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1、钣金考试题一、判断题（正确的画“”，错误的画“”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。（ ）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。,（ ）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。（ ）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。,（ ）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。 ,（ ）6、高抗拉强度钢（ HSS）又称 Si-Mn 固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。,7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。（,（ ） ）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的
2、地方开始焊接。（ ）9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。10、车身测量时车身中间部分最先测量。,（ ）（ ）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。,（ ）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。,（ ）13、车身测量的误差允许为正负5 毫米。 ,（ ）14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。（ ）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。, （ ）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。,（ ）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。,（
3、）18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。,（ ）19、整体式车身在修理时，粗修可以用“从外到里”的修理顺序，精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。,（ ）（ ）21、对车身板件的变形， 都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。 ,（ ）22、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。,（ ）23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。 ,（ ）24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。,（）25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。 ,（ ）26、两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对
4、象不同时，撞伤结果差异就很大。, （ ）27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。28、金属的铰折折损上只存在拉伸力。,（ ）（ ）29、在以下的钢板上进行MIG焊接时，焊接方向只能采用正向焊接。,（）30、主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。 , （ ）31、具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。 , （ ）32、中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷， 在修理时要先修理后再去修理前部的变形。 , （ ）33、金属板某一处受到拉伸后， 它的金属晶体将互相靠近。 , （ ）34、热收缩时，加热的面积越大，热量越分散，越容易控制，收缩的效果越好。
5、,（ ）35、如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形。 ,36、现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法。 ,37、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。38、铝外形修复机是使用大功率的变压器来焊接铝焊钉的。,（ ）（ ）（ ）（ ）39、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。（ ）40、车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理。,（ ）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、汽车前部正面碰撞时， 碰撞点位置靠下部， 后部会向哪个方向变形？,（ A ）A、向上 B 、向下 C、向左或右2、车架式车身的变形修
6、复的顺序是哪个？,（B ）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲3、整体式车身强度最高的部分是：,（A ）A、车身前部 B 、车身中部 C、车身后部4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？,（C ）A、火焰上部 B 、火焰中部 C、火焰根部5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同？,（ B ）A、都是相同的B 、可以不同C、只有高度数据相同，其他不同6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。 ,（ A ）A、车门护梁 B 、前纵梁 C、前
7、立柱7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？,（ B ）A、上下弯曲B 、左右弯曲C、压缩变形8、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。,（ C ）A、前纵梁B 、后纵梁C、地板纵梁9、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？A、直接举升 B 、在举升中要不断停下检查,（ C ）C、举升 150 mm后停下检查后再举升10 车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据？,（ A ）A、长度和高度B 、长度和宽度C、宽度和高度11、前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？,（ B ）A、60 B 、70 C 、8012、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量
8、系统的中心面100 mm，车身右侧某点的宽度读数是450 mm，那么这个点宽度实际数值是多少？,（A ）A、350 mm B、450 mm C、550 mm13、下面哪种说法是错误的？,（C ）A、电子测量系统内都会存有车身数据B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2 个点14、用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离离 430 mm，两个孔的距离是多少？ ,450 mm，内边缘距（ B ）A、430 mm B、440 mm C、450 mm15、以下那个部件不是车身的结构性部件。,（ C ）A、前立柱 B 、后纵梁 C、后侧围板16、发动机纵向放置在前车身的
9、哪个部件上？,（ B ）A、中间梁 B 、横梁 C、后纵梁17、钢板在加热到暗红色时的温度是多少？,（ C ）A、500 B 、550 C、600第2/4页18、下面哪个车身部件是用橡胶制造的？,（B ）A、保险杠 B 、密封条 C、翼子板19、惰性气体保护焊的保护气中二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？,（ C ）A、焊接熔深减小，焊缝宽度加大B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？,（ B ）A、敲平板件的变形B 、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形21、气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么？,（ A ）A、会使焊
10、缝变脆B 、会使焊缝生锈C、会使焊缝变软22、使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时使用什么方法？,（ B ）A、自定心测量B 、同缘测量法C、同孔测量法。23、激光测量系统有几个激光发射源？,（B ）A、1个 B、2个 C、3个24、拉伸时，操作人员要站在塔柱的哪个位置？,（ C ）A、前面 B 、后面 C、侧面25、在对纵梁进行拉伸时， 发现损伤在后部， 怎样来拉伸？ , （ B ）A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B 、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部26、氧乙炔火焰的温度可以达到多少度？,（A ）A、3000B 、2500C、350027、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1 mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多
