《公路T梁桥面系(T梁中横梁、中隔板、湿接缝施工技术交底)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路T梁桥面系(T梁中横梁、中隔板、湿接缝施工技术交底)（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、技术交底书表格编号项目名称*第页共页交底编号*工程名称*大桥设计文件图号桥梁通用图（第一分册）施工部位T梁桥面系（T梁中横梁、中隔板、湿接缝施工技术交底）交底日期*技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题；附件及附图：附图一：T梁中横梁钢筋构造图附图二：T梁湿接缝钢筋构造图附图三：T梁中隔板钢筋构造图1. 技术交底范围本交底适用于*大桥连续梁，T梁中横梁、中隔板、湿接缝、负弯矩钢 束张拉及压浆工程施工。2. 设计情况本合同段桥梁均为左右分离式，起至里程*
2、里程长度3.02km；其中桥 梁8座。3. 开始施工的条件及施工准备工作3.1机具及材料准备（1）钢筋加工机具、电焊机切断机、扳手、电焊机、卷扬机（2）电焊条、扎丝、垫块、胶带、料斗、竹胶板、方木、双面胶带（3）水准仪、全站仪与卷尺（4）汽车吊。（5）安全帽、安全带、防护网、施工爬梯。3.2其他准备（1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。（2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢 筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。（3）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。（4）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对梁顶混凝土表面做凿毛处理，并用
3、清 水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料，同时对梁顶模板底口水平连接 缝范围内的混凝土面进行整平。（5）将T梁翼板顶面和湿接缝表面的浮碴、灰尘、油污等杂物彻底清除，用 高压水冲洗清洁；表面较平整的部位须凿毛处理。4. 施工工艺预制T梁安装f梁端部凿毛、清理f安装永久支座及钢板f焊接、连接T 梁纵向预留钢筋一绑扎中横梁、湿接缝钢筋、中隔板钢筋一连接波纹管一安 装中横梁、湿接缝、中隔板模板f浇筑横梁混凝土、湿接缝混凝土、中隔板 混凝土f覆盖养生f负弯矩张拉、压浆f拆除模板4.1中、端横梁施工4.1.1钢筋施工(1) 连续段横梁钢筋由横向主筋、纵向箍筋及横向水平筋组成。横向主筋采 用HRB400
4、20钢筋，根数为上层13根，下层9根；纵向箍筋及横向水平筋 均采用HRB40012钢筋。(2) 连续段横梁上层主筋HRB40020钢筋从行车道板钢筋下穿过安置； 在安装上层主筋时，需注意主筋按放中不得挤压行车道板钢筋下方的波纹管， 以免对后期预应力张拉造成影响。如行车道板钢筋和波纹管之间间距不够， 可将行车道板钢筋向上调节。(3) 横梁主筋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确 保焊接后两根钢筋中轴线重合。(4) 钢筋焊缝长度，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d： 箍筋必须闭合焊接，焊缝长度不小于5d。(5) 横梁骨架绑扎前，先对T梁端头负弯矩波纹管包裹连接，波纹管
5、连接 套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管，搭接长度为波纹管内径的57 倍，并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。(6) 波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀， 如有，进行剔除。穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。在钢绞线两端外露 的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。钢绞线工作长度符 合要求。(7) 波纹管包裹好后，进行两跨T梁端头行车道板钢筋进行焊接，焊接 长度必须满足设计要求。(8) 钢筋加工的形状尺寸必须符合设计要求。加工工程中，钢筋的表面 应洁净，无损坏、油渍、油污和铁锈等。(9) 钢筋焊接：钢筋焊接前，必须进行焊接工艺试验，合格后方可实施 焊接施
6、工。在同一截面内的焊接接头的位置和同一根钢筋的接头数量，均应 符合有关规范的规定。(10) 钢筋绑扎与安装：安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径根数和间距 以及钢筋的砼保护层厚度均符合设计要求。预埋件不得遗漏，安装牢固位置 准确两侧边缘注意预埋防撞栏杆预埋钢筋。注意墩顶处的纵向主筋必须连成 整体，不得断开。4.1.2模板施工（1）横梁模板采用光面竹胶板，为使木模不宜变形，在竹胶板背面使用 方木或钢管加固。（2）模板安装应牢固，避免在浇筑过程中出现跑模现象。模板连接平顺, 以免在浇筑后出现错台。（3）在模板安装拼接时出现细缝，为防止浇筑过程中出现漏浆，采用双 面胶带进行封堵。（4）湿接缝模板在使用前
7、必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度 满足施工要求，并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工 技术规范要求。（5）混凝土与模板之间的拉杆孔采用pvc管包裹，为防止拉杆埋入混凝 土中拆不下。4.2梁顶面负弯矩钢束的张拉、封锚与压浆施工中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝混凝土强度达到 设计的100%,且养护不小于14天，方可进行顶板的负弯矩张拉工作。预应力 钢绞线为抗拉强度标准值f =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度 pk钢绞线。预制T梁顶板负弯矩张拉压浆工序：钢绞线下料一穿钢绞线一安装锚 具、夹片和油顶f张拉f卸顶f封锚f压浆f养护f切割钢绞
8、线（预留3 5cm）。4.2.1张拉（1）预制T梁时严禁切断负弯距张拉槽口处顶板下层纵、横向钢筋。安装 锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。顶板负弯矩张拉钢束T1、 T2采用两端张拉，张拉顺序为T2、T1号钢束，逐根对称单根张拉。钢束张拉 采用双控。锚下控制应力为0.75f =1395MPa。pk（2）张拉以应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配 套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸 长值，程序：0f0.15ok （初应力，量初值）f0.3ok （量伸长值）一ok（量伸长值）f1.03ok （持荷2min锚固）。（3）锚具夹片回缩量每端不
9、超过6mm，超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚 圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。(4) 预应力的伸长ML=L1+L2 (L表示实测伸长量；L1表示15%ok-30%。 k的伸长量；L2表示15%ok-100%ok的伸长量)。预制T梁的理论伸长值 T1=50mm, T2=100mmo与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的土6%,否 则停止张拉，查清原因再继续施工。每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个 断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。(5) 张拉顺序如下：对于1片梁张拉顺序为：N1N2。对于1个墩顶上的5 片梁张拉顺序为：3号梁-2、4号梁-1、5号梁。4.2.2封锚预
10、应力张拉完后立即做预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切除多余的 钢绞线，保留钢绞线残余长度在5cm左右。封锚是用砂浆将钢绞线及锚具一同 封掉，注意留进浆孔和出浆孔，最好用塑料软管接出为宜。4.2.3压浆张拉完成后及时压浆，压浆强度不小于40Mpa,掺入微膨胀剂拌制(以上 材料及配比以实际批复的配比报告为准)。要求严格控制水泥浆泌水率和稠 度指标，稠度控制在14s18s之间，膨胀率不大于10%。(1) 压浆前对压浆所用的设备进行性能检查，复合要求后方可进行压浆工 作。(2) 清洗管道，首先用无油脂的压缩空气清洗管道，再用空压机压缩空气 吹干管道，并用水泥浆将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞封填，以防冒
11、浆。(3) 拌制水泥浆，水泥为P.O52.5普通硅酸盐水泥，按配合比放入水、水 泥、外加剂，拌和时间不少于2min以上，直至达到均匀的稠度为止。(4) 孔道压浆自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥浆的稠度须达到14 18s,压力表的压力控制0 .7Mpa上下。压浆时注意一定要进行孔道的饱压施工。(5) 压浆时，每一工作班按要求制取3组试件，标准养生28天，检查其抗 压强度作为质量评定依据。抗压强度应不低设计图纸规定。4.3湿接缝施工4.3.1钢筋施工(1) 湿接缝的钢筋由纵向水平筋和横向箍筋组成。（2）湿接缝横向箍筋采用HRB40012钢筋，梁与梁之间由横向箍筋点焊 绑扎连接，纵向钢筋从横向箍
12、筋中穿过绑扎固定。（3）钢筋焊缝长度，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d： 箍筋必须闭合焊接，焊缝长度不小于5d。（4）钢筋加工的形状尺寸必须符合设计要求。加工工程中，钢筋的表面应 洁净，无损坏、油渍、油污和铁锈等。（5）钢筋焊接：钢筋焊接前，必须进行焊接工艺试验，合格后方可实施焊 接施工。在同一截面内的焊接接头的位置和同一根钢筋的接头数量，均应符 合有关规范的规定。（6）钢筋绑扎与安装：安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径根数和间距以 及钢筋的砼保护层厚度均符合设计要求。4.3.2模板施工（1）湿接缝模板采用光面竹胶板，为使木模不宜变形，在竹胶板背面使用 方木加固。（2）模板安装应
13、牢固，避免在浇筑过程中出现跑模现象。模板连接平顺， 以免在浇筑后出现错台。（3）在模板安装拼接时出现细缝，为防止浇筑过程中出现漏浆，采用双面 胶带进行封堵。（4）湿接缝模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满 足施工要求，并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技 术规范要求。（5）混凝土与模板之间的拉杆孔采用pvc管包裹，为防止拉杆埋入混凝土 中拆不下。0方木-层竹胶板湿接缝模板安装示意图4.4中隔板施工T梁横隔板及湿接缝的钢筋可根据设计图纸进行绑扎、焊接，调整。要求 25的钢筋下料长度及焊接质量必须满足设计及规范要求，双面焊接长度不 小于5d，单面焊接长度不小于
14、10d,其余12 一下的钢筋采用双点焊，经监 理检查合格后方可进行下一步施工。4.5混凝土浇筑施工及养护4.5.1运输(1) 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失 过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌， 但不得再次加水。(2) 运输砼设备的内壁应平整光滑，不吸水、不漏水，并应经常清除粘 附的混凝土。必要时，应对运输设备加盖或保温。(3) 混凝土在倒装、分配或倾注时，应采用滑槽、串筒或漏斗等金属类 器具。当采用木制器具时，应内衬铁皮。4.5.2浇筑(1) 混凝土浇筑前应将盖梁顶上松动的混凝土块，及杂物、泥块清理干 净。对于干燥的基面应用水进行湿润
15、处理，但基面不得有积水。检查模板加 固情况，查看是否所有模板连接螺栓已经拧紧。(2) 混凝土应在无水条件下浇筑，混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢 筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。(3) 混凝土浇筑采用混凝土泵车输送入模，混凝土坍落度 控制在180-220mm范围内为宜，浇筑时采用溜槽辅助混凝土下落，溜槽出料口距混 凝土浇筑面距离不宜超过2m。(4) 本桥桥面系采用C50混凝土。(5) 混凝土采用分层连续浇注，分层厚度宜为30cm左右，分层浇注时间 间隔不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土浇 筑过程应边浇筑边振捣。采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒的移动间距 不宜大于振捣棒左右半径的1.5倍。振捣棒插入下层混凝土的深度以5-10cm 为宜。振捣时应采取快插慢拔的振捣方式,每一点的振捣时间以20-30S为宜。 振捣时振捣棒应与侧模板保持5-10cm的距离，防止损伤模板。振捣过程中应 避免漏振、重复振捣和过振，以保证结构物的拆模质量。(6) 混凝土浇筑前及浇注过程中应派专人检查模板加固是否牢固，检查 模板是否有漏浆、跑模
