《灰土专项施工方案》word版

上传人:汽*** 文档编号:493714084 上传时间:2023-12-07 格式:DOC 页数:11 大小:32KB
返回 下载 相关 举报
《灰土专项施工方案》word版_第1页
第1页 / 共11页
《灰土专项施工方案》word版_第2页
第2页 / 共11页
《灰土专项施工方案》word版_第3页
第3页 / 共11页
《灰土专项施工方案》word版_第4页
第4页 / 共11页
《灰土专项施工方案》word版_第5页
第5页 / 共11页
点击查看更多>>
资源描述

《《灰土专项施工方案》word版》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《灰土专项施工方案》word版(11页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、二灰土专项施工方案一、施工准备:1、材料(1)石灰:石灰质量应符合上级级以上的生石灰或消石灰的技术指标,要尽量缩短石灰的存放时间,石灰的野外堆放时间较长时应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋。(2)水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土,但应选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。(3)水:凡人和牲畜的饮用水均可用于施工。3、机具设备:挖掘机1台、装载机2台、压路机4台、路拌设备3台、自卸汽车15辆等。4、测量检测设备:全站仪、水准仪、灌砂筒、三米直尺、钢尺等。5、技术准备: 施工前应取所定料场中有

2、代表性的土样进行下列试验:(1)颗粒分析(2)液限和塑性指数(3)重型击实试验(4)相对密度通过试验,确定必需的水泥和石灰剂量以及混合料最佳含水量。二、路拌法施工:1、路拌法施工的工艺流程:准备下承层 施工放样 粉碎摊铺土 整平和轻压 运送和摊铺石灰 拌和 整平和轻压 摆放和摊铺水泥 拌和 洒水并湿拌 整型 碾压 接缝和调头处的处理 养生2、准备下承层:(1)二灰土的下承层表面应平整、坚实,没有任何松散材料或软弱地点(2)二灰土施工前,应用18吨压路机对土路基进行碾压检验(压34遍)。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,应适当洒水;如土过湿发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料

3、等措施进行处理。(3)应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。3、施工放样:(1)在土基上恢复中线,直线段每1520米设一桩,平曲线每1015米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。(2)进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出综二灰土层边缘的设计高。4、备料:(1)采集土料前,应先将树木、草皮和杂土清除干净。(2)土料中的超尺寸颗粒应予以筛除。(3)应在预定的深度范围内采集土料,不应分层采集。不应将不合格的土料采集一起。如分层采集土料,则应将土料先分层堆放在一场地上,然后从前到后(上下层料一起装入汽车)将料运送到施工现场。(4)对塑性指数小于15的粘性土,可视土质和机械性能确定土是否需要过

4、筛。(5)石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放。预计堆放时间较长时应用塑料布或其他材料覆盖封存。(6)生石灰块应在使用前710天充分消解。每吨石灰消解需用水量一般为500800公斤。消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。(7)消石灰宜过孔径10毫米的筛,并尽快使用。(8)计算材料用量根据二灰土层的宽度、厚度及预定的干密度,计算需要的干燥土料重量;根据土场土料的含水量和所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离;根据二灰土层的厚度和预定的干密度、石灰剂量及水泥剂量,分别计算出每平方米二灰土需用的石灰及水泥用量,并计算出每车石灰的摊铺面积和每袋(通常重50

5、公斤)水泥的摊铺面积。如使用袋装生石灰粉,则计算每袋石灰的摊铺面积。计算每车石灰的卸放位置,即纵向和横向间距,或计算每袋石灰的纵横间距。根据二灰土层的宽度,确定摆放水泥的行数,计算每行水泥的间距。根据每袋水泥的摊铺面积和每行水泥的间距,计算每袋水泥的纵向间距。(9)预定堆料的土基上,在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。(10)土料装车时,应控制每车料的数量基本相等。(11)卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或过多。(12)土料堆置时间不应过长,运送土料只宜比摊铺土料工序提前12天。(13)在用土场土料做二灰土层时,如路肩用料与二灰土层用料不同,应采取培肩措施,先将两侧

6、路肩培好。路肩料层的压实厚度应与二灰土层的压实厚度相同。在路肩上,每隔510米应交错开挖临时泄水沟。5、摊铺土料:(1)应事先通过试验确定土料的松铺系数。(2)对能封闭交通的路段,摊铺土料应在摊铺石灰和水泥的前一天进行。摊铺长度以日进度的需用量为度,够次日加石灰、拌和、加水泥、拌和、碾压成型即可。对不能封闭交通的路段以及雨季,宜在铺石灰、拌和、铺水泥、拌和及碾压当天摊铺集料。(3)用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。(4)摊料过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。(5)土料中有较多土块,应进行粉碎。(6)检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求。松铺厚度

7、=压度厚度松铺系数。必要时应进行减料或补料工作。除洒水车外,严禁其他车辆在集料层上通行。6、整平和碾压:整平可使用平地机、推土机和人工配合整平。整平后用两轮压路机碾压12遍,使其表面平整,并有一定密实度。7、运送和摊铺石灰:(1)按计算出的每车石灰的纵横间距,用石灰在集料层上做卸置石灰的标记,同时划出摊铺石灰的边线。(2)用刮板将石灰均匀摊开,石灰摊铺完后,表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是否合适。8、拌和(1)采用拌和机拌和,拌和深度应达到稳定层底。并设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度,严禁在稳定土与下承层之间残留有

8、“素土”夹层。拌和应略破坏(约1左右,不应过多)下承层的表面,以利于上下层粘结。通常应拌和两遍以上。在进行最后一遍拌和之前,必要时先用多铧犁紧贴下承层表面翻拌一遍。(2)在拌和过程中,应及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水,使混合料的含水量等于或略高于最佳含水量(视土类而定可大于1%左右)。洒水距离应长些,水车在起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留,以防局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和,尤其在纵坡大的路段上应紧密配合,以减少水分流失。(3)洒水后,应再次进行拌和,使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟洒

9、水车后面进行拌和,尤其在纵坡大的路段上应配合紧密,减少水分流失。(4)在洒水拌和过程中,要配合人工拣出超尺寸颗粒,消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿之处。拌和完成的标志是:混合料色泽一致,没有灰条,灰团和花面,没有粗细集料“窝”,且水分合适均匀。9、整平和轻压石灰拌和完后,人工配合平地机进行整平,然后用压路机静压12遍,使其表面平整。10、摆放和摊铺水泥(1)按计算出的每袋水泥的纵横间距,用石灰或水泥在灰土层上做安放每袋水泥的标记。(2)打开水泥袋,将水泥倒在灰土层上,并用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后,表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的地点。11、拌和

10、采用拌和机拌和,拌和深度应达到稳定层底。应设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度,除直接铺在土基上的一层外,严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。拌和应适当破坏(约1cm左右,不应过多)下承层的表面,以利上下层粘结。应注意第一遍拌和由路中心开始,将混合料向中间翻,机械应慢速前进。第二遍应是相反,从两边开始,将混合料向外侧翻。而且应注意拌和的时间不能过长。(2)共翻拌四遍。开始的两遍不应翻拌到底,以防水泥落到底部。后面两遍,应翻拌到底,随时检查调整翻拌的深度。(3)在拌和过程中,如混合料含水量不足,应用喷管式洒水车补充洒水。方法同灰土施工。(4)洒水后,应再次进行拌和,使水

11、分在混合料中分布均匀。(5)洒水及拌和过程中,应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值,不应小于最佳值。(6)混合料拌和均匀后应色泽一致,且水分合适和均匀。(7)洒水拌和过程中,应配合人工拣出超尺寸颗粒,并消除局部过分潮湿或过分干燥之处。12、整型(1)混合料拌和均匀后,立即用平地机初步整平和整型,在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。(2)用轮胎压路机立即在初平的道路上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。(3)再用平地机进行整形,然后再碾压一遍。(4)对局部低洼处,应用齿耙将其表面5以上耙松,并用新拌的混合料进行找补整平。(

12、5)再用平地机整型一次。(6)每次整型都应按照规定的坡度和路拱进行。应特别注意接缝必须顺适平整。(7)在整形过程中,严禁任何车辆通行,并配合人工消除粗细集料窝。13、碾压(1)根据路宽,压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,以求各部分碾压到的次数尽量相同(通常路面两侧应多压23遍)。(2)整型后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18t以上三轮压路机和重型震动压路机进行碾压。直线段,由两侧路肩向中心碾压;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹

13、。一般需碾压68遍,压路机的碾压速度,头两遍的碾压速度以采用1.51.7Km/h为宜,以后用2.02.5Km/h的碾压速度。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,应保证二灰土层表面不受破坏。(4)碾压过程中,二灰土的表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发过快,应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压。(5)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和或用其他方法处理,使其达到质量要求。(6)在碾压结束前,用平地机再终平一次,使其纵向平顺,路拱和超高符合设计要求。14、接缝和“调头”的处理(1)同日施工的两个工作段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留58m不进行碾

14、压。第二段施工时,前段留下的未压部分,要再加部分水泥,重新拌和,并与第二段一起碾压。(2)应十分注意每天最后一段末端(即工作缝)的处理。在已碾压完成的二灰土层末端,沿二灰土挖一条横贯全路宽的长约30槽,直挖到下承层顶面。此槽应与路的中线垂直,且靠二灰土的一面应切成垂直面。将两根方木(长度各为二灰土层宽度的一半,厚度与其压实厚度相同)放在槽内,并紧靠着完成的二灰土,以保护其边缘,不致遭第二天工作时的机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。如拌和机械或其他机械必须到已压成的二灰土层上“调头”,应采取措施保护“调头”部分。一般可在准备用于“调头”的约810m长的二灰土层上,先覆盖一张厚塑料布(或油

15、毡),然后在塑料上盖约10厚的一层土、砂或砂砾。第二天,摊铺水泥及湿拌后,除去方木,用混合料回填,靠近方木未能拌和的一小段,人工进行补充拌和。整平时,接缝处应较已完成断面高出约5,以便将“调头”处的土除去后,能刮成一个平顺的接缝。整平后,用平地机将塑料布上大部分土除去(注意勿刮破塑料布),然后人工除去余下的土,并收起塑料布。在新混合料碾压过程中,将接缝修整平顺。(3)纵缝的处理二灰土的施工应该避免纵向接缝,在分两幅施工时,纵缝必须垂直相接。纵缝应按下述方法处理:在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与二灰土层的压实厚度相同。混合料拌和结束后,靠近支撑木或板的一部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压。在铺筑另一幅时,或在养生结束后,拆除支撑木(或板)。第二幅混合料拌和结束后,靠近第一幅的部分,应人工进行补充拌和,然后进行整形和碾压。15、养生(1)二灰土分层施工时,下层二灰土碾压完后,需经过7天养生期。在铺筑上层二灰土之前,应始终保持下层表面湿润。(2)每一段碾压完成并经压实度检查

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 建筑资料

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号