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1、分类号：U41；U210710-20060846硕 士 学 位 论 文同步碎石下封层应用技术研究*导师姓名职称申请学位级别工学硕士学科专业名称道路与铁道工程论文提交日期年 月 日论文答辩日期年 月 日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人Research on the Application of Under-seal synchronous pavementA Dissertation Submitted for the Degree of MasterCandidate：Zhou ZehongSupervisor：Prof. Zheng NanxiangChangan Unive
2、rsity, Xian, China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名： 年 月 日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后
3、应遵守此规定）论文作者签名： 年 月 日导 师 签 名： 年 月 日摘 要半刚性基层沥青路面反射裂缝是在长期的公路建设中常见而又难以杜绝的一大难题，同步碎石用作下封层这项新技的出现为减少沥青面层反射裂缝作出一定贡献。本文在查阅了大量的有关于同步碎石封层以及路面层间处理和桥面层间粘结层的研究报告、论文，借鉴了前人不少的研究成果、方法，提出将同步碎石下封层技术用于用于防止基层反射裂缝和减少水损害。首先针对同步碎石下封层本身的特殊性，对原材料性能进行分析并提出规格指标及性能标准；采用ANSYS有限元计算软件对设置同步碎石下封层的半刚性基层沥青路面结构的力学反应进行分析，计算同步碎石下封层参数变化对设
4、有裂缝的基层力学性能影响。提出以界面强度为指标的同步碎石下封层设计方法，并结合试验用原材料给出了具体的设计示例。通过剪切、拉拔试验分析同步碎石下封层粘结性能的影响因素，优选适用于同步碎石下封层的最优沥青、最佳沥青洒布量、最佳碎石撒布率。采用加厚式车辙试验、低温弯曲试验、加压渗水试验验证了设置同步碎石下封层对路用性能的改善效果。最后对同步碎石下封层施工和经济性作简单分析。关键词：道路工程，同步碎石下封层，抗剪强度，抗拉强度，设计方法，路用性能Abstract The reflective cracking of semi-rigid base asphalt pavement is a diff
5、icult problem in highway construction which is common and hard to avoid.The use of synchronous pavement stress-absorbing interlays this new technology give some hope for reducing the reflective cracking of asphalt surface course.Lots of studying reports and thesises about synchronous pavement and th
6、e interlaminar tackling of pavement and the interlaminar bond course of the bridge deck in this essay.I also use the experiences of many studying results and methods of predecessors.The idea that using synchronous pavement this technology is put forward and this technology is used to prevent reflect
7、ive cracking and reduce water damaging. Firstly we analyse the function of the material which is needed in the synchronous pavement directed at the speciality of synchronous pavement itself.We also tried to bring up specification quotas and function standards.I used ANSYS finite element calcucating
8、software to analyse the mechanical reaceion of semi-rigid base asphalt pavement construction which have synchronous pavement.The mechanical influence of the change of synchronous pavement parameter to the basement which have crack was also calculated. The essay also brought up the design method of s
9、ynchronous pavement in which we used boundary strength as target. Listing a specific example of design With the raw materials used in the experiments. We analyse the influence factor to adhering function of synchronous pavement according to shearing and drawing experiment. The best quantity of aspha
10、lt and asphalt spreading and the best crushed stone spreading rate which is suit to synchronous pavement are determined. Using add-thickness track test、cold bend test and pressured water infiltration test to validate the improvement of pavement performance when under-sealsynchronous pavement have se
11、tted.In the end,analyzing the construction and economical efficiency of under-sealsynchronous pavement simply.Keyword: highway construction, under-seal synchronous pavement, shear strength, tensile strength,design method ,pavement performance目 录第一章 绪论11.1 本课题研究的目的和意义11.2 国内外研究现状及存在问题21.2.1 橡胶沥青封层31.
12、2.2 稀浆封层41.2.3 同步碎石封层41.2.4 存在问题51.3 主要研究内容61.4 技术路线6第二章 同步碎石下封层原材料性能分析及试验方法72.1 同步碎石下封层集料72.1.1 基本要求72.1.2 集料指标分析72.2 沥青粘结料82.3 透层油102.4 粘层油112.5 同步碎石下封层试验模型122.6 水泥稳定基层132.7 沥青混合料132.8 试件成型142.9 钻芯取样16第三章 同步碎石下封层力学性能分析183.1 模型的建立183.2同步碎石下封层对路面结构应力应变分析213.2.1 同步碎石下封层参数变化对面层底面拉应力的影响223.2.2 同步碎石下封层参
13、数对沥青面层表面弯沉的影响233.2.3 同步碎石下封层参数变化对沥青面层内最大剪应力的影响243.3 本章小结25第四章 基于界面强度的同步碎石下封层设计方法274.1 概述274.2基于界面强度的同步碎石下封层设计方法研究284.2.1 设计思路及步骤284.2.2 碎石用量计算及沥青用量预估304.2.3 最佳油量、最佳碎石粒径和撒布率的确定354.2.4 设计示例35第五章 同步碎石下封层优选385.1概述385.2 基于界面剪切强度的同步碎石下封层优选395.2.1 剪切试验仪器395.2.2 剪切试验温度的确定405.2.3 基于界面剪切强度的合理型式优选415.2.4 影响抗剪强
14、度的因素505.3 基于界面拉拔强度优选525.3.1 试验仪器525.3.2 实验步骤：535.3.3 试验数据分析535.4 同步碎石下封层对路用性能的改善555.4.1 高温性能555.4.2 低温性能565.4.3 防水性能595.5 本章小结60第六章 同步碎石下封层施工技术及质量评价616.1 同步碎石下封层中主要使用的设备616.1.1 同步碎石封层车616.1.2 轮胎压路机626.1.3 沥青洒布车636.1.4 清扫车636.2 同步碎石下封层施工前准备工作646.3 同步碎石下封层的施工工艺686.4同步碎石下封层施工应注意的问题736.5同步碎石下封层质量控制与检测746.6沥青洒布量和均匀性控制756.6.1 碎石撒布量和均匀性控制756.6.2 同步碎石下封层粘结性能检测756.7小结75第七章 同步碎石下封层经济性分析777.1 经济分析原理787.2 经济计算模型787.3 经济效益估算797.4 小结81主要结论及进一步研究建议82参考文献83攻读学位期间取得的研究成果85致 谢86第一章 绪论1.1 本课题研究的目的和意义公路作为国家的基础设施，是关系到国家整体国民经济发展的重要因素，同时也是一个国家现代化水平的重要标志之一。改革开放30年来，我国公路建设发展迅速。一是我国公
