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1、工程洒水车设计（五吨载重量）车架改造设计和后悬架校核摘 要本文详细介绍了此次设计的内容和相关的设计指导思想、方法。此次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计（改装），其中重点介绍和研究分析车架的改装设计和整车的总体布置。在各个与车架进行联的接部件联接方式的设计中，要根据总体布置时确定的各总成的位置来进行布置这些联接件的位置，既要能使联接合理、可靠，又要符合专用车改装原则中对车架进行改装的要求，以保证在不影响车架强度和刚度的前提下对车架改装和保证联接可靠。同时，还需根据各联接部件不同的受力情况，进行具体设计与计算。在联接部件结构设计中，根据其功能、位置进行合理的结构设计，在选材方面以“标准化”原
2、则选择。在车架改装设计中，在满足总体布置方案的同时，对其进行轴荷分配、车架强度和刚度的校核，以保证其在满足各种技术性能要求的同时，使各总成布局合理、紧凑、可靠，并兼顾整车外型的美观。本文同时介绍了整车设计的其他方面设计，有水管总成、水罐总成的设计，还有取力器总成的设计和变速器的改装设计。本车载重量5-8吨，主要用于城镇绿化及街道清洗、降尘，也可用作紧急消防和移动泵站，由于其功能多，载重量适宜，所以目前具有广阔的市场。关键词：车架，联接，强度，标准化，洒水量MODIFICATION DESIGN OF FRAME AND CHECK REAR SUSPENSION OF ENGINEERINGS
3、PRINKLER (5 TONS LOAD)ABSTRACTThis paper describes the current design of content and related design total guiding ideology, and methods. This design is 5 tons deadweight works for sprinkler design (modified), which focuses on research and analysis of the car frame design modifications and integral l
4、ayout of car. In the design of each component which connected to car frame. According to determine the overall layout of the assembly location for the layout of these pieces connected to the location, it is necessary to make a reasonable connection, reliable, but also consistent with the principle o
5、f exclusive cars modified to modify the frame, in order to ensure not affect the strength and stiffness of the chassis under the premise of the chassis modifications and ensure reliable connectivity. Meanwhile, specific design and calculation should be done, according to the different frame conditio
6、n of each connection component. Connected components in structural design, based on their function and location for a reasonable structure design, in the choice of material to standardize the principle of choice. In the chassis design modifications, in meeting the overall layout of the program at th
7、e same time, its axle - load distribution, chassis strength and stiffness of the coupling, to ensure their performance meet the technical requirements of the same time, the assembly rational layout, compact, reliable, take into account the vehicles aesthetic appearance. This paper also introduced th
8、e design of the other vehicle designs, pipe assembly, and tank assembly design; there edge assembly was for the design and transmission design modifications. The 5 -8 vehicle weight tons, mainly for urban greening and cleaning the streets, dust, also can be used as a emergency fire and mobile pumpin
9、g station, because of its multi-functional, load appropriate, there is vast market. KEY WORDS: frame, connectivity, strength, standardization, sprinkler volume目 录第一章 前言.1第二章 洒水车的总体设计.32.1总体设计要求.32.2各总成的布置或参数要求.6第三章 车架的改装设计.93.1整车质心的计算.93.1.1 各总成质量的估算.9 3.1.2质心的计算与轴载质量的分配.103.2 车架的改装设计.133.2.1车架联接件的设
10、.133.2.2车架强度的校核.253.2.3后悬架的校核.283.2.4后轮轮胎的校核.30第四章 管路系统的设计.31第五章 水罐总成的设计.33第六章 变速器的改装设计.34第七章 取力器、减速机构设计.39第八章 成本估算.45第九章 结论.46参考文献.47致谢.48第一章 前 言 随着国民经济的发展，道路建设、城市化进程不断加快，各种附属园林绿化得以推广开来，对园林绿化的需求不断扩大，包括城市、道路园林设施的绿化、植保喷药、树林冲洗、行道树的灌溉以及城市、厂矿和学校等企业事单位的路面和园林的洒水作业。尤其是在“构件和谐社会”方针政策的引导下，人们开始更加关注自身生活环境的舒适与优美
11、，城市环境的整洁和园林的推广成为人们日益强烈的需求。同时基于中国国情的特点，国内城市建筑、设施多属于上个世纪早中期的产物，这些陈旧的面貌与现代化城市的形象是相悖的，所以各大中小城市加快了对陈旧社区、道路的改建和翻修的步伐，但随之而来的的严重的扬尘污染问题成为困扰。城市社区和道路两旁多为人口和商业密集区，施工引起的扬尘会危害人体健康，影响植物生长、破坏生态的平衡，不仅造成极坏的社会影响，而且会给国家和企业造成极大的经济损失。针对上述情况，对能进行喷洒农药护林、植被浇灌、道路冲洗、净化空气降尘，同时要求有安全消防灭火及用作移动泵站的可满足市政、环卫、环保、工业及民用等方面的多功能工程洒水车成为社会
12、的需求，所以对洒水车的改装设计是完全符合当前的实际需求的。国外发达国家洒水车起步较早，其技术和市场均十分先进和成熟，其中以美国、欧洲和日本为突出代表。这些国家的工程洒水车早已从只注重其功能性转向提高劳动生产率、降低人工劳动强度的智能化、多功能化方向发展，同时还十分注重其专用底盘性能的可靠、技术先进性，专用装置最大限度发挥其功能，因此大量的先进技术被移植到洒水车上。零件设计标准化、模块化，注重互换性设计，整车轻量化、多功能更环保的突出发展趋势，功能越来越多，技术越来越细腻，体积越来越精巧，产品自动化程度越来越高，是国外工程洒水车的现状特点。国内洒水车发展较晚，受相应技术和法规的限制，整体水平远落
13、后于发达国家。整体表现为：产品做工不精良，性能不够稳定，防腐性差，多功能和自动化程度不高，外型不够美观。但近几年来也出现了新工艺、新材料应用的新型环保洒水车，说明国内部分产商开始注重起整车的性能稳定和环保性，同时开始出现对国外先进技术的吸收，使新工艺、新材料的应用及机、电、液一体化成为今后发展的另一方向。第二章 洒水车的总体设计作为洒水车设计来说，应该属于整车设计的范畴，所以本设计应该是以总体设计开头的，只有总体设计（总体布置）做好以后才能在其原则方案中进行其他部件总成的设计。2.1 总体设计要求一、 洒水车设计的要求：作为一种专用车，其设计也应该符合专用车设计的要求。专用车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能。因此，在设计上除了要满足基本车型汽车的性能要求外，还要满足专用车功能的要求：1、专用车设计多选用定型的基本车型汽车底盘进行改装设计，一般选用二、三类底盘进行改装。2、专用车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配：设计时既要保证专用功能满足其性能要求，也要考虑汽车底盘的基本性能不受影响。3、专用车设计应考虑产品的
