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1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置和规划一、项目管理方针和目标1、承诺按业主的要求，建立健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。2、项目管理目标科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。（1）工期目标：满足招标工期要求，为2010年10月10日2011年1月30日。（2）质量目标：工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。（3）安全目标：无重大安全事故发生。（4）环保目标：生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。（5）水土保持目标：无水土流失，水土保持完好。二、施工总体规划1、组织机构图成立项目经理部，设
2、项目经理、技术负责人各一名，以及工程质检组、试验室、安机组、材料后勤组等职能部门。根据施工内容投入路基、路面、桥梁及交安设施施工队，进行专业作业。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程的施工机械设备和工具由公司安机科统一调配。自卸汽车等自行设备独立开到现场，挖掘机、压路机等非自行设备采用平板车拉运至现场。石灰等原材料通过水运至料场；钢筋等陆运进场。沥青及沥青混合料在公司沥青拌和场集中拌和后，自卸车运输至现场摊铺。第二章 主要工程项目的施工方案、方法和技术措施一、工程概况任昆公路拓宽改造工程位于任阳与昆山、太仓交界处，按三级公路标准进行改造。老路K0+000K0+140.518（常熟段）为
3、沥青道路，路面评价良，可加以利用；老路K0+169.5K0+402.049（太仓段）行车道为水泥砼板，经过检测与计算，老路不能作为沥青道路的基层，采取挖除后新建。老桥（K0+140.518K0+402.049）拆除后新建。1、道路K0+037K0+402.049段路基宽16m，路面宽14.5m，两侧各0.75m土路肩；K0+000K0+037段为渐变段，宽度由14.5m逐渐向任昆公路现有道路渐变过渡。K0+000K0+138.5拓宽部分及K0+167.5K0+402.049段：4cmAC-13细粒式沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼+30cm水稳碎石+20cm10%石灰土。K0+000K0+
4、138.5老路面，铣刨原有沥青面层后，重新铺筑4cmAC-13细粒式沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼。在拓宽部分与老路的拼接处设置玻纤格栅。K0+135右侧改移道路，路面宽3m，长26m，15cm砼+20cm水稳碎石+15cm10%石灰土+利用开挖道路废料填筑压实。2、桥梁采用三跨8-13-8m简支板梁，上部结构中跨为13m预应力砼空心板，边跨为8m实心板，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。为避免与老桥灌注桩冲突，新建桥梁中心向常熟方向平移2米，横桥向采用四桩型式。二、施工方案1、路基根据填挖高度进行路基开挖，开挖至设计高程后原地压实，压实度不小于90%，然后分两层填筑40cm厚6%
5、掺灰处理土，压实度分别不小于92%，93%；再分四层填筑路床80cm厚6%掺灰处理土，压实度不小于95%。鱼塘路段：清淤后，原地面压实，压实度不小于87%，然后填筑20cm掺8%石灰处理，压实度不小于90%；再填筑6%掺灰处理土，压实度不小于92%；最后分四层填筑路床80cm厚6%掺灰处理土，压实度不小于95%。2、路面施工路面结构层施工前，对路基的压实度、弯沉、高程、平面位置、宽度、平整度、横坡及边坡等进行全面检查。石灰土：采取沿路拌和法施工，自卸车上土，推土机推平，人工划线铺灰，稳定土拌和机拌和，压路机碾压。施工完成后，进行洒水养生。水稳碎石：采取计量式水稳拌和设备集中拌和，自卸车装运至现
6、场，摊铺机摊铺，压路机碾压。施工完成后，按规定进行养生。水稳碎石采取分层施工。沥青混凝土面层分层施工。沥青混凝土采取沥青拌和楼集中拌和，大吨位自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压。（二）桥梁施工施工队伍进场后，先拆除老桥，然后进行新建桥梁施工。桥梁施工：先施工墩台钻孔灌注桩基础，然后施工墩台帽等下部结构，待下部结构完成后采用汽吊安装板面板，最后进行桥面系施工。桥面板采取在砼构件分公司（东南开发区）集中预制，平板车拖运至现场安装。三、道路施工方法及措施1、掺灰土施工（焖灰工艺）（1）土源准备。在土方内预先(一星期)掺入6070%干石灰，并用挖掘机进行翻拌，闷料处理。（2）施工放样。根据边线桩及高
7、程位置线。钉边桩时，考虑宽填部分，使路堤边缘的压实度满足要求。（3）运料摊铺。挖掘机装车后运至作业段，推土机按放样厚度整平，人工配合整平后用旋耕翻拌晾晒，由技术员实测其含水量。（4）补灰。若含水量适宜，初步整平后，在路基上掺入剩余石灰，并撒灰均匀，用稳定土拌和机进粉碎，拌和12遍，直至土颗粒在20mm以下。（5）碾压。当实测含水量在最佳含水量左右两个百分点时，立即进行整平碾压。先人工初步整平，用振动压路机初压一遍，然后用平地机进行路拱整修；最后用1821T三轮压路机充分碾压。（6）自检。自检合格后报监理抽检，合格后方可进行下一层施工。2、石灰土底基层施工（1）放样。在已验收合格的土基上准确放样
8、，控制平面位置和标高。 （2）铺土。用挖掘机回土，推土机推平的办法按松铺厚度铺土，用68T两轮压路机碾压12遍，使其表面平整。 （3）铺灰。先将消解充分的石灰用4T自卸汽车运输到施工现场，按石灰线所划方块内倒入，采取人工均匀铺灰。（4）拌和。采用粉碎机拌和，使最大土团不超过1.5cm，且拌和均匀，用洒水或晾晒的办法来控制含水量。（5）整平碾压。当含水量在最佳含水量的2%内时用人工配合平地机整平，然后用振动压路机碾压，再用三轮碾压，直到压实度合格为止。碾压时遵循先低后高、纵向碾压。（6）洒水养生。3、水稳碎石基层施工（1）材料要求水泥采用普通硅酸盐水泥，42.5级缓凝水泥，各龄期强度、安定性等达
9、到相应指标要求。初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才能使用；夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，采取措施降温。碎石的最大粒径为31.5mm，不同粒径的碎石分类堆放，以利于施工时掺配方便，压碎值不大于28%。基层用级配碎石备料按粒径9.531.5mm、粒径4.759.5mm、粒径2.364.75mm和粒径02.36mm四种规格筛分加工出料。水：凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。遇有可疑水源，须委托有关部门化验鉴定。（2）混合料的组成设计1）目标配合比
10、设计依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计并报监理认可。2）目标配合比验证依据目标配合比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理工程师批准后使用。（3）施工准备清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业表面洒水湿润。开始摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10米，在平曲线上为5米，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。（4）拌和混合料采用计量式水稳拌和设
11、备集中拌和，备料至少要满足35天的用料。每天开始拌和前，检查场内各集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。每天开始拌和后，出料时取混合料半成品检查是否符合给定的配合比，正式生产后，每12小时检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和机配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。（5）运输采用大吨位自卸车运输。每天开工前，要检查车辆完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。减小施工运距，尽快将拌
12、好的混合料运到现场。运输时车上的混合料要覆盖好，以减少水份损失。假如车内混合料不能在初凝时间内运到现场，或碾压完成最终时间超过2h时，必须废弃。（6）摊铺摊铺前将底基层洒水湿润；铺筑基层上层时，下基层表面喷洒水泥净浆，水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。水稳碎石基层分层摊铺，两层施工间隔为710天，摊铺时两侧用方木挡护，并有一定的超宽。根据路幅宽度采用一台摊铺机或两台摊铺机进行摊铺作业。两台摊铺机摊铺时，一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。松铺高程按试铺路段的松铺系数确定。（7）压实摊铺机
13、后面，紧跟振动压路机、胶轮压路机进行碾压，一次碾压长度一般为5080m。碾压段落层次分明，并设置明显的分界标志。碾压遵循试铺路段确定的程序和工艺。做到稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。压路机碾压时重叠1/2轮宽。碾压时行驶速度：第12遍为1.51.7km/h，以后各遍为1.82.2km/h。碾压要确保在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（8）养生每一段碾压完成后立即开始养生，方法：将透水无纺土工布湿润，人工覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2小时后，用洒水车
14、洒水。或用塑料薄膜覆盖养生。在7天内要保持基层处于湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净。4、沥青砼面层施工路面施工按照设计要求，严格执行公路沥青砼路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求，质量检查标准符合公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的规定。上面层采用AC-13，下面层采用AC-20。（1）材料要求沥青采用70号道路石油沥青。粗集料：粒径规格符合要求尺寸，石灰岩等碱性石料。细集料：采用石灰岩机制砂。（2）施工准备下面层铺筑前，检查基层和下封层质量；上面层铺筑前，检查下面层质量。下承层质量符合要求后，可进行摊铺作业。施工前对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
15、施工前对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好工作状态。（3）试铺路段施工沥青面层施工开工前，先做试铺路段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段选在正线直线段，长度不少于200m。通过试拌试铺，总结经验，提出措施以指导大面积施工。（4）混合料拌制沥青混合料采用TAP-3000LB型沥青混凝土拌和设备集中拌和，混合料沥青用量控制在生产油石比-0.1%、+0.2%。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部被沥青胶结料裹覆为度，拌和出的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不能使用。混合料不能在储料仓中储存过夜。（5）混合料运输沥青混合料采用大吨位自卸车运输，运输车辆车厢清洁干净，且在车厢侧板和底板处涂薄层油水混合液，可防止沥青与车厢板粘结。卸料时，运输车辆不能撞击摊铺机，可保证路面平整度。为保证摊铺温度，运输时采取加盖棉被或苫布等方法以达到保温。每车到现场均要测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不能使用。为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不能少于5辆。（6）混合料摊铺宽度不足7.5米时采用一台摊
