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1、41:物资：经济活动分析报告(庙嘴2季度) 02X年上半年度一车队经济活动分析报告 202X年上半年度在公司经理室的指导下，职能部门的配合下,我车队全体管理人员能够扎扎实实的工作,紧密围绕年初制订的目标完成任务，现将上半年度经济活动按三个方面进行分析： 一、上半年工作各项指标完成情况： (）202X年上半年度共计发生交通事故75起，未发生重大事故，内定一般事故起，与去年同比持平,轻微事故74起。与去年同期同比总数上升2%（0X年上半年共计发生事故73起,无重大事故，内定一般事故1起，轻微事故72起）。7起事故中有责事故为46起，占事故的61%,同比下降11%。全责事故35起，占事故的46，同比
2、下降7%。202X年上半年46起事故中两车擦碰事故有2起，机非事故2起，机人事故0起,单方事故4起。与去年同期比较上升分别为4%，46%,0%,3%。（去年同期分别为，5起,15起，0起,3起。）02年第一季度轻微事故间隔44万/公里.人，一般事故间隔00万公里人,重大事故间隔02X万/公里.人。 (）上半年度共计受到公司内部投诉为32件,比去年同期的266件上升了10件,为去年同期相比上升0%。其中，拒载件，服务态度差1件，不按规定收费的51件,强行拼载28件。有1人6次投诉；有人次投诉;有1人3次投诉;有33人2次投诉, 共计130人次,占总投诉比例的3。 (）车辆数没有变化,其中，桑塔纳
3、5辆、花冠车250辆，人数结构发生变化，现共主班司机30名,替班司机截止至上半年度增至275名，其中外聘司机占有比例7%，主要来源于安徽、江苏、河南、山东等。 （4）上半年共计检查车辆2895辆:发现违章47辆次,主要违章现象存在：超速1辆次,违章上下客1辆，闯红灯54辆，开车吸烟和开车打手机27起，斑马线未礼让29起，未按导向行驶22起,逆向行驶10起，其他违章44起。 二、当前工作中还存在一些突出问题，必须引起足够重视: ()各项指标尽管得到高度重视，但离做好目标仍有较大距离。安全事故和信访投诉数据中可以看出,虽然，车队在管理上下大功夫,但指标仍存在上升趋势,其主要原因是双方面的，一是车队
4、的管理无法突破创新，仍停留“罚”，而没有深层次去剖析原因,解决问题根本。其二是司机以经济利益为主,无视交通法规,随意的违章违法行为,将安全行车和规范服务抛之脑后，导致上述数据不降反升。 （）精细化管理没有全面展开，出租车特性与精细化管理仍有相抵触。从车辆和人员数据中分析来看,在车辆数不变的基础上，人员逐步在增多,特别是外聘司机，由于地区和性格不同，交流中缺少 有效沟通技巧,往往有理转变成为强势的过程。导致问题程度上的升级。这就需要进一步加强精细化管理,但由于出租车行业的特性,导致精细化管理受到一定的制约，局限于表面的精细化,而起不到缩小管理单元,以点带面的效果。 ()规章制度宣传力度不全面，源
5、头管理制度相对松懈。由于出租车司机经常变动,而新招替班有是每星期在招工，这就存在老的规章制度不知晓或者是一知半解,即所谓的“边做边学”，但往往就会造成撞上高压线才后悔的情况,靠新司机的面试几分钟或者是安全会议的一小时,是达不到宣传全面性的效果。 三、围绕年度工作总目标，全力以赴做好下半年度各项工作 、继续加大执行力度，巩固基础工作制度的实施，确保有效的执行力,不让工作停留在收费、处理违章等上面，通过对重控人员的加强管理、重点帮教,让“本应该做到的”转变为“必须做到的”。从而降低违章违法率和事故发生率，提升服务水准。 2、加快精细化管理的创新步伐,确保安全服务上台阶,将精细化管理延伸至安全服务的
6、宣教、处理、整治中去，通过现场管理的精细、检查方式的精细、处理手段的精细来压制违章现象,从制度上规范管理，杜绝安全隐患。 3、加强源头管理力度,规范司机的准入制度,完善新招司机培训制度,制定出租车司机手册，通过培训课程及案例分析,产生先入为主的作用,让新司机了解到违法违章行为所产生的后果及影响。逐步改变出租车司机的安全服务意识。 4、找准方向狠抓落实，多管齐下梳堵结合，针对现有下沙区域内常态存在的要价、拒（拼）载行为进行专项讨论研究,分析司机的心理想法和操作需求,对症下药，从而建立长效的管理机制。根据公司的规章制度,发现一起、落实一起、查处一起、通报一起。并通过运价调整阶段、学生返校、客运期等重点时期开展联查、自查、暗访、深夜检查、举报等形式多管齐下,经过两次合同到期时人员梳理,确保严重违法行为有效降低。 下半年度管理的任务更重、工作更艰巨。我们决不会因为有了一定的成绩就自满自足,更不会因为遇到困难和挫折就轻言放弃,全车队管理人员一定会统一思想,坚定信心，始终保持奋发有为的精神状态，根据经理室的指示下完成全年的任务,请领导放心。 一车队二一一年七月内容总结（1）其中，拒载6件,服务态度差4件，不按规定收费的51件，强行拼载2件()这就需要进一步加强精细化管理，但由于出租车行业的特性,导致精细化管理受到一定的制约,局限于表面的精细化，而起不到缩小管理单元,以点带面的效果
