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1、当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。第三，检检查蓄电电池电压压是否足足够。有有的时候候，停车车忘记关关灯，时时间长了了，就可可能耗尽尽电源。如如果是这这样，
2、把把车挂二二挡，脚脚踩离合合，用车车拖拽，当当行驶到到一定速速度时，松松开离合合，拧动动点火开开关，汽汽车就能能自然启启动，如如果是发发电机有有问题，此此法不能能奏效。换挡时时发动机机熄火行进中中换挡，如如果操作作规范，但但出现熄熄火现象象，需要要检查以以下问题题：首先看看怠速是是否稳定定，怠速速是否过过低，如如果怠速速不稳或或怠速低低，只要要把怠速速调整到到正常转转速即可可。还要要把怠速速截止阀阀拧紧，插插头插紧紧。其次，如如果怠速速正常，则则可能是是化油器器器被堵堵塞，需需要到专专业修理理站清洗洗化油器器。高速行行驶时方方向盘震震颤汽车在在高速行行驶或在在某一较较高车速速行驶时时出现行行驶
3、不稳稳、摆头头，甚至至方向盘盘抖动，出出现这种种情况的的原因有有如下几几点：1、前前轮定位位角失准准，前束束过大。2、前前轮胎气气压过低低或轮胎胎由于修修补等原原因起动动不平衡衡。3、前前轮辐变变形或轮轮胎螺栓栓数量不不等。4、传传动系统统零部件件安装松松动。5、传传动轴弯弯曲，动动力不平平衡，前前轴变形形。6、减减振器故故障高速振振摆有两两种情况况，一是是随着车车速的提提高振摆摆渐强烈烈，二是是在某一一较高车车速出现现振摆，并并引起方方向盘抖抖动。可可以先架架起驱动动桥，前前轮加塞塞安全塞塞块，启启动发动动机并逐逐步换入入高速挡挡，使驱驱动轮达达到终试试摆振速速度。若若此时车车身和方方向盘都
4、都出现抖抖动，则则为传动动系统引引起的振振摆。因因为此时时前轮前前桥处于于静止状状态，若若达到终终试振摆摆速度，汽汽车不出出现抖动动，则振振摆的原原因是汽汽车前桥桥部分存存在故障障；检查查前轮各各定位角角和前束束是否符符合要求求，如失失准应调调整；架架起前桥桥试转车车轮，检检查车轮轮动平衡衡情况及及轮胎是是否变形形过大。必必要时可可换良好好的车轮轮进行对对比试验验；检查查前轴、车车架是否否变形，检检查传动动轴是否否弯曲，有有条件时时应做传传动轴动动平衡。转向沉沉重转向沉沉重的原原因较多多，但通通常有以以下几点点：一、轮轮胎气压压不足，尤尤其前轮轮气压不不足，转转向会比比较吃力力。二、助助力转向
5、向液不足足，需添添加助力力转向液液。三、前前轮定位位不准，需需进行四四轮定位位检测。行驶时时跑偏检查跑跑偏，一一般是在在行驶时时，摆正正方向盘盘，然后后放开方方向盘行行驶，看看汽车是是否走直直线。如如果不走走直线，就就是跑偏偏。首先跑跑偏可能能是因为为左右轮轮胎气压压不一致致造成的的，需给给不足的的轮胎充充气。其次可可能是前前轮定位位不准。前前轮外倾倾角、主主销角或或主销内内角不等等，前束束太小或或负前束束都会造造成跑偏偏，必须须到专业业维修站站检测。汽车维维修 vvehiiclee maainttenaancee annd rrepaair汽车维维护和修修理的泛泛称。 汽车维修经经典案例例冷
6、却液液选择须须谨慎一辆北北京BJJ20221(切切诺基)吉普，发发动机出出现少数数缸不工工作的现现象，对对汽车电电路进行行检查，未未发现异异常。检检查配气气机构，发发现有一一推力杆杆始终不不动，原原来是液液力挺柱柱不工作作所致。拆拆下挺柱柱，发现现机油内内有乳化化物将挺挺柱的油油孔堵塞塞。对机机油进行行检查，发发现机油油已经严严重变质质。进一步步检查，原原来由于于缸垫使使用时间间过长，而而车主又又一直未未对缸盖盖螺栓进进行紧固固，导致致冷却液液渗入到到曲轴箱箱内。那那么，为为什么冷冷却液进进入到曲曲轴箱内内会使机机油产生生沉淀呢呢？这辆辆车的冷冷却液采采用的是是乙二醇醇防冻液液，乙二二醇遇机机
7、油发生生化学反反应，产产生沉淀淀物，堵堵塞了液液压挺柱柱，幸好好及时发发现才没没有造成成大的损损失。清清洗油道道，更换换机油、缸缸垫，重重新加满满冷却液液，着车车后，一一切正常常。简单故故障“不不简单”一辆95款款捷达车车，踩制制动踏板板时制动动器有异异响，刚刚开始一一踩踏板板就产生生“咕，咕咕”很钝钝的声音音，轻踩踩制动踏踏板就没没有异响响，在平平坦的公公路上点点制动时时异响时时有时无无。该车前前几天进进行了定定期保养养，没有有发现什什么问题题，目视视制动盘盘也没有有伤痕，制制动片的的厚度尚尚存一半半以上，不不可能产产生异响响。又分分别支起起四轮转转动和反反复踩制制动也没没有发现现毛病。路路
8、试，紧紧急制动动时听到到较大的的响声。脚脚从踏板板上移开开的瞬间间异响消消失，倒倒车时异异响相当当小，而而轻踩踏踏板无异异响，逐逐渐踩踏踏板异响响开始，并并随着用用力的不不同异响响也发生生变化，拆拆检无异异常。继继续进行行检查发发现原来来是散热热器风扇扇电动机机轴瓦烧烧坏，产产生相当当大的间间隙，在在踩制动动时，电电枢与定定子相接接触而产产生异响响，更换换散热器器风扇电电动机后后故障排排除。在实际际维修中中经常遇遇到类似似的故障障，例如如感觉是是变速器器异响，检检查后实实际上是是离合器器的问题题，往往往越是简简单的故故障，在在维修中中最易产产生错觉觉， ccar-m.ccn若检检查判断断不准或
9、或不正确确，就会会造成成成本的增增加和工工期的延延长，简简单故障障反而“不不简单”了了。小沙粒粒埋藏大大隐患一辆桑桑塔纳轿轿车大修修后，出出厂行驶驶数公里里后，突突然出现现离台器器分离不不彻底的的现象，最最后导致致离合器器完全不不起作用用。停车车检查车车辆，发发现离合合器分泵泵处有泄泄漏。拆拆下分泵泵进一步步分解检检查，发发现分泵泵皮碗和和缸壁间间夹有沙沙粒。原原来此车车大修时时未注意意机件的的清洁，使使沙粒夹夹在皮碗碗和缸壁壁之间，当当每次踏踏下离合合器时，由由于液体体压力增增高，导导致泄漏漏。将沙沙粒去除除，重新新加入制制动液，放放气后使使用，故故障排除除。 ABS系统统故障汽车防防抱死制
10、制动系统统即ABBS，该该装置是是当遇到到情况汽汽车制动动时，根根据车轮轮转速，自自动调整整制动管管内的压压力大小小，使车车轮总是是处于边边抱死边边滚动的的滑移状状态，尤尤其紧急急制动，它它将断续续制动，即即制动松开开制制动，以以避免危危险。防防抱死制制动装置置，以每每秒610次次的频率率进行制制动松松开制制动的脉脉式制动动，用电电子智能能控制方方式代替替人工方方式，防防止车轮轮抱死，使使车轮始始终获得得最大制制动力，并并保持转转向灵活活。车轮轮要抱死死时，降降低制动动力，而而车轮不不会抱死死时，又又增加制制动力，如如此反复复动作，使使制动效效果最佳佳。使用该该装置可可以减小小制动距距离，保保
11、证制动动过程中中转向操操纵依然然有效。尤尤其紧急急制动，能能充分利利用轮胎胎的峰值值附着性性能，提提高汽车车抗侧滑滑能力，缩缩短制动动距离，充充分发挥挥制动效效能。使用中中，若AABS系系统出现现故障，警警告灯就就会点亮亮，须及及时停车车处理或或修复。常常见ABBS系统统的故障障检修方方法如下下：1、AABS系系统的泄泄压一般AABS系系统的泄泄压方法法是：将将点火开开关关闭闭（置于于OFFF），然然后反复复踩制动动踏板，踏踏板的次次数在220次以以上，当当踏板力力明显增增加，即即感觉不不到踩踏踏板的液液压助力力时，AABS系系统即泄泄压完毕毕。通常常修理以以下部件件时需要要泄压：液压控控制单
12、元元中的任任何装置置、蓄压压器、电电动泵、电电磁阀体体、制动动液油箱箱、压力力警告和和控制开开关、后后轮分配配比例阀阀、后轮轮制动分分泵、前前轮制动动分泵及及高压制制动液管管路等。2、AABS系系统电脑脑的更换换用正常常的电脑脑代替原原车电脑脑，观察察ABSS系统的的工作情情况，通通过对比比来鉴别别原车电电脑有无无故障。更更换时，将将点火开开关关闭闭，拆下下电脑上上的线束束插头，换换上正常常电脑，插插上所有有的线束束插头，接接通点火火开关。然然后启动动发动机机，红色色制动灯灯和ABBS灯应应显示系系统的正正常状态态。3、车车轮速度度传感器器的调整整传感器器传感插插头脏污污，传感感器的空空气隙没
13、没有达到到要求，都都会引起起传感器器工作不不良，应应对其进进行调整整，以恢恢复正常常工作状状态。传传感器的的调整可可用纸垫垫片贴紧紧传感头头的端面面来完成成，当汽汽车运行行时，随随着传感感器齿圈圈的旋转转，纸垫垫片就会会自然消消失。调整前前轮速度度传感器器（以坦坦孚式AABS为为例）：升举汽汽车，拆拆下相应应的前轮轮轮胎和和车轮装装置，拧拧松（紧紧固传感感头）螺螺栓，通通过盘式式制动器器挡泥板板孔拆下下传感头头，清除除其表面面的金属属或脏物物，并刮刮传感头头端面，在在传感头头端面粘粘贴一新新纸垫片片（做一一“F”标标记表示示轮），纸纸垫片厚厚度为11.3mmm，拧拧松传感感器支架架固定衬衬套的
14、螺螺栓，旋旋转衬套套，给固固定螺栓栓提供一一个新的的锁死凹凹痕面，通通过盘式式制动挡挡泥板孔孔，将传传感头装装进支架架上的衬衬套，确确认纸垫垫片贴在在传感头头端面上上，并在在整个安安装中没没有掉下下来，装装复后传传感器上上连线接接触良好好。推动动传感头头向传感感器齿圈圈顶端移移动，直直到纸垫垫片与齿齿圈接触触为止，用用2.444NNm的的力矩拧拧紧紧固固螺栓，使使传感头头定位。重重新装好好轮胎和和车轮，并并放下汽汽车，启启动发动动机路试试，ABBS故障障指示灯灯不亮为为系统正正常，传传感器良良好。否否则，AABS系系统仍有有故障，须须进一步步检修。调整后后轮传感感器：同同前轮传传感器调调整相同
15、同。举升升汽车，拆拆下后轮轮、制动动钳、传传动装置置及传感感头，清清洁其表表面，在在传感头头端面贴贴纸垫片片（标注注R），335脚电电脑ABBS的纸纸垫片厚厚度为00.655mm。装装复传感感头，拧拧紧固定定螺栓，推推传感头头向传感感器齿圈圈顶端移移动，至至纸垫片片与齿圈圈接触为为止，保保持此状状态用22.44Nm力矩矩拧紧紧紧固螺栓栓，使传传感头定定位。重重新装复复制动钳钳、车轮轮，放下下汽车，最最后进行行路试。若发现现车轮速速度传感感器工作作不良，应应用数字字万用表表测量其其线圈的的电阻。电电阻大为为断路，电电阻小为为短路，均均需要更更换传感感头。4、液液压控制制装置的的检修在检修修液压控控制装置置之前，要要按一般般方法泄泄压。拆拆卸液压压控制装装置时，拔拔下电磁磁阀，取取下O形形环，用用干净的的制动液液润滑电电磁阀OO形环，装装用性能能完好的的电磁阀阀，用445NNm力力矩交替替拧紧固固定螺栓栓，固定定好电磁磁阀，插插好接线线插头。5、AABS系系统更换换ABSS线束接接头接触触不良，线线束腐蚀蚀、断裂裂及外部部屏蔽损损坏等，都都会导致致防抱死死制动系系统无法法正常工工作，须须对其进进行更换换。线束束插头通通常与线线束一同同更换，个个别线束束插头损损坏时，可可更换新新插头，地地线与屏屏蔽线要要焊接牢牢田，线线
