二副、三副必须知道的专业面试问题

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1、3、二副、三副（1）航迹推算一般应在船驶出引航水域并测得航位后立即开始 推算。（2）陆标方位定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，在选取物标时应尽量选取离船近些的物标，才能提高定位精度。（3）世界大洋航路1973年版中的推荐航线适用于航速15节以下吃水12米以下的船舶。（4）沿岸航线应设计在20米等深线之外。（5）沿岸航线即使在最佳条件下，离开危险物的距离也应在1 海里以上。（6）用叠标导航驶离港口时，如发现后标在前标的左边，你船 应向右转舵。（7）测深辩位时应垂直于等深线测定。（8）在利用浮标导航时，应按本船计划航线航行。（9）拟定航线的依据是：最新的航海图书资料；水文气象条件；本船的

2、技术状态。（10）“航路指南”的作用是补充海图资料的不足。（11）“进港指南”是介绍船舶进港所需港口的详细状况。（12）船速15节以下，沿岸航行定位时间要求每隔1/2小时。（13）岛礁区航行转向时，为避开新航线正横附近的危险物，转 向物标必须选在新航线前方附近。（14）某轮使用回声测深仪测得读数为 3 米，吃水为 7 米，当W7 高为1米，则当时的海图水深为9米。(15) 某海区定线航迹向005,当地磁差为13 E,自差为4W,当时刮东北风，风压差取5,应驶罗经航向001 。( 16)在狭水道航行中，如需选用叠标时，一般应符合什么条件？d/D$l/3；叠标标志越细长越好；注意标志本身和背景的

3、亮度,易于辨别。“注” d一前标和后标之间的距离。D一船距前标的距离。(17) 定位后应在航海日志上填写观测的原始数据及有关改正(18) 从事拖网作业的渔船应显示二个尖端对接的圆锥体。(19) 机动船从事海上拖带时，在白天应悬挂当长度超过200米 时，应悬挂一个菱形体。(20) 在海上,当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯, 则来船为失控船在航对水移动。(21) 本船朝正东航行，在右前方2 点处发现一红色舷灯，则该 船的航向区间为292.5 045 。(22) 互见中在狭水道中追越船欲从被迫越船的右舷追越，在需 要鸣放声号时，则应鸣放两长一短的声号。(23) 雾中听到他船鸣放“一 ”时，

4、表示该船为锚泊船。(24) 100L$12米的船舶，应配备一个号钟，一个号笛。(25) 我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或 地段时，鸣放一长声，居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答 一长声。(26) 从事拖带作业的机动船在航时雾中应鸣放的声号是一长两 短。(27) 所谓的“安全航速”是指允许有充分时间，以便能采取适 当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度。(28) 紧迫局面一般可理解为两船距离接近到单凭一船行动已不 能在安全距离上驶过。(29) 不应妨碍一词意味着，一船应采取行动以留出足够的水域 供他船安全通过。(30) 大风浪中航行，你船见到他船尾灯，偶尔也见到他

5、的红舷 灯，这种情况你如何看待？追越局面，你船让路。(31) 两机动船相遇其航向接近相反时，一般认为构成对遇局面 的条件是来船处于本船船首左右各半个罗经点以内。(32) 大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线，并见两 盏舷灯由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应右转一短声。(33) 三艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险，则这是一种特殊 情况，应执行责任条款。(34) 直航船应保持航向和航速，就意味着只要当时环境许可, 则应保持原来的航向与航速。(35) 在能见度不良的水域中，一船在雷达上发觉与正前方或接 近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应将航速减到维持航向的最小 速度。（36）在航海实践中，船

6、舶在能见度不良的开阔水域中航行，在 雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,单凭转向通常是最 有效的避碰行动。（37）测定船舶冲程时应选无风流影响，水深应不低于3do（38）影响兴波阻力的大小的是船首越窄兴波阻力越小。（39）在浅水域抛锚时，最大水深不得超过一舷锚链总长的1/4， 否则将会影响锚的抓力。（40）使用自动舵航行时应每个航行班至少检查手操舵一次。（41）大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受 力最大？船舶风舷角最大时。（42）为使被拖船具有最大的转船力矩，拖轮的作用点应远离被 拖船中心为好，且拖力方面尽量与被拖船的首尾面垂直。（43）追随性与旋回性都好的船是T小K大

7、。（44）在弯曲水道中的水流方向是涨流与落流都冲向凹岸一边。（45）顺流抛锚掉头的操作步骤为：停车淌航，作舵，短暂倒车, 抛锚。（46 ）离得较近的同向航行的两船，如果两船的航速较快，它们 的相对速度较小,最易发生船吸现象。（47）在大风浪中顺浪航行的条件是：波长小于船长时；波 长大大超过船长时。（48）在北半球台风的危险半圆是指台风的右半圆。（49）在北半球可航半圆内避台操纵法是：使右首受风顶风滞航； 使右尾受风驶离。（50）可以不必将自动舵转为人工操舵的情况是过转向点时。（51）伴流在螺旋桨轴周围分布情况是螺旋桨轴上方伴流比下方 大。（52）船舶发生碰撞且某船撞入他船船体时，该船应采取的操

8、纵 措施是立即开微进车顶住对方，减少进水量。（53 ）海上拖带中发生偏荡应采取的措施是：改变拖船航速； 被拖船注入压载水；以增加吃水。（54）在海面平静的情况下，应尽快放救生艇抢救落水人员，此时大船的余速不应超过4海里。（55）110 NW的圆周法度数为250。（56）在一张小比例尺海图上，如需量取该图上某一航向上的总 航程，应选取该段航线上的哪部分经线线段，作为量取总航程的基准 尺度？平均纬度附近。（57）中版海图上某处注有20,表示该处为未测海底水深。（58）海图改正时，如遇临时通告或预告，应用铅笔改正，在小 改正处另加一行记录。（59）中版海图上的高程起算面是平均海面。（60）各种航海图

9、书资料上有关灯标光弧及导标方位所指的方向 是从海上看灯标/导标的方向。（61）中版航标表的改正资料发布于航海通告。62）对航海通告的处理，其目的是及时了解最近发生的变 迁或变更。(63) 中版航海图书目录多长时间出版一次？ 一年。(64) 月球从新月到上弦，潮差的变化是逐渐减小。(65) 推算船位的起始点必须准确船位。(66) 在航迹推算中，已知真航向航速和风流资料求计划航速 向时，应该先风后流。(67) 三条同一时刻的船位线相交在一点，你应认为：其交点仪 仅是最惑然船位。(68) 用灯塔灯光初显或初隐定位属于方位距离定位。(69) 在无线电自差表中，以罗航向为引数查取无线电自差。(70) 判

10、断雷达发射机工作是否正常主要依据是磁控管电流。(71) 通常装在船上的雷达，其实际盲区将大于等于雷达最小作 用距离。(72) 雷达间接回波通常出现在阴影扇形内。(73) 在雷达荧光屏上，出现光点为疏松的棉絮状一片的干扰波 是雨雪干扰。(74) 雷达接收机混频晶体烧坏的主要原因是收发开关失效。(75) 声速的变化对多普勒计程仪的测速精度有影响。(76) 用”小磁铁将罗盘磁针分别左右偏引2-3看是否回到 原始位置”的方法检查罗盘灵敏度应在什么情况下进行？船固定于 码头；船、岸机械不工作；罗经自差要不大。(77) 纵向船磁力所形成的自差与航向的关系是一条正弦曲线。78)安许兹型陀螺罗经属于电子控制式

11、罗经。(79) 主罗经中的方位齿轮属于随动系统的一部分(80) 侧推器的效率随船速增大而降低，对吗？对。(81) SMS 体系的方针、目标？ 方针：安全第一，预防为主；珍惜生命，保障健康；尊重自然，爱护环境。公司实施1SM和NSM规则的目标是：保证海上和水上安全；防止人员伤亡；避免对环境，特 别是对海洋环境和水域造成危害以及对财产造成的损失。(82) 在沿岸航行中对选定转向物标(目标)，应考虑的因素有 哪些？位置正确的物标；显著、明显的物标；能用来测定船位的 物标天气变化时,雷达能确认的物标;不是在危险区附近的物标； 转向侧正横的附近的物标；变航向前后能在较长时间内看到的物 标。(83) 简述

12、港内行动报告(船位报告)船舶在下列情况下，应使 用VHF电话向VTS中心报告。进港前；驶入新港主航道时：驶 出新港船闸前；驶离码头前；靠好码头后；通过海门大桥后； 锚泊后；需占用主航道调头时；其他。(84) 海图作业试行规则中对沿岸航行的推算和观测船位的 时间间隔有什么要求？答：海图作业试行规则规定：推算船位 的间隔；沿岸水流影响显著地区1小时一次：其他地区一般情况下 2 或 4 小时一次；观测船位：船速15节以下半小时定位一次：接近危险区或 船速 15 节以上适当缩短间隔时间。（85）在目前定位手段非常先进的条件下，为什么还要进行航迹 推算？答：航迹推算是驾驶员在任何情况下任何时刻都能求取船位的 最基本方法，驾驶员通过航迹推算可以获得船舶在海上运动的连续诡 计并据其推算出船舶继续前进是否存在危险，也是天文定位和无线电 定位的基础。