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1、试题八1. 柴油机压缩比的最低要求应满足：A. 柴油机冷车起动与低负荷正常运转B. 柴油机较高的经济性C. 燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D. 达到规定的最高爆发压力2. 不同机型压缩比的大小,一般来讲：A. 增压度越高,压缩比越大 B. 小型高速机的压缩比较低 速机的小C. 现代新型低速柴油机的压缩比越来越大 D. 二冲程柴油机比四冲程机 压缩比大3. 关于气阀重叠角的大小分析中，正确的是：A. 气阀重叠角越大越好，燃烧室扫气会更充分B. 若进气阀开启过早，会使进气量增加C. 一般气阀重叠角非增压机大于增压机D. 若排气阀关闭过迟，过量的扫气空气会降低涡轮前的排气温度，增压器获得
2、的有用能将减少4. 在一定程度上最能代表燃烧室部件机械负荷的因素是：A. 最高爆发压力和最大往复惯性力B.最大爆发压力和预紧力C.最大往复惯性力和冲击力D.安装预紧力和弹力5. 指出下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述：A. 压缩比愈小,起动性能愈差B. 压缩比增大,膨胀功增加C. 压缩比增大,热效率增高D. 压缩比愈大,机械效率愈高6. 活塞顶的烧损一般发生在：A. 弯流扫气及水冷柴油机活塞上B.直流扫气及油冷柴油机活塞上C.横流扫气及油冷柴油机活塞上D.直流扫气及水冷柴油机活塞上7. 理论并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是：A. 增加缸数与增大缸径 B. 提高转速 C. 提高
3、进气压力 D. 提高充 气效率8. 关于活塞组的管理，下述说法中错误的是：A. 柴油机换了新活塞环和气缸套时，必须有一个渐加负荷的过程B. 在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用纯矿物油C. 在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用高碱性油D. 在柴油机活塞组的磨合过程中，应增加气缸油的供油量9. 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体：A. 机座与机架 B. 机架与气缸体 C. 气缸体与机座 D. 气缸体与油 底壳10. 中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在。A. 活塞头部左右方向B. 活塞头部前后方向C. 活塞裙部左右方向D. 活塞裙部前后方向11.12.13.14.15.16.17.18.19
4、.20.21.22.23.24.活塞冷却机构的特点是：A. 套管式冷却机构结构简单B.套管式冷却机构有水击现象C.套管式冷却机构密封不良D.铰链式冷却机构易发生水击现象活塞环的轴向磨损会使环的：A. 天地间隙增大 B.搭口间隙增大C.背隙增大D. A+B+C大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有：I.套管式II.喷射式III.振 荡冷却式IV.腔室冷却式V.蛇管冷却式VI.铰链式A. I+II+III+V B. II+III+IV+V C. II+III+IV+VI D.III+IV+V+VI柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是：A. 测压缩压力 B.测最高爆发压力C.测排气温度D.观察
5、排烟颜色船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要表现在：I内表面高温高压燃气II内表面的摩擦与磨损III.内表面燃气的腐蚀IV.活塞的侧推力与敲 击V.外表面水空间的腐蚀和穴蚀VI.气缸盖安装予紧力A. I+III+V B. II+III+V+VI C. I+II+III+V+VI D. 以上全部关于气缸盖的裂纹的检查方法，下列说法错的是：A. 可以采用渗透探伤或水压试验（试验压力0.07Mpa）检验B. 开车前冲车时，观察示功阀有无水汽、水珠喷出C. 运转中，观察冷却水压力是否波动，滑油中是否有水，油位是否升高等D. 吊缸时，活塞顶部有积水或锈痕，表明气缸盖可能有裂穿现象 为了防止气缸套的低温腐蚀
6、,常用的预防措施是：A.尽可能选用咼硫分的优质燃油B.选用咼粘度咼品质的气缸油C.避免长时间低负荷运行D.冷却水质要高在进行活塞环的密封性检查中，每处漏光弧长不得超过，整个圆周漏光弧长相加不超过，且在环搭口附近，范围内不得漏光。A.30/90/30 B.15/45/15C.30/120/30D.15/60/15现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是：A.简化气缸结构B.减小冷却水流阻,保证良好冷却C.避免气口处水密困难D.保证气缸套最佳工作状况柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是：A.保证气密性 B.调整压缩室高度C.调整压缩比D. A+B+C喷油
7、嘴的喷孔内外结炭主要是由于引起。A.燃烧恶化B.油中的杂质和酸 C.高温燃烧 D.喷油嘴过热 在正常情况下，镀铬气缸套的磨损率不大于mm/kh.A.0.1B.0.3C.0.01 0.03D.0.03 0.05指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论。A. 是一个受约束的构件B. 气缸盖结构复杂，金属分布均匀，各部分温差很大C. 工作时缸盖底板下面产生压应力，上面产生拉应力D. 气缸盖各部位的应力集中严重 关于活塞杆填料函内的密封环,下列各项中错误的是：A.通常为铸铁环B.每道环一般由三段组成C.三段环按序号安装D.环外侧用专用弹簧箍紧25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35
8、.36.在造成活塞环粘着的根本原因中,指出哪一项有错误：A.活塞或气缸过热B.燃烧不良C.滑油过多及滑油过脏 D.环不均 匀磨损活塞环外圆发生异常磨损的主要原因是：I.环槽结炭II.缸套温度过高III. 磨合不良IV.超负荷运转V.润滑不良,滑油品质不当VI.活塞环硬 度低A. I+II+III+V+VI B. II+III+IV+V+VI C. I+III+IV+V+VI D. I+II+III+IV+V大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是：A.优质碳钢、圆形断面B.耐热合金钢、圆形断面C.合金钢、工字型断面D.优质碳钢、工字型断面在以下几种轴承中工作条件最差的是：A.主轴承B.连杆大端
9、轴承C.连杆小端轴承D.推力轴承四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用：A.加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度B.采用柔性结构以提高抗疲劳强度C.粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力D.加装防松垫圈根据柴油机运动件受力分析表明,在大多数情况下：A.四冲程机连杆受压力B.四冲程机连杆受拉伸力C.四冲程机连杆受交变力D.四冲程机连杆受力与二冲程机连杆相似某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是：I.加工方 便II.减轻重量III.增大轴颈IV.利于滑油输送V.利于散热VI.利 于滑油分布A. I+II+VI B. III+V C. I+V+VI D. I+III+IV通常影响活
10、塞环泵油作用的各种因素：环的天地间隙；环的回转运动； 环运动时与缸壁摩擦力；燃烧室气体力；活塞运动惯性力；环的扭 曲运动A. B. C. D. 关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是：A.可避免机架下部张开产生塌腰变形B.拆装曲轴比较方便C.广泛用于中高速柴油机D.可减小柴油机尺寸多缸柴油机的曲柄排列原则与有关。I.气缸数II.冲程数III.柴油机振动IV.柴油机转速V.发火顺序VI.主轴承负荷A. I+II+III+V+VI B. II+III+IV+V+VI C. I+III+IV+V+VI D. I+II+III+IV+V为了适应柴油机工作的需要：A. 距推力轴承越近，连杆
11、大端的轴向间隙应越大B. 距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越小C. 各连杆大端的轴向间隙应相等D. 中间的连杆大端的轴向间隙应最大，向两端减小 会引起轴承的合金层产生疲劳裂纹的是：37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.轴承合金疲劳强度太高轴承合金疲劳强度太低 合金层太厚 合 金层太薄 轴承工作温度太高 轴承工作温度太低 轴承变形 轴承过载A.B. C.D.柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有：I.过度磨损II.裂 纹与剥落III.变形IV.腐蚀与穴蚀V.烧熔VI.划伤A. I+II+III+VI+V B. II+III+IV+V+VI C. I+II
12、+IV+V+VI D. I+II+III+V+VI在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般来讲多发生在：A.气缸套水冷面B.活塞水冷面C.气缸盖水冷面 D.气缸盖触火面关于缸壁温度的正确论述是：A. 为防止滑油膜破坏,壁温越低越好B. 为防低温腐蚀，壁温越高越好C. 为防高温腐蚀，壁温应不高于500CD. 壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200C左右为宜 在气缸套表面沿活塞运动方向上有无平行直线状拉伤痕迹可用来判断：A.熔着磨损B.磨料磨损 C.腐蚀磨损D.活塞环与缸套接触从提高换气质量要求,应力求缩短的换气阶段是：A.过后排气阶段B.自由排气阶段C.扫气阶段 D.强制排气阶段下列关于气阀定
13、时说法中,哪一项是正确的：A. 四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开B. 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭C. 四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开D. 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭 在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是：A.排气阀提前开启角太小B.排气阀提前开启角太大C.进气阀延后关闭角太小D.进气阀延后关闭角太大气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是：A.提咼弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是带阀壳的气阀机构的特点有：I.可使气缸盖结构简单II.拆装、维修气阀方便III.气阀过度磨损导致 缸盖
14、报废IV. 有利于气阀的冷却 V.气阀机构结构较复杂VI.阀杆不受侧推力 A. I+II+III+IV B. I+II+IV+V C. II+III+IV+VI D. III+IV+V+VI 关于四冲程柴油机的换气过程，下述说法错误的是：A. 从自由排气结束到排气阀关闭这一阶段称为强制排气阶段B. 四冲程柴油机的换气过程分为自由排气阶段、强制排气阶段和进气阶段C. 只有增压四冲程柴油机才能实现燃烧室扫气D. 在自由排气阶段末期利用进排气阀叠开可实现燃烧室扫气 一台四冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止 点落后一个b角，要把它恢复到正常值应把凸轮：A. 顺凸轮轴转动方向转动b角B.逆凸轮轴转动方向转动b /2角C.顺凸轮轴转动方向转动b/2角 D.逆凸轮轴转动方向转动b角48. 引起气阀阀盘断裂的原因中,下述哪一项是不正确的？A.阀盘变形局部应力过大B.气阀间隙过大，落阀速度过大C.摇臂对气阀的撞击D.高温下金属机械强度降低49. 当气阀间隙过大时，将会造成：A.气阀开启提前角与关闭延迟角增大B.气阀开启持续角减小C.气阀受热后无膨胀余地D.气阀与阀座撞击加剧50. 会使气阀机构的阀杆卡死在导管中的是：阀杆安装不正 间隙过小 间隙过大 滑油量过多 滑油量过少 燃气温度过高 燃气温 度过低A.B.C.D.
