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1、燃气/沼气发电机常见故障的原因与排除方法作者：燃气发电机组 来源于：燃气机网 发布于：2010-11-2415:25 点击次数： 153关键字Tags：发动机启动后转速升不上去转速波动突然停机喘振动力缸排 气温度高 动力缸排气温度低 水温超高燃气发电机/沼气发电机常见故障的原因与排除方法 * （1）盘车转速不够。检查启动气压力及启动马达，调整启动气压力，使盘车的转 速上升至正常速度。 * （2）紧急停机按钮未复位或接地。检查仪表盘故障报警表的显示，复位停机按钮。 *（3）点火模块无输出电流。检查点火模块的电源指示灯，检查进出模块的线束插 口。检查动力缸点火线的回路接地情况。紧固线路或更换点火模
2、块。 * （4）淹缸。检查燃料气切段阀，关闭燃料气进口阀门，系统压力明显下降，证明 燃气切断阀内泄露，燃料气过多进入缸内，造成淹缸。检修快速切断阀，或关闭燃 料气进口阀门，待发动机升速后再打开。 * （5）空气旁通阀未关闭。检查空气旁通阀。向下拉动执行拉杆将其手动复位。 * （6）火花塞不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并接触良好。 * （7）点火正时不对。用正时灯检查点火正时，通过调整点火模块的旋钮，恢复到 正确的位置。发动机启动后转速升不上去 * （1）燃料气压力低或预燃室阀不工作。检查燃料气压力及阀门开度，如果压力低，缓慢提高压力；如果压力正常，检查预燃室电磁阀的工作及系统管路漏失
3、情况。 * （2）空气量不够。检查空气滤清器的进出压差，如果超标，需更换滤芯。检查空 气管路漏失情况。检查涡轮增压器转子运转情况。 * （3）调速器不工作。调速器不动作的原因是混合器蝶阀开度不够，调整或更换。 * （4）动力缸温差大，多个缸不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证气体干燥并接 触良好。检查预燃室进气阀的工作情况，清除积炭，使阀芯开闭灵活。 * （5）空燃比控制阀步进电机发卡。切断电源，将其拆下清洁。然后装好线束，送 电检查其工作情况，调整正常后将其装回。 * （6）混合器故障。混合器漏失或阀芯膜片破损或造成阀芯无法正常工作，影响燃 料气的供给。整漏，清洁阀芯以及检查膜片。转速波动 *
4、 （1）发动机一个以上的动力缸点火不正常，间断点火或断火。检查火花塞、点火 线圈、低压导线、预燃室进气阀等部件。 * （2）燃料气压力波动或降低。检查变化原因，恢复正常值。 * （3）压缩机负荷变化。调整压缩机，必要时要测试发动机功率，检查是否超负荷。突然停机 * （1）参数超标保护停机；检查故障显示表，找出故障发生点，排除故障。 * （2）点火系统无输出或接地；检查点火模块电源指示灯及线束插口，检查各动力 缸线路有无接地。 * （3）紧急停机按钮接地；检查仪表盘、发动机上安装的紧急停机按钮应处于开路位置。 * （4）燃料气压力太低。检查变化原因，恢复正常值。 * （5）压缩机超负荷。检查进气
5、压力，调整到正常值。喘振 * （1）空气滤清器滤芯脏，压差大。更换滤清器。 * （2）空气旁通阀开度小或发卡。检查空气旁通阀执行器控制电路，检查连接球头。 * （3）燃料气组份变化超标。检查各动力缸排气温度，检查其他机组的运行情况， 及时调整供气参数。 * （4）增压器故障。增压叶轮或涡轮沉淀物过多，增压的空气流动阻力大。中冷器 或消声器脏，导致排气压力增长滞后于涡轮。 * （5）混合器阀发卡或膜片故障。检查混合器阀芯的磨损及运动情况，检查膜片的 破损情况。进行修复或更换。动力缸排气温度高 * （1）单缸不点火。检查故障缸的点火圈、火花塞及预燃室进气阀。 * （2）空气滤清器堵。更换滤芯。 * （3）燃料气组份变化。及时调整供气参数。动力缸排气温度低 * （1）点火正时提前。调大点火提前角。 * （2）燃料气压力、组分变化。检查燃料气压力及组分变化情况。调整为正常值。水温超高 * （1）动力缸排温高。检查燃料气压力变化情况，调整空燃比模块，减少燃料气的 进气量。 * （2）水箱缺水。给水箱加水。 * （3）空冷器冷却效果差。检查冷却风扇电机电流，检查散热管束清洁度。清洁散 热管束。 * （4）机油温度高。检查机油升温原因，检查曲轴箱油位、油压及油质。 * （5）水泵效率低。检查水泵压力及工作情况，检修恢复。
