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1、地铁车辆段架大修工艺技术阐述作者：王友谊来源：世界家苑2017年第03期摘要：本文先从地铁车辆段架大修工艺概述入手，在此基础上总结出地铁车辆段架大修工 艺技术，详细分析各个环节的工艺内容与检修要求，最后总结了全文。旨在为地铁车辆段架大 修工艺技术的发展提供参考意见，全面推动我国地铁行业的发展。关键词：地铁车辆段；架大修；概述；工艺技术一、地铁车辆段架大修概述地铁车辆段架大修指的是，将地铁车辆的重要部件进行分解、调试、检修，掌握车体内其 他部件的状态，并开展状态检修工作。地铁车辆段架大修工作重点主要包括：转向架、牵引系 统、制动系统、车钩缓冲装置、空调、电气元件等，若是全效修难以将故障问题解决，
2、则需要 开展架大修工作。二、地铁车辆段架大修工艺技术（一）整车吹扫工艺整车吹扫工艺是在专门的吹扫库内进行，通过使用吸尘装置，开展吹扫作业。在吹扫库内 借助吸尘装置，对地铁车辆的内部、通道、车底设备、转向架、电器柜、设备柜等位置进行吹 扫施工，及时清洁各个设备。（二）架车更换工艺架车更换需要进行部件分解，需要借助固定式的架车机、拆装小车、转向架等开展施工， 将转向架与车体之间的部件拆除（安全绳索）、将牵引梁分解、取下定位销，将地铁车辆的用 风管拆除，与车体连接的软管也需要拆除。通过应用固定的架车机、能够将车体与转向架分 离，及时将转向架移送到专门的检修部门。（三）车辆构架检修（1）构架组成由侧梁
3、、横梁、纵梁组成；（2）人工清洁间进行构架清洗、清洁；（3） 在构架翻转台、构架电机的安装过程中，必须要对关键受力部门（比如：弹簧座）进行探伤， 要求各个部件必须要满足无腐蚀、无变形、无裂纹的要求；（4）构架尺寸的纠正需要在专门 的平台进行；（5）构架中的附加空气室需要进行泄露测试，要在600KPa的数值下开展保压 施工，以此确保空气室的密封性。（6）检修构架，一旦合格需放置在专门的额存货架上，等 待组装。（四）驱动装置检修在地铁车辆的转向架中，驱动装置属于核心部分，如下图1所示，主要是因为驱动装置包 含了悬挂装置（齿轮）、联轴节、齿轮箱、电机（牵引）几部分。工艺技术：（1）将驱动装 置内的悬
4、挂装置（齿轮）、联轴节、齿轮箱、电机（牵引）全部拆除，送至专门的检修间开展 检修工作。（2）悬挂装置（齿轮）、联轴节需要移送到专门的检修部门，后期检修才逐步实 现自行检修。（3）解体齿轮箱，同时清洁齿轮箱，及时更换密封部件。需要注意的是，在地 铁车辆段架大修工艺中，是不需要进行拆解，只有大修才需要进行解体检修作业。（五）车辆轮对检修地铁车轮对检修，首先需要采取人工清理方式，将设备吹干，检修工艺需要的设备包括： 探伤机（磁粉、超声波）、试验台、测量装置、车床、组装设备等。工艺技术：首先将接地装 置拆解下来，其次，分解轮对轴箱装置，如下图2所示，将其分解为轮对、阻尼器、轴箱、弹 簧、轴承、支架等，
5、将分解下来的部件送至人工清洗间开展清洁工作，清洁之后将部件送至专 门的检修间。最后，将轮轴上的漆面全部去除，开展打磨工作。在开展轮抽探伤工作前，要采 取人工涂刷脱漆剂的方式，借助高压水的冲洗，将轮轴上的漆面全部脱除，同时开展除锈处 理，为后续的探伤作业奠定基础。（六）组装转向架转向架组装工艺所需要的设备包括：升降台（转向架）、翻转台、拆装设备、天车、起重 机等。组装转向架工艺流程：装配构架组成、装配轮轴组成；（2）中央牵引装置安装；（3） 悬挂装置安装（二系）、调整高度的装置、安装牵引拉杆；（4）牵引电机的安装；（5）基础 制动装置安装。如下图3所示；（6）横向装置、减振装置安装。（七）转向架
6、静载试验模拟地铁车辆的重量，在转向架上开展静载实验，将地铁车轮的重量、车轴之间的距离、 转向架的高度（四个角）数值测量出来，若发现数值存在误差，需要及时调整。（八）验收转向架依据转向架的维修记录，测试数据，开展检修工作，确保无误之后就将数据资料录入档案 内。同时需要对转向架的螺栓力矩进行校验，确保转向架内各个部件的完好性，进而保障地铁 车辆的稳定运行。三、结束语综上所述，通过本文的分析阐述能够得知， 架修工作。在实际的地铁车辆段架大修工作中， 创新架修技术，全面提升地铁车辆的运行质量。在地铁车辆进入架大修期之后，需要及时开展 相关工作人员需要不断总结工作经验，改进、（作者简介：南京地铁运营有限责任公司）基础料动装, 转封融藕构架明馨,摇枕枕箱摧枕都图1为地铁车辆转向架结构示意图图2为轮对轴箱装置结构示意图图3为基础制动装置结构示意图
