《船长气象评价最后的分析题汇总推荐文档》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船长气象评价最后的分析题汇总推荐文档（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、【壬观題】同怕干刃仏m旷匸ti划肮向幻,肮ilactn, 口的蛊神户若谀蚀t纯航行，则未来2啦帶宣也天气慕疑腦响1汽妊 匚吊问如烦芟记可役罢到的最丸凤力和景犬浪高力势724h将受热带风暴外围及涡旋大风区影响。气压持续降低，风向由SE变为S风，风向顺转。可能受到的最大风力为35KT（ 8级大风），可能遇到的最大浪高为5米左右。主視卷】看宙俪当前青岛外海-长江口外淘.台涪海峻和广州外內当圻瓦-決天注fir抚./t5.2f h8翻:阿凸. WT, LC札T5nni7 wurcp idkifi 曲斗緯耳呂，胡I.鮭.疋 SJtwwhwc icwi 99?hP 吞.4 | |袅托AWFN JMHUPOM
2、fflUTC RUG 2007 *盯=mi rwi可青岛外海当前风向为西南风，风力20KT （4-5级）左右，浪高小于 2米，天气为浓雾。长江口外海当前风向为东南偏南风，风力20KT（4-5级）左右，浪高2-3米左右，天气多云。台湾海峡当前风向为东风，风力20KT（ 4-5级）左右，浪高 4米左右，天气阴天。广州外海当前风向为西南风，风力35KT（ 8级）左右，浪高 3-4米，天气为持续性降水，浪大气象情况恶劣I：丄現魁】吕前时划年E月：汨时世舁巾.好新勢申最大翹及瓦王濾市1如何丫哦犬很区是虫何种天r兵蛇引起戌*未来卸I、时后谏区嫌 葛用耳主狀向有何变优？JMH引呂2338222G.23/1.
3、WL- WK3/TJ.5lraKQUTTC JLW 20D72210302图中最大波高5米左右，主波向 SE，该大浪区是因为低压天气系统造成的。未来二十四小时该天气系统会减弱，造成的波高会降低至3米左右，主波向 SSE。I主观隹】卷前。捌为琢年7別日汕时（世界时），某船计划从膏乌驶住上鼎 X谢祖居齡的乜特Jt困回警半酣綁航戲天汽形嚮及天气、 凤、湛特征.2、预测未来天汽形势顶凤、做彳協势.22222,TTMS3N.net- ui-询-THfliT|4CTGltitKOl-Ri 37.3h150.QE“a rviJMHa40oooirD jlk an*.3/1.5从青岛至上海航线当前天气形势为锋
4、面气旋后部天气系统控制，在该天气系统的控制之下整个航程中会遭遇大雾及阴雨天气，风向西北，船舶始终处于三米浪区内，可能还会遭遇四米的浪区，船舶要做好大风浪航行的准备。未来伴随该锋面气旋向东北方向移动，整个航行线的气压会逐渐升高， 锋面气旋天气系统对航线的影响也会越来越小，风力会逐渐减弱，浪也会逐渐减小。E壬观当前时刮的纱or年亍月1汨00时世界吋），臬站li于羽乩160 E百讦，航迪劄节，看国回警下列何題=K当討船舶受慣天r茶统融 啕?風，涣.天汽惜况如何早2,乐来朗小时内天汽形勇圧天汽、凤，痕如何璽化T22J/J-V252I_2TTFH&3N hFKME5 L叭 3TSD7D4 HRH-YJ
5、lOMl50 3SPH5e7EflNPN JMH idnoaourc u moz IflkTMl船舶现在受高压天气系统控制，风向偏东，风力4级左右，浪高2米，天气有雾。未来 24小时船舶将遭遇 TS0704天气系统影响，气压会降低，天气会有降水，风向变为E-NE风力增强至6级以上，浪也会逐渐增大至 3-4米。王观题】根据气象特血因廿忻日本潜加區年2月卯日0删：世畀时）盂汽形吳顶凤、很分布情况2006年2月27日受锋面气旋后部影响,日本海东北部海域风浪大,日本海东北部W-NW风日本海东北部浪3-6米大浪区,日本海西部浪高2-38-9级，日本海西部海域风浪相对较小。 米，靠近朝鲜半岛东岸浪高小于
6、2米。J2.2B222%0.5ASAS JWH 21 OOOOlfTC Jilt .2007 SURFACE AtiALfSISflWFN JMH2DaaaiTL JU. 2OQ7【王观霆】当前时测为20前年T月21日00时：乜夙E阴，荒册日撐乩r?E西1亍，航世20节，着图回答下列问题1、当前畑B査何天汽茅颈影吗？ 凤 浪-天汽情况如可T 2,和两-1汕刪天T形礬圧凤.規 天淡势如洞Y船舶当前受1004hpa低压影响，西-西北风5-6级，浪高3米左右，主波向SW，天气多云有 雨，有雾。未来 6-12小时伴随船舶西行将会受高压前部影响，气压会逐渐升高，风向转为N风，浪向也转为 NNE，浪高2-
7、3米。天气会逐渐好转，但依然有雾。瑟麴袞課嘅曙歸畀天气系统是什么论及移向 移嘶如何？ 2、看图分析当阳财和瞬主要受什么权咏fODJ6.22ASAS JMH 280000lffC UAL200? URFAICEJWLYSI5刀?青岛至长江口沿海有雾，风力不大，东南风 4-5级，浪高小于2米。北太平洋最大波高 5米 主波向偏西，由于低压天气系统造成。【主观ET帳据回菩叹下间超 当前时刻为纲拜月汨00时（世畀时,曲析渤潘涔蟻、覧零 长3：外瓶 台瘠潺岐和广删卜海车海区未 来羽小时天气刑垫.展天气海况啪 （从凤、天舷、能见匪和縛况等方面旦答）TIPH03M M1IEPRE乩 Lfll. LflH-TC
8、fia? URTffl?dDH?s 2E.3HL2B.2EFWPN JMH 05OCKDirC AUG 2005 FCST FER DdDODOUTCM惻口2未来24小时渤海海峡受高压控制，天气晴朗，风力不大，浪高小于2米，能见度良好。黄海将受台风外围影响，风力增大，风向东南偏东，浪高3-4米，天气多云到阴。长江口外海受台风外围及涡旋区影响，天气恶劣，海况恶劣，风力增大至7级以上，最大风力10-11级,浪高4米以上，最大浪高9米，天气狂风暴雨。台湾海峡受台风外围影响，风向西南，风力7-8级，最大浪高5-6米，天气多云见阴。广州外海，受台风天气影响，风向偏西，风力5-6 级，浪高小于2米，天气多
9、云到阴。【主观題】看團分折当前时则和未来24小时中国沿海登何天汽疥统控制及犬凤骨布喑况.T r-OACI a are vaFkedh I thin tha area frm the EUH bAtrttn 1DDE d nd WL 一-arlT一FSAS JMH omm lil.2OT2FORiBOaW职m OF ICIHS期日 OF SEA IdAflEA OF TO-0蠢鑑勰鱷&曲图沁吨沁年叩丽准碱至7月5日她（世界朴窗况.对比稠ASAS JMH 040000UTC JUL.2O02 “ SURFACE AMLYS IS.XsufiWPNJMHOCOOOOUTC JUL 20042、F*6
10、5.LAT. LON.TS0408 -iNGTIHCKMCe)2590卜Po 37.3N IS8.0E叶K/TPIgN NA底22B323/2, D22酰:JFflHZ天气系统由TS逐渐演变为锋面气旋，大浪区锋面气旋比TS的大浪区有所扩大，而且锋面气旋中心的SSW部位风浪尤其大。当前时刻为2004年2月2日12时（世界时），某船位于34N，147 E西行，航速14节， 根据传真图回答以下问题：当前船舶所在位置天气形势如何？未来将如何演变？风、浪和能见度将如何变化？当前船舶所在位置受锋面气旋暖锋前影响。该天气系统移向NE移速30KT，强度还会进一步加强，在其影响下的 SW半圆1000海里其他范围
11、700海里内风力会增加至 30-50KT，能 见度会变差。【主视番】2。】详1月1日MJQCinG 某轮位于3rI.航向跻V . OlEkn.姿轮当时Jt于柯种黄忸系核的什去部位中.世明琳所在海因当肘的凤向*凤力*况“浪乐若鞭按计対肮冋和航但航亍則2话翻L干谨冢狡的什么部位.西南风30-50KT ,浪高3-4米。24小时后船舶将处于该锋面船舶当前受锋面气旋暖区控制, 气旋的冷锋后。当前时刻为2007年11月17日00时（世界时），某船自42N，143 E西行，驶往日本海， 航速15节，看图回答下列问题：1、当前船舶受何天气系统影响？该系统处于当前强度、移动情况如何？ 24小时后有何变化？ 2、
12、当前船舶测得风向、风力如何？驶入日本海后将如何 变化？1当前船舶受南高北低天气系统影响，天气主要受日本海1010hpa低压系统控制。该系统当前强度1008hpa移向ENE移速小于5KT。24小时后该天气系统加强为锋面气旋，船舶处 于冷锋后部，风力增大至 30KT，风向NW，气压会升高。2、当前船舶测得风向SW,风力10KT左右。驶入日本海后风力将增大至30KT，风向NW。根据传真图回答以下问题：1、图中最大波高及其主波向如何？该处大浪区域是由何种天气系统造成的？分析该系统强度及移动情况。2、图中39 N、145E附近海域处于何系统何部位控制？该处天气与海况如何？该系统强度和移动情况如何？3i6
13、id/a.85閭3沁IBOOOOUTC MOM 曲lrPfl33N NAMEPRE丸 LflT. LGK1f4 HIIFR IWSiPSlNPdi lE.dN 23.71图中最大波高10米以上其主波向 W。该处大浪区域是由锋面气旋天气系统造成的。该 系统强度968hpa向E移动，移速15KT。2、图中39N、145E附近海域处于高压系统中心 控制。天气晴朗微风，海况浪高2-3米。该高压天气系统强度 1028hpa，以25KT的速度向E移动。当前时刻为2007年7月9日00时（世界时），某船自15N，140E东行，航速15节，问 当前船舶受何天气系统影响？未来6-12小时，风向、风力如何变化？该系统强度、移向、移速如何？当前船舶受TS 0704热带风暴天气系统影响。未来6-12小时，船舶遭遇偏东风转东北风，风力增强。该系统当前强度994hpa, 24小时后该系统将加强为980hpa,移向WNW，移速15KT当前时刻为2006年2月17日00时（世界时），某船位于42N，150E西行，航速15节， 分析当前时刻船舶受何天气系统何部
