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1、word1K412000 城市桥梁工程1K412010城市桥梁工程结构形式与与通用施工技术1K412011城市桥梁结构组成与类型一、 桥梁根本组成与常用术语（一） 桥梁的定义桥梁式道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以与其他线路铁路或公路等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。（二） 桥梁的根本组成桥梁由“五大部件与“五小部件组成。（1） 五大部件是指桥梁承受运输车辆和或其他载荷的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受载荷的计算与分析，是桥梁结构安全的保证。1） 桥跨结构：线路跨越障碍如江河、山谷或其他线路等
2、的结构物。2） 支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。3） 桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。4） 桥台：设在桥两端；一边与路堤相连，以防止路堤滑塌；另一边如此支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。5） 墩台根底：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。上述前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。（2） 五小部件时直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。1） 桥面铺装或称行车道铺装：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键
3、。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。2） 排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。3） 栏杆或防撞栏杆：既是保证安全的结构措施，又是有利于观赏的最优装饰件。4） 伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸、桥面上要设置伸缩缝构造。5） 灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成局部。（三） 相关常用术语（1） 净跨径：相邻两个桥墩或桥台之间的净距。对于拱式桥是每孔拱
4、跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。（2） 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。（3） 拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。（4） 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。（5） 桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。（6） 建筑高度：桥上行车路面或轨顶标高至桥跨结构最下缘之间的距离。（7） 容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差。（8） 净矢高：从拱顶截面下缘至相
5、邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。（9） 计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。（10） 矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。（11） 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。但凡多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。二、 桥梁的主要类型桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。（一） 按受力特点分结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种根本受力方式，由根本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种根本体系以与它
6、们之间的各种组合。1. 梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力恒载和活载的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等来建造。2. 拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈或拱肋内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料砖、石、混凝土和钢筋混凝土等来建造。3. 刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很
7、大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在一样荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比拟困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。4. 悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。5. 组合体系桥组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。（二） 其他分类方式（1） 按桥梁多孔跨
8、径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类 表1k412011桥梁分类多孔跨径总长Lm单孔跨径总长L0m特大桥L1000L0150大桥1000L100150L040中桥100L3040L020小桥30L820L05（2） 按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥渡槽与其他专用桥梁如通过管路、电缆等。（3） 按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢混凝土结合梁桥和木桥等。（4） 按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥立体交叉桥、高架桥和栈桥。（5） 按上部结构的行车道位置分为上承式桥面结构
9、布置在主要承重结构之上桥、下承式桥、中承式桥。1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除一、 模板、支架和拱架的设计与验算（1） 模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供给等条件与有关标准进展施工设计。施工设计应包括如下内容：1） 工程概况和工程结构简图；2） 结构设计的依据和设计计算书；3） 总装图和细部构造图；4） 制作、安装的质量与精度要求；5） 安装、拆除时的安全技术措施与须知事项；6） 材料的性能要求与材料数量表；7） 设计说明书和使用说明书。（2） 钢模板和钢支
10、架的设计应符合现行国家标准钢结构设计规XGB50017-2003的规定，采用冷弯薄壁型钢时应符合现行国家标准冷弯薄壁型钢结构技术规XGB50018-2002的规定；采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准组合钢模板技术规XGB/T50214-2013的规定。木模板和木支架的设计应符合现行国家标准木结构设计规XGB 50005-20032005年版的规定。采用定型钢管脚手架作为支架材料时，支架的设计应分别符合现行行业标准建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规XJGJ166-2008、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规XJGJ128-2010或建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规XJGJ130-2011的规
11、定。采用滑模应遵守现行国家标准滑动模板工程技术规XGB50113-2005的规定。采用其他材料的模板和支架的设计应符合其相应的专门技术规定。（3） 设计模板、支架和拱架时应按表1K412012进展荷载组合。设计模板、支架和拱架的荷载组合表表1K412012模板构件名称荷载组合 计算强度用验算刚度用粱、板和拱的底模与支承板、拱架、支架等+ 缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板+根底、墩台等厚大建筑物的侧模板+注：表中代号意思如下：模板、拱架和支架自重；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；施工人员与施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；振捣混凝土时的荷载；新浇筑混凝土对侧面模板的压力
12、；倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只与其他漂浮物的撞击力；其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬季保温设施荷载等。（4） 验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均。（5） 验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过如下规定：1） 结构外表外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400；2） 结构外表隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250；3） 拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；4） 钢模板的面板变形值为1.5mm；5） 钢模板的钢楞、柱箍变形值为L/500与B/500L-计算跨度，B-柱宽度。（
13、6） 模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑如下因素：1） 设计文件规定的结构预拱度；2） 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3） 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；4） 支架、拱架根底受载后的沉降。（7） 设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱与支座螺栓或预埋件的位移等。（8） 支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45。（9） 支架的地基与根底设计应符合所在地现行地
14、标的规定，并应对地基承载力进展计算。二、 模板、支架和拱架的制作与安装（1） 支架和拱架搭设之前，应按钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-2009要求，预压地基合格并形成记录。（2） 支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。（3） 支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设结实的防护设施。（4） 安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。（5） 支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。（6）
15、钢管满堂支架搭设完毕，应按钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-2009要求，预压支架合格并形成记录。（7） 支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进展，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序完毕后再安装；安装墩、台模板时，其底部应与根底预埋件连接结实，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。（8） 模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。组合钢模板的制作，安装应符合现行国家标准组合钢模板技术规XGB/T50214-2013的规定；钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，应与边肋与加强肋连接结实。（9） 当采用充气胶囊做空心构件芯模时，其安装应符合如下规定：1） 胶囊在使用前应经检查确认无漏气。2） 从浇筑混凝土到胶囊放气为止，应保持气压稳定。3） 使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接结实，防止上浮和偏移。9浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架
