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1、铁路隧道工程定额说明一、本定额系对原铁路隧道工程预算定额（铁建设200447 号）的修订，适用于使 用小型机具钻爆法施工的新建和改（扩）建隧道工程。二、本定额按正常条件下，合理工期均衡组织组织施工编制，未考虑突泥、突水、帷幕 注浆等影响。当路基、桥涵等专业定额用于洞内工程时，人工应乘以1.257 的系数。三、正洞洞身（一）本定额按隧道正洞洞身断面有效面积S50m2与三90m2分别编制。洞身开挖定额，按围岩开挖、出哖运输分别编制。不分工程部位（即拱 部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。洞身开挖定额石方爆破，按光面爆破编制，定额消耗中以考虑超挖及预 留变形因素。洞身开挖定额已含施工用水
2、抽排，排水量按10m3/h编制。当洞内涌水 量超过10m3/h时，根据所采取治水措施另行分析计算排水费用。洞身出砟运输定额，隧道断面有效面积50m2时按有轨、无轨运输模式 分别编制，使用是根据实际施工组织设计安排选用隧道断面有效面积90m2 部分仅考虑无轨运输方式。洞身出砟运输定额，按运距500m，运距每增500m编制，组合使用。 有轨运输已含洞门外运距200m，无轨运输含洞门外运距500m。当洞外运输 超过此运距时，超过部分，有轨运输应采用本定额有轨洞外增运子目；无轨 运输应视具体情况采用本定额无轨倒运及（或）增运子目。洞身出砟运输定额有轨运输子目，均按洞内坡度13%。编制，当洞内坡度13%
3、。时，电瓶车及充电机台班消耗量应乘以1.5系数。明洞暗挖定额，未考虑出砟运输，使用时应采用相应断面出砟定额。明 洞明挖及洞门土石方挖运，应采用路基定额相应子目。（二）洞身衬砌定额，按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制。不分工程部位（即 拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。洞身及明洞衬砌定额，混凝土子目按采用高性能混凝土编制，定额消耗中已考虑超挖回 填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符或采用特殊混凝土时，可以抽换。衬砌沟槽模板定额，按双侧沟槽编制，如设计采用单侧沟槽，定额消耗量应乘以0.7的 系数。当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时
4、，可 以抽换。明洞衬砌定额，未考虑混凝土运输，使用时应采用桥涵定额相应子目。（三）支护定额，按喷射混凝土、锚杆、钢筋网及格栅钢架、型钢钢架、超前支护分别 编制。其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；喷射合成纤维混凝土定额，合成 纤维掺入量按 0.9kg/m3 计入，当设计采用掺入量与本定额不符或采用其他纤维时，可以抽 换。（四）正洞内开挖、混凝土运输、通风、管线路等项目，均按正洞全隧长三1000m、三2000m、 03000m、三4000m综合编制。当隧长4000m时：1. 正洞开挖，以隧长三4000m定额为基础，与隧长4000m增加定额叠加使用。2. 混凝土运输，以隧长04000m定
5、额为基础，与隧长4000m每增1000m定额叠加使用。3. 通风、管线路，以隧长04000m定额为基础，与隧长4000m每增1000m定额叠加使 用。四、洞门及附属工程（一）本定额适用于各类型隧道洞门及明洞洞门。（二）本定额洞门工程混凝土子目按高性能混凝土编制，当设计采用其他类型混凝土时， 可以抽换。（三）洞门土石方及加固工程，采用路基定额相应子目。五、辅助坑道（一）平行导坑定额也适用于横洞、通风洞。（二）斜井定额，适用于斜井长0800m、斜角035采用有轨运输的斜井工程。（三）平行导坑的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按平行导坑单口掘进长度综合 编制。已含平行导坑建成后，通过平行导坑进行正
6、洞作业时，平行导坑内轨道及管线路摊销 部分。当平导长度4000m时，以平导长度04000m为基础，与平导长度4000m每增1000m 定额叠加使用。（四）斜井的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按斜井长0800m综合编制。已含 斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内轨道及管线路摊销部分。六、洞内无砟道床工程采用轨道工程相应定额。七、材料运输（一）材料运输定额，适用于支护材料，衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、 钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料的洞内运输。（二）正洞材料运输定额按全隧长综合编制。当隧长1000m时，与隧长每增1000m定 额叠加使用。平导材料运输定额按
7、平导长度综合编制。当平导长度1000m时，与平导长度 每增1000m定额叠加使用。斜井材料运输定额按斜井长度综合编制。八、套用定额时，隧长及平导长度不足1000m部分，按1000m计。九、改（扩）建（一）本定额系按封锁线路施工编制，封锁时间按每工作天给点两次、每次两小时计。如遇其他给点情况及断线改造，人工和机械台班应按下表中的系数调整：给点方案每次封锁时间（h）断线改造11.522.53每工作天给点两次1.51.310.780.640.47每工作天给点一次2.521.751.371.12二）洞身开挖与衬砌定额，按拱上、拱下综合编制，使用时不分工程部位均使用本定额：未含出砟、进料、管线路使用及照
8、明用电等内容，使用时按相应定额计算。（三）使用本定额，不得再计列行车干扰施工增加费。十、监控量测（一）本定额仅编制隧道施工监控量测必测项目定额子目，定额中已含洞内外观察等工 作内容。（二）净空变化测量定额包括二次衬砌前、后净空变化测量监控全部工作内容。 十一、工程量计算规则（一）本定额所指断面有效面积，系指隧道洞身衬砌后的轨顶面以上净空横断面面积。（二）本定额所指隧长，系指隧道进出口（含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的 距离，以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。双线轨道按下行线长度计算；位 于车站上的隧道以正线长度计算。出砟运输定额所指运距，系指隧道工程依据施工组织设计所划分的正
9、洞独立施工段落 中最大独头运输距离，当通过辅助坑道施工正洞时，应根据不同施工方向分别计算运距。平行导坑定额所指平导长度，系指平行道坑单口掘进长度。（三）正洞洞身、平导、斜井的开挖、出砟的工程数量，均按图示不含设计允许超挖、 预留变形量的设计开挖断面数量计算，包含沟槽及各种附属洞室的开挖数量。（四）正洞洞身、平导、斜井的衬砌混凝土拌制、浇筑及运输的工程数量，均按图示不 含设计允许超挖回填、预留变形量的设计衬砌断面数量计算，包含沟槽及各种附属洞室衬砌 数量。（五）防水板、明洞防水层工程数量，按设计敷设面积计算。（六）止水带、盲沟、透水软管工程数量，均按设计长度计算。（七）拱顶压浆工程数量，设计时可
10、按每延长米0.25m3综合考虑。（八）喷射混凝土的工程数量，可按喷射面积乘以设计厚度计算。喷射面积按设计外轮 廓线计算。（九）锚杆定额工程数量，均以100m作为计算单位。砂浆锚杆按每根长3m、直径22mm 考虑，中空锚杆、自钻式锚杆按每根长3m考虑，当杆径变化时，可调整其钢筋及锚杆体规 格。（十）格栅钢架、型钢钢架工程数量，均按设计钢架及除螺栓、螺母以外的联接钢材重 量计算。（十一）洞门砌筑及附属工程，均按设计工程数量计算。（十二）斜井的开挖、衬砌工程数量，均包含井身、井底车场，砟仓、水仓与配电室等 的综合开挖、衬砌数量。（十三）材料运输，按正洞和辅助坑道分别计算，其材料重量的计算范围仅为第二
11、章全 部子目，第三章中第四节、第五节全部子目。（十四）监控量测工程数量，地表下沉和底板沉降、拱顶下沉子目按设计测点个数计算， 净空变化按设计基线条数计算。十二、本定额基价中采用的人工、材料、机械台班单价如下： （一）人工费：执行部铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法（铁建设2006113号，以下简称 113 号文）综合工费标准，25.82 元/工日。（二）材料费：执行部铁路工程建设材料基期价格（2005 年度）（铁建设2006129 号）。（三）机械使用费：执行部铁路工程施工机械台班费用定额（2005 年度）（铁建设 2006129号）机械台班单价，其中柴油3.67元/kg,汽油3.98元/kg。（四）水、电单价：执行113号文，水0.38元/t,电0.55元/kWh。
