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1、车辆检测器线圈目录、线圈安装步骤 31.1 感应线圈的定位与几何形状选择 31.2 凹形槽的切割 31.3 线圈匝数与规格 31.4 感应线圈与引出线的埋设 31.5 线圈的串扰与处理 4、其他注意事项 4、线圈安装步骤车辆检测器能否良好工作，很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参 数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项。1.1 感应线圈的定位与几何形状选择感应地感的定位应根据设计要求及设备布置图和现场环境定位，一般有菱形、长方形两 种，个别场合也有采用“8”字形的感应线圈形状；停车场应用系统常采用2米x 1米的长 方形的感应线圈形状；1.2凹形槽
2、的切割确定了线圈的形状后，需要在地上切10MM宽（可在切地感时装三块切割片），5 0MM 深的凹形槽，用于放置感应线圈；凹形槽的四角拐弯处应打磨光滑以防割破线圈的绝缘，如 遇有直角或小于90度的转角，应进行倒角处理，避免线圈折角后容易损坏；同时应切割引 线槽到车辆检测器的安装位置，以便将感应线圈引线到车辆检测器，也可用相同的凹型槽； 1.3 线圈匝数与规格感应线圈的材料用 BV-1.0 铜线即可，线径也可大一些如果线圈小，则匝数应增多线圈的周长线圈匝数3一6m5匝6一10m4匝1025m3匝大于25m2匝1.4 感应线圈与引出线的埋设在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到车辆检测器，并保证感
3、应线圈由头至尾间 没有接头及线护套无破损的地方；按匝数要求安放线圈，走线尽可能在槽底，同时在转角处 加强防破损处理，比如，在转角处用绝缘胶布将线包裹；感应线圈的引出线必须进行高密度 双绞，以防被干扰，每米不得少于扭绞20次；感应线圈的引出线长度不应超过10米，由于 探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。“凹形槽”在填满前，必须要测量线圈的电感量与绝缘电阻，然后在其上放尼龙绳，再 把凹槽内填满水泥或者是树脂。目的是使线圈对地的绝缘电阻大于20Mohm（最好100M以上）。为确保使用可靠，凹形槽填满后，需重新测量线圈的电感量与绝缘电阻，避免填满过程中将感应线圈损坏，
4、而留下使用隐患；测量要点：1) 电感量必须在 50uH-1000uH 之间，理想的值近似 100uH2) 绝缘电阻必须大于20M0hm，想值必须大于lOOMohm；截面示意图：沥青或树脂m m尼龙绳线截面510mm0.1.5 线圈的串扰与处理 当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰，这种现象就是 串扰。串扰会导致错误的检测结果和死锁。 在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以通过以下措施：A. 选择不同的工作频率。两个线圈靠得越近，它们的工作频率就应该差得越大；B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1.5米(最好2米以上);二、其他注意事项1) . 车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水的环境里。2) . 感应线圈不能装在很软的或者活动地面下。3) . 感应线圈引出线要尽可能地短，并且要和强电、网线、信号线分离4) . 引出线出地面处需用绝缘导管。
