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1、35kV黄双线拆除工程（N4-N17）（N31N44）拆除施工方案四川电力建设公司 2014年8月审批：审核：编制：一、工程概况本工程为已停运线路，本次拆除范围为N4N17、N31N44段.共计拆除架空导线LGJ-185，8。323km；拆除地线GJ100，8。323km,拆除ADSS,8。323km；拆除水泥双杆15基，拆除铁塔1基，钢管杆10基。线路为单回架设。二、现场勘察情况：2014年8月，局生技、双流局、电建公司对拆除段线路进行了查勘，由于线路老旧、交叉跨越繁多，交叉跨越繁多,跨10kV电力线路11处,跨越低压线路38处，跨越通信线23处,跨越路30处,跨越电气化铁路2次，跨越河流5
2、次，跨越苗圃11次,跨越房屋22次,跨越农家乐2次，跨越幼儿园1次，跨越高档住宅区2次，跨越商业区1次，跨越220kV线路ADSS1次，跨越大型停车场3次.采用分耐张段进行拆除，N44N40、N40-N37、N37N35、N35-N32、N32-N31、N4N6、N6N7、N7-N9、N9-N10、N10-N11、N11N12、N12-N13、N13N14、N14-N17共计14个耐张段，拆除线路下方跨越均采用搭设跨越架保护的方式进行施工。杆塔有位于路边方便拆除的地方、也有位于农田中、苗圃中、住宅区、厂房中间等拆除难度极大的区域，均考虑采用大型机械进行拆除的方式进行施工.三、施工计划本次共拆除
3、14个耐张段,预计工期110天。根据拆旧工程的工作内容，方案描述如下:1N44-N40 拆除N44-N40导地线,约1.367公里（LGJ185、GJ-100、ADSS),准备工作6天、拆除工作6天1） 对N44N40各杆塔进行检修、N43更换拉线、N44和N40设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护,共计搭架约1900米.3） 拆线使用25T吊车3台，共计9个台班。4） 拆除跨越架1900米。5） 拆除双杆1基,钢管杆2基,使用100T吊车1台，共计3个台班。2. N40-N37 拆除N40-N37导地线，约0.925公里（LGJ185、GJ100、ADSS）,准备工作5天、拆除工作6
4、天1) 对N40N37各杆塔进行检修、N39、N38更换拉线、N40和N37设置临时拉线。2) 对线下跨越物进行搭架保护,共计搭架约2100米。3) 拆线使用25T吊车1台，共计3个台班.4) 拆除跨越架2100米。5) 拆除双杆3基，使用100T吊车1台，共计3个台班.3. N37-N35拆除N37-N35导地线，约0.667公里（LGJ-185、GJ100、ADSS)，准备工作6天、拆除工作5天1） 对N37-N35各杆塔进行检修、N36、N35更换拉线、N37和N35设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护,共计搭架约2800米。3） 拆线使用25T吊车1台,共计3个台班。4） 拆除
5、跨越架2800米。5） 拆除双杆2基，使用100T吊车1台，共计2个台班.4. N35-N32拆除N35-N32导地线,约0。957公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS)，准备工作7天、拆除工作6天1） 对N35N32各杆塔进行检修、N34、N33更换拉线、N35和N32设置临时拉线.2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约3700米。3） 拆线使用50T吊车3台,共计9个台班。4） 拆除跨越架3700米.5） 拆除双杆3基，使用200T吊车1台，共计2个台班.100吊车1台，共计1个台班。5. N32N31拆除N32N31导地线，约0.377公里（LGJ185、GJ-100、ADS
6、S），准备工作4天、拆除工作3天1） 对N32-N31各杆塔进行检修、N32和N31设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护,共计搭架约1100米。3） 拆除跨越架1100米。4） 拆除钢管杆2基，使用200T吊车1台,共计2个台班。6. N4N6拆除N4-N6导地线，约0.632公里（LGJ185、GJ-100、ADSS），准备工作3天、拆除工作3天1） 对N4N6各杆塔进行检修、N5更换拉线,N4和N6设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约1900米。3） 拆线使用25T吊车1台，共计3个台班.4） 拆除跨越架1900米。5） 拆除双杆1基，使用200T吊车1台，共计
7、1个台班。7. N6-N7拆除N6N7导地线，约0.347公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），准备工作3天、拆除工作3天1） 对N6-N7各杆塔进行检修、N6和N7设置临时拉线。2） 拆线使用25T吊车3台,共计6个台班.3） 拆除钢管杆1基，使用100T吊车1台，共计1个台班。8. N7N9拆除N7-N9导地线,约0。647公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），准备工作2天、拆除工作3天1） 对N7N9各杆塔进行检修、N8更换拉线，N7和N9设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约800米。3） 拆线使用25T吊车1台，共计2个台班.4） 拆除跨越架80
8、0米。5） 拆除双杆1基,钢管杆1基,使用200T吊车1台，共计2个台班.9. N9-N10拆除N9N10导地线，约0。354公里（LGJ185、GJ100、ADSS），准备工作5天、拆除工作2天1） 对N9N10各杆塔进行检修，N9和N10设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护,共计搭架约1900米(并封网）。3） 拆除跨越架1900米.4） 拆除铁塔1基,使用200T吊车1台，共计1个台班。10. N10N11拆除N10N11导地线，约0.278公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），准备工作3天、拆除工作2天1） 对N10N11各杆塔进行检修，N10和N11设置临时拉线.2
9、） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约800米.3） 拆线使用50T吊车2台，共计2个台班4） 拆除跨越架800米。5） 拆除钢管杆1基，使用100T吊车1台，共计1个台班。11. N11N12拆除N11-N12导地线，约0.288公里（LGJ185、GJ100、ADSS）,准备工作3天、拆除工作2天6） 对N11N12各杆塔进行检修，N11和N12设置临时拉线.7） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约1500米。8） 拆线使用25T吊车1台，共计1个台班9） 拆除跨越架1500米。10） 拆除钢管杆1基，使用100T吊车1台，共计1个台班。12. N12-N13拆除N12-N13导地线，
10、约0。298公里(LGJ-185、GJ-100、ADSS）,准备工作5天、拆除工作2天1） 对N12-N13各杆塔进行检修，N12和N13设置临时拉线.2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约1000米（跨铁路封网).3） 拆线使用25T吊车2台，共计2个台班4） 拆除跨越架1000米。5） 拆除钢管杆1基，使用100T吊车1台，共计1个台班.13. N13N14拆除N13-N14导地线，约0.284公里(LGJ185、GJ100、ADSS），准备工作1天、拆除工作2天。1） 对N13-N14各杆塔进行检修，N13和N14设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约550米。3）
11、 拆除跨越架550米。4） 拆除钢管杆1基,使用100T吊车1台,共计1个台班。14. N14N17拆除N14-N17导地线，约0。902公里（LGJ185、GJ100、ADSS）,准备工作4天、拆除工作7天。1） 对N14N17各杆塔进行检修,N15、N16、N17更换拉线，N14和N17设置临时拉线。2） 对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约3200米。3） 拆线使用25T吊车5台，共计15个台班。4） 拆除跨越3200米。5） 拆除钢管杆1基，双杆3基，使用100T吊车1台，共计4个台班。四、施工组织及施工方案1 人员组织：工作领导人：廖洪涛 安全监察部：严宁线路管理部：陈果项目负责人：
12、王伟 技术负责人：田凯 安全负责人：赵斌 施工队负责人：陈福、杨敏 高空作业人员: 2主要施工机具计划序号所需工器具数量1工程车辆2辆2 5T机动绞磨 2台3 对讲机40部4磨绳2根5滑车（5T） 3个6放线滑车（3T）18个735KV验电器1支810KV验电器2支910KV接地线2组10地线夹头2把11 低压接地线40组12拉线装置 10套13导线夹头9个 2把14开线钳6个 5把1535kV接地线2组16拉盘6个17铁桩4根18安全带8根19二次保险绳 4根五、主要施工技术措施在拆除附件前，用钢丝套把导地线进行保护，再将导地线翻入滑车，要将滑门关闭，关闭可靠。耐张塔做好临时拉线后，利用塔身
13、本体设置放松导地线的转向滑车，并采取走二松线的方法.所跨越的电力线路的停电措施完善，并做好跨越措施，在得到现场负责人的命令后方可进行松线工作。现场保持通信畅通，统一指挥，统一信号。跨越电力线路和通讯线施工方法:跨越电力线路采用停电跨越,停电后将被跨越的电力线路耐张段解头放下的施工方法跨越，对不能放下地的，采用搭设跨越架跨越.通讯线等采用搭设临时跨越架跨越。搭设应符合设置要求，并检查确认。跨越公路施工方法：先与路政管理部门取得联系,办理相关手续后,再实施跨越。跨越时在跨越点的路两端150米外摆设路锥、车辆缓行标志牌，并在路两端安排专人监护并保持通信畅通.待接到松线工作开始信号时,由路两端监护人员
14、立即将通行车辆拦停,迅速将导地线松至地面并开断，将线头拖至公路两侧,恢复交通。松线顺序为:由下至上，先拆导线,后拆地线。用机动绞磨逐次将导地线牵引松出.拆除挂线金具后，松线至不受力状态时在各跨越点合理位置，视其张力情况锚住导地线将其开断.六、主要施工安全措施：经现场勘察发现N17杆处，由10kV绿机路27对35kV黄双线充电防盗.由于此段拆旧线路跨越的电力线路较多，在每次施工前须在拆除线路耐张段两端装设单相接地线，防止感应电。在N39-N40档内穿越220KV兴候南线，应加挂接地线,防止感应电触电伤人。停电安全措施按规定办理好停电工作票.现场工作负责人在未接到停电命令前，严禁任何人接近带电体.工作负责人接到工作许可命令后，应指定专人先验电，验明线路确无电压。验电要用合格的验电器，线路验电要逐相进行.挂接地线的顺序应先接接地线，后挂导线端，拆除接地线时与此顺序相反。接地线应连接可靠,不得缠绕。对停电线路跨越必须经属地局的同意,做好安全措施，并使用标准化作业指导书,对委托属地局必须使用委托书，并对其进行检查确认.对用户专线必须派专人进行检查、确认,是否处于停电检修状态。工作结束后
