都在紧
