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1、好用的建筑实习报告九篇 在经济发展快速的今日，报告与我们愈发关系亲密，报告具有成文事后性的特点。信任许多挚友都对写报告感到特别苦恼吧，以下是我细心整理的建筑实习报告9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。 建筑实习报告 篇1一大早下着小雨，冷风透进骨子里，可即使是这样的天气，也影响不到我的兴奋，建筑陶瓷相识实习报告。今日是相识实习的第一天，首站佛山。以前对佛山有一点点的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企业，中国的陶瓷出口欧美、东南亚等地区，我们的主要竞争对手是墨西哥，其在欧美的市场占有率较大。只是知道一点点，但对整个建筑陶瓷的生产过程并不了解。这学期学习陶瓷工业设备后
2、，对窑炉相识一知半解，还没见到现实生活中瓷砖的生产，现实中的窑炉。集合完毕，我们就起先了今日的佛山之旅。包车里，司机师傅放着不知道是那个年头的老歌，就像是催眠曲，听得我们大家都睡着了，路上这一个半小时显得很短，眼睛一闭一睁就过去了。我们首站来到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是广东东鹏陶瓷股份有限公司与行业精英共同组建的一家专业生产高档瓷质饰釉砖（仿古砖）的大型陶瓷企业，注意产品研发，制造回来自然、超越自然的陶瓷产品，实习报告建筑陶瓷相识实习报告。金意陶瓷砖是一种符合潮流的仿古风格瓷砖。今日负责带我们参观的是金意陶产品研发部门。他们我们参观了他们的生产线，给我们讲解了仿古砖生产的整个流程。我们
3、学到了许多。生产仿古砖的工艺流程和其他建筑陶瓷一样，分那么几个步骤：1.制粉，因为我们参观的金意陶本部在市区，地处居民区，为避开污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生产基地进行的；2.压制成型原料粉经过压机压制成型，压出我们看到的瓷砖坯体；3.干燥脱水四非常钟左右，限制含水量0.5%；4.上釉印花，干燥完的坯体在生产线上经过上釉和印花再烧结，才能出现我们所看到的陶瓷表面各种各样的花样纹路，不同的花色，要经过几次印花才能完成；5.烧制，金意陶的烧制用的是辊道窑，长110米，烧结温度1200。没有自动的温控系统，主要靠颜色来推断温度，用高速调温烧嘴和压力制度来调整限制温度，在预热带和烧成带分别须要半个
4、多小时，再经过急冷、慢冷、水冷就基本完成了。6.磨边使砖的大小形态一样，检验分级，包装。检验除了抽样送检外，还有目测检验是否有裂纹，与样板颜色对比是否一样，合格后包装出货。由于生产的自动化，整条生产线所需的员工并不多，也许十个左右，而在国外，自动化程度比我们高，须要的工作人员更少。这样一条生产线日生产量约4000平方米，每块砖成本30多元，售价100多元。常年不断窑，三班换工，产值可观。现在，这些窑正在往长窑的方向发展，各工厂都向着高产量，高自动化的方向发展。科技的进步，带来生产力的解放。金意陶还有一种独特的仿古砖是上金属釉的，这种砖的生产是先上一遍金属釉之后再打磨，没打磨到的地方就成为我们看
5、到的点状线状凹凸不平的金属釉色。由于制作工序多，困难，生产成本高，这种砖的市场价格也自然比一般砖要高。接下来，我们又到中国陶瓷城和思想公园金意陶的两个展厅进行参观。研发部门研发出这些各种各样的砖，单独看怎么看都显得单调，可是经过设计部门的设计师们这样子一搭配，效果就突现出来。金意陶思想馆的几个部分都以“九”命名，它的镇馆之宝也是九块方形的自然大理石块。因为“九”在中国是最尊贵的数字，我想金意陶的企业文化里有着一种霸气和名贵，其展馆用仿古砖加上少许欧式家具所做的设计，给人的感觉是古朴、名贵、高雅，却没有丝毫的让人厌烦奢华，是一种有思想的优雅。建筑实习报告 篇2一、 实习目的：通过对西柞高速马路、
6、永咸高速马路的实地实习相识，使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：XX年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省马路主骨架的重要组成部分，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段
7、，已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1、路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对
8、比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、
9、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2、桥涵：高速马路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角
10、线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路
11、和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1、沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定
12、的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、 拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2、铺筑铺筑工序如下：基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度，在打算好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料
13、的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的
14、沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。建筑实习报告 篇3依据学校支配，我到*建筑公司承包的一期工程进行建筑施工及管理实习，这次实习工作是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更进一步的了解到理论与实际的差别。通过半个月惊慌而又劳碌的实习生活，使我在实习过程中得到了不少的收获，以下是我的实习报告。一.工程简历：工程名称：甘肃丽园置立有限公司甘肃新陇贸易公司综合楼建筑性质及规模：综合楼、建筑面积29007建筑层数：22层建筑抗震设防烈度：八度建筑物设计运用年限：50年结构形式：框架剪力墙结构二.实习内容：（a）经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的
15、专业获得一个感性相识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解合理限制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。（b）通过这次实习相识到施工单位要合理限制建筑工程成本要做到以下几个方面：1、建筑工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。建筑工程合同签订是施工单位必需把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必需达到的质量等级、建筑工期、采纳何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的凹凸有着特别干脆的影响。假如双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最终的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。2、建筑工程变更
