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1、 日照港木片码头续建工程日照港木片码头续建工程梁板安装施工方案一、工程概况1、工程简介日照港木片码头续建工程位于日照港西港区，由散粮码头向东南向顺延215m，码头布置属突堤式。码头结构型式底部为重力式沉箱结构，上部为预应力梁板结构。后张预应力混凝土梁和非预应力砼板梁，共计7跨，其中预应力砼板梁，预应力联系梁14根，预应力管沟梁14根，非预应力轨道梁14根，非预应力管沟梁14根，非预应力板119根，共计427榀（单跨梁板数量、尺寸、重量见下表）。预应力联系梁、轨道梁、管沟梁安装用320t青港吊3起重船吊装安放；预应力板梁、非预应力管沟梁、轨道梁、面板使用日港浚吊2进行安装。2、梁板存放位置见附图
2、1、附图2，梁板安装平面位置图见附图3。山东港湾建设 山东省日照市连云港路98号 1二、拟投入的船舶机械设备1、拟投入的船舶机械设备序号名称型号船舶尺寸（长宽）数量备注1青港吊3320t52m23.52m1固定扒杆，260t吊距28.5m2日港吊2360t60m23m1甲板长32m23m3日港驳11000t 52.1 m13.5m1甲板长27m13.5m4华勇1400t15青港拖71670hp16日港拖51670hp17锚艇250hp18锚艇125hp19交通船25hp110交通船12hp12、主要起重船船机资料青港吊3、日港吊2船机资料见附件1。三、施工组织机构1、施工组织机构图组 织 机
3、构 图项目经理（总指挥） 项 目 副 经 理 项 目 总 工 质 检 员 测 量 员 安 全 员 技 术 员 调 度 员 出运、吊装现场指挥 吊装现场指挥 出运现场指挥 2、人员职责1）项目经理（总指挥）（1）负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的吊装施工方案，并根据吊装进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。（2）负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创品牌工程。组织向业主提供质量依据，满足业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配
4、置，保证质量体系在本工程中的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。（3）负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。（4）负责施工现场的文明、规范化管理，组建施工现场的文明及规范化施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明及规范化施工管理细则。2）项目副经理（1）、在项目经理的领导下，对吊装施工的生产与安全负责，作好项目经理的助手工作。（2）、在施工中严把安全管理关，抓好吊装施工中安全与进度管理工作，把安全生产责任制进一步落实。（3）、主抓各项生产计划的落实，处理施工过程中出现的各项生产与安全问题。3）项目总工（1）、对整个吊装施工技术、质量工作全面负责
5、，指导吊装施工队、工程技术人员开展各项有效的技术和质量工作。（2）、随时掌握施工动态，加强过程控制，及时解决工程吊装施工中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。（3）、主抓施工技术与质量保证措施的落实，处理施工过程中出现的各项技术质量问题。4）其他人员职责见下表：人员职 责技术员负责现场施工安全技术交底，进行现场技术指导、负责梁板的出运及安装的各项技术工作；负责资料的收集与整理。 安全员负责施工中的具体安全管理工作，落实各项安全保证措施。测量员严格按照设计图纸，负责工程实施过程中各项具体的测量放线、沉降位移观测工作。质检员负责施工中各类材料的质检工作，认真落实三检制度。调度员全
6、面负责本次吊装的船机设备的调度、协调工作现场指挥负责梁板的出运、吊装工作；负责梁板的吊装安全以及现场的统筹协调工作出运指挥负责吊装梁板由预制场、存放场到吊装船舶的工作；负责整个出运过程的安全和协调工作安装指挥负责梁板的安装及安装质量控制工作备 注各人员在履行各自职责的同时，应加强之间的沟通协作。 日照港木片码头续建工程四、施工总部署1、施工部署预应力联系梁、轨道梁、管沟梁和预应力板梁YBL05使用320t青港吊3起重船吊装安放，日港驳1、日港吊2、华勇1负责装运梁板；预应力板梁、非预应力管沟梁、轨道梁、面板使用日港吊2进行安装，日港驳1、华勇1负责装运梁板；日港驳1每船装运4根联系梁或3根轨道
7、梁，日港吊2每船装运2根轨道梁和2根管沟梁或14根预应力板梁YBL05。（船舶装运梁板平面布置图见附图4、附图5）2、人力资源部署施工队伍施工工序人数梁板出运队（主要负责预应力梁板、非预应力梁板出运施工）梁板吊鼻挂钩4梁板挂绳固定3梁板起重指挥2梁板安装队（主要负责预应力梁板、非预应力梁板安装施工）梁板安装4梁板拆卸扣6梁板效正6合 计253、工期与施工计划根据施工总体安排，梁板安装计划分两次安装，第一次安装前三跨，计划于2009年2月15日开始安装，3月7日完成安装；第二次安装后四跨，计划于2009年5月6日开始安装，5月30日完成。本次安装为首次安装，前三跨预应力联系梁、轨道梁、管沟梁和联
8、系梁上部的板梁使用青港吊3起重船，计划8天安装完成。具体施工安排如下：第一天吊运梁板：各船舶定位吊装梁板，日港驳1装运4根联系梁后到安装地点定位等待安装，日港吊2装运2根联系梁后，青港吊3起锚安装联系梁，吊2吊装10根预应力板梁YBL05后起锚到安装地点定位。第二天安装梁板：安装船定位新建码头北侧将第一天吊运的板梁根据安装图位置进行安放。第三天吊运梁板：各船舶定位吊装梁板，日港驳1装运3根轨道梁后到安装地点定位等待安装，日港吊2装运2根轨道梁和2根管沟梁。第四天安装梁板：安装船定位新建码头北侧将前一天吊运的板梁根据安装图位置进行安放。第五天吊运梁板：各船舶定位吊装梁板，日港驳1装运3根轨道梁后
9、到安装地点定位等待安装，日港吊2装运2根轨道梁和2根管沟梁。第六天安装梁板：安装船定位新建码头北侧将安装1根轨道梁和1根管沟梁后起锚移至码头南侧安装4根轨道梁和1根管沟梁。第七天吊运梁板：各船舶定位吊装梁板，日港驳1装运2根轨道梁和2根管沟梁后到安装地点定位等待安装，青港吊3起锚去安装，吊2吊装15根预应力板梁YBL05后起锚到安装部位定位。第八天安装梁板：安装船定位新建码头南侧将前一天吊运的板梁根据安装图位置进行安放。 其余梁板由日港吊2进行安装，日港驳1、华勇1装运。计划工期12天完成。4、 施工通信及船舶施工管理本次施工过程中采用无线电高频进行通信联系，统一采用68频道。所有参加施工的船
10、舶及主要负责人应保持高频对讲机的通信畅通，以便按照计划进行梁板的安装、保证吊装施工的顺利进行。1）所有船舶必须按要求提供各种船舶资料，以便项目部办理各项施工手续，确保船舶满足本次海上吊装作业的需要；2）如果由于气候、海况等原因，船舶不能继续进行海上吊装作业需退场的，必须征得总指挥同意； 3）各施工船舶停泊时，应做好二次施工准备，可根据总指挥的要求及时出航，船舶每次吊装作业完成之后，必须按照指定的时间和地点停靠基地码头。4） 各船员必须服从项目部要求，履行各自职责。5） 因本施工现场处于日照港码头生产的重要地区，船舶往返频繁，在梁板吊装过程中易出现与生产船舶交叉情况，所有施工船舶应保持与调度人员
11、及总指挥的联系。按照总指挥的指令进行船舶避让，避让地点为工作船掩护码头东侧。五、施工总平面布置前三跨“青港吊3”吊装的预应力轨道梁、管沟梁、联系梁全部在梁板预制场地，船舶吊运梁板的施工范围为日照港工作船掩护码头东侧港池，范围：245m450m。梁板安装的施工范围为散粮码头东侧港池，范围：507m591m。（位置参见附图）山东港湾建设 山东省日照市连云港路98号8 日照港木片码头续建工程施工总平面布置图 山东港湾建设 山东省日照市连云港路98号9 日照港木片码头续建工程六、施工工艺与方法梁板安装主要施工工艺流程如下：施工准备橡胶支座安装梁板吊装及运输梁板安装1、施工准备1）测量控制点线布设，在码
12、头胸墙上设置安装控制轴线，根据控制轴线放出每根梁、板的安装位置，在现场做好安装线。2）吊架的制作及计算轨道梁、联系梁的吊架简图如下：（注：吊架计算见附件2）预应力板梁的吊架简图如下：（注：吊架计算见附件3）3）钢丝绳吊索的计算（1）轨道梁、联系梁捆绑采用60mm无接头吊索，单根长8m，准备8根；采用2根80mm钢丝绳单根长62m，2根28mm钢丝绳单根长45m。计算如下： 轨道梁重240t按1.1安全系数考虑为：2401.1260t每根钢丝绳竖向所承载的重力为：G=mg=65t9.8=637kN每根钢丝绳竖向所承载的重量为：M=65sin6870t每根钢丝绳所承载的拉力为：F=Mg=709.8
13、=686kN查表80mm的钢丝绳破断拉力为3620kN，按4.5倍安全系数考虑，其允许拉力为804kN686kN，满足要求。吊架重6.5t每根钢丝绳竖向所承载的重量为：G=mg=1.625t9.8=15.9kN每根钢丝绳所承载的重量为：M=1.625sin73。1.7t每根钢丝绳竖向所承载的拉力为：F=G=mg=1.79.8=16.7kN查表28mm的钢丝绳破断拉力为412kN，按5倍安全系数考虑，其允许拉力为82.4kN16.7kN，满足要求。（2）预应力板采用2根40mm钢丝绳，单根长42m，2根20mm钢丝绳单根长32m，计算如下： 预应力板梁最重为72T按1.1系数考虑为：721.180t每根钢丝绳竖向所承载的重量为：m=20t每根钢丝绳竖向所承载的重量为：M=20sin56。24t每根钢丝绳竖向所承载的拉力为：F=G=mg=249.8=235kN查表40mm的钢丝绳破断拉力为975.5kN，按4倍安全系数考虑，其允许拉力为2
