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1、一、工程概况为进一步加快上海市的经济发展，改善现有的投资环境，以迎接我国入关后众多的机遇与挑战，迫切需要改善上海市西南大门陆路交通形象，特别是完善金山南部的路网交通状况。经上海市建设和管理委员会批准同意，特投资申甬北路新建工程（亭卫公路四号线跨线桥）。申甬公路系四号线西段高速公路的配套工程，地处规划金山新城，系新城区内南北向的主要对外干道，南与同三国道码头段相接，北跨过四号线后与规划松金公路改线段相接。该工程建成后可以完善金山区的公路交通网络条件，加强金山区的对外交通联系，促进金山区的经济发展。工程全长4.5公里，工程按公路二级、城市主干路I级标准设计，设计荷载为BZZ-100，规划红线45m
2、，设中央分隔带。我公司施工为第2标段，桩号为K1+255K2+805.5，全长1550.5m，包括延线路基、路面、管涵及排水工程。道路辟筑宽度为45m，车行道路拱为直线型。横断面布置如下：4.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+8.5m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+8.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）+4.5m（绿化带）。1.2工程难点分析：1.2.1本工程虽然为封闭式施工，但沿途与乡村公路交叉口较多。施工过程中的一切情况将直接受到社会机构和广大人民群众的监督，同时将成为项目施工中的重大
3、压力。1.2.2根据市政府关于文明施工的主要衡量标志，树立封闭作业的施工形象，树立确保交通的工程形象，树立以人为本的环境形象，树立市民参与的社会形象等四个方面努力去做到做好。1.2.3根据工程实际情况，对于与红旗西路接口处如何做好封闭作业，确保亭卫公路交通畅通，同时要保持与红旗西路接口处路面的清洁体现以人为本，防止交通事故。1.2.4由于本工程为新建工程，现成便道下面又是农田用水渠，为了保证水渠不受损坏，在施工方案初定时就决定在新路慢车道上把施工便道贯通。虽然增加了自己麻烦，但保证了农田灌溉。1.2.5工程重点部位下水道施工：为确保工程按时完成，本工程采取分类分段流水作业，以使各工序之间技术间
4、隙尽量少占或不占工期。1、有关规定A、开槽埋管施工过程中除了处理好施工沿线排水外，尚应做好沟槽内的明排水，沟槽的挖土采用横列板桩或槽形钢板桩支撑，循序推进，槽内两侧开挖排水个沟和集水坑，在挖底层、铺设管基础、排管，直至回填的施工全过程中，沟槽内不得积水，严禁在水中作业。B、沟槽平面放样应根据管道中心控制桩和沟槽放出沟槽边线。C、测定管道标高应设置高程样板控制，其设置位置应稳定，不得设置在竖列板上。每节管道两窨井处和中间部位放测能视撒；三块样板并在样板上定出管道的中心线。高程样板标高=管内底标高+样尺高度；样尺高度=地面标高管内底标高+视线高。高程样板必须经复核后反方可使用。在挖至底层土、作基础
5、、排管。2、管道施工A、管道基础设施当沟槽开挖完毕，进行检查，复核沟地3标高无误后，基础按九二版上海市排水通用图选用，本标段管道基础采用C20 混凝土基础，基础包括砾石垫层，C20管枕。砾石沙垫层应满堂铺筑，摊平和拍实，然后在上面按砼基础宽度立模板，模板要支撑牢固，具有足够刚度和稳定性，经检查无误后，即可浇捣砼，混凝土浇捣时要确保砼振捣密实，厚度和标高符合要求，浇捣完的砼要进行养护。B、管道铺设、接口、坞膀管道铺设前应复核龙门板高程，清除基础顶面污泥、杂物和积水。按照龙门板上定出的管道中线位置，应在先排上午两节管中间拉线，线的高度在管外径1/2，离开管边10cm，该线作为排设管道的定位线，管道
6、排设时由下游始向上游方向 ，承口向上，插口向下。管道下入沟槽采用吊车排，管子入槽前，在插口上安装好密封圈，管子掉入沟槽放在事先摆放在基础管枕上，再将插口挤进承口，并用两手板葫芦同步拉动，待管节拉紧后将管枕击紧。管枕中心线离承口的端部和尾部均保持22-23cm。管道采用密封圈柔性节，坞膀采用粗砂，粗砂填筑高度管顶以上50cm。坞膀时应管道两侧同时均匀下料回填，并分层（25cm）洒水振实拍平，其干容重不应小于16kn/m3。C、窨井及管道磅水a、窨井根据设计图和上海市排水管道通用图进行施工，结合实际情况和操作人员进行技术交底。b、砖砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂务淤泥，并根据设计要检查基础的尺寸，
7、并由施工技术人员现场放样。c、原材料必须符合要求，砖材必须浇水湿润，砂浆配比根据原材料送材验部门所做的配合比通知书进行拌制均匀，随拌随用。d、砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。e、粉刷前应清扫墙，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，粉刷用黄砂过筛，分二道工序进行，先刮底一般在1.5cm左右，砂浆配合比1: 2。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应于错开。f、窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，用1: 2水泥砂浆抹面。g、注意窨井的湿治养护，防止造成表面裂纹。h、管道磅水l 管道铺设后，在回填土前，污水
8、管道应每节磅水检验，雨水管流砂地区可四节抽磅一节。800范围内管道用磅筒磅水。l 磅水前应管内先灌水24h使管道充分浸透，试磅水20min ,待水位稳定后，再加水至标准高度，观察水位下降值，计30min水位下降平均值。l 采用磅筒磅水，磅筒最高点应在管顶以上2m，磅筒为150800mm，其渗水量应小于设计规定。污水管道按设计水头压力要求作磅水查验，其磅水过程与磅筒磅水基本相同，其渗水量应小于设计规定。 3、沟槽回填 A、回填砂时，要必须使用振动棒振捣，以确保砂填层的密实度。 B、回填砂至管顶50cm后回填土，填土要分层夯实，具体操作与填土相同。4、出口挡墙A、在基底渗水排干、地基或基础验收合格
9、、结合面处理完善后方可施工。B、在砌筑前，放样立标、拉线砌筑。C、砌石要求平整、稳定、密实和错缝。D、砌石所用石料质地良好、坚硬、耐久、纹理均匀、无裂纹。风化石不得使用。块石在砌筑前将石料刷洗干净，并保持湿润，石料至少具有一个作砌筑表面的平整面。E、石料的最小边长应小于20cm，水泥标号不应低于325号。F、砌筑用的砂浆符合施工详图设计标号，且具有良好的和易性和保水性，砂浆必须拌和均匀，一次抖料应在其凝结前使用完毕。砂浆的配合比须经试验确定，并征得监理工程师的同意。水泥与塑化齐的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配量误差不大于1%。G、浆砌块石外露面和急流槽的临水面勾缝，勾缝
10、砂浆标号高于砌体砂浆标号。勾缝时保持块石、混凝土砌合的自然接触，力求美观、匀称、块石菜态变出、表面平整，砌体表面溅染的砂浆清除干净。H、浆砌块石的结构尺寸和位置，必须符合施工详图的规定。箱涵、河道改建施工：本涵洞箱体砼浇筑分二次进行。第一次浇筑底板至底板以上40cm的侧墙，第二次浇筑余下的侧墙及顶板。两次浇筑的分界处作施工缝处理，每次浇筑箱体时以变形缝为界，分段进行，不允许留纵向施工缝。1、模板工程采用定型的木模，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇灌砼时产生的重力、测压力及在施工中所产生的附加荷载。所有模板表面应涂刷脱模剂，模板接缝应紧密吻合，如有缝隙，用填缝料嵌密，如缝隙较大
11、，则应进行修补或补加缝条。在底板侧模安装前，先在清洗后的滑板面上，根据箱体边线样桩用墨线正确划出模板内侧位置，再根据灌筑高度立模，并支撑固定支撑，采用可靠的钢管加木方。侧墙模板固定用12mm，两端采用锤型螺母对梢螺栓拧紧，其分布和数量根据计算确定，其次在两墙模板之间适当加设内撑，以防止因外力作用向内变形，内支撑用短圆木。侧墙模板和顶板作一次性支撑，其内模支撑采用立撑采用立撑与水平撑相结合的脚手架，支撑材料采用48mm钢管。当底板浇筑完成并达到一定强度后，内外模与顶模一次支立完成。2、钢筋工程涵洞工程所用的钢筋型号、规格及机械性能符合设计要求，使用过程中，钢筋表面应洁净，所有油污、漆污、浮皮等都
12、应用铁刷清除干净，钢筋均应有质保书，并按规定做好材料的复试工作。钢筋加工时，应根据翻样单进行断料及加工，下料后，要挂牌注明所用部位、类别等。钢筋接头的处理及同一截面的受力筋接头数量配备应符合设计规范的要求。钢筋绑扎、装配前按照施工图先做好钢筋排列间距的样尺，作为钢筋排列的依据。钢筋安装前，先在立好校验完成的模板及砼垫层上，用墨线定出中心线，然后依照施工图用样尺从中心向两边排列，绑扎钢筋时，用粉笔在钢筋主筋上划好位置。在钢筋的底部和侧部均安置足够厚度的水泥砂浆垫块，以确保保护层的必要厚度。绑扎钢筋的铁丝头要向里弯，不得伸向保护层，另外为保证绑扎好的钢筋具有足够的钢度和稳定性，增加扎点以及加以支撑
13、铁。已绑扎好的钢筋骨架上不得践踏或放置其他重物。3）砼工程在砼浇筑前，必须对模板，钢筋及沉降缝进行检查，合格后方能实施。由于本工程施工设计时砼的要求较高，因而砼浇注时对其级配需严格控制，认真仔细做好每一台班的砼抗压和抗渗试块。为控制砼浇筑时收缩裂缝的展开，我们采用砼连续浇筑箱体。在砼级配上采取一定的措施，采用低水化热的水泥，以减少水及水泥用量（辅助加入减水剂）。在砼养护上采用塑料薄膜加草包，以控制砼生温，延缓降温速度，减少砼收缩，提高砼早期抗拉强度，以防止裂缝的产生和展开。灌筑砼应连续进行，间歇时间应尽量收缩（在1小时左右），灌筑侧墙砼时，两侧对称均匀分层进行，高差不宜大于30cm，砼灌筑过程
14、中，派专人检查模板和钢筋，如有差错，现场及时处理。在砼振捣过程中，注意以下一个方面：a.底板和顶板采用插入式和平板式振动器相结合的捣实方法，而侧墙采用插入式振动器，在沉降缝、止水带和防金密集部位，应用人工插针辅助振捣，以保证止水带位置正确及止水带与砼紧密结合。b.振捣时，插入式振动器垂直或略倾斜插入砼中，快插快提，并边振边提，以防止砼空洞现象。砼分层捣实时，振动器端头稍稍伸入下层砼上部，以利砼上下层紧密结合。c.插入式振动器前后插入的距离不允许超过其作用半径的1.5倍。d.振动器振动时，要避免碰撞模板，钢筋以及预埋铁件等。4）施工缝施工水平施工缝位置留在底板上约40cm处的侧面身上，施工缝采用
15、斜缝代替平缝结合，增大新旧砼的接触面，提高粘结力。结合面涂抹水泥净浆，新浇筑砼，采用强度等级高一级，水灰比坍落度较小的砼，做好结合体砼养护。工程安全管理目标二、安全管理目标实施计划：1）、对全体施工人员进行三级安全教育（包括民工）和安全知识培训，做到人人树立“安全第一，预防为主”的思想，使施工人员安全意识不断提高，遵守操作规程和各项安全制度。2）、实现重大伤亡事故为零目标，最大限度的减少杜绝一般事故。消灭重大管线事故的发生。3）、把申甬公路道路新建工程建成安全达标工地，确保达到局级文明工地，争创市级文明工地。2.1申甬公路道路新建工程安全管理指导思想： 申甬公路虽然属封闭式施工，但本工程与原有机耕路交叉口比较多，村民出入也比较频繁。为此，项目部要求加强对交叉路口的交通标志、施工标志的设置，加强路口交通管理 ，特别是新路与红旗西路接口处，用路栏进行全封闭围挡，并要保持交接处路面的清洁，防止交通事故发生。 总之，安全是一个独特而又广泛的课题，他要求我们具有广泛的视野，多方面的协作，综合考虑问题，同时必须运用一些现代化科学管理方法去做好工程施工中的预测、预防、预控，把事故的发生减少到最低限度。 根据申甬公路道路新建工程的规模、结构、工期和施工特点，必须建立一套行之有效的组织机构，详见安全管理组织结构网络图。2.2安全保证计划的范围1）、本安
