比亚迪F0说明书保养

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1、f0 车辆保养详解首保 3000km 或者 3 个月 先到为准 这个一定要注意 超公里数或者超时 不能享受免费 首保二保 8000km 之内 三保 13000km 之内之后每隔 5000km 保养一次1 ）首先介绍一下保养最常用的三滤 空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净 一般郊区 2000 公里清洁一次（灰尘多的环境） 城市的话 5000 公里清洁一次（气枪吹）1 万-1 万 5千公里换新（ f0 的空气滤芯 10 元左右一个 5000 公里换一个新的也没事） 汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻一般 2 万 -3 万公里更换一个 如果加了劣质油 或者误加柴油 应马上更换 如果当地油品品质

2、普通不好 1 万公里就要换新 机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的 一般换机油的时候必须更换 f0 的换机油区间是 5000 公里或者 3 个月 价格 10 元左右2 ）每次保养换什么？不少车友保养的时候 4s 会建议加发动机清洗剂 机油添加计 抗磨剂之类的东西 收费都 在 1-2 百也就是第 3 万公里以后的事情 幽灵建议 此类产品 有必要时才 电瓶底盘 轮胎 刹车性能等可以自 常见的索赔部件 为 后轮减震器 比如方向盘异响 离合器调整 电瓶底盘 轮胎 刹车性能等 项目实际上发动机清洗剂是在发动机积炭过多的时候才用的 机油添加剂 抗磨剂 在后面的机油详解篇有专门说明 选

3、购首保 换机油 机油滤芯 清洁空气滤芯 检查气压 己提出提早换高变速箱油最重要的 首保前任何问题都要在首保的时候解决 和 车速传感器所有非人为造成的故障部件都可免费换新或者调教解决 等 轮胎偏磨严重要在首保候索赔二保 换机油 机油滤芯 清洁空气滤芯 检查气压 和首保一样 可以自己提出更换空气滤芯（便宜） 此时轮胎偏磨严重大多要自己花钱 因为 轮胎的保修器最短。三保 换机油 机油滤芯 更换空气滤芯 空调滤芯 检查气压 电瓶底盘 轮胎 刹车性能 等项目还是差多可提出做四轮定位车子此时底盘和转向系统可以要求小工仔细检查下 螺丝有松动要及时紧固 底盘有部 分地方需涂油漆做下防锈四保（第一次大保养） 在

4、换机油 机油滤芯 清洁空气滤芯 检查气压 电瓶底盘 轮胎 刹车性能的基础上幽灵建议 更换火花塞 更换汽油滤芯 检查刹车油是否浑浊（浑浊就换） 检查水箱防冻液是否浑浊（浑浊就换如果前几次保养没有换变速箱油那么本次保养可以要求 换油（用 gl-4 级或更好的 原厂的不要）一般这次保养之后 大部分零件将脱离保修期（不包括发动机） 所以有故障的零件最好 这次一次索赔掉五保 常规小保养 如果四保的时候公里数较低未做大保养 那么这次保养的时候做。 保养图示 本帖最后由 幽灵绿 于 2010-03-02 20:06 编辑 打造精品 f0 版块 普通勋章：返回顶部返回本版 回复本帖 举报爆强模拟器 有了它让你

5、在家玩真实f1比亚迪f0版主 认证车主 篇二：比亚迪 f0 维修手册第一章 发动机第一节 概 述byd371qa 具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。在各种工况下， byd371qa 发动机均可在最佳状态下工作， 可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、 舒适的 驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。1.1 主要技术参数byd371qa 型发动机的主要技术参数见下表：12.2 维修技术数据234第二节 驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓 a； 再松开螺栓 b ；2.1.1 最后松开螺栓 c ，松开发电机，拆下正时皮带。5 篇三：比亚迪 f00 维修手册发动

6、机管理系统 维修手册第一节 电喷系统维修须知1.1 一般维修须知1.1.1 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。1.1.2 维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作。1.1.3 维修过程中，只能使用无铅汽油。1.1.4 请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。 维修过程中禁止对电喷系统的 零部件进行分解拆卸作业。维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让 它们掉到地上。 树立环境保护意识， 对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。 1.2 维修过程注意事项1.2.1 不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损 坏或水

7、份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作。1.2.2 当断开和接上接插件时， 一定要将点火开关置于关闭位置， 否则会损坏电器元件。1.2.3 在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度超过80 C。1.2.4 电喷系统的供油压力较高（ 300kpa 左右），所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。 即使发动机没有运转，油路中也保持较高的燃油压力。所以在维修过程中要注意不要轻易拆 卸油管，在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理，卸压 方法如下 : 拆下燃油泵继电器， 启动发动机使其怠速运转， 直到发动机自行熄灭。 油管的拆 卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由

8、专业维修人员进行。1.2.5 从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。1.2.6 燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油 泵的正负极切不可接反。1.2.7 对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并且时间要尽可 能短，检测时不能打开节气门， 否则会导致大量未燃烧的汽油进入排气管， 损坏三元催化器。1.2.8 由于怠速的调节完全由电喷系统完成，不需要人工调节。节气门体的油门限位螺 钉在生产厂家出厂时已调好， 不允许用户随意改变其初始位置。 连接蓄电池时蓄电池的正负极 不能接错，以免损坏电子元件，本系统采用负极搭铁。 发动

9、机运转时，不允许拆卸 蓄电池电缆。 在汽车上实施电焊前，必须将蓄电池正极、负极电缆线及电子控制单 元拆卸下来。不要用刺穿导线表皮的方法来检测零部件输入输出的电信号。 1.3 推荐维修工具 一览1.3.1 工具名称： byd ed300 诊断仪 功能： 读取 /清除电喷系统故障码，观察数据流，零部件动作测试等。 工具名称： 电喷系统转接器 功能： 检查电子控制单元每一针脚的电信号，检查线路的情况等。1.3.3 工具名称： 点火正时灯 功能： 检查发动机点火正时等。 工具名称： 数字万用表 功能： 检查电喷系统中的电压、电流、电阻等特征参数。 工具名称： 真空表 功能： 检查进气歧管中压力情况。气

10、缸压力表 功能： 检查各个气缸的缸压情况。 工具名称： 燃油压力表 功能： 检查燃油系统的压力情况， 判定燃油系统中燃油泵及燃油压力调节器的工作情况。 工具名称： 尾气分析仪 功能：检查车辆尾气排放情况，有助于对电喷系统的故障判断。1.3.9 工具名称： 喷油器清洗分析仪 功能： 可对喷油器进行清洗分析作业。1.4 手册中出现的缩略词注释 dg 转速传感器dkg 节气门位置传感器 dla 怠速调节器 / 步进电机 dr 燃油压力调节器 ds-s-tf 进气压力温度传感器 ecu 电子控制单元 （俗称：电脑） ekp 燃油泵ems 发动机管理系统ewd 怠速调节器 / 旋转滑阀 ev 喷油器ls

11、h 加热型氧传感器 ksz 燃油分配管总成 kvs 燃油分配管 pg 相位传感器rov 带分电器的点火系统 ruv 不带分电器的点火系统 tee 油泵支架总成 tev 碳罐 控制阀tf-w 冷却液温度传感器 zsk 点火线 （转载于 : 比亚迪 f0 说明书保养 ）圈第二节 m7 系统介绍2.1 系统基本原理2.1.1 系统概述： m7-motronic 发动机管理系统发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器（ecu ）、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。基本结构如图 2.1 所示。 转化为相应的电信号； ecu 的作用是接受传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算 处理，产生相应的控制信号输出到功率驱动电路，功率驱动电路通过驱动各个执行器执行不 同的动作，使发动机按照既定的控制策略进行运转；同时 ecu 的故障诊断系统对系统中各部 件或控制功能进行监控，一旦探测到故障并确认后，则存储故障代码，调用“跛行回家”功 能，当探测到故障被消除，则正常值恢复使用。m7 发动机电子控制管理系统的最大特点是采用基于扭矩的控制策略。 扭矩为主控制策略 的主要图 2.1 发动机电控系统的组成目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。这是根据发动机和车辆型号来灵活选择把各种功能集成在 ecu的不同变型中的唯一方法。 m7发动机电控系统结构如图 22所示。