《墩柱砼强度不足加固施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩柱砼强度不足加固施工方案（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、墩柱砼强度不足加固施工方案(一)(粘贴钢板)在检查中墩柱强度不够，经钻芯取样检查，强度分别为21.3Mpa、26.5 Mpa，墩柱设计强度为C30，现有强度不能满足设计要求。由于上部构造已经施工完成，因此我项目部拟采取粘贴钢板的方法来加固墩柱，以使墩柱满足设计要求，具体方法如下：采用粘贴钢板的处理方法，将钢板(厚度经计算确定)加工成与墩柱等粗的半圆形钢筒分段 粘贴到墩柱上后，整体错缝焊接，并将焊缝磨平，外刷防腐涂层。根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(编号为JTG D62-2004)公式5.3.1：Y 0NdW0.90甲(fcdA+f sdA s)(1) 由于墩柱高为6.764和6.
2、007米，D=1.3米，故甲取1.0(2) y 0按一级安全等级取Y 0=1.1，fcd=13.8 MPa，Fsd=280 MPa则在砼满足C30要 求时，Y 0NdW0.90X1.0X(fcdA+f sdA s)=0.90X1.0X(13.8X1/4n X1.32+280X1/4n X252X28X 10-6)=0.90X 1.0X(18.317+3.848)=19.949根据表3.1.4进行内插计算可知：当砼强度为 21.3Mpa 时，fcd1=9.8Mpa，当砼强度为 26.5Mpa 时，fcd2=12.2Mpa。当砼强度为21.3 Mpa时，用7mm厚钢板进行加固，Y 0Nd1W0.9
3、0X1.0X(9.8X1/4Xn X 1.32+3.848+195Xn X1.3X7X10-3)=0.90X 1.0X( 13.008+3.848+5.575)=20.188 19.949 再考虑钢筒的环箍效应， 环箍效应按50%考虑，则则1.394X50%=0.697加固后钢筒抗压力可承受与墩柱等粗时强度为(5.575+0.697)/(1/4Xn D2) =4.725Mpa,根据表3.1.4可折算成砼强度为10.3 Mpa。则在墩柱外加钢板进行加固后，折算成砼强度为10.3 +21.3=31.6 Mpa故当砼强度为21.3Mpa时，在原墩柱外侧粘贴7mm厚钢板可满足设计抗弯抗压要求。当砼强度
4、为26.5 Mpa.时，用4mm钢板加固，Y 0Nd1W0.90X1.0X(12.2X1/4Xn X 1.32+3.848+195Xn X1.3 X4X10-3)=0.90X1.0X( 16.193+3.848+3.186)=20.90419.949再考虑钢筒的环箍效应，环箍效应按50%考虑，则0.797X50%=0.398加固后钢筒抗压力可承受与墩柱等粗时强度为(3.186+0.398)/(1/4Xn D2) =2.7Mpa，根 据表3.1.4可折算成砼强度为5.9Mpa。则在墩柱外加钢板进行加固后，折算成砼强度为5.9+26.5=32.4 Mpa故当砼强度为26.5Mpa时，在原墩柱外侧粘
5、贴4mm厚钢板可满足设计抗弯抗压要求。考虑系梁与盖梁的连接部采用环行钢板与墩柱补强焊接，与系梁及盖梁砼结合部分用环氧树 脂粘接。具体施工方法如下：将钢板加工成比墩柱直径小23mm的半圆形钢筒，长1.2m，把墩柱砼凿毛清洗干净并晾干 后，将钢筒用环氧树脂粘接剂均匀粘贴到墩柱砼上，为加强粘贴的牢固与紧密性，粘贴时用 二道环行抱箍将钢筒临时箍紧，检查四周都有胶体渗出并粘贴紧密后，将钢筒焊接牢固，然 后将抱箍卸下用磨光机把钢板及焊缝磨平，接着按上述方法做下一节，每节焊缝的位置都要 与上一节错开20cm以上，待钢筒自系梁顶至盖梁底部焊接粘贴好后，为加强连接部位的受 力状况，在系梁顶端部向下植入65cm长
6、25mm的钢筋28根(与原设计钢筋数量相等)， 采用专用植筋胶按有关植筋规定程序操作，植筋深度须满足植筋胶对应要求，伸入系梁砼4 0cm,露出的25cm与钢筒单面焊接，然后将桩帽部位凿毛，用模板从桩帽顶部浇筑C40砼， 直至高于原地面10cm，将其加粗至180 cm，墩柱顶与盖梁部位用20 cm宽的环形钢板粘贴 到盖梁砼上，钢板与墩柱钢筒焊接，并增设均布8道15X15X1cm的三角钢焊接牢固，环行 钢板与盖梁之间植入28根018的钢筋18cm长，外露部分用螺栓紧固。植筋采用YZJ-2植 筋型结构胶粘接牢固，结构胶的性能附后。墩柱砼强度不足加固施工方案(二)(加粗)在检查中发现墩柱强度不够，经钻
7、芯取样检查，强度分别为17.7Mpa、20.1 Mpa，墩柱设计 强度为C30，现有强度不能满足设计要求。由于上部构造已经施工完成，因此我项目部拟采 取加粗补强的方法来加固墩柱，以使墩柱满足设计要求，具体方法如下：墩柱原直径为1.3m，加粗后直径为1.5m。首先将原墩柱砼面凿毛处理干净后，在墩柱四周 均匀沿纵向植入一定数量的钢筋(钢筋规格及数量经计算确定)，上接盖梁下接系梁，将净 保护层控制在3cm，然后在盖梁底部和系梁上部对应位置打孔，钢筋伸入盖梁和系梁各20c m，用环氧树脂将缝隙填塞密实，然后在植入的主筋外侧设置间距为15cm的p10螺旋筋， 最后在原墩柱外侧安装p1.5m钢模板，模板位
8、置要严格控制，确保四周加粗的厚度相同， 均为10cm，最后采用C40细石砼浇注，振捣采用附着式振捣器，施工中要严格控制振捣质 量，拆模后洒水养生，养生时间不少于7天。根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(编号为JTG D622004)、5、3、 1Y0Nd0.90y (fcdA+f sdA s)(1) 由于墩柱高6.67米、D=1.3米，故v取0.52.(2) Y0按一级安全等级取Y0=1.1，fcd=13.8 MPa，Fsd=330 MPa则在砼满足C30要求时， Y0Nd10.695故当砼强度为17.7Mpa时，外侧植入28根25的钢筋即可满足设计要求。当砼强度为20.1 Mpa时
9、，在墩柱外侧植入28根20钢筋进行加固，则有：y0Nd2=0.90x0.52x(9.4x1/4nx1.52+330x1/4nx252x28x10-6+330x1/4nx202x28x10-6)=0.90x0.52x(16.611+4.536+2.903)=11.255 10.695故当砼强度为20.1 Mpa时，外侧植入28根20的钢筋即可满足设计要求。具体施工方法如下：将钢板加工成与墩柱直径等粗的半圆形钢筒1.2m长并小于墩柱外径23mm，墩柱砼清理 干净并晾干后，将钢筒用环氧树脂粘接剂均匀粘贴到墩柱砼上，考虑粘贴的牢固与紧密性， 粘贴时用环行抱箍二道将钢筒临时箍紧，检查四周都有胶体渗出并粘
10、贴紧密后，将钢筒焊接 牢固，然后将抱箍卸下用磨光机把钢板磨平，接着按上述方法做下一节，每节焊缝的位置都 要与上一节错开20cm以上，待钢筒自系梁顶至盖梁底部焊接粘贴好后，为加强连接部位的 受力状况，在系梁顶端部向下植入60cm长25mm的钢筋28根(与原设计钢筋数量相等)， 采用专用植筋胶按有关植筋规定程序操作，植筋深度须满足植筋胶对应要求，伸入系梁砼3 0cm，露出的30cm与钢筒单面焊接，然后用模板从桩帽顶部浇筑C40砼，直至高于原地面 10cm (即提高桩帽)，将其加粗至180 cm，墩柱顶与盖梁部位用20 cm宽的环形钢板粘贴 到盖梁砼上，钢板与墩柱钢筒焊接，并增设均布8道15x15x1cm的三角钢焊接牢固，环行 钢板与盖梁之间植入28根018的钢筋18cm长，外露部分用螺栓紧固。植筋采用YZJ-2植 筋型结构胶粘接牢固，结构胶的性能附后。
