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1、最新关于模板的要求关于下发C7合同段砼工程模板技术要求的 通 知 为适应西攀高速公路高标准的建设要求，确保工程质量内实外美，经理部现根据合同文件、技术标准、工程特点下发关于C7合同段砼工程模板技术要求的通知，望认真遵照执行。1、 总体要求1.1、 钢模板采用Q235钢制作。1.2、 模板应不漏浆，符合结构尺寸、线性及外形、并且有足够的刚度。1.3、 钢模板的外表变形不应大于1.5mm，钢模板的钢棱、钢箍变形不应大于跨径、柱宽的1/500。1.4、 所有钢模的浮锈去除干净，特别是衬砌面的锈迹必须清理干净。1.5、 所有的焊点、焊剂无明显的焊接缺陷、点、线焊接须饱满、牢固、整齐，无焊渣沾连。1.6
2、、 模板喷刷防锈要均匀、平整，衬砌面不要刷漆。1.7、 模板粗糙度小于0.1mm。1.8、 砼结构的模板缝及施工接缝宽度要求严格控制，主要为四个指标：错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，外表蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.3%，深度不得大于5mm。2、 桥梁模板要求2.1、 外露面的模板采用钢模板，对大面积的砼，其每块模板面积应大于2.0m2。2.2、桥梁墩柱必须采用定型钢模，模板竖直接缝和水平接缝必须顺直、严密，保证砼灌注无浆可漏。合同段内大桥、特大桥墩柱钢模一节长度按5.5m、两个半圆加工模型系梁处和柱顶除外中小桥可根据墩柱实际高度调整模型长度，且要满足连续浇注的要求。全管段桥梁墩
3、台模板竖向拼接缝均设在桥轴线方向。2.3、桥梁方型及异型墩台采用定型钢模或大模板，大模板每节高度不得小于2.5m。2.4、盖梁和外露系梁模板要求采用定型大块钢模，接缝平顺、严密。2.5、预制梁必须采用定型钢模，其面板需采用新钢板加工，模板的刚度、外表在平整度必须符合以上的一般要求。2.6、模板应具有足够的刚度，结构外露外表的模板，其挠度不应超过1/400跨度，结构隐蔽外表的模板，不应超高1/250，当结构自重和汽车荷载不计冲击力产生的向下挠度超高1/1600时，钢筋砼梁板拱的底模板应设预拱度，预拱度值等于结构自重和1/2汽车荷载不计冲击力所产生的挠度。3、 隧道模板要求3.1、隧道洞身砼衬砌必
4、须采用全断面衬砌模板台车施工泵送砼工艺。3.2、模板面板厚度大于或等于10mm。3.3、模板台车的刚度、强度必须满足施工要求。3.4、模板台车的零部件，元器件应严格按照设计要求制造和选购。3.5、 板台车拼装完成后，整体液压、电气等系统无漏电、漏油现象。下料精度：剪板精确到1mm，乙炔氧气切割精确到1mm。3.6、 影响定作物整体进度和受力状况的主要零部件的组装精度精确到1mm，整体总装调试的精度精确到6mm，以隧道中线为基准，对模板任何部位检查误差范围不超过3mm。3.7、 模板台车主桁架结构对角线误差应不大于5mm。3.8、 两模板定位间隙不大于1mm，两块模板间错台高差不大于1mm。3.9、 模板台车前后两端轮廓误差不大于1mm。4、 涵管和排水模板要求4.1、现浇结构砼模板要求每块不小于2.0m2。4.2、涵管翼墙必须采用定型钢模。5、 防护模板要求5.1、暂按不小于2m2考虑，等监理核实后再另行通知。6、 工区技术室交底要求6.1、每个工区编制模板加工的交底书时，需上报一份至工程部复核后，方可向施工队下达。中铁一局集团西攀高速C7工程经理部二四 年 三 月 十五 日
