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1、 一、零零件的分分析（一） 、零件的的作用 题目所给给的零件件是二级级减速器器箱体（见见附图11），它它的作用用是减速速增矩，其其底面凸凸缘上面面有六个个螺栓孔孔，用来来将减速速器固定定在机器器上，结结合面凸凸缘上有有四个螺螺栓孔用用来连接接上箱和和下箱，在在结合面面处有三三对轴承承座，用用来安装装轴承，轴轴承座端端面上有有六个螺螺栓孔用用来连接接轴承座座端盖。轴轴承座旁旁边有凸凸台，凸凸台上有有螺栓孔孔用来紧紧固轴承承座。（二） 、零件的的工艺分分析该零件要要加工的的表面有有箱体底底面和结结合面，要要保证的的尺寸为为，表面面粗糙度度要求为为1.66。三对对轴承座座孔，配配合尺寸寸为H77，其
2、要要保证的的尺寸分分别为，这几几个尺寸寸有同轴轴度要求求，其对对各自设设计轴线线的同轴轴度要求求为0.0255，且这这些孔在在结合面面上的轮轮廓线有有平行度度要求，分分别为00.0002，00.0003，00.0004（主主要是因因为要保保证齿轮轮轴和结结合面的的重合度度）。33对轴承承座端面面，由于于使用时时端面处处要加垫垫片，所所以端面面的要求求不高，其其尺寸精精度为IIT111,即保保证尺寸寸。箱体体有4个个12通通孔，88个16通通孔，66个21沉沉孔。合合箱之后后要加工工36个个10丅丅42螺螺纹孔，22个12销销孔，其其表面粗粗糙度为为1.22。二、工艺艺规程设设计（一） 、确定毛
3、毛坯的制制造形式式零件的材材料为HHT2000。由由于是大大批量生生产，参参考金金属机械械加工工工艺人员员手册上上海科技技出版社社第3335、3336页页，铸造造时选择择1级精精度，其其轴承座座端面方方向偏差差为mmm，底面面和结合合面方向向的偏差差为mmm。轴承承座孔直直径方向向的偏差差为mmm。（二） 、基准的的选择1、粗基基准的选选择 以结合合面凸缘缘下表面面作为粗粗基准加加工结合合面。 2、精精基准的的选择 以加工工完的结结合面作作为精基基准加工工底面，钻钻螺栓孔孔并精铰铰其中两两个对角角底座螺螺栓孔，然然后再以以底面和和精铰之之后的两两螺栓孔孔为精基基准磨结结合面，并并打结合合面上的
4、的螺栓孔孔，合箱箱之后打打结合面面上的销销孔，铣铣轴承座座端面，镗镗轴承座座孔，打打轴承座座端面螺螺栓孔。（三） 、制定工工艺路线线 1、工工艺路线线方案一一 工序11 铸造 工序22 时效处处理 工序33 涂底漆漆 工序44 刨对合合面，包包括粗刨刨和精刨刨，粗刨刨保证尺尺寸，精精刨保证证尺寸 工序55 刨底面面，保证证尺寸 工序66 钻底面面螺栓孔孔21 工序77 铣沉孔孔40 工序88 精铰两两对角21孔孔 工序99 以下底底面为基基准一面面两销定定位钻14放放油螺塞塞孔 工序110 以下底底面为基基准一面面两销定定位钻16油油标孔 工序111 给14放放油螺栓栓孔和16油油标孔攻攻丝
5、工序112 磨对和和面 工序113 检验 工序114 钻结合合面处连连接螺栓栓孔16，12 工序115 合箱连连上螺栓栓，钻并并且铰两两12销销孔 工序116 插入销销，镗轴轴承座孔孔保证尺尺寸， 工序117 扩轴承承座孔，保保证尺寸寸， 工序118 铰轴承承座孔，分分粗铰和和精铰，保保证最终终尺寸， 工序119 铣轴承承座两端端面,保保证尺寸寸 工序220 钻轴承承座孔9 工序221 给轴承承座孔攻攻丝10 工序222 分开箱箱体，清清除毛刺刺，打标标记 工序223 检验 2、工工艺路线线方案二二 工序11 铸造 工序22 时效处处理 工序33 涂底漆漆 工序44 刨刨对合面面，包括括粗刨和
6、和精刨，粗粗刨保证证尺寸，精精刨保证证尺寸 工序55 刨底面面，保证证尺寸 工序66 钻底面面螺栓孔孔21 工序77 铣沉孔孔40 工序88 以下底底面和侧侧面销钉钉定位钻钻14放放油螺栓栓孔 工序99 给14放放油螺栓栓孔攻丝丝 工序110 以下底底面和侧侧面销钉钉定位钻钻16油油标孔 工序111 给16油油标孔攻攻丝 工序112 以下底底面和侧侧面销钉钉定位磨磨对合面面 工序113 检验 工序114 合箱钻钻12孔孔和16连连接螺栓栓孔 工序115 铰两12销销孔 工序116 连接螺螺栓，以以两销孔孔和箱座座底面为为定位基基准铣轴轴承座端端面 工序117 镗轴承承座孔， 工序118 扩轴承
7、承座孔，保保证尺寸寸， 工序119 铰轴承承座孔，分分粗铰和和精铰，保保证最终终尺寸， ， 工序220 铣轴承承座两端端面,保保证尺寸寸 工序221 钻轴承承座孔9 工序222 给轴承承座孔攻攻丝10 工序223 分开箱箱体，清清除毛刺刺，打标标记 工序224 检验 3、工工艺路线线的比较较分析 上述两两个方案案的最大大区别有有以下三三点。 （11）加工工轴承座座端面、轴轴承座端端面螺栓栓孔、轴轴承座孔孔时的定定位基准准不同，方方案一中中用到的的定位基基准是箱箱座底面面及地面面上两精精铰螺栓栓孔，而而方案二二则是底底面和两两销孔。显显然，两两种方案案都能实实现一面面两销定定位。但但是方案案二由
8、于于销孔距距离底面面比较远远，这就就要求定定位销的的长度比比较大，而而其基本本尺寸仅仅为122mm，这这势必增增加了定定位销的的制造要要求，增增加了成成本，方方案一则则不存在在这样的的问题。 （22）方案案一在工工序8时时就加工工好了底底座上两两螺栓孔孔作为定定位基准准，后面面的所有有的加工工都可以以此两孔孔和底面面为基准准进行加加工，后后面工序序的夹具具设计比比较方便便（因为为定位方方案一致致，基本本上可以以用统一一的夹具具）。方方案二的的定位基基准显然然不统一一，该方方案在工工序9合合箱之后后钻12孔孔，16孔孔时所用用的基准准是地面面和结合合面凸缘缘侧面，而而在销孔孔加工好好之后基基准又
9、变变为底面面和销孔孔，这样样夹具就就得换，增增加了设设计成本本。 （33）方案案一中结结合面凸凸缘上的的连接螺螺栓孔是是箱盖和和箱座分分开加工工的，销销孔是合合起来之之后才加加工的，这这样一来来加工这这些孔就就需要44道工序序，而方方案二中中这些孔孔是合起起来之后后加工的的，因此此2道工工序就可可完成（加加工销孔孔需要钻钻、铰两两道工序序），经经济性和和时间性性好。 综综上所述述，两种种加工路路线各有有利弊，我我们可以以各取其其长，将将加工路路线最终终确定如如下： 工工序1 铸铸造 工工序2 时时效处理理 工工序3 涂涂底漆 工工序4 以以结合面面处凸缘缘下表面面为定位位基准刨刨对合面面，包括
10、括粗刨和和精刨，粗粗刨保证证尺寸，精精刨保证证尺寸 工工序5 以以精刨之之后的结结合面为为基准刨刨底面，保保证尺寸寸 工工序6 以以精刨之之后的结结合面和和结合面面凸缘侧侧面为基基准，钻钻孔21 工工序7 铣铣沉孔40 工工序8 以以精刨之之后的结结合面和和结合面面凸缘侧侧面为基基准精铰铰两21对对 角角孔 工工序9 以以下底面面为基准准钻14放放油螺栓栓孔 工工序100 以以下底面面为基准准钻16油油标孔 工工序111 给给14放放油螺栓栓和16油油标孔攻攻丝 工工序122 以以底座和和精铰之之后的螺螺栓孔为为定位基基准磨对对和面 工工序133 检检验 工工序144 合合箱钻结结合面处处连接
11、螺螺栓孔16，12 工工序155 连连上螺栓栓，铰两两12销销孔 工工序166 插插入销， 镗轴承承座孔， 工工序177 扩扩轴承座座孔，保保证尺寸寸， 工工序188 铰铰轴承座座孔，分分粗铰和和精铰，保保证最终终尺寸， ， 工工序199 铣铣轴承座座两端面面,保证证尺寸 工工序200 钻钻轴承座座孔9 工工序211 给给轴承座座孔攻丝丝10 工工序222 分分开箱体体，清除除毛刺，打打标记 工工序233 检检验（四） 、机械加加工余量量、工序序尺寸及及毛坯尺尺寸的确确定 减速器器零件材材料为HHT2000，生生产类型型为大批批量生产产，采用用1级精精度铸造造。 根据上上述原始始材料及及加工工
12、工艺，分分别确定定各加工工表面的的机械加加工余量量、工序序尺寸及及毛坯尺尺寸如下下： 1、轴轴承座端端面方向向由于铸造造时是一一级精度度，查金金属机械械加工工工艺人员员手册上上海科技技出版社社3366页，可可得端面面方向的的单边余余量最少少为4.5，铸铸件在此此方向上上的双边边偏差为为。因其其最终要要求的尺尺寸为，所所以确定定其毛坯坯尺寸为为。2、 轴承座孔孔的加工工由于铸造造时是一一级精度度，查金金属机械械加工工工艺人员员手册上上海科技技出版社社3366页，可可得轴承承座孔的的双边余余量最少少为3.5，铸铸件在此此方向上上的双边边偏差为为。根据机机械加工工工艺设设计手册册航空空工业出出版社3396、3397页页中推荐荐的H77孔的获获得方法法，确定定轴承座座孔各工工序基本本尺寸；金属属机械加加工工艺艺人员手手册上上海科技技出版社社2722页表44-1，确确定各工工序的经经济精度度等级，并并参考1191页页表3-2确定定其公差差数值，然然后按“入体原原则”标注各工序序的尺寸寸确定工序经济精度度等级基本尺寸寸各工序双双边余量量按入体原原则标注注极限尺尺寸铸造 551镗孔H12 554.66 33.6扩孔钻H10 554.663
