《北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》复习考核试题库答案参考套卷13》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》复习考核试题库答案参考套卷13（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京交通大学21秋城市轨道交通信息技术复习考核试题库答案参考1. 我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种。( )T.对F.错参考答案：T2. 城市轨道交通有哪些局限性?( )A.运能大B.线路建成后不易修改C.建设投资大D.可靠性高参考答案：BC3. 信号机控制的功能是设定、锁定和解锁进路。( )T.对F.错参考答案：F4. CSIA要求第三方按照标准对系统集成商进行评估。( )A.正确B.错误参考答案：A5. ( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A.地铁B.轻轨C.单轨系统D.磁悬浮参考答案：C6. 协议是指( )实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。A.两
2、个或两个以上B.两个以上C.两个D.一个或一个以上参考答案：A7. ATP地面设备故障时应该如何组织行车?参考答案：当ATP地面设备发生故障时，车地之间的信息传输受到阻碍，列车在运行过程中无法获得及时、准确的地面信息。所以，当ATP地面设备发生故障时，需要视地面信号机的状况而定。当ATP部分地面设备出现故障，但是地面信号机状态完好，可以正常显示，则列车按照地面信号机的显示运行，不需要组织接发车作业当地面信号机也出现故障，不能正常显示，则需要相关车站的行车值班员根据调度命令组织接发车作业。接发列车时，行车值班员应及时办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证及显示信号。车站行车值班员(包括信号楼值班
3、员)在承认或解除闭塞前，应确认接车区间及接车线路空闲，接车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响接车进路的调车作业发车前，应核对接车站承认闭塞的电话电报号码或闭塞解除时分及车次无误，确认发车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响发车进路的调车作业后，方可交付凭证，开放出站信号或显示发车手信号。相邻车站采用站间电话联系法组织行车，并需要将把调度命令内容及时通知驾驶员。8. 按照供电电源区分，查询应答器可以分为有源应答器和_。参考答案：无源应答器9. 按照牵引连接装置的连接方法来分，城市轨道交通列车的车钩包括( )。A.自动车钩B.永久车钩C.半自动车钩D.半永久车钩参考答案：ACD10. 目前我国所
4、采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。( )T.对F.错参考答案：F11. _是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。参考答案：辅助线12. 地铁的运营管理可分为三部分：列车运行管理、( )和设备运转管理。A.车站站务管理B.线路运行管理C.旅客管理D.信号管理参考答案：A13. SCADA具有的两个主要特点是( )。A.远程通信B.近程控制C.所有控制为闭环控制D.所有控制为开环控制参考答案：AD14. 城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。( )A.正确B.错误参考答案：B15. 停车标指示列车停车位置的标志。( )T.对F.错参考答案
5、：T16. ( )是转向架支承车体装置，其作用车体与转向架联结，传递各种载荷和作用力，同时车体与转向架之间应能绕不变的旋转中心相对转动，以使车辆顺利通过曲线。A.驱动装置B.中央牵引装置C.制动装置D.轮对与轴箱装置参考答案：B17. 列车控制系统又包括中央控制室、无线闭塞中心(Radio Block Center，简称RBC)和车载子系统。( )T.对F.错参考答案：T18. 我国城市轨道交通线路在纵断面设计时兼顾行车安全、乘客舒适和满足速度要求，规定正线的最大坡度不宜大于_。参考答案：3019. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他
6、各系统提供统一的定时同步信号。( )A.正确B.错误参考答案：A20. 车体底架由地板梁、侧梁、_、横梁和牵引梁组成。参考答案：枕梁21. 简述脉宽调制变频器主要优点。参考答案：(1)中间直流电压不变，故其强迫换流线路可以很简单(2)调频调压均可在逆变器内部实现，可不受直流滤波回路参数的影响而实现快速调节(3)电源侧功率因数较高，减少了高次谐波对电网的影响(4)可以将输出电压调制成PWM波，减少了低次谐波，从而解决了电动机在低频区的转矩脉动问题，也降低了电动机的谐波损耗与噪声。22. 城市轨道交通有哪些优缺点?参考答案：1)城市轨道交通的优势(1)运能大(2)速度快(3)能耗低(4)污染少(5
7、)可靠性高(6)舒适性好(7)占地面积少2)城市轨道交通的局限性(1)建设投资巨大(2)线路建成后不易调整(3)运营成本高(4)经济效益有限(5)观念认识的局限23. 车站按规模不同可以分为一等站、二等站、三等站。客流量特别大，有特殊要求的车站，其规模等级可列为_。参考答案：特等站24. 轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、( )和成本管理4个方面。A.进度管理B.流程管理C.技术管理D.人员管理参考答案：A25. 概述BAS的主要功能。参考答案：1)环境检测BAS通过布置在公共区、有人值班的管理用房及对环境有要求的设备用房的温度和湿度检测设备，实现环境温度和空气湿度的检测。2)
8、机电设备监控BAS实现对全线通风空调、给排水、照明等机电设备的实时或定时监控监视电梯、屏蔽门的运行状态。紧急情况下，可实现对自动扶梯的紧急停止控制，对电梯紧急情况下上升或下降到安全层的控制。3)水位监测及报警BAS监视车站和区间各类排水泵房水位，接受水位报警，并具有对废水泵的远程控制功能。4)优化控制与节能BAS通过对环境参数检测以及相关计算，自动将通风空调系统调控在最佳运营状态，一方面提高城市轨道交通系统整体环境的舒适度，另一方面实现节能控制，降低运营成本。5)防灾救灾接收车站火灾自动报警系统发出的火灾控制模式指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式在火灾自动报警系统与BAS之间通信中断情况下，
9、接收车站综合监控系统车站火灾模式控制指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式接收综合监控系统区间火灾模式控制指令，执行隧道排烟模式接收区间列车阻塞通风模式控制指令，执行列车区间阻塞通风模式。6)数据管理系统具有对受控设备运行参数分类存储、统计报表、自动生成系统设备维护报表和自动打印的功能。26. 综合监控系统的基本功能有( )。A.遥控、顺控及点控功能B.联动功能C.系统备份和恢复的功能D.时钟同步功能参考答案：ABCD27. 车站按作业性质不同，可以分为( )。A.中间站B.区域站C.一等站D.岛式站台参考答案：AB28. 下列不属于车钩缓冲装置的作用( )A.缓和纵向冲击力B.承载车体重量C.
10、供车辆编组连接成列D.传递牵引力参考答案：B29. 在轨道电路，两条钢轨是传输轨道电流的导体。( )T.对F.错参考答案：T30. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是( )。A.就地控制B.系统级控制C.手动操作D.站台级控制参考答案：B31. 车站一般都由( )组成。A.通风道及风亭(地下)B.车站主体C.出入口及通道D.其他附属建筑物参考答案：ABCD32. 城市轨道交通的信号颜色主要采用“红、绿、黄、白”作为四种基本颜色。( )T.对F.错参考答案：F33. 城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。( )A.错误B.正确参考答案：B34. AFC系统( )主要由中心数据库服
11、务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。A.通信设备B.网络打印机C.交换机D.中心控制室的计算机系统参考答案：D35. 地面上在昼间遇降雾、暴、风、雨、雪等其它情况，致使调车手信号的显示距离不足_，引导手信号显示距离不足50m时，应采用夜间信号。参考答案：100m36. 轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T37. 列车监视是用计算机来再现列车运行情况。( )T.对F.错参考答案：T38. 城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )A.矿山法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法参考答案：C39. 线路的起讫点是往往设置
12、在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )T.对F.错参考答案：T40. TMT是控制中心ATO的功能，其任务是确定每列车在系统中的位置。( )T.对F.错参考答案：F41. ( )是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。A.直线B.曲线C.坡度D.缓和曲线参考答案：D42. 城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。A.转辙机B.轨道电路C.继电器D.信号机参考答案：ABCD43. 目前在轨道交通中，基于轮轴脉冲速度传感器的列车测速定位方法是较为常用的方法。( )T.对F.错参考答案：T44. 接触网按其结构可分为架空式接触网和
13、_。参考答案：接触轨式接触网45. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。( )A.正确B.错误参考答案：B46. 当阻挡信号机显示红灯时，列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。A.8B.5C.15D.10参考答案：D47. 自动列车运行控制系统按照级别可以分为三种类型，对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用哪种?简述一下原因。参考答案：对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用先进的无线移动闭塞列车控制系统，这样既可极大地提高运输效率，缩短行车间隔，又便于和其他线路互联互通，节能降耗，构建安全绿色轨道交通网络。48. 简述AFC系统设备设计原则。参考答案：1)设备按近期超高峰小时客流规格配置，并按远期超高峰小时客流规模预留。2)根据客流早晚高峰客流分向特点、车站型式，在部分车站考虑设置双向自动检票机。3)为方便坐轮椅的残疾人、带超大行李的乘客和带小孩的乘客进出付费区，在每座车站考虑设置宽通道双向自动检票机。4)为方便乘客对车票查询，结合车站形式，每座车站各设置12台自动查询机。5)为方便
