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1、 中国赛车市场调查报告蔡新朋3011201246马乃锋 3011201261 俞小强 3011201024 前言2012年中国大学生方程式汽车大赛于10月19日在上海圆满落幕。此次比赛共有40只队伍参加了比赛，他们来自全国各个高校和汽车技术学校。此外，还有一只来自德国斯图加科大学的车队在比赛过程中进行了表演。我校有天津大学北洋动力车队和天内所哈雷戴维森车队两个车队参加了比赛。 中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面
2、具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。 2010年第一届中国FSC由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团易车（BITAUTO）联合发起举办，至今已经举办三届。从最初的全国内车队参赛，到现在尝试成立国际组比赛，中国大学生方程式赛车正在走出去。 中国FSAE秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSAE赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSAE致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过
3、全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。 大学生方程式赛车的发展过程映射了中国赛车产业的发展过程。虽然赛车产业在欧美发达国家已经十分成熟，但在中国还属于新兴产业。如今，新能源汽车产业已经作为战略性新兴产业写进了十二五规划中。为了更好的了解中国中国赛车产业的发展，学习十二五精神，我们针对中国的赛车市场进行了一次市场调查。调查时间：2012年11月调查地点：滨江道商业街调查对象：2040岁的中青年调查背景： 随着经济的发展
4、，汽车工业在国民生产总值中的比重以及国家扶持的力度越来越高。赛车运动作为其一个分支，已经成为一种新兴的体育和娱乐活动，并引起越来越多的关注。 据统计，全球最大的100家跨国公司都曾赞助过赛车运动，每年观看F1比赛的人数高达2亿之多，赛车的理念和文化正被越来越多人接受。近年来国内成立了数百家赛车俱乐部，赛车活动层出不穷。赛车市场前景乐观。（1）2010年新能源汽车被列入现阶段重点发展的七大产业，十二五更加突出汽车产业的战略地位（2）2011年国内GDP达9.2%，2011年中国汽车销量1850.51万辆，成为世界第一大汽车市场（3） F1比赛的关注度逐年提升，国内成立了数百家赛车俱乐部、赛车场调
5、查结果统计： 受访者月收入分布 受访者年龄分布 受访者能接受的价格分布调查结果分析：受访者年龄主要分布在：20-40岁； 月收入集中在5000元以上的中高收入者； 对于小型休闲赛车的价位要求：59%的受访者希望在10万以下调查总结一赛车的魅力“赛车”一词来自法文（Grand Prix），意思是大奖赛。在国外，汽车比赛几乎与汽车具有样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。与通常的
6、体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助，再加之热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。有钱人驾着刚刚问世不久的汽车，炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。如今汽车甲级赛（即F1）驾驶员，他们身
7、穿类似潜水员潜水服的长袖防火服，头盔和宇航员戴的差不多。现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对2030万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。 二赛车运动的历史 汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了
8、检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。1894年，Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦，引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!”。 1895年6月11日，由法国汽车俱乐部和鲁普奇杰鲁纳尔报联合举办了世界上最早的长距离汽油车公路赛，线路由巴黎到波尔多往返，全程1178公里。获得比赛第一名的埃为尔鲁瓦索尔共用48小时45分钟，平均车速为24.55km/h。但是由于
9、比赛规定车上只许乘坐1人，而他的车上却乘坐了2人而被取消了冠军的头衔。此次比赛共有23辆车参赛，跑完全程的只有8辆汽油车和蒸汽车。 虽然德国人发明了汽车, 而英国当时又是工业强国，但这两个国家对汽车都不感兴趣，甚至在国内禁止车赛。法国人不但重视汽车，而且还建立了世界上最大的汽车工业。赛车运动也随之产生，Peugeot和Panhard等是很有名的赛车，法国人靠它们开始统治赛车车坛，一直到19世纪末。 赛车运动开展的初期出现过两次危机。一次是1901年的巴黎-柏林公路赛，一名男孩跨入赛道去看一辆开过去的车，被后来一辆车撞到，死亡。法国政府随后禁止了比赛，但最终在汽车业的强大压力下，恢复了比赛。 另
10、一次是1903年的法国汽车俱乐部举办的巴黎-波尔多-马德里的比赛中，有近300万观众在赛道两旁观看比赛。赛车在丛林行驶中，扬起的尘土阻挡了车手的视线，赛车撞向观众，很多人被撞。比赛随后被法国、西班牙政府终止。 后来，法国政府再一次妥协，恢复了比赛。但为赛车运动制定了一些规则：为了避免汽车在野外比赛扬起漫天的尘土影响后面车手的视线，造成伤亡事故，车赛逐渐改在封闭的赛场和跑道上进行，赛道两旁围上护拦（barriers），比赛选在人口稀少的地方举行。这就是汽车场地赛的雏形，它被认为是封闭赛道（closed roads）开始的标志 为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更加富有刺激性和挑战性，法国的勒芒
11、市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。此时赛车已经职业化，德国、意大利、英国、美国都有了自己的赛车参赛。 随着赛车运动的发展，赛车运动种类越来越多，为推动汽车工业发展，法国、英国、德国、比利时等欧洲国家于1904年6月20日在发国巴黎成立了国际汽车联合会，简称“国际汽联”或“FIA”。 世界汽车旅游理事会主要负责为汽车使用者解决问题；世界赛车运动理事会主要负责统筹世界各国赛车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制定规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。两理事会分别设立若干个特别理事会在各自负责的范围内进行工作。三 赛车运动在中国 汽车运动是我国社会主义体育事业的新兴项目和重要组
12、成部分。发展汽车运动的宗旨是为汽车工业的发展、增强人民体质和提高人民群众生活质量服务。为了实现党的十五大提出的21世纪现代化建设的宏伟目标，充分发挥汽车运动在社会主义物质文明和精神文明建设中的作用。 中国汽车运动联合会于1994年正式成立，其前身中国摩托运动协会于1983年代表中国加入了国际汽车联合会，1985年起与香港汽车会共同成功举办了令人瞩目的香港北京汽车拉力赛。从此，汽车运动进入了中国。十几年来，中国的汽车运动从无到有，从单纯的赛事服务到1997年开始举办国内正规比赛取得显著的发展。经过不断的努力，国内相对开展比较好的赛事已正式成为全国锦标赛联赛，如每年4站的全国拉力锦标赛，每年5站左
13、右的全国卡丁车锦标赛。在此基础上，还陆续开展了不同类型的汽车越野赛、场地赛集结赛等赛事。近几年来，成功举办了国际汽联亚洲区拉力锦标赛、亚太区拉力锦标赛、世界拉力锦标赛等高水平的国际大赛。目前，在中国汽联正式注册的有30多家汽车运动赛车俱乐部、每年近300名车手在中国汽联注册，领取赛手执照。无论是拉力赛还是卡丁车赛，已经涌现出一些接近洲际水平的车手。赛车改装、场地建设也相继进入规划和实施的阶段，且已建立了珠海一家基本符合国际汽联赛事要求的场地。在汽车运动的宣传、推广方面，已经涌现出一定规模的赛事报道队伍。当前，我国仍处于社会主义初级阶段，人口多、底子薄，人均收入不高，地区间经济发展不平衡，这是制
14、约我国汽车运动发展规模和速度的主要因素，导致大多数人对汽车运动的了解和参与还处于较低的水平，与发达国家相比有较大差距。从现在起到2010年，是我国经济和社会发展重要时期，是进行经济结构性调整的重要时期，也是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的重要时期。对汽车消费起到重要作用的汽车制造业、金融业、道路交通等方面将有更快、更大的发展，这将是促进汽车运动发展的有利时机。随着国民消费水平不断提高，人们的消费需求向多样化、多层次方向发展，汽车运动必将获得更加广阔的发展空间。开放的政策、稳定的环境，以及入世和申奥成功，必将吸引大量国际汽车工业和各类商业资本进入中国市场，进而为我国汽车运动事业的改革与发展带来新的机遇和挑战。
