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1、精选优质文档-倾情为你奉上西安至宝鸡客运专线咸阳西上行联络线K1101+800K1104+300段路基工程施 工 方 案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局西宝客运专线项目经理部2010年6月专心-专注-专业目 录一、编制依据西安至宝鸡客运专线咸阳联络线设计文件、图纸。通过踏勘本项目施工现场，调查、采集、咨询所获取的资料。客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2008)。铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)。铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)。改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定(铁建设20081
2、4号)。铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009 J945-2009)。铁路边坡防护与防排水工程施工质量验收补充标准(铁建设2009172号)。铁路工程施工技术手册，铁路线路修理规则，铁路工务安全规则，铁路技术管理规程，行车组织规则。二、工程概况咸阳西联络线上行线从既有咸阳西车站陇海正线上行线引出，线路接入西宝客专上行线。上行线路基帮宽范围里程为K1101+800K1104+300，帮宽线路长度2.5km，宽度27m。沿线地质呈层理状分布，表层土为人工填筑土，以下分布粉质粘土、黏质黄土等；沿线地表水不发育，地下水埋深11.6m13.6m，水量较小，水质较好，对砼无侵蚀性。主要工程
3、数量：序号主要工程内容单位数量备注（1）路基土石方立方米30044（2）穴植紫穗槐穴1513（3）改良土立方米17837（4）地基处理（CFG桩）米33749（5）级配碎石立方米5868（6）线路防护栅栏单侧公里8路基土石方工程施工说明序号里程/名称路基施工说明帮宽(m)边坡防护慢行/封锁数量1K1101+800K1103+600本段为路基帮宽工程，路基填高3m以内，基床表层0.6m内填级配碎石，基床底层1.9m填6%水泥改良土.3749 2m4m设置混凝土护肩，坡面植灌木草籽防护慢行土方：30044m32K1103+600K1104+300本段为路基帮宽工程，路基填高3m以内，基床表层0.6
4、m内填级配碎石，基床底层填6%水泥改良土，地基处理采用CFG桩，桩长10米2m7m设置混凝土护肩，坡面植灌木草籽防护慢行CFG桩：33749m三、运输条件施工地段交通较便利，创业五路、创业三路、西兰路等公路可直达施工现场四、施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。我单位严格执行铁道部、西安局的文件规定，与相关设备管理单位签订配合施工协议、施工安全协议，办理有关手续；已在前期对工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦开工，全面展开。1、设备、人员、物资材料的计划及动员周期施工设备、人员、物资材料，将按计划在施工准备期间组织进场，项目部施工管理人员至
5、目前为止已全部到位，做好既有线开工前的准备工作。2、机械设备、人员和物资材料的协调与管理、施工人员培训对进场的施工人员严格进行接受技术培训、安全教育、法规教育和劳动纪律教育，并经相关部门考试合格后，持证上岗。特殊工种需经地方有培训资质的单位培训考核合格后，持证上岗。各级管理人员持有相应级别的资质证书。、机械设备、材料及人员的协调和管理进入现场的机械设备、材料和劳动力接受项目经理部的统一管理、统一指挥。项目经理部根据现场的施工条件、工程量、施工进度计划及进度控制点编制劳动力计划表、机械设备计划表和施工材料及周转料使用计划表，并根据上述计划向作业队发出劳动力进点通知单、机械设备进点通知单及材料通知
6、单。其内容包括劳动力人数、工种、技术要求，机械设备型号、材料品名、规格、数量及进点时间等。对大型机械实行挂牌操作和“一机一人”防护制度。用完后，及时检查，并把机械清洗干净，保证机械能够正常运转。现场的机械设备、物资材料设专人看管。3、组织准备在本单位范围挑选骨干按照组织机构框图成立项目经理部和架子队，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项体系及规章制度，包括内部承包制度及质量、安全、工期奖惩制度。4、技术准备施工测量：与设计代表、监理进行线路侧移桩和水准桩交接验收，并办理交接手续。进行施工测量放线，报监理工程师审批，监理工程师确认后进行施工。组织专业技术人员参加设计交底
7、和图纸会审，提出和解决存在的问题。组织专业人员根据设计图纸编制详细的实施性施工组织设计和单项工程施工方案，并进行工前技术交底。对施工队进行系统的技术交底，交清关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。5、生产准备工作场地平整：施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物的清理工作。临时设施的修建：为确保本工程施工目标的实现，针对本工程特点，对于施工中所需要的生活、办公、生产用房、供水、供电、道路、场地等按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工工点要求”的原则进行建设， 落实工程用原材料如砂、水泥等料源，取得质保证明，取样试验，申请配合比设计。对自有机械设备进行
8、调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。配合铁路电务、通信、水电部门及地方管线管理部门对施工范围内影响施工的电杆、缆线等进行探测、确认、处理等，严格做好安全防护后，方可进行下一步施工。按照路局有关文件规定制作安全生产标识、标牌等。与相关设备及运输管理单位签订安全生产监督和施工配合协议。6、防护备品及工具、机具准备防护备品表序号名称单位数量备注1作业标块102对讲机台43信号旗面8红旗、黄旗各4面4喇叭个35口笛个4配备本工程的主要测量、试验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单 位数 量1水准仪DS3台22全站仪托普康台13电动击实仪LD40-2台14土壤密实仪TM-85台15灌沙
9、筒200mm套46环刀个87电子天平JD-200-3台18中型烘箱5515套19土工标准筛200套111液塑限联合测定仪FG-3，76g台112多功能脱模器TM-2台113含水量快速测定仪TS-1台114动力触探仪N10台115坍落度筒套1本工程的主要施工机械表序号机械设备名称型号规格单 位数 量1挖掘机PC2000.8m3台22后八轮运土车台53振动压路机台14推土机160台15装载机50台16CFG桩机台47路拌机WBZ24 国产台18平地机PY185台1五、组织机构为了加强联络线路基工程的施工管理，确保工程安全、优质、按期兑现完成合同内的施工任务，经研究决定西宝客专项目部第五分部路基施工
10、架子负责本段路基工程的施工。项目部组织机构图见下页：项目组织机构图六、施工方案（一）管线迁改及施工隔离措施既有线施工动土前，安排人工利用铁锹开挖探槽，探槽按横向5米、纵向10米网状布置，深度1.5米,宽度0.6米，以确保管线安全。在铁路各设备管理单位的配合下完成“三电”管线的迁改防护工作，线路之间电缆、光缆采取迁移包裹防护。既有线路基施工设置物理隔离措施：沿线路施工地段在路肩边布设防护网（铁丝网，防护网立柱间距为10m，每50米挂上“禁止翻越”标志）高2.7m,护网上涂明显的夜间反光标识，以防夜间施工时发生机械碰撞损坏,如下页图所示。大型机械施工时必须保证“一机一人”防护，严禁机械侵限或跨越防
11、护网施工，在得到防护员通报,列车到达距施工点1000米时,一切机械暂停施工并停靠在安全防护区域之外，待列车驶离后方可继续施工。 既有线施工防护网布置图（二）一般地基处理1、基底换填（一）换填说明 水泥改良土水泥掺量6%，营业线施工基床底层换填190cm。 在施工前对原地面进行分台阶开挖（开挖台阶宽度不小于100cm，高度不小于50cm），挖至设计标高后对地基做静力触探，满足地基承载力设计要求，方可进行改良填筑同时对原材料土场土样、水泥样品进行了详细的检测分析，并确定了水泥和土的拌和料击实标准。在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进
12、行填筑压实工艺试验，确定工艺参数。(二)施工工艺 首先进行素土摊铺；采用框格法控制素土摊铺数量：框格取78m,松铺厚度35cm，并现场实测含水量，含水量控制在最佳含水量+23%，含水量大时，翻开晾晒，含水量不足时，及时进行洒水。 初压整平：对摊铺好的素土进行初平碾压，使其表面平整，厚度均匀。该工序有利于水泥的均匀摊铺及拌和。 水泥素土摊铺完成后，根据层厚水泥用量，采用框格法控制水泥摊铺的均匀性。框格取22.3m方格，每格内摊铺水泥100Kg（两袋），人工进行小面积摊铺平整，使水泥均匀撒布在素土表面。拌和：水泥摊铺完成后，路拌机及时开始拌和，拌和机应匀速、平稳行走，现场取5m/min行走速度,确
13、保拌和均匀、深度一致，现场拌和最多两遍。路拌机每道拌和有效宽度为2.2m，水泥土拌和时，应注意每道搭接宽度不少于30cm，确保工作区内无漏拌。路拌机根据层厚调整拌和深度，确保本层拌和彻底，无夹层现象。 快速碾压：水泥土开始拌和后，应有专人跟踪拌和机，控制拌和机的拌和宽度，行走速度，对拌和效果进行现场实测。技术人员应在现场随机抽取若干部位，对拌和厚度，均匀程度，含水量、灰剂量等指标进行检测。施工时，压实厚度取30cm，含水量取最佳含水量+3%作为碾压前拌和料的控制含水量。 整平收面：采用20t重型振动压路机碾压。水泥土拌和完成后，首先进行快速静压封面，这样可以防止土中水分的过早散失和表面的初次找平。随后用平地机对表面进行平整开始弱振、强振碾压。碾压采用快速静压1遍，匀速弱振1遍，强振46遍，静压收面的方式进行。 养生：碾压完成后，利用压路机进行静压收面。静压时，
