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1、一、工程概况工程范围,道路全长1.79KM。其中主要相交道路有：HY-2，HY-4，HY-6，HY-8，HY-10，HY-11路等，跨越B港，新建桥梁一座。除HY-2路，HY-8路，HY-11路交叉口在本工程范围内，其余规划相交道路的交叉口都不含在本工程范围内。1.2.1道路等级：城市次干道。1.2.2计算行车速度：V=40KM/h1.2.3荷载标准:路面结构计算荷载为BZZ-100标准车本工程设计中心线按规划线形布设，施工时按坐标放样，全线除设已半径为2500mm的圆曲线外，其余均为直线。起点坐标为：X=39679.513 Y=42360.776；终点坐标为：X=40924.487 Y=43
2、641.477。纵断面设计道路纵断面线形主要考虑已建海港大道标高、B港桥桥面标高、排水标高等确定。最大纵坡为1.45%，最小纵坡为0%。海洋大道规划红线为35m，采用四快二慢人非共板断面。其道路横断面组成为：4.0m人行道+3.5m非机动车道+1.0m机非分隔带+7.5m机动车道+3.0m中央分隔带+7.5m机动车道+1.0m机非分隔带+3.5m非机动车道+4.0m人行道=35m。机动车道横坡为2%，非机动车道横坡为2%，人行道横坡为-2%。道路采用直线型路拱。 路面结构设计 (1) 机动车道： 4cm细粒式沥青混凝土AC-13C8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C40cm 粉煤灰三渣15 cm
3、砾石砂结构总厚6cm 。机动车道三渣顶面喷洒透层油，透层油采用PC-2型阳离子乳化沥青，沥青混凝土层间涂粘层油，采用PC-1型阳离子乳化沥青。(2) 非机动车道及人行道: 4cm细粒式沥青混凝土AC-13F5cm中粒式沥青混凝土AC-20F20cm 粉煤灰三渣15 cm砾石砂结构总厚44cm (3)人行道采用彩色人行道板,无障碍设施和缘石坡道,路面结构为:6cm彩色人行道板3cm干拌水泥黄砂10cmC20水泥混凝土10cm碎石结构总厚29 cm人行道设置盲道和无障碍坡道二、编制依据及验收标准2.11海洋大道道路工程设计图纸2.1.2国家、部颁、上海的施工技术验收规程、标准建设部?工程建设标准强
4、制性条文?城市建设局部；中华人民共和国建设部92年2月?市政工程质量等级评定规定?；建设部城市建设司95年1月?市政工程质量等级评定补充规定?；国务院2000第279号令?建设工程质量管理条例?上海市?工程建设地方标准强制性条文?；?城市道路工程施工质量验收标准?DGJ08-118-2005?沥青路面施工及验收标准?GB50092-96?公路路基施工技术标准?JTGF10-2006?上海市城市道路无障碍设施施工及验收标准?SZ-14-2001?公路沥青路面施工技术标准?JTGF-40-2004?工程测量标准?GB50026-93三、施工现场平面部署3.1 总平面布置说明根据本工程所处位置，经现
5、场环境分析，本工程的工程经理部办公地设置在海洋大道的最南面，海堤下。由于工程部距离B港桥的距离较远，所以材料堆场设置在B港桥所处位置的南侧，施工便道西侧。这样便于原材料的加工制作，减少运距与二次搬运，节约本钱。3.2 施工用水、用电本工程施工用水和生活用水均采用自来水，由我单位自行接装水表后接入本工程的施工现场。本工程方案采用DN80尼龙水管沿施工便道西侧，即主线路基外边坡线离中心线约30米左右进行纵向铺设，各支管采用25PVC自来水管，确保工程施工用水，在接入总管前安装水表一只,以作为施工用水计量收费依据。施工用电从甲方提供的供电处配电房，全部采用185m2电缆沿施工便道西侧埋地，纵向铺设至
6、生活区。在B港桥施工区域设置250KW变压器，各工点之间架设低压线路供电，确保施工顶峰期间也能保证正常供电。3.3 施工便道在本工程的西侧已做好施工便道。3.4 施工期间防护本工程施工期间，做到文明施工。对在施工过程产生的废弃物，做到即时地堆放在临时指定的区域内，并尽快组织运输到最终地点。车辆在运输途中，严禁沿途丢落。3.5 施工平面布置图 见附图四、 道路工程施工方案4.1 施工部署与施工协调 施工部署根据本工程的特点， 施工原那么是“先地下、后地上，“先深后浅合理安排流水作业。集中机械和人力，进行快速施工，把对周围的影响减少到最小程度。 施工协调.1 与设计单位间的工作协调1深刻了解设计意
7、图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。2主持施工图审查，协助业主会同监理提出建议，完善设计内容。.2 与监理工程师工作的协调1在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的 “施工组织设计进行质量管理。接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。2贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以检控，确保产品到达优良。3所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料，及时提交工程材料报审表附产品合格证或质保书及复试结果报告交监理工程师审查。4按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工的准那么，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作
8、意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一的原那么，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。.3 协调方式1按总进度方案制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。2由工程管理部经理负责主持施工协调会，提出工程简报，向业主和各有关单位反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。3会同业主代表定期或不定期地组织对工程节点、工程质量、现场标准化、平安生产、计量状况、工程技术资料、
9、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。4.2 施工测量 4.2.1 根据勘察单位所交付的道路中线位置,三角网基点及水准点等桩志和有关测量资料,进行校测,校测结果通知监理单位。如有桩志缺乏，位置移动或精度与要求不符，通知勘察单位，进行必要的补桩或补测工作。 4.2.2 根据三角网联系工程合理的进行控制网点加密，三角网起始基线不少于2条，且不低于四等，单边距离在300m范围内，三角网所有角度宜布设在30120之间，困难情况下不应小于25，并测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等以便使用，同时应经常校核检查。 4.2.3 水准网点布设单边距离以不大于300m为宜，采用往返测量，精度
10、按国家三等水准要求控制Dh12 mm，并经常进行复核及时调整，从而保证工程高程控制。4.2.4 各控制桩志埋设均按永久性标志要求埋设，原有标志均做好保护工作，便于寻找、恢复，主要控制桩志，有必要采取保护警示标志。4.2.5 测量设备必须满足工程要求，定位控制我们采用全站仪，水准测量采用ATG6自动调平水准仪，同时，做好仪器及其他附属测量工具、器械的检查、保养、维修校正与鉴定工作，确保仪器性能的正确性。4.2.6严格按标准要求操作及三级复核程序进行，并及时做好签证手续。4.3 施工流程：路面验收细粒式沥青砼土 路 基砾石砂垫层粉煤灰三渣基层雨水口、侧平石粗粒式沥青砼碾压、养生碾压、平整人行道施工
11、配合沥青面层的施工，道路工程施工流程图4.4主要施工方法及技术措施真空井点降水+地能量强夯工程另报详细方案 4.4.1 路 基： 1.路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路基填方材料，应有一定的强度。 2.液限大于50%、塑性指数大于26的的土，以及含水梁超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格前方可使用。 3.道路路基采用重型击实标准，压实度标准见下表:路床定以下深度cm压实度%路堤0-309330-809380-1509315090零填及路堑0-3093路基底面土基回弹模量部小于25Mpa
12、，为提高路基强度，在上路床30cm采用石灰土填筑是会剂量为6%。4.软土路基处理(a) 一般路段处理：内填土大都为杂填土和耕植土，结构松散。下路床30-8020cm范围的现状土，进行原地翻挖、压实，掺6%的石灰土，再用石灰土完成上路床。实际范围根据施工现场确定 5. 桥头地基处理对B港桥桥后50米范围原地掺7%石灰处理，压实度不小于93%，以上每层土掺6%石灰处理，压实度不小于95%。6.路基压实需仔细，按设计要求整出路拱，大批碾压，先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，要求轮迹重叠，沿道路中心线方向进行，弯道及路口园角处应边开边借，压路机碾压不到的部位，采用小型机循序夯实，土路基
13、压实后不得有松散、弹簧、翻浆、外表不平整现象，路基密实度应到达93%以上。7.强夯处理后推平，素土回填压实，压实后的标高以设计标高为准。素土分层回填，每层部超过25cm。同时其他各结构层施工时，路幅宽度应满足侧石、坞磅宽度要求。4.4.2石灰土施工石灰土施工工艺流程图 施 工 放 样磨细生石灰备 土检查合格摊平素土、调整含水量运输至现场人工摊铺生石灰灰土拌和机拌和平地机整型碾 压 不 合自 检 不 格监理抽检 合格 合格养生控制交通 下道工序石灰稳定土施工工艺石灰稳定土采用稳定土拌和机路拌法施工材料要求：土、灰除满足标准要求外，在施工中控制要点为：(1)石灰应符合2以上标准；(2)石灰存放时间宜控制在2个月以内；(3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便对压实度进行准确控制。.准备下承层：(1)石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等工程。(2)按要求设置路面施工控制桩。.备土、铺灰：(1)备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，外表平整。(2)备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作
