墩柱首件施工方案

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1、目录1、编制依据及目的11.1编制依据11.2编制目的12、工程概况13、首件工程组织机构及职责23.1组织机构23.2组织机构职责 24. 首件工程施工准备44.1施工便道44.2施工用水44.3施工用电44.4材料准备44.5技术准备54.6人员准备54.7施工机械准备65. 墩柱施工工艺75.1施工工艺流程75.2测量放样75.3钢筋笼制作与安装85.4模板安装85.5复测“三心” 95.6混凝土浇筑95.7养护106. 施工进度计划107. 施工质量保证107.1施工质量目标107.2质量保证措施108. 施工安全文明保障体系148.1安全生产目标148.2安全生产管理机构148.3安

2、全保证措施169. 应急预案199.1高空坠落事故应急预案199.2触电事故应急预案199.3断电应急预案209.4浇筑过程中跑模、漏浆201、编制依据及目的1.1编制依据(1) 宜宾至叙永高速公路两阶段施工图设计；(2) 公路工程质量检验评定标准JTG F80-1-2004；(3) 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；(4) 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002；(5) 钢筋焊接及验收规程JGJ-18-2012；(6) 公路工程技术标准JTG B01-2003；(7) 公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；(8) 公路桥涵设计通用规范JTG D60-

3、2004。1.2编制目的编制此方案目的有以下几点：一是指导、策划、组织双桥互通D匝道大桥3#墩 墩柱首件施工；二是摸索墩柱施工中的各项工艺流程，技术要点；三是合理组织 调配各类资源，实现资源优化配置；四是推广施工中的优点，总结改进施工中的 缺点，为后续墩柱工程提供良好的借鉴和指导。2、工程概况宜叙高速20分部位于泸州市叙永县境内，路线起点桩号为：K91+000，终点 桩号为：K94+534.372，主线路线全长3.534km。宜叙高速全线采用高速公路标 准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。20分部起点位于叙永县龙凤乡凤林村，设永宁河大桥(K91+044-K91+477) 横跨永宁

4、河，设叙永龙凤互通与叙永国道321相连、双桥枢纽互通与纳黔高速相 接南凌互通相连接为叙永境内控制性工程，路线跨越叙永县龙凤乡凤林、凤池、 双桥三个村落。双桥枢纽互通DK0+289.726 D匝道大桥位于双桥互通A匝道上，为顺河沟接 A匝道大桥而设。本桥起止桩号：DK0+168.726-DK0+407.226，中心桩号：DK0+289.726，全桥 长为 238.5m。该桥荷载的等级：公路-I级；桥面净宽：7.5m。全桥分为3联：(3*25+4*20+4*20)m；上部结构第1联采用预应力砼预制小 箱梁，桥面连续，第2、3联采用预应力砼现浇箱梁：下部结构起点桥台采用桩 柱式桥台，桩基础，止点接A

5、匝道桥；桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。墩柱首件工程选择双桥枢纽互通DK0+289.726 D匝道大桥3#墩作为首件工程， 主要参数如下表：表2.1墩柱首件工程参数表墩台号桩基号坐标柱径(m)柱长(cm)备注XY3-0#312503553091.1613墩01.73506.29941.6#墩台3-1#312503553091.160墩01.18701.87340.03、首件工程组织机构及职责3.1组织机构为保证首件工程顺利、安全、优质、高效完成，按照“统一指挥、统一协调、职 责明确、提高效率”的原则，项目部成立“墩柱首件工程”施工组织领导小组， 全面负责墩柱首件工程的动员、组织、控制及总结等工作。

6、组长：赵明攀副组长：魏铭成员：缪雨、但照银、张怀、冷君臣、毛勇、汤叶凯、徐春森3.2组织机构职责另根据工程中的控制程序和质量要求，围绕技术准备、质量保障、物资保障、现 场管理等成立7个职能小组，各司其职分头按照本方案内容和计划开展工作。职责和分工：动员策划组（负责人：赵明攀）负责首件工程的组织策划和动员工作，负责后勤保障、接待和服务等工作，确保 首件工程顺利实施。组员：卿光娅（2）技术保障组（负责人：魏铭）负责墩柱首件工程的技术指导，负责墩柱施工技术交底工作，负责首件工程的资 料汇总、上报，组织首件工程总结等工作。组员：张怀、冷君臣（3）物资保障组（负责人：杨成武）负责钢筋、砂石骨料、模板、水

7、泥、粉煤灰、外加剂等材料的组织与供应。组员：宋克军（4）现场组织组（负责人：刘应高）负责首件工程的现场实施，负责人员、设备的组织和安排，负责首件工程各工序 的施工安排，负责首件工程混凝土的供应。组员：肖汉一（5）安全环保组（负责人：缪雨）负责首件工程的施工安全管理和环境保护以及施工安全交底工作，确保首件 工程安全顺利实施。组员：邱刚（6）质量控制组（负责人：但照银）负责首件工程施工过程各环节质量控制，负责原材料的检验与审报，混凝土生产 配合比的调式，混凝土生产质量控制，施工现场墩柱作业各种参数的控制和检测。 组员：周乐兵、黄维强、阴腾飞应急处理组（刘尚菊）负责首件工程施工期间的应急处理工作，负

8、责首件实施期间的决策。组员：马越、赵文理4. 首件工程施工准备4.1施工便道该工程部位混凝土运输使用凤池村混凝土道路。4.2施工用水拌合站施工用水使用拌合站地下水。4.3施工用电拌合站施工用电使用120KW发电机发电。4.4材料准备4.4.1钢筋本工程所用钢筋在双桥互通钢筋加工场中进行加工，钢筋下料前要清除钢筋表面 的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使 用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截 面时，不得将此钢筋用于施工中。所有钢筋在使用前要调直，所用直径20、25 的三级钢必须用调直机调直，所用直径10的一级钢使用卷扬机冷拉调直

9、或调直 机调直。钢筋笼按图纸钢筋构造图中加工完毕后由钢筋运输车运输至施工部位人工组编。4.4.2模板钢模板进场后必须进行准入报验手续，接着进行模板试拼装，主要检查模板拼缝 质量、连接螺栓的安装难易情况和模板各连接部分是否符合设计结构尺寸要求， 模板验收合格后方可投入使用。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。4.4.3原材料原材料的选用要严格要求，水泥采用宜宾瑞兴实业有限公司P.O42.5R水泥；砂 采用兴文大弯头料场机制砂；碎石采用兴文大弯头料场碎石粒径为(4.75-19mm、 19-31.5mm)；粉煤灰采用贵州省习水县火电厂II级粉煤灰；外加剂采用北京方 兴建材有限公司JF-

10、B聚羧酸高效减水剂；进场时对碎石压碎指标、颗粒分离、 含泥量、级配、表观密度进行检验。特别要严格控制砂的含泥量小于3%,石子 要求无黄皮水锈。4.5技术准备技术人员认真学习设计图纸及公路桥涵施工技术规范，并做好技术交底。并跟踪 现场施工情况做好施工信息的反馈。对于图纸中与施工实际情况不符的，及时通 过图纸反馈表的形式逐级上报。4.6人员准备做好墩柱首件工程施工人员安排，对参加本项首件工程施工人员进行施工动员， 明确分工，责任到人，尽职尽责，使各项准备工作高效、有序地进行。表4.1墩柱首件施工作业人员配置一览表序号劳动力类型单位数量备注1队长人1肖昌德2钢筋工人20其中：班长1人、钢筋工19人3

11、模板工人8其中：班长1人、模版工7人4架子工人15其中：班长1人、架子工14人5混凝土浇筑工人56电工人37电焊工人58混凝土搅拌车车司机人39运输车司机人201测量工人31杂工人0121汽车起重机操作手人1合计76人（2个班组）表4.2施工技术人员配置一览表序LU d 冈位单位数量备注1技术人员人22质量管理人23施工管理人44安全管理人25测量员人26实验员人2合计144.7施工机械准备按照墩柱施工要求，抽调性能好的机械设备就位，并进行机械设备的检查、验证、 维修、保养，保证正常施工作业。表4.3机械设备配置一览表序号名称规格型号单位数量备注一钢筋笼加工、吊装设备5.1施工工艺流程施工放样

12、一钢筋制作与安装一模板安装、加固一复测三心一混凝土浇筑一拆模一 覆盖养护5.2测量放样在吊装钢筋笼之前必须对墩柱与地系梁的连接部进行凿毛处理，并用清水冲洗干 净。然后利用全站仪现场定出墩柱纵横轴线、四角坐标及高程，并对系梁位置进 行放样，系梁标高测量。在地系梁上用红漆作上明显的标记，再将墩柱边线弹出 墨线，以便钢筋笼吊装时能够准确、快速地对位。5.3钢筋笼制作与安装墩柱首件工程钢筋笼在双桥互通钢筋场统一加工制作，制作完成并自检合格后报 现场监理验收，集中存放在钢筋场，存放区采用下垫上盖，保证钢筋笼不变形。(1) 施工中应严格按照施工图及施工规范要求绑扎钢筋；钢筋接头采用搭接电弧 焊，两钢筋搭接

13、端部应预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的 长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d；接头处焊缝应饱满，不得有裂纹， 不得有深度大于0.5mm的咬边；接头处的轴线偏移不得超过钢筋直径的0.1倍， 同时不得大于2mm。(2) 在主筋上绑扎箍筋时，先在主筋上用粉笔划出箍筋位置线，并严格按设计要 求进行箍筋的绑扎固定。(3) 立柱钢筋绑扎至系梁位置后注意进行系梁的钢筋焊接安装。钢筋安装好后应 对其规格、数量、排距、长度、足位置进行检查，确保满设计要求。(4) 钢筋绑扎时扎丝头一定要向内弯，防止扎丝伸入保护层浅部。(5) 钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和杂物，保证钢筋与混凝土紧密黏结。5

14、.4模板安装模板是墩柱外观质量的保证条件，要求模板刚度要符合要求，表面光滑平整，拼 缝严密不错台。钢模由模板加工厂严格按照设计图纸尺寸要求制作，模板加工好后由技术部、 设备物资部、质量管理部进行自检验收合格后报监理检查合格方可使用。(2) 模板在使用前后都存放在平整的场地内，临时存放时将模板垫平，以避免模 板变形。(3) 施工前模板内均匀地涂抹一层CXP脱模剂。(4) 按照图纸对墩柱模板进行拼装，拼装时模板的接缝间设一层双面胶，要求模板 间的连接应紧密、牢固。(5) 墩柱钢模板吊装采用汽车起重机吊装，起吊时模板应保持竖直。将模板吊至 指定位置后，模板工及时对模板进行安装固定。(6) 模板安装完成后用全站仪检查上口偏位，通过缆绳调整使上口位置正确。用 垂球检查模板垂直度，如不符合要求应及时调整。(7) 为防止浇注混凝土时出现漏浆，钢模板定位前应在垫层上根据墩柱外形尺寸 在模板外围制作找平砂浆带，钢模安装完成后在模板底部用水泥砂浆进行封堵。