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1、晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程2012年雨季施工专项施工方案编制： 审核： 批准: 中建市政建设有限公司晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程项目经理部2012年4月1日目 录第一章 编制说明11。1编制目的11.2编制依据11.3编制原则2第二章 工程概况32。1工程概况32.2施工难点、特点分析3第三章 雨季主要施工方法43。1雨季施工准备43.1.1技术准备43。1。2现场准备43。2雨季主要施工方法53.2。1路基施工53。2.2路面施工63。2。3桥涵等结构物施工83。2.4管道施工11第四章 环境保护、职业健康和安全文明施工134。1重要环境因素分析和重大危
2、险源识别134。1。1环境因素分析134.1。2危险源识别134.2主要控制措施及管理方案144.2。1环境保护144.2.2职业健康174.2.3安全文明施工18第五章 主要防汛、抗灾措施及应急预案215。1防汛、抗洪措施215。2防台风措施215。3防雷击措施225.4雨季防汛、抗台应急预案235.4.1总则235.4.2现情简况245.4。3组织指挥体系及职责255。4。4预防和预警机制305。4。5应急响应325.4.6应急结束335.4.7恢复施工生产335。4。8应急保障335。4。9附则352012年雨季施工专项施工方案第一章 编制说明1。1编制目的为正确指导我项目雨季现场施工生
3、产管理，协同项目部各职能部门的分工合作，确保工程质量和施工生产安全，保证施工进度的持续、稳定进行，防止因雨季施工的管理不规范、防汛抗灾措施的落实不到位，给项目部、公司造成经济上的损失和人员伤害,影响项目的平稳履约和造成不良社会影响，特制定本专项施工方案。1.2编制依据1.2.1公路路基施工技术规范（JTG F102006）；1.2。2公路路面基层施工技术规范（JTG 0342000）；1。2.3公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）；1。2.4公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）；1.2。5城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 12008）；1.2。6城市桥梁
4、工程施工与质量验收规范（CJJ 22008）；1。2.7给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008)；1。2。8中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国气象法、中华人民共和国水法、中华人民共和国防洪法、建设工程安全生产管理条理、安全生产许可证条例、中华人民共和国防汛条例、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则、国家防汛抗旱应急预案、国家防办防御台风预案编制导则、建设部安全事故与自然灾害预防、接报与应急处置工作程序、福建省防台风工作预案、福建省防洪工作预案等国家、地方有关法律、法规及方针、政策； 1。2。9设计和合同文件，业主和监理下发的相关文件；1。2。10经批复的本项目工程
5、的总体施工组织设计；1.2。11现场勘察资料和地方水文气象资料，以及其他相关技术、规范资料.1。3编制原则1。3.1坚决贯彻落实公司“预防为主、以人为本、科学防控”的方针，在科学组织施工、保证施工质量的前提下，尽最大努力做好防洪、抗灾工作，预防和最大限度的减少雨季自然灾害造成的人员伤亡和财产损失。1。3。2成立防汛、抗灾领导小组;全面部署，统一指挥，分级负责；做到任务清楚，责任明确。1。3.3遵循自然规律,依靠科学技术,工程措施和非工程措施相结合 。1.3。4密切结合工程施工现状，与施工进度、社会环境相适应，并在实施过程中不断加以修订、完善。 1。3.5充分考虑到方案的实用性和可操作性。第二章
6、 工程概况2。1工程概况2。1.1地形、地貌本项目沿线主要为养殖场地、渔塘、农田、沟渠等，地形较为平坦，地面稍有起伏，地貌类型为海湾堆积地貌，属滨海潮间潮上带，线路所经地面标高为1。1217.6m,地形相对低洼。2。1。2气象泉州地区属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润,四季不甚分明,年平均气温19。521.0；年降水分布不均匀，雨季旱季明显，每年59月为雨季,11月至次年3月为旱季；年平均降雨量1290.6mm，主要降水月份4月、5月、6月、7月、8月，占全年降水量的54.9，日最大降水量296.1 mm。主导风向：东北偏东，基本风压：65kg/m2，瞬间最大风速：40m/s，年有效风能112.
7、02633。2kwh/m2；每年79月为台风季节,台风影响本区时间为411月份，长达8个月。根据石垄水文站资料,晋江年平均流量为163m3/s，年径流量为51。3亿m3。2。1。3项目施工现状本项目工程总长约7.9Km,主要工程内容包含了路基、路面、桥涵、排水、交叉工程和交通工程，其中路面为厚24厘米水泥混凝土；大桥1座，总长496.87米，中桥6座，总长235。6米。至2012年3月28日，全线除1#、6桥完成外，其它各路段路基、路面、桥梁均在施工，受雨季影响范围大。2.2施工难点、特点分析2.2.1根据项目所在地地形、地貌分析，沿线主要为养殖场地、渔塘、农田、沟渠等，地形较为平坦；线路所经
8、地面标高较低，排水困难.2。2.2项目所在地气候属亚热带海洋性季风气候，年平均降水量大,降雨时间长，每年79月为台风季节，常拌有雷雨、风暴天气,防汛、抗灾形势严峻。2。2.3沿线居民、工厂众多，道路、架外高、低压电线等交叉设施密布,存在严重安全隐患。第三章 雨季主要施工方法泉州地区49月为降雨主要集中月份,占全年降水量的54.9；79月为台风季节，常拌有雷雨、风暴天气.强降雨、台风常造成泛洪、山体滑坡、泥石流、坍塌等各种自然灾害，这一时期进行道路、桥梁施工必须采取相应的技术和管理预防措施，保证项目施工的顺利进行。3.1雨季施工准备3。1。1技术准备3。1。1.1雨季施工前，进行信息调查工作，确
9、认历年来施工现场周围大雨后的积水情况,本着“预防为主、以人为本、科学防控的方针原则，在密切结合工程施工现状的前提下，编制雨季施工技术方案、防汛抗灾措施方案和应急预案，并组织相关施工人员学习、演练。3.1.1.2落实路基、路面、桥梁、雨、污水及其他工程雨季施工技术要求，制定现场材料、机械、设备、人员管理专项制度,保证雨季施工质量。3。1。1.3落实雨季施工各项监测、检查措施，并按规定做好记录。3.1.1.4根据雨季施工技术方案组织有关人员分析、制定雨季施工生产计划,编制雨季施工措施，按计划、方案措施组织实施，并随时修订.3.1。1.5根据雨季施工方案、计划和当地材料生产、运输条件，制定切实可行的
10、材料计划。3.1。2现场准备3。1。2。1做好施工现场的防排水工作，确保工地和临时设施的安全。3.1。2.2做好施工现场主要运输道路两旁排设施,保证雨季和雨后施工道路畅通。3。1。2。3做好现场机电设备的防护，电箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。现场大型设备如架桥机、混凝土搅拌楼，设置缆索、支撑临时加固，必要时安装避雷针。3。1。2。4做好现场临时设施和设备的防护，对宿舍、食堂、仓库等进行全面检查，施工现场的大型临时设施,在雨季前整修完毕，保证不漏、不塌、不倒，周围不积水。设专人负责，随时随地疏浚，确保排水畅通。3.1。2。5雨季前全面检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆埋设是否牢固
11、等，保证雨季中正常供电。3.1。2。6怕雨、怕潮、怕裂（预制件）、怕倒的原材料、构件和小型设备等要移放室内,或设立坚实的基础堆放在较高处用蓬布封盖严密等。施工现场的模板、支架，临时性的能拆除的拆除，长期使用的要加装稳固设施.3。1.2。7成立应急救援小组，储备相应物资、设备,随时应对洪水、台风袭击。3。1.2。8现场设专人跟踪天气情况，随时汇报，防患于未然。3。1.2.9合理安排施工计划,对不适宜雨季施工的工程要提前或暂缓施工，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。 3.1。2。10根据“晴外、雨内”的原则，合理安排雨天工序穿插，
12、减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量，加快施工进度。 3。2雨季主要施工方法3。2.1路基施工到目前为止,我项目部除未征地拆迁段外，剩余未完成路基段落主要有：2桥3台后段、1#箱涵K1+900K2+220段、3桥1#台后段、3桥4#台后约150米段、七一路至K5+300段两侧辅道、K5+300K6+200段机动、非机动、人行道路基,以上段落除2桥3#台后段为高填方段外，其他各段均为低填方。存在的主要问题是路基填方多为土方,受雨水浸泡后长时间不干，翻浆现象严重，影响线路范围内的交通通行和干扰其他工程的施工；七一路至K6+200段地势低洼、排水困难，受雨水影响恢复施工周期长，而该段工期要求又非常紧
13、,施工安排必须合理、紧凑；公路沿线均为工厂、学校、居民区，原有建筑物、场地地势较低，设计多处路段路床高于现有建筑物、场地，雨季施工须做好临时引、排水和边坡防护，防止泥水流入现有建筑物、场地。因此，在具体施工过程中,我们要综合考虑，分段、流水作业，拟采取主要施工方法和措施如下：3.2。1。1综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施,及时引排地面水。对施工临时挤占的沟渠、河道采取措施保证不降低原有的排水能力。3.2.1。2低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及排水困难路段不宜安排在雨季施工.3。2.1.3填方路堤施工填料选用透水性好的碎(卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利
14、用挖方土作填料，含水量符合要求时，随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。3。2.1.4雨季填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求.3.2.1.5新开工路基在基底处理要在雨季前应处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。低洼地段施工时,应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上，且做好路基表面、边坡与排水等防冲刷措施。3.2.1.6每天了解天气变化情况，合理组织土方施工.取土、运土、摊铺、压实等各道工序要连续进行，雨前及时碾压完成已填筑完毕的土层，并做成2%4的横坡度，按要求设置挡水埂、排水沟，每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。3.2。1.7路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。填土过程中遇雨时，应及时碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒、碾压.3。2。1.8雨季施工，除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工场地通行。3。2。1。9在低填方和地势低洼段路基施工中,雨水管道、临时排水沟的整理须在雨季前完成，保证作业场地不被洪水淹没，能及时排除地面积水。3。2。1。10路基因雨产生翻浆时，应及时进行逐段处理,不应全线一次翻晒处理。3。2.1。11在非机动车道、人行道路基施工过程中要严格控制施工程序,保证路
