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1、-WORDB式一可编辑-庆丰蹦车站主体围护槌施工1工程概况车站起点里程为K12+594.000,车站终点里程为K12+769.750,车站有效站台中心里程为K12+700.000。车站总长175.75m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m,车站标准段总宽19m,有效站台宽度10.5m。车站底板埋深17.5m19.7m,顶板覆土2.7m-4.1m,采用明挖顺作法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，采用坑外降水方案。车站主体结构围护桩为A型桩、B型桩及C型桩，桩径0.8米，桩长分别为23米、20米和23米。2主要工程数量项目数量(根/平米)长度(mm/延
2、米钢筋硅28252012合计(t)C35C30A型桩118.0023.0274.287.9735.61317.861398.98B型桩201.0020.0343.2411.6451.20406.082110.88C型桩27.0023.066.171.848.2276.22295.713旋挖钻施工原理3.1 旋挖钻施工原理旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土,直至钻至设计孔底标高。3.2 旋挖钻优势(1)成孔速度快。与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。(2)环保
3、特点突出。与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。(3)行走移位方便。旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐。（4）桩孔精准定位准确。这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。基于旋挖钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点，该工程桩孔多，工期紧，桩孔的施钻可采用旋挖钻机。4总体施工顺序由南向北间隔两根桩跳打，先施工南端盾构端头井位置处的桩基，依次由南向北施工。
4、如图1所示。注：图中箭头所指方向为钻机走向（由南至北），蓝色阴影部分为泥浆池图1围护桩施工示意图5总体工期安排根据工期总体安排，计划安排两台旋挖钻机施工庆丰路站主体围护桩，根据本站地质条件，按本单位的施工经验，按每台钻机每天成桩7到8根计算，25天完成。钻孔桩施工时间2011年6月25日至2011年7月20日。6资源配置6.1 设备配备根据工期计划配置两台旋挖钻机，每台钻机按每天完成7-8根桩，出渣量约180m3,泥渣运至业主指定弃渣场地，运距约1.5公里，用1台挖掘机，两台15m3的泥浆运输车外用泥渣。配置两台吊车（20T）,钢护筒、导管、泥浆泵、水管等各两套配合施工6.2 人员配备技术人员
5、及施工队伍人员均配备三班人员，技术人员每班配备2人，施工队伍人员每班配备10人。其中钻机操作手1人、成孔灌注4人、吊车司机1人、配合机械泥浆清理3人，专业电工1人。7施工准备工作7.1 平整场地及施工便道消除场地内的杂物，查明地下管线的位置，如果与桩位发生冲突，要积极与有关单位沟通、协商解决管线的拆迁问题后再进行钻孔桩的施工。按总体平面布置要求修筑临时便道。7.2 钢筋进场加工制作钢筋笼钢筋进场经检验合格后，开始按规范及设计图纸加工制作钢筋。7.3 制备泥浆泥浆由水、粘土和添加剂组成，泥浆性能指标符合下列技术要求：泥浆相对密度1.151.2,含砂率不大于4%。8施工工艺及操作要点8.1工艺过程
6、:8.2 施工顺序安排：根据现场条件，主体结构围护桩施工时至南向北施工。4J第一轮完成的桩(隔两根跳第二轮完成的桩(隔两根跳打)第三轮完成的桩(隔两根跳打)围护桩跳打示意图相邻两轮施工间隔时间不小于24小时。8.3 施工现场安排(1)钻机所站的地面都要压实处理，保证在施工过程中不下沉；(2)结构外侧便道用于外运钻渣、混凝土罐车灌桩、支吊车等；(3)成孔后就近吊装钢筋笼；(4)现场主体结构内设置四个泥浆池(15mx4mx2m=120m3)(5)现场布设两个钢筋场地8.4施工要点(1)测量班粗略放出桩位以便于清理桩位处的障碍物，桩位在沥青混凝土路面上的，要首先将桩位处路面破除并运出场外。在结构南边
7、的桩位处可能有废弃建筑物的基础，需挖探坑查看，如发现将其清除，清除后回填探坑，并打夯密实。以承受钻机荷载,不产生不均匀沉降为标准，做好钻机就位前的准备工作。如果发现有不明地下管线则及时报项目经理部。(2)场地平整后，根据设计图纸，测量班采用全站仪精确定位桩孔的位置，考虑施工误差(如测量放线、桩身在各种工况下的侧向位移以及钻头与桩位的对位误差等)防止围护桩侵线，所以将所有桩位沿结构外轮廓线往外偏移18cm,(含网喷混凝土、防水找平层、桩身水平位移、测量误差等)根据桩孔定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。准
8、确放出钻孔中心的位置。(3)护筒采用6mm钢板卷制成型，直径分大于桩径20cm,高度为2m；护筒安装时，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，之后通过大扭矩钻头将钢护筒压入。护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3m,以便钻头定位及保护桩孔。护筒安装时，轴线要对准测量所标出的桩位中心，保证护筒露出地面30cm,平面位置偏差不超过20mm,并应保证护筒的垂直度，倾斜率不大于1%。(4)在埋好护筒和备足护壁泥浆后，钻机就位，施钻前要对钻机进行全面检修，包括钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳都要检修。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，校直钻杆，对
9、中，钻杆位置偏差不大于2cm。(5)旋挖钻孔前先测算出孔深，当钻机在钻孔过程中仪器显示已达到设计标高时，再用测绳复测，以确保孔深要求，避免超欠挖，钻进过程中，随时注意垂直控制仪表，以控制钻杆垂直度。旋转钻机钻孔时，先在钢护筒内投入粘土块并引入泥浆开始慢速钻进，钻进深度超过护筒下2m后，即可按正常速度钻进。钻进过程要跟踪记录，成孔后钻进记录要及时交给项目部整理归档；(6)钻孔达到设计标高，施工队首先进行自检，然后报项目部进行检查，经检查符合设计要求后，确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，对孔径、孔深、垂直度进行检查，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。(注：测绳要用质轻、拉力强、浸水不
10、伸缩的纯)；(7)采用换浆法清孔，清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼。待钢筋笼到位后下放导管再进行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必须达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉，泥浆比重控制在1.15至1.2之间含砂率4%,粘度1820s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。孔底沉渣的测量：采用前端悬挂平碇的测绳在孔壁周围测量孔深，测点不少于4个，两者底标高之差为沉渣厚度，每次测量前必须采用钢尺对测量纯进行校核，严禁采用加深钻孔
11、深度方法代替清孔作业成孔质量标准序号项目允许偏差检验方法1钻孔中心位置30mm用JJY井径线2孔径（D）+5mm超声波测井仪3倾斜率0.5%4孔深比设计深度深300mm核定钻头和钻杆长度9钻孔过程中事故的预防及处理1.1 卡埋钻具卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。1.1.1 发生的原因及预防措施：a较疏松的回填土层、砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。b粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻
12、进要控制一次进尺量，一次钻进深度不超过40cm。c钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2/3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。d因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。1.1.2 处理卡埋钻的方法主要有：a直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。b钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒
13、四周沉渣，然后再起吊。c高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔（小孔中心距钻头边缘0.5m左右）然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。d护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。1.2 主卷扬钢丝绳拉断钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢丝绳拉断。因此，钻进过程中，要注意提钻时卷扬机卷绳和出纯不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢丝绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢丝绳拉断而造成钻具脱落事故。1.3 动力头内套磨损、漏油发生这一现象的原因除了钻机设计
14、上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。10 钢筋笼制作、运输及安装10.1 材料进场所以进场钢筋的力学性能必须符合国家标准（钢筋混凝土用热轧带肋钢筋）GB14992007的规定。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，储存时宜堆放在仓库内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。钢筋在工地存放时间不宜过久。进场后的分批钢筋（同品种、同等级、同一截面、同炉号、同厂家生产的60t为一批）内任取若干试件分别用于拉伸、冷弯、可焊性试验。若试验不符合规范要求，此批钢筋可拒收或退货。10.2 钢筋笼加工施工现场设置固定的钢筋笼加固和存放场地，使用时吊车配合炮车运至使用地点。10.2.1 钢筋调直与清污除锈a钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。b钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋使用钢筋调直机进行调直。c加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。10.2.2 钢筋加工a本工程桩基分为A型桩、B型桩及C型桩3种类型，不同桩的主筋尺寸、间距、长度均不相同，钢筋主筋制作应分开进行并分开堆放。并做好标识。b钢筋笼主筋均需要接长，接长采用搭接焊。c钢筋制作及安装应满足规范要求，钢筋接头错开50%以上，焊接质
