《高铁大桥33m+48m+33m现浇箱梁施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高铁大桥33m+48m+33m现浇箱梁施工方案（41页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、京沪高铁xx特大桥xx现浇梁(DK749+803.55DK749+917.5段)xx现浇梁施工方案目录1.编制依据12.编制范围13.工程概况及主要工程数量13.1工程概况13.2地震参数23.3气象条件23.4主要工程数量34施工总体方案34.1施工组织机构44.2施工队伍分工及人员配置64.3临时工程的设置与安排64.3.1砼拌合站64.3.2钢筋加工厂74.3.3施工用电74.3.4施工用水74.4施工测量74.4.1.测量组织机构74.4.2现浇箱梁测量放样84.4.3施工放样流程图94.5施工测试104.5.1总体安排104.5.2各种控制检测104.6内业资料114.6.1.内业资
2、料的编制依据114.6.2.竣工文件管理114.6.3.竣工文件的质量要求114.7施工程序124.7.1原则124.7.2.施工顺序124.7.3测量放线及现场核对124.7.4工程开工、实施、签证、检测124.8工程重难点描述124.8.1地基处理保证现浇支架的稳定124.8.2现浇支架的受力验算及搭设施工134.8.3支架预压及数据采集，保证现浇梁的线型控制134.8.4大体积混凝土浇注方案134.8.5现浇梁的预应力施工135.施工方案及施工方法155.1现浇箱梁施工方法与关键技术、工艺155.1.1现浇箱梁施工工艺155.1.2施工准备175.1.3 支架施工185.1.4支架预压及
3、观测195.1.5支座安装215.1.6立模235.1.7绑扎底板、腹板钢筋245.1.8钢绞线的穿入定位255.1.9内模设计与安装275.1.10绑扎顶板钢筋285.1.11预埋件285.1.12混凝土的运输、浇筑和养护285.1.13模板拆卸295.1.14预应力的张拉305.1.15压浆355.1.16封锚385.1.17支承系统的拆除拆除支架和模板385.2箱梁表面外观质量控制技术措施395.3大体积混凝土温度控制方法405.3.1温度控制主要工作内容405.3.2完善构造设计，改善约束条件405.3.3优化设计配合比，合理选择原材料405.3.4优化施工工艺，加强施工管理415.3
4、.5采取温控措施426、工期与进度安排437、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案及质量控制办法447.1材料供应计划447.2机械设备供应计划447.3主要材料和工程设备的使用计划、供应方案457.3.1 招标采购457.3.2 供应计划及组织方案457.3.3 保证材料供应的措施457.3.4 材料供应的应急预案467.4主要材料质量控制467.4.1 工程材料质量监控制度467.4.2 材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度468.新技术、科研和试验工程总体安排478.1科研和试验工程名称、范围478.2科研和试验工程施工方法和进度478.2.1原材料选择与混凝土配制研究
5、478.2.2 耐久性检测评定技术研究489、各项保证措施499.1文明施工措施499.1.1管理目标499.1.2主要措施499.2创优规划及保障措施509.2.1创优规划509.2.2创优规划的保障措施509.3确保工程质量的措施519.3.1保证工程质量的制度措施519.3.2保证工程质量的技术措施539.4 安全保障措施539.4.1安全保障管理措施549.4.2安全保障技术措施579.4.3其他安全保障措施589.4.4安全应急救援预案619.4.5突发事故报告、应急措施及处理649.5工期保证措施659.5.1保证工期组织措施659.5.2保证工期劳动管理措施659.5.3保证工期
6、技术保证措施659.5.4保证工期物资保障措施669.5.5保证工期设备保障措施669.5.6处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境669.6、成品及半成品保护措施669.6.1 推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制669.6.2 加强现场管理，科学组织作业679.7、环境保护措施679.7.1环境保护和水土保护目标679.7.2环保、水保组织机构679.7.3环境保护和水土保持的管理措施689.7.4环境保护和水土保持的具体措施689.8、降低造价措施719.9、节能及各类资源管理措施729.10、相邻管段及相关工程接口的协调沟通与配合措施等729.10.1与相邻管段的协调沟通措施7
7、29.10.2相关工程接口的协调沟通739.10.3 项目信息管理系统73京沪高铁xx特大桥xx现浇梁 (DK749+803.55DK749+917.5)xx现浇梁施工方案1.编制依据京沪高速铁路xx特大桥施工图纸及设计文件；我方人员现场调查及踏勘情况；我公司现有的桥梁施工综合能力；京沪高速铁路x标段实施性施工组织设计；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；铁路混凝土工程施工技术指南TZ28-2005 （经规标准200518号）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；京沪高速铁路高性
8、能混凝土施工实施细则。无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（32+48+32m）施工图。有关现浇梁设计交底。2.编制范围本施工方案编制范围为xx特大桥DK749+803.55DK749+917.5段跨xx处现浇梁工程。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况xx特大桥跨xx处桥梁上部结构形式为33m+48m+33m现浇箱梁，桥截面类型为单箱单室等高度截面，顶板、底板及腹板局部内侧加厚，桥面板宽12.0m，连续梁全长114m，梁高3.25m，边支座中心至梁端0.75m，横桥向边支座中心距为4.4m，横桥向中支座中心距为5.0m。箱梁设纵向预应力钢绞线，预应力钢绞线采用12-75钢绞线，M15-12锚具
9、。梁体混凝土设计标号为C50，挡碴墙、遮板采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土。主梁采用铁路桥梁大吨位GTQZ型球型支座。每个支点设两个支座，中支座为17500KN级，端支座为5500KN级。 跨xx处地层上部为第四系全新统（alQ4）、更新统（alQ3）冲积形成的黏性土及砂类土，根据地貌单元，岩性特征由上而下叙述如下： 黏土（a1Q4）：浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑，局部夹有姜石及铁锰结核，该土层平均厚度约6.2m。=180kpa ，岩土工程施工分级为级。 粉土（a1Q4）：褐黄色，稍密中密，饱和，局部含有粉质粘土薄层，夹白色条纹，该土层平均厚度约10.6m，=100kpa，岩土工程
10、施工分级为级。 黏土、粉质黏土（a1Q3、a1Q4）：表灰色及灰黄色，软塑-硬塑，夹少量铁锰结核及姜石，该土层平均厚度约2.7m；=150kpa ，岩土工程施工分级为级。粉土（a1Q3）：褐黄色，中密，饱和，局部夹薄层粉土，该土层平均厚度约7m；=120kpa ，岩土工程施工分级为级，呈透镜体状分布。黏土（a1Q3）：浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑，局部夹有姜石及铁锰结核，该土层平均厚度约3m。=220kpa ，岩土工程施工分级为级。粉砂（a1Q3）：褐黄色夹浅灰色，密实，饱和，局部夹少许贝壳及小砾石，该土层平均厚度约7m，岩土工程施工分级为级。黏土（a1Q3）：浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑，局
11、部夹有姜石及铁锰结核，该土层平均厚度约3m。=220kpa ，岩土工程施工分级为级。3.2地震参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）划分，结合现场调查及工点情况本管段地震动峰值加速度（地震基本烈度）为0.10g。3.3气象条件本管段属暖温带半湿润季风气候，为我国南北气候的过渡地带，气候温和，四季分明。年平均降雨量在1440mm左右，一般集中在夏季。年平均气温在1417， 极端最高气温为40，最冷月极端气温在-8-15左右，沿线土壤最大冻结深度0.5m。线路经过地区地下水较发育，主要为孔隙潜水，水位埋深14m。本管区地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。3.4主要工程数量我单位施工的
12、xx特大桥DK749+803.55DK749+917.5段跨xx处现浇梁，桥梁横跨宿州市墉桥区境内。现浇箱梁具体工程数量见下表：xx现浇梁主要工程数量表序号部位名称材料及规格单位数量1桥面防水层TQF-1型m21444.22保护层C40纤维混凝土m3125.33主梁混凝土C50混凝土m31434.74钢筋HRB335t234.45HPB Q235t11.76管道压浆M45水泥砂浆m321.87波纹管内径90mm波纹管m5022.58钢绞线12-75t61.919锚具M15-12套16010支座GTQZ5500DX套2115500ZX套21217500GD套11317500HX套11417500
13、ZX套11517500DX套14施工总体方案 xx特大桥18411844#墩上部结构为（33+48+33）m连续梁，采用支撑满堂支架施工，支架基础在压实后填筑50cm厚6石灰土与20cm厚C20砼面层进行硬化处理。支架布置方式为有资质的设计单位进行设计。该梁体混凝土标号为C50高性能砼，混凝土由DK746+100处4#拌合站集中生产，罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。内模采用钢模板组装而成，外模为大型钢模板组装而成，脚手架进行支撑。钢筋在现场统一集中加工，绑扎成型。预应力体系采用金属波纹管成孔，预穿钢绞线，张拉顺序按照图纸设计要求的顺序进行张拉。根据工期要求分孔搭设支架，分孔进行预压，
14、分孔绑扎钢筋，全联一次浇筑砼。4.1施工组织机构根据本段工程的特点，我单位采用项目部、工区、施工队三级管理模式进行本项目管理。项目部由领导层和职能部门组成。项目部设项目经理、项目副经理、总工程师。共设置九个职能部门，即综合工作部、工程管理部、技术质量部、物资设备部、计划合同部、环保拆迁部、财务部、中心试验室、公安分处。根据本工程特点及要求，公司成立了以集团公司总工程师刘运平为组长的京沪高速铁路施工技术咨询、指导专家组，负责对本项目的施工技术进行咨询和指导。根据合同工期，工程项目内容，合理安排施工队伍和人员配置，既保证工程的工期，又不加大工程成本。负责本管段xx特大桥跨xx处现浇梁施工的工区为第三分工区，工区驻地设在安徽省灵壁县娄庄镇长集村，租用当地民房。设行政负责人1人，由现场主管副经理担任；技术负责人1人，由工区总工担任；现浇梁施工现场配技术人员2人及资料员1人，负责现场的技术指导以及内业资料的整理工作；质量检
