制冷剂的种类及特性

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1、制冷剂的种类及特性制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传 递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制 冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议，并签署了 关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书，于1989年1月1日起生效，对氟里昂在 的 R11、R12、R113、R114、R115、R502 及 R22 等 CFC 类的生产进行限制。1990 年 6月在伦敦召开了该议定书缔约国的第二次会议，增加了对全部CFC、四氯化碳 （CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生产的

2、限制，要求缔约国中的发达国家在2000 年完全停止生产以上物质，发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC 提出了 2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。制冷剂的要求氨（R717）的特性制冷剂的分类氟哩昂的特性制冷剂的要求热力学的要求在大气压力下，制冷剂的蒸发温度（沸点）ts要低。这是一个很重要的性 能指标。ts愈低，则不仅可以制取较低的温度，而且还可以在一定的蒸发温度to 下，使其蒸发压力Po高于大气压力。以避免空气进入制冷系统，发生泄漏时较容 易发现。要求制冷剂在常温下的冷凝压力Pc应尽量低些，以免处于高压下工作的 压缩机、冷凝器及

3、排气管道等设备的强度要求过高。并且，冷凝压力过高也有导致 制冷剂向外渗漏的可能和引起消耗功的增大。对于大型活塞式压缩机来说，制冷剂的单位容积制冷量qv要求尽可能 大，这样可以缩小压缩机尺寸和减少制冷工质的循环量;而对于小型或微型压缩机, 单位容积制冷量可小一些；对于小型离心式压缩机亦要求制冷剂qv要小，以扩大 离心式压缩机的使用范围，并避免小尺寸叶轮制造之困难。制冷剂的临界温度要高些、冷凝温度要低些。临界温度的高低确定了制 冷剂在常温或普通低温范围内能否液化。凝固温度是制冷剂使用范围的下限，冷凝温度越低制冷剂的适用范围愈 大。制冷剂分子式正常蒸发临界压力分子量u温度 t (C)s凝固点t (C

4、)f临界温度P绝对压绝热指数Ktkp(C)力水(R718)HO218.02+1000+374.1225.61.33氨（R717）NH317.03-33.4-77.7+ 132.4115.21.31R11CFCL3137.39+23.7-111+19844.61.17R12CF CL2 2120.92-29.8-155+ 111.540.861.15R13CF CL3104.47-81.5-180+28.839.4一R22CHF CL88.48-40.8-180+9650.31.192R115CFCL154.48-38-106+8033125物理化学的要求制冷剂的粘度应尽可能小，以减少管道流动阻

5、力、提换热设备的传热强 度。制冷剂的导热系数应当高，以提高换热设备的效率，减少传热面积。制冷剂与油的互溶性质：制冷剂溶解于润滑油的性质应从两个方面来分 析。如果制冷剂与润滑油能任意互溶，其优点是润滑油能与制冷剂一起渗到压缩机 的各个部件，为机体润滑创造良好条件；且在蒸发器和冷凝器的热换热面上不易形 成油膜阻碍传热。其缺点是从压缩机带出的油量过多，并且能使蒸发器中的蒸发温 度升高。部分或微溶于油的制冷剂，其优点是从压缩机带出的油量少，故蒸发器中 蒸发温度较稳定。其缺点是在蒸发器和冷凝器换热面上形成很难清除的油膜，影响 了传热。产生溶解制冷剂的影性响NH、3CO、2 一难溶无R13、R14、石蜡

6、下沉， 蒸发 温度 升高应具有一定的吸水性，这样就不致在制冷系统中形成“冰塞”，影响正常运行。应具有一定的吸水性，这样就不致在制冷系统中形成“冰塞”，影响正 常运行。应具有化学稳定性：不燃烧、不爆炸，使用中不分解，不变质。同时制冷剂本身或与油、水等相混时，对金属不应有显著的腐蚀作用，对密封材料的溶胀 作用应小。安全性的要求由于制冷剂在运行中可能泄漏，故要求工质对人身健康无损害、无毒性、 无刺激作用。制冷剂的分类在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不 饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压

7、力，制冷剂可分为三类： 高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比较早，如氨（NH3）、水（H20）、 空气、二氧化碳（CO2）和二氧化硫（S02）等。对于无机化合物制冷剂，国际上规 定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7”后两位数字为分子量。如水 R718.等。氟里昂（卤碳化合物制冷剂）：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分 氢元素（CL）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这 类制冷剂的代号，如R22.等。饱和碳氢化合物：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状 有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“

8、R”，这类制冷剂易燃易爆，安全性很差。 如 R50、R170、R290.等。不饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要是乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）和它 们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150.等。共沸混合物制冷剂：这类制冷剂是由两种以上不同制冷剂以一定比例混 合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气相或 液相始终保持组成比例不变，但它们的热力性质却不同于混合前的物质，利用共沸 混合物可以改善制冷剂的特性。如R500、R502.等。高温、中温及低温制冷剂：是按制冷剂的标准蒸发温度和常温下冷凝压 力来分的。制冷剂使用温度范围压缩机类

9、型用途备注R717 （氨）中、低温活塞式、离心式冷藏、制冰在普通制冷领域R11高温离心式空调活塞式、回转R12高、中、低温式、离心式冷藏、空调高温为：10-0CR13超低温活塞式、回转式超低温R22高、中、低温活塞式、回转空调、冷藏、低中温为：式、离心式温0-20CR114高温活塞式特殊空调低温为：-20-60CR500高、中温活塞式、回转空调、冷藏超低温为：式、离心式空调、冷藏、低-60-120CR502高、中、低温活塞式、回转式温氨（R717）的特性氨（R717、NH3）是中温制冷剂之一，其蒸发温度ts为-33.4C，使用范 围是+5C到-70C，当冷却水温度高达30C时，冷凝器中的工作压

10、力一般不超过 1.5MPa。氨的临界温度较高（tkr=132C）。氨是汽化潜热大，在大气压力下为 1164KJ/Kg,单位容积制冷量也大，氨压缩机之尺寸可以较小。纯氨对润滑油无不良影响，但有水分时，会降低冷冻油的润滑作用。纯氨对钢铁无腐蚀作用，但当氨中含有水分时将腐蚀铜和铜合金（磷青 铜除外），故在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。氨的蒸气无色，有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性，当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。当空气中氨蒸气的容积达到0.5-0.6%时可引起爆炸。 故机房内空气中氨的浓度不得超过0.02mg/L。氨在常温下不易燃烧，但加热至350C时，则分解为氮和氢气，氢气于

11、空气中的氧气混合后会发生爆炸。氟哩昂的特性氟哩昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷 剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中 温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。氟里昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸性物质，并容 易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作 用，其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。氟里昂12 (CF2CL2, R12):是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要 以中、小

12、型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12 具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。 R12的标准蒸发温度为-29C，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得 -70C的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80C的低温。近年来电冰箱的代替冷 媒为R134a。氟里昂22 (CHF2CL, R22):是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要 以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为 -40.8C，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。 R22的单位容积比R12约高60%,

13、其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12 和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。氟里昂502 (R502): R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混 合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低 温。R502的标准蒸发温度为-45.6C，正常工作压力与R22相近。在相同的工况下 的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、半封闭 或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55C。R502在冷藏柜中使用较多。氟里昂134a(C2H2F4, R134a):是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度

14、 为-26.5C。它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年 来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。氟里昂与水的关系：氟里昂和水几乎完全相互不溶解，对水分的溶解度 极小。从低温侧进入装置的水分呈水蒸气状态，它和氟里昂蒸气一起被压缩而进入 冷凝器，再冷凝成液态水，水以液滴壮混于氟里昂液体中，在膨胀阀处因低温而冻 结成冰，堵塞阀门，使制冷装置不能正常工作。水分还能使氟里昂发生水解而产生 酸，使制冷系统内发生“镀铜”现象。氟里昂与润滑油的关系：一般是易溶于冷冻油的，但在高温时，氟里昂 就会从冷冻油内分解出来。所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器，保持在一 定的温度来防止氟里昂的溶解。