云南青山岭公路隧道施工组织设计方案

上传人:公**** 文档编号:489575841 上传时间:2023-02-13 格式:DOC 页数:65 大小:1.69MB
返回 下载 相关 举报
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案_第1页
第1页 / 共65页
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案_第2页
第2页 / 共65页
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案_第3页
第3页 / 共65页
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案_第4页
第4页 / 共65页
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案_第5页
第5页 / 共65页
点击查看更多>>
资源描述

《云南青山岭公路隧道施工组织设计方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《云南青山岭公路隧道施工组织设计方案(65页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、云南青山岭公路隧道施工组织设计一、主要工程项目施工方案、施工方法本合同段设青山岭隧道一座,起止里程为K144+050K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为、类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。根据对设计文件的理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工的经验,以及对云南特殊地质状况的了解,我们将采取必要的措施、方案,克服施工中可能发生的一切问题,高速、优质的完成隧道的建设。(一)、施工原则我单位在多年的“新奥法”施工中,积累了丰富的经验。我们

2、将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测,及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计,积极推广国内外隧道施工新技术,采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工,加强掏槽爆破,控制周边光爆选择合理进尺。施工中,我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则,大小管棚预注浆超前支护,钢架支撑喷射钢纤维砼,及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测,根据信息反馈拟定相应的施工方案。(二)、总体施工方案本隧道为控制工期的工程项目,洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有、类围岩,根据围岩类别及地质条件状况,本隧道

3、支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示:隧 道 支 护 参 数 表项 目S1S2S3S4S5初期支护25喷射砼15 cm20 cm18 cm16 cm10 cmYF1506锚杆9090cmL=4m9090cmL=4m100100cmL=4m110110cmL=4m120100cmL=3.5m二 次 衬 砌60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm仰 拱60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm辅 助 措 施超前大管棚超前小导管钢拱架钢拱架钢格栅说明:喷射砼采用钢纤维砼;衬砌采用25#防水砼;其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。根据本隧道地质情况和设计

4、特点,结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况,以保证工程质量和安全生产为目的,按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工;洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工;类围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工;类围岩段采用长台阶法。洞身开挖是隧道施工的关键工序,开挖方案主要根据围岩的情况确定,根本目的是保证施工人员和工程设施的安全,满足开挖质量要求,经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理,采用预裂光面爆破技术,锚喷初期支护,以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破,轮式装载机装碴,自卸车出碴,利用芬兰产NOR

5、MET914WP型砼喷射手和TK961湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用9m衬砌台车全断面进行,混凝土采用集中拌合,输送车输送,砼输送泵灌注,插入式振捣器捣实。本隧道掘进采用双向掘进方式施工,当隧道距贯通50米左右,爆破作业时互相提前1小时通知,以免发生意外情况;当距贯通15米时,采用独头掘进方式(为方便排水本隧道拟安排进口顺坡段施工,出口反坡停止掘进,安排其它后序作业)且爆破时提前通知并在停止施工的作业面200米左右设立明显的警戒标志。计划每个洞口平均月成洞40m 左右,前一个月进行施工准备,铺设供水管路,建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施,高压水池设于溪流处。平整施工场地,机械设备和人员

6、进场,开挖洞外路基土石方,暴露洞口达到正式进洞条件。(三)、施工组织计划隧道工程是本合同段的重点。为确保隧道按期、优质、安全的完成施工,我们抽调2个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组,抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工,配足人员、设备。1、 洞内劳动力安排如下表: 青山岭隧道每一洞口劳动力安排表人员及组别工 作 内 容管理人员队长1施工现场、调度室、全面管理、组织书记1负责全队政治思想工作,后勤保障工作技术副队长兼主管1主管技术工作,并兼职环保工程师1配合技术主管搞好技术工作安全员2安全、质量检查掘进班钻爆工26钻孔、装药、起爆、打管棚出碴工16装碴运碴、扒碴、机械排险喷锚

7、工18锚杆、喷砼、挂网、注浆机修工12机械维修钢筋工16格栅钢架加工、安装杂工15扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作调度室调度长2洞内、洞外各工序协调调度员3洞内开挖、出碴、衬砌各工序协调衬砌班砼拌合工6拌合砼、拌合机械维修砼输送工12运输砼、运输车保养维修、输送泵操作砼工38台车移位、立端头模、捣固、接泵管等防水工11安装透水管、引排水、铺设防水板杂工15洞外物料倒运、衬砌辅助工作保障班电工4电气设备安装、维修供风、水工10高压送风、供水、通风、管路维修运输工12运料、砂、石、钢材、水泥等运输合 计2222、机械设备配备设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则。详见进场设备报验单。3、施

8、工进度安排青山岭隧道计划开工日期为2002年3月1日,工期安排495工天。洞门安排在不干扰洞内施工进度的情况下施工,作业时间安排20d。S1、S2型支护即为明洞段,计划作业时间为20d,其它各类围岩作业时间安排如下: S3型支护围岩段施工S3型支护为洞口浅埋段,采用大管棚超前支护,计划每循环进尺0.6m,每0.6m设支护钢架一榀;并根据施工情况调整加强。开挖后,立即初期支护,并及时封闭掌子面围岩,防止由于风化而发生坍塌。 为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉,初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固,同时下半部左右两步交错开挖。本着稳步开挖和安全施工的原则,考虑开挖下半部以及不良地质对施工

9、可能带来的影响,平均月进尺安排30m,S3型支护围岩段作业循环时间见S3型支护围岩段掘进作业循环时间表。 S3型支护围岩段掘进作业循环时间表(循环进尺0.6m)作业项目时 间(H)1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间:14hS3型采用大管棚超前支护,表中作业时间为平均分摊时间。 S4型支护围岩段施工S4型支护围岩段采用小管棚超前支护,每循环计划进尺1.0m,每1.0m设钢拱架一榀,开挖后,立即初期支护,并及时封闭掌子面围岩,防止由于风化而发生坍塌。初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固,同时下半部左右两步交错开挖,考虑开挖下半部以及不良地

10、质对施工可能带来的影响,S4型支护围岩段月计划安排40m。S4型支护围岩段作业循环时间见S4型支护围岩段掘进作业循环时间表。S4型支护围岩段掘进作业循环时间表(循环进尺1.0m)作业项目时 间(H)1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间:14h S5型支护围岩段施工 S5型支护围岩段采用正台阶光面控制爆破开挖与支护,全断面衬砌施工。上半断面超前4060m,作为上半断面钻孔喷锚工作平台,每循环进尺1.5m。上半断面采用钻孔台车钻孔,下断面采用气腿式风钻钻孔。上半断面采用装载机出碴,下断面采用挖掘机装碴,自卸汽车运输。洞身开挖后,立即施作锚

11、喷初期支护,及时封闭围岩。S5型支护围岩段月进尺安排50m,作业循环时间见S5型支护围岩段掘进作业循环时间表。S5型支护围岩段掘进作业循环时间表(循环进尺1.5m)作业项目时 间(H)12345678910111213141516测量划线钻 孔装药起爆通风排险出 碴喷 锚 共计作业循环时间:16h 衬砌及后序工程作业时间安排仰拱施工随开挖及时进行,衬砌作业时间根据施工现场确定,除个别地段外以上工序均安排平行作业。其它后序工作均安排平行作业。工程总体时间安排详见青山岭隧道施工进度计划网络图。(四)、具体施工方法1、施工测量本隧道属长隧道,测量工作关键。开工前,首先复测设计中线,并在山顶布设导线网

12、联系进出洞口方向,达到设计精度,进出口高程进行复测闭合,采用统一高程。施工中在洞内布设导线,建立中线与导线互控网络,经常将洞内点引出洞外与导线网联系,进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符合要求。 2、洞口(明洞)施工隧道洞口土石方开挖前,先清除边仰坡上的浮土、危石,做好边仰坡的施工排水设施,以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。与暗洞交接处7m范围开挖至隧道上断面标高,作为隧道进洞施工平台。明洞段采用拱部明挖,内边墙暗挖方法(边墙垂直开挖),并对内边墙喷砼防护。明洞开挖完成后,在明、暗洞交界处开挖线外侧约22cm,按间距40cm施作140钢管用作超前支护兼导向,洞外预

13、留4m的长度,用I22工字钢顶住钢管头,然后施作长约4m、60cm厚的25#砼套拱,并将洞外预留钢管I22工字钢打入砼中,最后施作明洞衬砌。明洞开挖完成后,就地绑扎明洞钢筋全断面浇筑明洞砼。明洞内模采用拼装式衬砌台车,拱部外模采用钢拱架和组合式钢模板。由砼输送泵泵送砼入模,插入式振捣器振捣。当明洞衬砌砼强度达到设计强度的70%时,按图纸要求做好拱背的防排水设施,然后进行回填。拱部回填土分层捣实,每层厚度不宜大于30cm,两侧回填的土面高差不得大于50cm,回填至拱顶齐平后,立即满铺,分层向上填筑至设计标高,并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。3、洞身施工1)、进洞施工进洞施工前根据设计先采用140超前管棚注浆加固。进洞时,采用钢支撑紧贴开挖面,形成

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > PPT模板库 > 总结/计划/报告

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号