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1、作业指导书编号：WTJGW-ZYLC-XL-05工种名称:线路作业岗位名称:线路工一、作业项目：无缝线路应力放散作业二、作业流程：准备工作-点名、分工-安全讲话-准备料具f到达施工地点-请求慢行-施工准备-封闭线路-全部卸除扣件-架轨、穿滚筒-测量轨温-拉伸、撞轨-焊接钢轨、拧紧螺栓-质量回检-开通线路-补齐连接零件及螺栓加力-质量回检-撤除防护-班后总结-次日工作安排。三、作业前（一）、准备工作1、技术要求：准备单元轨节表、轨温资料、施工期间的往年轨温资料。2、安全关键点控制：编写施工组织设计，签定安全协议，工务处认真审核把关。控制人：段技术科，监控人：工务处驻站联络员于作业前一天到电务、车
2、务递交配合单并签认控制人:驻站联络员（二）点名、分工1、技术要求：施工负责人应由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员100人以上，安排当日工作量。（三）安全讲话安全关键点控制：对标学习。1 .行车安全:严把放行列车的条件关。2 .人身安全:作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞轨要统一指挥。控制人：安全员，联控人：施工负责人（四）准备料具1、技术要求：材料：根据施工工作量需要携带30M钢尺、轨温计、扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。工具：根据工作量需要携带道尺、撬棍、起拨器、呆头扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机等。
3、防护用品：按防护员数量配足信号旗（红、黄），作业标（双线4个，单线2个）、对讲机、防护电话。2、安全关键点控制：机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。轨温计应保证测量正确。控制人：作业人员（五）、到达施工地点1、安全关键点控制：交通安全：乘坐汽车坐稳、扶牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。控制人：司机四、作业中（一）请求慢行1、安全关键点控制：行车安全1 .按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件，要求直线隔一卸二、曲线隔一卸一，接头卸2、5螺栓，其余松2扣后复拧。2 .撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成连电。控制人：安全员。联控人：施
4、工负责人。监控：段安全科（二）施工准备1、技术要求：1. 施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。2、驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分X点X分限速25Km/h，工务在兰新线XXX站XXX站间XX公里+XXX米XX公里+XXX米做无缝线路应力放散前准备工作。3 .特殊地段必须增设防护员。4 .施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。5 .防护员设置按安轨2.2.9条6 .通知防护员设置慢行施工安全防护，并确认防护无误发出施工命令。7 .防护员35分钟保持通话。（三）封闭线路1、技术要求：1 .限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请求线路封锁手续。2 .驻站联络员登记用语
5、：请求X年X月X日X点X分X点X分封闭线路3小时工务在兰新线XXX站XXX站间XX公里+XXX米XX公里+XXX米无缝线路应力放散。2、安全关键点控制：行车安全1 .封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号2 .防护设置按安规2.2.7条3 .施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施工封闭命令时间、区间、地点、行别及股别.4、发出无缝线路应力放散施工命令控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科，工务处不定期抽查。（四）全部卸除扣件卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。（五）定位锯轨根据方案选择合适位置锯轨。（六）架轨、穿滚筒1、技术要求：每隔1015米撤除枕上胶垫，
6、同时垫入滚筒。2、安全关键点控制：行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。人身安全：起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人员要远离撬棍。临线下道避车距离不少于1400米.控制人：安全员。联控人：施工负责人（七）测量轨温1、技术要求：设专人测量轨温，在同一钢轨轨腰两侧设两块轨温计，每10分钟测一次（放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限，但以不超过5为限）。（八）拉伸、撞轨1、技术要求：1 .沿长轨条每100米设一位移观测点。2 .撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸器拉伸钢轨到位后，锁定线路。3 .
7、撤出滚筒、装好胶垫。4 、安全关键点控制：行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。人身安全：撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于1400米，控制人：安全员。联控人：施工负责人5 九）焊接钢轨、拧紧螺栓1 、技术要求：2 .现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。3 .拧紧螺栓保证直线隔二上一、曲线隔一上一。4 .120Km/h160Km/h轨距为+6mm，-4mm；100Km/h120Km/h轨距为+7mm，-4mm；100Km/h以下轨距为+8mm，-4mm；接头错牙小于2mm,扭力达到80150NM;轨距变化率小于千分之一。
8、2、安全关键点控制：确定标准股，每隔56块板卡一处轨距。（十）质量回检1 、安全关键点控制：行车安全：2 .保证直线隔二上一、曲线隔一上一。扭力达到要求。3 .轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。由工班长检查填写回检记录。控制人：施工负责人、技术员。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。（十一）开通线路1 、安全关键点控制：行车安全：2 .机具、材料撤出限界。3 .施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。4 .驻站联络员登记用语：工务在兰新线XXX站XXX站间XX公里+XXX米XX公里+XXX米无缝线路应力放散施工作业完毕，请求X年X月X日X分，限速开通线路，第一、三趟列车15、25、45K
9、m/h,其后恢复常速.5 .施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速防护。6 .防护按安规2.2.9条控制人：施工负责人。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。（十二）补齐连接零件及螺栓加力1 、技术要求：2 .扭力达到80150NMo3 .恢复补强设备、拨正方向。4 .将锯下的轨料回收。控制人：施工负责人、安全员。（十三）质量回检1、安全关键点控制：行车安全：1 .联接零件齐全有效，扭力达到要求。2 .轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。控制人：施工负责人。联控人：段安全科（十四）撤除防护1、技术要求：满4小时限速90Km/h，48小时后恢复常速。五、作业后（一）班后总结1、技术要求：1 .由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。2 .计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制订相应的对策。3 .点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入月度考核。4 .对存在的问题制订整改措施。5 .与电务、车辆、车务配合中存在的问题。（二）次日工作安排1、安全关键点控制：1.任务安排：次日作业负责人、作业地点、作业量、工具备品、作业材料数量准备及具体负责人。2、安全预想：行车、人身、交通、质量方面。3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。控制人:施工负责人
