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1、川藏南线自驾攻略之一天路行之川藏线 走川藏线，似乎就是从现代走向原始,从文明走向神秘,从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸题注。 川藏线即川藏公路31国道,中国西部的景观大道！从成都出发,经雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、昌都、八宿、然乌、波密、林芝、工布江达、墨竹工卡、至拉萨，全长2142公里。 我在部队工作的十几年里，有幸驾驶军车跑了十几次川藏南线,但当时车队行进,沿途有兵站吃住,还有车辆维修点，故没有安全、保障等方面的顾虑。自驾游就不一样了!最近有朋友怂恿我带队自驾进藏,受他们的信任和鼓励,我把川藏南线自驾行程及注意事项写一写，想到哪儿，写到哪儿,供那些
2、有激情重返或新进川藏线的朋友们参考。单边行程暂按九天计算，但最好利用时间充裕的假期。因为在山高路险、气候无常、地质条件极不稳定等因素的影响之下,进出西藏的道路交通状况变数很大，很难实施时间精确的旅行计划。建议川藏进，青藏出，不走回头路。 开篇之前，先赘述一下对自己对川藏线的一些感悟，不多说几句就吊不起胃口，耐心看下去哈. 很多人说起川藏线都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩,精彩程度使人嘬舌，直到自己说得泪留满面，你都不知道是不是真的，怀疑和向往同时占据着我们的心灵。走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实。 如果你问一个人
3、的爱好是什么?他多半会蹦出俩字：旅游.如果你再问，去哪里游过啊?他开始兴奋了，上海啊、深圳啊，北京啊,杭州啊，住过五星级宾馆,吃过大闸蟹，一副志得意满的样子。“旅游已成为人们掩饰无聊甚至炫耀虚荣的托辞，这不能不说是一种遗憾。到川藏线旅行我更愿意说成“旅行”,而不是旅游。可以让人摆脱这些俗不可耐的想法。原因如下: 第一、川藏线不是想去就去的，准备工作比较复杂,是对自己体能、心态、知识储备的一次考查,这样的计划过程本身就具备了意义;第二、去了，就是一次挑战,天气恶劣，路途漫长，你很可能半途放弃,这时会考验你的自信心、意志力及判断力；第三、培养合作意识，自驾车友来自四面八方,性格差异较大,矛盾冲突无
4、可避免，尊重与配合更是一门学问;第四、发现真实，改变信仰。川藏线与城市的距离太遥远了,它是那么朴素,等你走完川藏线，你会懂得朴素原比奢华更让令人心动。 川藏线很美,几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。在这条线上，每天都会看到决然不同的景象，这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！ 川藏线很险,一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行.沿途要翻越14座大山,不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性。但旅行途中没有危险就不叫旅行了.因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，危险激发人的斗志，让身体中的每个细胞都兴
5、奋起来,度过难关后就会有种力量释放后的快感.如果你有信心和勇气,那就开始准备吧。（敬请关注后续的攻略之二、三、四，另发新贴)本帖最后由汽车连长 于09082 1:0编辑 2009-25 12:1点击查看原图 （64 B) 川藏线公路图川藏南线自驾攻略之二一、准备工作：(一）车辆准备。进藏最好驾驶车况良好,底盘较高的四驱越野车。由于高原地区缺氧，汽油燃烧不充分，车辆有无力之感.最好不要开1.4以下的家用汽车上去。出发前要对车辆进行一次全面彻底的检查、维护、保养，并重点检查以下项目：发动机和变速箱的润滑油是否充足，底盘、刹车、方向、轮胎、悬挂装置等是否工作正常，水电是否充足，备用车钥匙是否带上，燃
6、油,机油油面高度，冷却液液面是否充足，蓄电池是否工作正常,制动液面是否符合要求；检查轮胎气压、备胎气压是否正常，照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器是否齐备有效,玻璃水是否充足，喷水泵、雨刷片是否工作正常。川藏线路况复杂，车辆保养非常重要,被抛在半路并拖累整个车队的感觉太痛苦了。强烈建议换了新胎再出发，车顶可考虑加个行李架（拓乐,淘宝上有)，但贵重物品别放上面。建议四轮充氮气、做动平衡、前后轮倒换，换雨刷片，紧紧手刹。(二）物资准备：每台车的后座以及后备箱都应尽量用来装各类装备，有些东西可能跑完川藏线都用不上,但真遇上点事的时候，一颗轮胎气门芯都会难倒你。川藏沿线虽然有饭馆和旅店,但必
7、须得做好极端意外情况下露营的准备。1、车辆易损部件和应急装备：备胎、机油、冷却液、强光电筒、小手电、电池（7号、5号)、保险丝、各类灯泡一套、千斤顶、火花塞、气门芯、拖车钢绳(5-1米）、捆绑绳和细铁丝（最少20米,相当重要)、电线（0米）、胶带、钳子、扳手及套筒(尤其是火花塞扳手和轮胎套筒)、水桶、工兵铲、警示牌、补胎胶条和钢锥、电动打气泵、轮胎气压表、可以吸油的细管子、空油桶、搭车线(俗称过江龙)、备用的点火线圈、空气滤芯、汽油滤芯、户外刀具、防身电警棍（要放在随手可拿的地方，以防抢劫）、防水火柴或防风打火机、多孔插线板（晚上给各类电器充电），西藏很多地方没电,要准备一个提供20V电源的3
8、00W的车载逆变器。除了必要的保养之外,还可以对汽车底盘等做些加固工作（发动机护板必装，最好装钢板或铝合金的,塑料的易撞碎）.建议去西藏大家装个TMS（胎压检测)。2、所有可能用到的证件都要带齐,包括身份证、行驶证、驾驶照、工作证、车辆保险单(自己也可买份平安保险）等。如果可能再带几张空白介绍信。现金800元,最好分开放置，车上身上各放一部分，放隐蔽的地方，小心被抢光哈。在银行多换些1角、5角、1元的纸币，可能有藏族小孩拦车索要,储蓄卡（中行、建行、农行、邮政储蓄卡在西藏可以通用）。考虑周到的还应带上购置税凭证、养路费缴费凭证、年检证明并携带有效的正本保险单,以备当地有关部门核查。3、通讯装备
9、：最好使用全球通手机（要做好长期和外界失去联系的准备，联通在山区无法使用，家里如有旧手机，也带上吧），提前充几百元话费、准备多种转接头的车载充电器，手机备用电池。每车配台对讲机(通讯距离5公里。车队在山区联络,对讲机比手机有用，并可免除长途加漫游的话费）。有条件的大车队甚至可以配电台.4、摄影装备:一路美景如画,每人拍上八九百张照片不稀奇。数码相机最好是用单反的，广角镜头必备,可带4m/35的变焦镜头。对照片质量要求不高的就带傻瓜相机吧。因照片较多,大容量存储卡和数码伴侣（60G以上)肯定是要带的。发烧友还可带上笔记本电脑（无线上网)、摄影背心、三角架（高原缺氧,呼吸急促，手不容易持稳镜头）。
10、拍摄藏胞时要有礼貌,拍喇嘛时须征得他同意，以免不愉快的事情发生.拍摄草原牧民时要先说一声“扎西德勒!可准备点小礼物（铅笔、彩色橡皮筋）或糖果给牧民的小孩.个别路段会碰到拦车要吃的藏族小孩,这种野蛮小孩如果实在难缠就给他们一点吃的或小礼物甚至零钞，不必因为这些小事影响心情!个人认为大多数藏民还是比较淳朴、友善、好客的。、食物和水：最少要预备三天的方便食品和饮用水以备不时之需。矿泉水1箱、速溶咖啡、压缩饼干、方便面午餐肉罐头、榨菜、巧克力、牛肉干、香辣酱、绿箭、火腿肠、大白兔奶糖等，最好别带花生、胡豆、瓜子这些吃了就想喝水又不充饥的东西，在路上多买水果吃,少吃方便面。准备点环保塑料袋装垃圾.路上可
11、能没有开水，想烧开水就带上气炉和小号的高压锅，可备热水壶以及可以烧的铁饭盒.6、换洗内衣4套,洗凉衣服不便时,多带几个塑料袋装换下的衣服，图方便就带纸内裤。防寒服、防水防风的外套、丛林裤、长袖恤 、抓绒衣、裤，棉手套4副、毛衣、绒衣、帽子(棒球帽和套头绒帽）,较厚的袜子5双，保暖、结实且便于行走的鞋子(登山靴、旅游鞋各一双）、拖鞋、雨靴（泥泞中探路和修路)、雨伞、防紫外线太阳镜、睡袋（零下5度、信封式的，沿途住宿不够卫生，有洁癖的最好带一个干净的床单和枕巾）,洗漱用品（洗发液、护发素、香皂、牙刷、牙膏、毛巾)、泳衣(泡温泉用）、刮胡刀，防晒霜。对灰尘特别敏感的最好带口罩。7、备用药箱：感冒药（
12、应选用不含扑尔敏类成分的，以免昏睡影响安全驾车）、消炎药、防晕车药、诺氟沙星、黄连素、云南白药、红景天、高原安、眼药水、润喉片、板蓝根、维生素AB/C/D、润肤膏、清凉油、红药水、体温计、酒精棉、碘酒、创可贴、纱布、透明胶带、湿纸巾、抽纸等。对高原反应要有些准备和适应性锻炼。虽然有点“亡羊补牢”的感觉，但有总比无好.、车载GPS(去西藏导航没什么用，因为只有一条路,导航的唯一用处就是知道离目的地还有多远）、小比例尺的详细地图（山东地图出版社的08年新版中国城乡公路地图集）、罐装氧气、吸氧口罩或氧气袋（沿途医院可充氧，也可在医院买，85元一个）。喜欢写游记的可以带上记录本、笔、录音笔，想到什么先
13、录下来,回去再整理。（三)路书准备:出发前查查最新的路况,上网看看先行者的资料和游记,再根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况,拟定详细的路书，上路后每天行程最好不要超过0公里,大家认可就按这个行程走.重大决策必须集体讨论，不要以个人喜好随意要求变更行程。路上不开快车，不赶夜路.每天出发前要对下一段段的路况、饮食、住宿、加油、气候、风俗等心中有数，对所需时间、路途费用要有一个大概的估算,合理安排行车距离,防止疲劳驾车,保持充沛体力.在路上还要与当地人多方沟通，如吃饭、住宿、加油时，随时通过咨询掌握最新资料，必要时可重新调整路书。最好再买两本西藏自驾游的书刊。里面有各个县镇的住宿情况，好吃的东
14、东以及两个镇间的路程,安排好每天的行程很重要,不要认为天色早就可以再赶段路，进藏的路况无常,很容易露宿野外，很危险！川藏南线自驾攻略之三三、行程安排第一天:成都7KM雅安-149KM-沪定49KM-康定 成都出发经成雅高速公路抵达雅安，雅安以“雅雨、雅女、雅鱼三绝而闻名于世,我在雅安呆过几年,一年65天，淫雨菲菲之日竟有318天之多!雅安自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿青衣江经中国花岗石乡天全县城，至二郎山，二郎山海拔437米,由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险.穿越476米的隧道，历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷,沿着大渡
15、河峡谷而上，经泸定,至甘孜州首府康定。和泸定相似,康定也是位于狭谷中的城市,咆哮的折多河穿城而过,河边就是仅有的两条主要街道，它们还都是单行线,所以如果走错了路必须要到前面过桥掉头才行.街道上的楼房密密麻麻。第一天的行程比较平静。沿途的人文历史意义要大于自然意义。二郎山、泸定桥、康定都是因歌曲而闻名天下。谁没听过“二郎山，高呀嘛高万丈”、长征组歌中震撼人心的毛主席诗句“金山水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”、还有那首家喻户晓的康定情歌“跑马溜溜的山上”。不过说实话,康定的跑马山太一般了.199年我进藏时，辛辛苦苦爬到跑马山顶（现在有索道了，往返3元,1分钟）才发现只是一块缓山平顶而已,只有每年农历四
16、月八日举行转山会时才热闹点。第二天：康定-77M新都桥第二天安排要轻松些,早起后自行到藏寨中摄影，早餐后前往八美，途经牦牛谷，牦牛谷风景号称天然盆景，其间奇松怪石,朦胧山景，小溪潺潺,美不胜收。川藏重镇八美中餐后,前往塔公草原参观.新都桥海拔3300米左右,属高原气候,温差较大,每次进藏，我在新都桥就有点高原反应了。这里安排松散点是为了有个高原反应的适应期。此外，这7多公里路时好时坏，有很长一段是套坑路、泥水路、沙石路、鲫鱼背路,低速通过。新都桥镇很小，风景一般。“摄影天堂应该指的是折多山至新都桥路上那段风景。山峦连绵起伏,藏寨散落其间，牛羊安详地吃草。路的旁边是一片无垠的草原,弯弯的小溪。如果秋天去,金黄色的柏杨非常漂亮。第三天:新都桥6KM-雅江13KM
