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1、-第一章工程概况1、工程描述本桥为一座 2-16M 钢筋混凝土空心板共两跨， 单跨为 16 米，加上桥墩两端各 3 米，桥全长为 38 米，宽为 10. 50 米，其中行车道宽为 6.50 米，两侧人行道宽为 21.75 米，栏杆宽为 20.25 米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为 1.4 米，、桥墩上部设宽高 =1.6 1.3 米盖梁。空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为 85 ，内设 D=60顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共 11 排。桥面铺装层为 C40混凝土，厚度为 1016.50 。纵坡为 3%，坡向东西环路平交口， 两面排水，横坡 2%。栏杆为 1.1 2
2、.0 雕花式星子花岗岩。 桥梁混凝土工程量约为 1039.00 m3 ，钢筋用量为 71847.90Kg。栏杆 76.00 米。2、水文、气象、地质描述（1）、水文本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。（2）、气象桥位区地处低纬度， 属南亚热带向中亚热带过度带， 受季风环流影响较明显。该地区雨量充沛，年均降雨量约 1500 毫米，且集中在 4 8 月。日照充足，年平均日照量约 1600 小时，无霜期长达 320 天以上，每年从 9 月至来年 3 月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。年平均气温 25左右，夏季最高气温 35，冬季最低气温 0。
3、（3）、地质情况桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩 50 厘米，桥墩嵌岩中风化以下 4.0 米。3、主要材料（1）、混凝土（商品混凝土）：C40防水砼：桥面铺装。C35砼：空心板。C30砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。-C25砼：桩基础、墩柱、桥台C20砼：孔桩护壁。（2）、主要钢材：（1）普通钢筋：普通钢筋采用R235和 HRB335钢筋，钢筋符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（ GB1499-1998）的规定。（2）钢材：采用碳素结构钢 （ GB700-1988）
4、规定的 Q235C钢板。-第二章施工总布置及施工准备1、场内外交通道路本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽 3.5 米，长为 50 米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。2、施工用水施工生产用水：就近抽取河内天然河水。3、 通讯、照明和动力施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，项目部安装网络
5、，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。4、 临时生产设施在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。5、 安全防火设施为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机小松 220台13装载机ZL50G台34自卸汽车10t15t辆3-14钢筋加工设备640套115抽水机1KW台516振动棒X-60台317电焊机BX6 200A台12水准仪DZS
6、2-Z 北京台43全站仪南方台18150*150*150 试模台3970.7*70.7*70.7 试模台111砼塌落度筒套2（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员12345泥工钢筋工模板工架子工混凝土工200 人15 人152010总人数： 260 人-第三章施工进度计划本工程桥梁施工日期计划56 天日历天，针对该工程的结构特点， 结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。具体进度计划见附页。-第四章主要工序施工方法1、基础开挖基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开
7、挖。开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。人工挖孔桩方法：本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。桩土方施工时， 1 个桩基应有 2 人，1 人负责监护及垂直运输， 1 人开挖土方。桩基施工
8、时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4 米，在施工嵌岩过程中施工机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为20 厘米厚，内配8 钢筋。护壁砼达到设计强度70%方能拆模。桩达到设计要求时，应立即通知监理检查验收。合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇筑砼。施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口 1400mm，下口 1500mm，高 1 米。模板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高
9、程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。护壁砼必须振捣密实， 因它起护壁和防水的双重作用， 上下护壁间搭接 50mm，采用内齿式护壁。砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。2、支架搭设方案-本桥梁的桥面空心板厚度为85 ，单跨长为 16 米，宽为 10.5 米，预留空心圆孔直径 D=600。桥面钢筋混凝土板重量大。所以，为了保证施工质量， 施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥
10、梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。基础处理方案为：用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20 厚 C25混凝土进行硬化处理。支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。支架搭设设计算见附页。3、模板施工方案本工程模板有两种形式， 普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为4 米。根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层
11、胶板；支撑系统采用48 3.5mm 钢管、 50100 2000mm木方。墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。但内侧平整度要符合规范要求。模板施工工艺流程空心板模板：采用木胶合板，模板下用 50100 枋木间距 15cm。错开布置于支撑体系上。模板平整度必须达到规范要求，要求如下：现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法项目允许偏差 (mm)检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、 钢尺检查基础10钢尺检查截面内部尺寸柱、墙、梁+4,-5钢尺检查-不大于 5m6经纬仪或吊线、 钢尺检查层高垂直度大于 5m8经纬仪或吊线、 钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查模板支撑架的搭设及拆除方法：当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的50%-70%时，即可进行模板的拆除工作。现浇结构底模拆除时所需混凝土强度构件构件跨度（ m）按设计的混凝土强度设计标准的百分率（ %）类型250板2 8758100梁8758100拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。拆模时模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。不得任意抛丢。严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。4、钢筋工程钢筋进场后，
