我国南方建筑节能十大策略

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1、本刊特積I栏目吓Z住房和城乡建设部KI部长仇保兴一、我国能源问题的若干要点1990-2007中国改革开放是从南方开始的,东南沿海地区快速发展了30年,吸引了大就资金、技术和人才,形成先发优势,同 时也造成我国热带及亚热带地区,人口越來越多,分布越来 越密集,尤其是深圳,这几十年发展得非常快,由此也带来 能源消耗和污染的问题,理解国家的能源问题有如下几个要点需要探讨:(-)能源结构问题我国具有全世界最丰富的煤炭储但人均也只有世界 平均水平的55.4%,而人均的石油和天然气储址分别只有世界 平均水平的7.4%和6%,所以在能源结构上,我国必须要优先考 虑以煤代油代气,这是资源约束条件下的必然选择。

2、但同等热 值天然气、油比煤排出的二氧化氮和二氣化碳要少得多,这 也是:西方发达国家能在能源消费扩大的条件下实现温室气体 减排的主要途径。但杲我国以煤为主导能源的结构很难在短 时间内改变。(二)发展模式问题我国如果达到发达国家的水平,即使按照日本这种发达国 家中最节能、能效最高的国家的标准,年人均消耗17桶石油,再 乘上中国庞大的人口基数,总消耗就是36亿吨。而现在国际上 毎年的石油贸易量仅20亿吨,2009年全球石油的总产虽是35 亿吨。由此可见,我国的建筑、城市的建设发展,必须要走一 条完全摆脱美国模式,并且还要超越日本模式的道路。这虽然 非常困难,但采用更高效的发展模式,走自己的独特道路,

3、这 也是我国“和平崛起”的必由之路。(三可再生紇源应用问题我国已经超过美国,成为全球最大的温室气体排放国,但 我国的温室气体排放中有30%是由于产品出口引起,即所谓的“ 转移排放”。因此我国作为一个正在全面走向工业化的发展中 大国,必须雯重视可再生能源的应用。根据近期CNN提供的全361 3 1 Z1 92 1图1世界主要国家温室气候排放数据球2009年数据,我国的可再生能源投资规模是全世界最大的。(四)建筑与交通能耗问题在全社会能耗的三大板块中,建筑与交通的能耗,用户是 很难自行调节的。如果某城市的交通系统和建筑都是高能耗 的,市民群众是很难通过行为节能来实现降低能耗的目标的。 而且我国这两

4、项能耗将会随着社会的发展而进一步上升,最终 将会占到全社会总能耗的60%左右,这种能耗的结构一旦确定, 下一代就难以纠正,由此可见,当前要避免犯建筑与交通等方面 刚性的错误。而产业的能耗将随曽技术创新、产业结构调整、能 源价格的上升和碳排放税的出台,企业会自主进行调整减少。也 就是说,我国未来的能源安全与碳排放是由当代人现在正在构 建的建筑和交通摸式决定的。正如美国已经发生大规模的城市 蔓延,这个“装在汽车轮子上的国家”在大规模的郊区化后,就 再也不可能号召老百姓回到城市中心居住。由此导致一个美国 人现在消耗的汽油相当于5个欧盟人7个日本人。爭实说明,错 误的、高能耗的城市布局、交通模式和建筑一旦构建,想短期改

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