速腾自动双温控空调操作

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1、关于速腾空调的问题让你知根知底！6)2DUAL汽车；t家 AUTOHOME. COM. C1T0 手动控制风量大小 1 快速前挡风和侧挡风除霜2 前挡风和侧挡风除霜，中控间接出风3 横向八个出风口出风（含扶手和手套箱出风口）4 向下十个出风口出风 5 内循环 6 后挡风除霜7 自动模式开关（开启时自动控温，自动控制风量大小8 制冷开关（相当于 ECON 的反向）（开启时制冷，关闭时风机空转，降低油耗）9 空调开关（开启或关闭空调总成）10 双区控制开关 11-12温度调整开关说明：汽车空调的确是分为制冷和制热两种功能，但是压缩机就只能制冷，而制热时靠发动机发热，依靠水箱循环，由风机将热风吹入车

2、 内。压缩机工作的时候能发热，但不会制热。就算是家用的空调，制 热也是靠电热丝发热，不是靠压缩机。试想，如果要压缩机制热，那 过热的压缩机不是变成一个定时炸弹了，压缩机并没有像发动机那样 有冷却系统，只是靠行驶中风吹冷却。一、你了解汽车自动空调吗?汽车空调主要功能包括4 部分: 制冷 制热 通风 除湿。 制冷系统原理: 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车 空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空 调制冷怠速会明显增大，油耗也会增加0.3-0.8升/H，油耗增加的大 小与环境温度有最直接的关系, 环境温度高制冷剂膨胀的压力大 , 发 动机驱动空调的消耗也相应加大

3、, 环境温度低油耗相应减少 . 汽车空 调压缩机基本都采用定频式, 没有功率调节, 就是只要打开空调耗油 量是固定的, 与你调节空调温度没有关系 , 温度调节高出风温度相应 提高, 是因为空调系统里面的热水部分风阀打开 , 在制冷的同时送热 风进来, 中和冷气以得到所需要的舒适温度. 制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系 , 制热的热源不 是空调本身获取的, 是由汽车的散热水箱提供, 早晨在热车前空调吹 出来的是冷风, 待热车后空调热风源源不断的送出来 , 制热本身基本 没有能量消耗, 是利用汽车的余热完成的.通风: 通风分为内循环和外循环 , 使用内循环时车内空气基本不与 外界交流

4、, 使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源 不断的送进来, 以保持车内空气的清新.除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程 ,从制冷时产生的大量冷凝水 就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的 玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程.二、如何正确的使用汽车空调？1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2 或2挡挡以上, 如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度 调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器 内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水，容易滋生细菌和异味。2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调

5、打开的 情况下应该让AC键处于关闭状态，（ECON键开启时空调压缩机强制 关闭，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力 消耗）3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循 环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容 易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇 到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车 内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉 吹如车内空气中的杂质。4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很 快散去。强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因

6、是虽 然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状 态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出 热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了， 可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再 关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。三、只开空调开关，关闭其他所有控制时，中间两出风口控制应用 当只打开空调开关，温度设定高于室外温度时，前风挡下出风口风量 大，但正面两个出风口风量特别小；逐渐调整温度低于室外温度时， 空调自动关闭前风挡出风口，横向出风口风量增加。四、如何在不打开空调下启动内循环？ 答：自动空调不能独自启动内循环，但是可以在

7、不启动空调制冷和制 热的情况下启动内循环。所有功能必须在打开空调开关才能选择。但是可以在启动空调后按下 经济模式后再打开内循环，就可以做到单独开内循环功能。原理是： 空调只风机在工作，压缩机不工作。五、不打开空调，出风口如何调节温度？（冷热风） 答：发动车后，打开空调开关，将温度旋钮调至车外温度（行车电脑 中显示的温度）以下，如室外温度为+15度，你将空调旋钮设置为Lo 档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出凉风，原理是关闭发 动机仓循环门，从室外引风。同理，发动车后，打开空调开关将温度 调至车外温度以上，如室外温度为+15度，你将空调设置为Hi档然 后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出

8、热风，原理是打开发动机 仓与车内循环门，从发动机仓引热风。两种设置适合于北方春秋季节， 即不用开空调可以取暖或吹凉风。都是不耗油的方法。六、不想在行车时空调风口出风（冷热风）答：关闭空调出风口下面 的旋钮至“0”位七、夏季怎样使用空调更经济？ 答：夏天在独自驾驶时，在车内温度降低后我常打开内循环和横向出 风口开关加经济模式，等温度略高时关闭经济模式，这样会比较经济。 并且打开双区控温按钮，将无人的副驾驶位置温度设高，减少空调运 行时的车辆负荷。八、空调怎么会有异味？尤其是夏天。 答：夏天由于内外温差原因，空调管道内会有凝结水，这些水会滋生 微生物腐败产生异味。如何减少微生物滋生：（夏季适用）在

9、车辆即 将到达目的地并需要长时间停车时，在近目的地 3-5 分钟距离时，关 闭空调制冷（打开经济模式）关闭内循环，并将风量调大，使外部暖 风进入车内升高空调管内温度，吹干冷凝水，这样在长时间停车后就 不会有太多异味产生。九、雨天行车时车窗有雾怎么办？答：不要考虑经济了，打开前后风 挡除雾，安全第一。十、启动空调后即使选择了经济模式，但是还是制冷？ 答：这时你要确认是否 AUTO 灯也是亮的，如果是亮的则代表当时的 温度设定与空调自动模式相同，所以空调默认开启自动。这是可以通 过调节风量大或者小来关闭自动模式。十一、1、空调开关中间的黑色圆点不是装饰，是自动探温头，用于AUTO自动模式下来探测车

10、内温度。开启AUTO时，风量会增大，达到 电脑默认舒适设定温度时风量会逐渐减少（不推荐使用，会增加油耗）2、空调DUAL为双温控制按钮，打开后可以用两侧旋钮分别控制两侧 的温度，或许可以节能减耗。3、间接出风开启后前出风口和下出风口风量减小，同时前风挡出风 口和活性炭出风口出风。作用是即达到调节车内温度又避免冷风直接 吹人，时间长会头痛。冬季空调使用技巧1. 经济模式制热当发动机水温达到标准温度后，开启空调后并让AC处于关闭状态（或 开启 ECON 键），则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空 调出暖风，就将温度升高（2124C）,并确认在外循环状态，然后 按下风向向下吹键（ ）,让暖

11、风吹向脚部，暖风也会从前排坐椅下 面的出风口吹到后排，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。 在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引 擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影 响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风 向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与 压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上 述模式取暖为宜。2. 强制快速制热当处于严寒天气里或刚着车时，你若想要快速提高车内温度，则开启 空调后，调整温度至Hi,此时压缩机会运转，暖风马上就会吹出。等发动机水温达到标准温度后，你会感觉到空

12、调出风是很烫人的。此 模式制热快温度高，但会增加油耗。3. 出自然风 在当前南方的环境温度下，人们往往不需要空调出暖风。但若不开空 调，机舱的热气就会扩散到车内来，感觉较热较闷的。怎办呢？可让 空调只出自然风：开启空调后开启ECON键（或关闭AC），确认是外 循环状态，设定温度低于环境温度，再调节一下适宜的风量，此时， 空调吹出的就是与车外温度相等的自然风了。此后，若关闭空调，仍 然是出自然风，而不会有热风出来了。4. 去除雾气 在阴雨天或雨雪天里开车，为迅速消除玻璃上的雾气，应在上车着车 后，就开启空调按下除雾键并开启ECON（关闭AC），并确认是外循环 状态。然后再起步上路。注意不要按向后

13、“一”向下“”风向键， 让出风吹向前、后挡风玻璃及两侧玻璃。若感觉太热，可稍降低温度 或减小风量；若还不能很快消除玻璃上的雾气（车上人多且身上较湿 时），就增大风量或提高设定温度；若还不行（雨雪很大雾气很重）， 就必须关闭ECON （开启AC），并酌情减低温度设定值,直至挡风玻璃 下的出风口吹出冷风。一般将温度设定在2123度，均能有效快速 地去除雾气的。切记：只有在外循环状态，才能将车内水汽排出车外 而有效地去除雾气！5. 冬季可一直保持 AC 关闭（即 ECON 开启）模式。车辆空调会记忆上 次的工作模式。6. 为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的

14、制热打到“HI”、制冷打到“_0”，以最大功 率模式运行510分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车 门。一、夏天热的用法： 天气巨热时候，首先打开四门和窗子，自然散热 1 分钟，然后点火， 出车，自动空调打到 auto 位置，温度 16 度，内循环此时风力巨大， 温度巨低，过几分钟后，气温降下来了，打开外循环， auto 模式， 温度设置为 23 度左右，人体适宜。如果觉得太冷了，可以把温度调 高，电脑会自动调节温度（就好比家里的空调）还有个技巧，就是按下EC0N键，EC0N键是经济模式，按下开启后空 调压缩机不在运转，此时空调只有吹自然风功能。不过这种状态下， 一会车内温度就升高了，

15、再按一次ECON，关闭ECON状态，让空调机 重新运行了， ECON 相当于“制冷开关”二、春秋天通风 首先看一下仪表上，车外显示为多少度，把温度设置到比车外低2 3 摄氏度，按 Auto 键，按 ECON 键，即可自然吹风。注意：1）必须 要按ECON，否则空调会吹冷风。2）温度设置必须要低于仪表板显示 的室外温度。如室外显示是春天 20 度，那么请把空调设置到到低于 20 度，如果不这样设置，就会发现，除了通风之外，空调还吹热风。而这种模式，是冬天用的三、冬天吹热风首先发动车子，原地热车一分钟，出库走人，低速行驶约23分钟， 让水温至少大于50 度，则可以稍微快点开车，当水温上升到70 度以 上，就可以开暖风了，按下Au to键，按下ECON,把温度调节到25 度左右，即可。注意：冬天吹热风，用ECON模式，压缩机是不运转 的，全靠发动机水温来带暖风，因此，必须热车1 分钟，然后低速行 车，让水温上来后，才能启动暖风。如果刚着车就开了 ECON，由于 水温很低，吹的也是自然风，不热的。