《土方开挖及钢支撑专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方开挖及钢支撑专项方案（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南京地铁三号线土建工程D3 TA12标明发广场站土方开挖及钢支撑施工专项方案编制审核审批中交隧道工程局有限公司南京地铁三号线土建工程D3-TA12标项目经理部二O一一年三月一日未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 未定义书签。 11.11.222.12.22.333.13.23.3455.15.25.35.466.16.2目录编制依据及原则错误! 编制依据错误! 编制原
2、则错误! 工程概况错误! 工程简介错误! 工程地质及水文情况错误! 主要工程数量错误! 施工部署错误! 施工安排错误! 施工机具设备的配置错误! 劳动力组织计划错误! 施工计划错误! 土方开挖施工错误! 基坑开挖施工流程图错误! 施工方法错误! 基坑排水错误! 外运弃土错误! 钢支撑施工错误! 钢支撑的施工工艺流程错误! 施工方法及技术措施错误!错误！未定义书签。7基坑监测7.1监测目的错误！未定义书签。7.2监测项目错误！未定义书签。7.3监测报警错误！未定义书签。8安全施工措施错误！未定义书签。8.1 土方开挖安全保证措施错误！未定义书签。8.2钢支撑施工安全保证措施错误！未定义书签。 9
3、质量保证措施 错误！未定义书签。9.1 土方开挖质量保证措施错误！未定义书签。9.2钢支撑施工质量保证措施错误！未定义书签。 10应急预案 错误！未定义书签。10.1咬合桩接缝渗漏水 错误！未定义书签。10.2支护体系水平位移错误！未定义书签。10.3坑底隆起 错误！未定义书签。10.4流砂和管涌突发事件错误！未定义书签。10.5出现汛情的情况错误！未定义书签。10.6 土体滑坡突发事件错误！未定义书签。10.7支撑崩断突发事件错误！未定义书签。11文明施工及环境保护措施错误！未定义书签。明发广场站土方开挖及钢支撑施工专项方案 1编制依据及原则11编制依据（1）南京地铁三号线明发广场站主体围护
4、结构施工图；（2）南京地铁三号线地质初步勘察报告；（3）南京地铁三号线沿线建构筑物调查报告；（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；（5）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）（6）现行国家和南京市其它相关标准、规范与规定。12编制原则（1）严格遵照合同文件各项标准和条款要求，严格遵守施工规范和质量验收标准。（2）根据本车站的工程地质、水文地质条件以及施工环境、施工条件等，选择合理、 可靠的施工方法和技术。（3）充分考虑城市施工特点，尽量减少对建筑物及周边环境的影响，组织安全、文明 施工。（4）协调各种施工工序，做到互不影响，井然有序。（5）本工程采用项目法管理，执行
5、IS09001标准，实现本工程的安全、质量、工期、 环境目标。2工程概况21工程简介明发广场站基坑外包长180.4m，标准段宽19.6m，挖深16.18m；端头井宽30.6m，挖 深17.98m。车站紧贴农花河且局部位于河堤边缘，与其平行布置。支撑体系采用1道900 X800砼支撑+3道钢支撑。钢支撑采用t=16mm，cp 609mm支撑22工程地质及水文情况明发广场站拟建场地地貌单元属于岗地-岗间坳谷区，坳谷地段分布有新近沉积的软- 流塑状粘性土，基坑开挖深度范围内以-1c3粉土、-2b4淤泥质粉质粘土、-3b3-4 粉质粘土为主，具有扰动后易变形、涌土的特点。详细地层情况见下表。表1明发广
6、场站各地层地质特征表地层名称颜色状态特征描述-1杂填土灰黑色 灰褐色松散由碎石、砖块、混凝土块、生活垃圾混粘性土 组成，填龄1-7年。-2素填土褐黄色 杂色松散以可塑状粉质粘土为主，混少量碎砖、碎石及 砂土，填龄1-7年。-3淤泥灰黑色流塑粉质粘土组成-1b2-3粉质 粘土褐黄色 黄褐色可塑-软塑含大量铁锰氧化物，混少量咼岭土团块，切面 有光泽反应，粉质重，干强度中等，韧性中等。-1c2-3粉土夹 粉砂灰黄色稍密，局部中 密，中压缩性摇振反应迅速，无光泽反应，干强度和韧性低，夹 薄层粉质粘土-3b3粉质 粘土褐黄色 深灰色软塑局部可塑，混少量铁锰氧化物及铁锰结核，局 部含腐殖物及咼岭土团块，软
7、塑。切面有光泽反应， 干强度中等，韧性中等。-2b4淤泥质 粉质粘 土、粉质 粘土流塑，局 部软塑强度低，高压 缩性、高灵敏 度，为微弱 透水地层厚度变化较大，坳沟范围厚度大，具触变性、流变 性，开挖易流动，不宜作为车站持力层本车站开挖深度范围内以淤泥质粉质粘土为主，透水性弱，含水量小，地下水静止水 位为2.20m左右。23主要工程数量明发广场站土方开挖及钢支撑施工主要工程量见表2表2工程数量表工程项目单位数量土方开挖M378385.80 609钢管支撑m3978钢围檩t506.3剪力键、牛腿及其预埋件t95.63施工部署31施工安排基坑开挖施工共分为7段，遵从横向分段、纵向分层的思想，在咬合
8、桩、格构柱、地 基加固等施工满足开挖条件后，从西向东开挖。拟采用小挖机开挖，长臂挖掘机接力倒运 的方式进行施工。32施工机具设备的配置根据设计要求及工期目标，配置机具设备，施工机具设备配置见表3。表3 土方开挖、钢支撑架设机械、设备表序号机械或设备名称型号、规格数量1挖掘机PC22022挖掘机PC6043长臂挖掘机CAT32024汽车吊QY-2525潜水泵PW-35126空压机060.947风镐G10158履带吊QUT5029载重汽车CQ30/2901510液压油泵211专用千斤顶412交流电焊机BX1-300413氧气乙炔设备Y2-4-16433劳动力组织计划表4劳动力组织计划表岗位名称人数
9、职责范围土建工程师4指挥协调施工人员按设计施工质检工程师1质量监控、总结、整改安全工程师1跟踪检杳、整改、总结安全工作安全员4现场安全检察材料员3采购、检查、保管材料测量员3测量放样、校核电焊工12焊接电工2修理工2汽车吊司 机2平板车司 机1起重工4配合吊车起重普通工84施工计划基坑较深，无石方开挖，考虑到开挖与基坑支护交替进行，尤其是钢筋砼支撑，施工 需要强度等待，综合开挖施工时间需180天，计划于2011年4月7日开始施工，2011年 10月3日结束，紧随地基加固后进行施工。5 土方开挖施工51基坑开挖施工流程图图1基坑开挖施工流程图52施工方法根据现场施工进度情况及节点工期要求，明发广
10、场站基坑开挖严格按照支撑体系“时空 效应”理论分层分段开挖。本基坑开挖分7段4层进行，标准段第一层4米，第二层3.5 米，第三层3.3米，第四层3.06m；端头井段第一层4.4米，第二层4米，第三层3.9米, 第四层3.36m。开挖方向由西向东，即A1-B1-B2-B3-C1-C2。施工时按台阶法开挖， 台阶长度以方便土方开挖为宜，但不得小于6m。分层开挖放坡（小坡）应小于1:2,大坡 放坡的总高度与长度之比不应大于1:4。第一道混凝土支撑位置表层土方开挖，紧随地基加固之后进行施工。因本层挖深只有 1.4米，所以采用两台PC230挖掘机直接在坑内开挖、倒运、装车的方法进行施工。开挖 过程中先开
11、挖至设计混凝土支撑底面，然后放样出支撑位置，施工垫层，绑扎钢筋、立模 浇注混凝土支撑。f 严L r.1潑：11N图3表层开挖示意图第 三层土方开挖，采用长臂挖掘机和小挖机配合施工。开挖时，先由停在地面基 坑南侧的长臂挖掘机开挖出工作面，然后放下2台小挖掘机下坑开槽、放坡、倒土，开挖 出支撑位置。长臂挖掘机在基坑南侧便道上向基坑内取土装车，小挖机在支撑下开挖倒土 给长臂挖掘机，并配合钢支撑部位修整平面，钢支撑托架部位挖土按1:1放坡，以利钢管 安装施工。开挖至钢支撑中心轴线标高时，然后人工开槽，安装支撑并按要求施加预应力, 撑紧后方可继续挖土。图4下层土方开挖示意图最下一层土体开挖，开挖仍采用长
12、臂挖机与小挖掘机配合施工。方法同上，当快挖至 坑底设计标高以上200 mm时，采用人工开挖，挖完通知监理单位验收后，进行砼垫层及底 板砼施工，以保证基坑底土层不被扰动。局部超挖部分应用卵石填实至设计标高。要求开挖 一段，清一段;清完一段,垫层施工紧跟一段。最后当有用挖机无法倒出的部分土方时，采用汽车吊配合出土。如下图所示。土方开挖示意图如下:土方卡丰图6基坑开挖平面示意图CAT320长臂挖掘机土方卡车EX3的挖掘机图7土方分层开挖示意图53基坑降排水5.3.1基坑降水本站场地地下水主要为孔隙潜水，局部分布有弱承压水，其中潜水水位1.302.90米, 相当于标咼+9.10米左右，弱承压水18.5
13、022.0米，水头标咼约+4.80米。由于基坑底部为 不透水的粘性土且围护结构（钻孔咬合桩）插入强、中风化岩层，所以拟采用坑内井点降 水法，在土方开挖前将坑内水位降至坑底以下1.5m。计划坑内共设10 口降水井，井深22m, 坑外设置1口观测井。详见降水平面布置图。本工程降水井采用井径600mm，滤水管采用400mm的管井。图8基坑降水平面布置图5.3.2基坑排水为保证开挖过程中开挖面不浸水，在每层开挖表面沿基坑内周边设置排水沟并于该施 工段标高最低处设集水坑，当每段挖至基底时沿坑底四周设置盲沟和集水井。在集水坑中 放置潜水泵，施工过程中安排专人24小时排水作业，确保每个开挖层面无积水。54外
14、运弃土（1）计划每天平均出土量达400m3，外运弃土受出土时间，运距等影响较大，合理组 织安排弃土是一个关键环节。（2）弃土外运专人负责组织安排，场地内、外统一调度，协调内外关系，组织安排出 土车辆运输。场地外的运输路线与业主及有关部门协调安排，确保外运弃土按计划进行。 出渣路线如下图所示。大开挖出土量的150%计，弃土量近600m3/天。按2辆车同时装土，则配备15辆自卸汽车 运输，2台装载机装土。（4）根据合同要求，白天基坑开挖的土方堆放在临时堆土场内，淤泥晾晒后运走；在 门口派专人疏导交通，做好土方车出工地前的清扫工作，减少尘土污染。（6）遵守南京市政府及市政管理部门的有关规定制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工 方案，方案要征得监理工程师的批准。6钢支撑施工61钢支撑的施工工艺流程本基坑第1道砼支撑位于冠梁处，(具体施工工艺详见冠梁及砼支
